某大跨悬索桥风振响应现场实测与理论对比分析

作     者：胡俊 欧进萍 HU Jun;OU Jin-ping

作者机构：重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地重庆400074 重庆交通大学土木建筑学院重庆400074 大连理工大学土木工程学院辽宁大连116024 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2013年第32卷第11期

页      面：149-154页

核心收录：

学科分类：08[工学] 0835[工学-软件工程] 0802[工学-机械工程] 080201[工学-机械制造及其自动化] 

基　　金：山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地(重庆交通大学)开放基金资助(CQSLBF-Y13-7) 

主　　题：悬索桥 抖振 结构健康监测系统 现场实测 

摘      要：结合东海某大跨悬索桥健康监测系统,同步实测桥面处风速及加劲梁与吊索风振加速度响应,采用统计方法及频谱分析对结构响应长期实测数据进行分析;探讨结构构件风振响应实际特性;将强风作用下加劲梁响应实测值与抖振分析理论结果进行对比研究。结果表明,加劲梁的RMS响应与垂直桥面平均风速基本呈线性关系,加劲梁响应以低频为主,动力特性随风速增大变化不大;吊索振动主要为高频涡振,迎风侧吊索响应明显高于背风侧吊索响应;由于大跨度悬索桥抖振响应计算及实测过程受复杂与不确定因素影响,理论分析结果明显大于实测值。