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内燃机脉冲电晕放电点火研究现状与发展方向

车用发动机 2006年第5期 7-11页

作者：周少任张煜盛华中科技大学能源与动力工程学院湖北武汉430074

介绍了内燃机点火技术的研究进展,阐述了内燃机脉冲电晕放电点火新技术所涉及的点火能量、点火效率、燃烧时间和相关化学反应等问题。研究表明,脉冲电晕等离子体点火比传统火花塞点火的效率高12倍,且可在燃烧室内瞬间产生多个大尺度放... 详细信息

介绍了内燃机点火技术的研究进展,阐述了内燃机脉冲电晕放电点火新技术所涉及的点火能量、点火效率、燃烧时间和相关化学反应等问题。研究表明,脉冲电晕等离子体点火比传统火花塞点火的效率高12倍,且可在燃烧室内瞬间产生多个大尺度放电通道,实现可燃混合气的多源高效点火;同时,脉冲电晕点火还可诱发产生较火花塞点火多得多的化学反应活性基,从而加速燃烧反应。最后,指出了内燃机脉冲电晕等离子体点火研究的发展方向。

关键词：内燃机脉冲电晕点火点火电极点火能量点火效率

CFM56系列发动机高高原环境下点火故障分析

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机械设计与制造 2021年第12期370卷 24-28页

作者：尚永锋刘少华冯天杰康峻瑀中国民用航空飞行学院航空工程学院四川广汉618307

经过几十年的发展,CFM56系列发动机展现了优秀的可靠性和经济性,但在面对高高原机场海拔高、空气稀薄,常导致高高原运行的飞机出现点火悬挂、点火失败的故障。为了更好地改善高高原运营航班的点火成功率,本文对影响点火故障的因素展开研... 详细信息

经过几十年的发展,CFM56系列发动机展现了优秀的可靠性和经济性,但在面对高高原机场海拔高、空气稀薄,常导致高高原运行的飞机出现点火悬挂、点火失败的故障。为了更好地改善高高原运营航班的点火成功率,本文对影响点火故障的因素展开研究,结合高原环境对雾化效果产生的影响以及索特尔平均直径SMD(Sauter Mean Diameter)的经验公式,量化分析喷射压力和燃烧室背压对雾化效果的综合性影响。最后结合影响点火成功的因素,提出了通过推迟供油点火时机、增加启动燃油供应等方法提高点火成功率的建议,为高高原机场运行的航空发动机提供参考。

关键词：高高原启动困难点火能量雾化效果

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煤尘二次爆炸特性研究

工矿自动化 2018年第6期44卷 81-87页

作者：刘浩雄刘贞堂钱继发洪森邱黎明张瑞中国矿业大学安全工程学院江苏徐州221116 中国矿业大学煤矿瓦斯与火灾防治教育部重点实验室江苏徐州221116

利用20L球形爆炸装置研究了煤尘浓度、煤尘粒径和点火能量对煤尘二次爆炸特性的影响,并与煤尘一次爆炸特性进行了对比分析。结果表明:随着煤尘浓度的增加,煤尘二次爆炸最大压力和爆炸压力最大上升速率均先增大后减小,一次爆炸与二次爆... 详细信息

利用20L球形爆炸装置研究了煤尘浓度、煤尘粒径和点火能量对煤尘二次爆炸特性的影响,并与煤尘一次爆炸特性进行了对比分析。结果表明:随着煤尘浓度的增加,煤尘二次爆炸最大压力和爆炸压力最大上升速率均先增大后减小,一次爆炸与二次爆炸的最大压力差先减小后增大,一次爆炸与二次爆炸的压力最大上升速率差先减小后增大再减小;随着煤尘粒径的减小,煤尘二次爆炸最大压力和爆炸压力最大上升速率不断增大,一次爆炸与二次爆炸的最大压力差及压力最大上升速率差均先增大后减小;随着点火能量的增加,煤尘二次爆炸最大压力和爆炸压力最大上升速率,以及一次爆炸与二次爆炸的最大压力差及压力最大上升速率差均呈增大的变化趋势;煤尘二次爆炸最大压力和爆炸压力最大上升速率与一次爆炸时相比均减小;煤尘浓度为煤尘二次爆炸特性与一次爆炸产生差异的主要影响因素。

关键词：煤尘爆炸二次爆炸煤尘浓度煤尘粒径点火能量爆炸最大压力爆炸压力最大上升速率

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多脉冲点火天然气发动机的初步研究

汽车技术 2008年第8期 13-16页

作者：张德福张惠明孙文广张怀东天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津理工大学

针对稀燃天然气发动机正常燃烧所需点火能量高、低转速循环波动大的问题,设计开发了基于单片机控制的多脉冲电子点火系统,试验研究了采用多次点火与原单次点火对稀燃发动机怠速稳定性和燃烧过程的影响。结果表明,增加点火次数可提高点... 详细信息

针对稀燃天然气发动机正常燃烧所需点火能量高、低转速循环波动大的问题,设计开发了基于单片机控制的多脉冲电子点火系统,试验研究了采用多次点火与原单次点火对稀燃发动机怠速稳定性和燃烧过程的影响。结果表明,增加点火次数可提高点火能量,有利于促进火核的快速形成和发展,对减少失火和循环波动现象有利。

关键词：天然气发动机多脉冲点火点火能量

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毫秒级Si-CuO-PbO_2延期药

火工品 2001年第1期 25-28,54页

作者：赵文虎庆华机械厂陕西西安710025

介绍了毫秒级Si CuO PbO2 延期药的配方设计 ,详细分析了延期时间及其延期精度与原材料粒度、粘合剂含量、混合均匀性、压药压力、装药次数、水分含量、点火能量和环境条件的关系。

