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简析清代后期漕运制度的变化对直、鲁两省沿河地区社会的影响

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沧州师范学院学报 2002年第4期18卷 17-19页

作者：隋亮中南民族大学湖北武汉430074

清代后期,漕运制度伴随着封建统治的逐步解体,从改制到最后废止。它对当时华北地区(主要是直、鲁两省)运河沿岸地区社会的政治、经济等各方面产生巨大了的影响,拟对漕运制度的改制、废止的原因、过程及影响进行扼要的分析和评述。

关键词：清代后期漕运制度华北地区运河沿岸地区经世致用思想河政农民起义

《红楼梦》中大运河书写及对南北文化融汇的意义

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明清小说研究 2021年第2期 18-31页

作者：董宇婷天津师范大学文学院

京杭大运河在明清时期对于南北文化交流融汇起过重要的连结纽带作用,曹雪芹及其家族5代6人与大运河联系源远流长,自然赋予《红楼梦》中运河文化的颇多元素。大运河在《红楼梦》中成为人物远行的重要交通基础,推动着南北文化及中外文化... 详细信息

京杭大运河在明清时期对于南北文化交流融汇起过重要的连结纽带作用,曹雪芹及其家族5代6人与大运河联系源远流长,自然赋予《红楼梦》中运河文化的颇多元素。大运河在《红楼梦》中成为人物远行的重要交通基础,推动着南北文化及中外文化的交汇融合。

关键词：京杭大运河漕运制度交通基础文化元素南北融汇

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明代中前期京通地区漕运脚费初探

学术研究 2017年第5期 118-127页

作者：金子灵中山大学历史系

明代中前期,在漕运、赋役、财政等制度改革的发展趋势下,明政府建立起京通地区的漕运秩序。经过成化到嘉靖几个不同阶段的经营与调整,京通二仓并立体制基本形成,在国家与京通人群的利益博弈中,通惠河最终恢复通航。在这动态的过程中,仓... 详细信息

明代中前期,在漕运、赋役、财政等制度改革的发展趋势下,明政府建立起京通地区的漕运秩序。经过成化到嘉靖几个不同阶段的经营与调整,京通二仓并立体制基本形成,在国家与京通人群的利益博弈中,通惠河最终恢复通航。在这动态的过程中,仓储、河漕、人群等几条脉络的交互作用,以漕运脚费的争端为集中表现;同时,脚费也是明政府推行漕运秩序化措施中的重要手段。通过考察脚费在此过程中的调适作用,有助于更深刻地理解漕运制度的运行。

关键词：漕运制度京通仓通惠河脚费

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清代运军的构成与性质

江淮论坛 1990年第3期 74-79页

作者：黄十庆人民日报理论部

清代运军来自有漕卫所,身属军籍,管驾漕船;不出运时,则耕种屯田,交粮纳赋。运军不同于一般的农民,属于清代社会中一个特殊的阶层,是清朝漕运制度的一个重要组成部分。

关键词：卫所漕运制度阶层屯田农民清政府乾隆社会安徽运输

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明代运军的编制、任务及其签补制度

暨南学报（哲学社会科学版） 1992年第3期14卷 82-92页

作者：鲍彦邦

明代运军是漕运的主要承担者,由中央漕司统辖,其组织采取卫所制和编甲连坐制,实行编队运行原则,以保证漕运的畅通和安全。运军主要担负漕运任务,此外还有各项经常性或临时性的附带任务,这无疑是维护明王朝的专制统治,但它本身又是异常... 详细信息

明代运军是漕运的主要承担者,由中央漕司统辖,其组织采取卫所制和编甲连坐制,实行编队运行原则,以保证漕运的畅通和安全。运军主要担负漕运任务,此外还有各项经常性或临时性的附带任务,这无疑是维护明王朝的专制统治,但它本身又是异常繁剧和痛苦的差役。为保持现役运军的数额,明政府制定了签补运军的原则和措施,它具有严密而强制的特点,从一个侧面反映了明朝漕政的黑暗、吏治的腐败以及漕运制度的废弛破坏。

关键词：明政府卫所制明英宗漕运制度补运总兵官江西成化十三年隆庆年间

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略论清朝嘉道时期漕运之弊及其影响

中州学刊 1998年第1期 108-111页

作者：杨杭军南开大学历史系

略论清朝嘉道时期漕运之弊及其影响杨杭军清代沿袭前朝漕运制度，通过漕运将江南八省漕粮北运京师，以保证京师及北边军政方面的粮食供应。但“法久弊生”，特别是乾隆之后，为“天下之大政”的漕运制度，已尽“为官吏之利薮，贪吏之诛... 详细信息

略论清朝嘉道时期漕运之弊及其影响杨杭军清代沿袭前朝漕运制度，通过漕运将江南八省漕粮北运京师，以保证京师及北边军政方面的粮食供应。但“法久弊生”，特别是乾隆之后，为“天下之大政”的漕运制度，已尽“为官吏之利薮，贪吏之诛求良民，奸民之挟制贪吏，……说者皆...

关键词：嘉道时期漕运制度经世文编包世臣旗丁州县漕弊漕粮清代档案冯桂芬

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元明时期胶莱运河研究

元明时期胶莱运河研究

作者：封明静华中师范大学

学位级别：硕士

本文研究的对象是元明时期的胶莱运河。元明两代,正值漕运制度的大变革时期。中国古代经济重心早在南宋就完成了由北向南的转移,元朝将都城定在中国北方,积极扩充版图,对外征伐与国家运转都需要大量的物资保障,漕运问题凸显。明代明成... 详细信息

本文研究的对象是元明时期的胶莱运河。元明两代,正值漕运制度的大变革时期。中国古代经济重心早在南宋就完成了由北向南的转移,元朝将都城定在中国北方,积极扩充版图,对外征伐与国家运转都需要大量的物资保障,漕运问题凸显。明代明成祖将都城由南京移到北京,存在同样的困境。此时他们有两种选择,海运或河运。对于海运而言,山东半岛成山角是一个很大的阻碍;对于河运而言,黄河不时改道,冲击大运河,淤塞河道,麻烦不断。在海运与河运的竞争中,胶莱运河经过两次较大规模的开凿,元世祖时期和明嘉靖年间,然而两次开凿都不成功,最后被废弃。文章分为五个部分,第一部分交代胶莱河流域的环境,包括地理位置与地形、水系、气候、灾害等,该流域位于鲁东丘陵内的断陷平原带上,呈东南-西北走向,相对周围的丘陵,地势低洼,河流密布,受季风影响夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,主要的自然灾害为干旱、洪涝和地震。第二部分探讨了元代胶莱运河的开凿,包括开河的原因、经过和结