关键词：毫秒延期药延期精度反应机理点火能量延期药毫秒级 Si-CuO-PbO2 起爆药

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利用母弹开舱过载的压电点火器研究

火工品 2003年第3期 11-14页

作者：刘飘楚北京理工大学机电工程学院北京100081

讨论了弹箭(子母弹)利用母弹开舱抛撒子弹瞬间形成的过载挤压子弹内置的压电陶瓷环,形成脉冲电流(高电压、小电流)至固定的电点火头,实现点火的工作原理及点火能量计算。

关键词：压电点火器子母弹压电陶瓷脉冲电流工作原理点火能量电位移电压复合电源

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瓦斯爆炸界限的影响因素研究

矿业安全与环保 2009年第6期36卷 17-19页

作者：王东武张延松煤炭科学研究总院重庆研究院重庆400037

分析了瓦斯爆炸条件,实验总结了不同点火能量、环境温度、压力、爆炸性粉尘(煤尘)及其他易燃易爆气体伴生等情况下,低浓度瓦斯爆炸的规律。

关键词：瓦斯爆炸界限点火能量环境温度压力煤尘规律

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点火因素对油气混合气体爆炸影响实验研究

点火因素对油气混合气体爆炸影响实验研究

作者：高焕然首都经济贸易大学

学位级别：硕士

随着我国城市规模的不断扩大以及经济的发展,城镇化的水平不断提高,城市建设与城市规划中存在的问题越来越明显,其中城市的市政管道布局规划问题尤为突出。由于城市排水涵道内含有大量的生活垃圾与污水,导致其在城市排水涵道内大量聚集... 详细信息

随着我国城市规模的不断扩大以及经济的发展,城镇化的水平不断提高,城市建设与城市规划中存在的问题越来越明显,其中城市的市政管道布局规划问题尤为突出。由于城市排水涵道内含有大量的生活垃圾与污水,导致其在城市排水涵道内大量聚集,这些生活垃圾与污水经微生物分解后释放出沼气和腐蚀性气体,在排水涵道内大量聚集。同时城市的油气管道基本上填埋于地下,同城市污水管道相互交错连接。一旦这些管道泄漏,油气便极有可能直接进入排水涵道。而泄漏的油气和沼气混合气体一旦在排水涵道内产生爆炸,将会对附近居民造成生命威胁和财产损失,同时也给整个城市的公共安全带来巨大威胁。本课题研究内容来自国家自然科学基金《城市排水涵道内油气混合气体爆炸机理与防治》(51474151),是其子课题之一。主要研究点火能量、点火延迟时间和初始环境温度对油气混合气体爆炸特性的影响,并研究了潮湿环境下水汽对以上因素的复合影响。主要参考指标为最大爆炸压力、最大爆炸压力上升速率和最大爆炸压力时间。实验在20L爆炸球罐中进行,实验用品为92车用汽油和纯甲烷气体。实验研究取得的主要结论有:(1)在其他条件不改变的情况下,水的加入对油气混合气体的爆炸具有抑制作用。此外水对不同点火延迟时间、不同点火能量和不同初始环境温度下爆炸效果的改变均具有一定的影响。(2)点火延迟时间对油气混合气体的爆炸效果有着非常显著的影响。且存在某个最佳点火延迟时间,无论继续减小还是增大点火延迟时间,混合气体的最大爆炸压力和最大爆炸压力上升速率都呈下降趋势。此外水的加入会使最佳点火延迟时间发生前移。(3)改变点火能量会对油气混合气体爆炸产生显著的影响,随着点火能量的增加,油气混合气体的最大爆炸压力上升速率以及最大爆炸压力逐渐增大,最大爆炸压力时间逐步缩短。且不同级别的点火能量对油气混合气体的爆炸影响效果是有区别的。(4)初始环境温度对油气混合气体爆炸的最大压力和最大爆炸压力时间有着较为明显的影响,而对最大爆炸压力上升速率产生的影响较弱。均呈反比例关系。

关键词：油气混合物爆炸点火能量初始环境温度点火延迟时间

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含湿煤粉爆炸行为的实验研究

消防科学与技术 2014年第3期33卷 247-250页

作者：谭静怡袁旌杰杜兵刘龙黄卫星四川大学化学工程学院四川成都610065

利用20L爆炸球装置进行实验测试,研究了不同点火能量、粉尘云质量浓度及湿含量条件下含湿粉尘的燃烧爆炸行为。结果表明,点火能小于4kJ时,随点火能增大,粉尘爆炸猛烈度增大;湿含量对爆炸猛烈度有较显著的影响,含湿粉尘爆炸猛烈度随粉尘... 详细信息

利用20L爆炸球装置进行实验测试,研究了不同点火能量、粉尘云质量浓度及湿含量条件下含湿粉尘的燃烧爆炸行为。结果表明,点火能小于4kJ时,随点火能增大,粉尘爆炸猛烈度增大;湿含量对爆炸猛烈度有较显著的影响,含湿粉尘爆炸猛烈度随粉尘云质量浓度的增大表现出与干粉类似的先增后减规律,但其可爆浓度范围、最大爆炸压力及升压速率相应减小。从吸热和粉尘团聚作用两方面阐述了水分对粉尘爆炸的惰化机理。

关键词：粉尘爆炸点火能量粉尘浓度湿含量爆炸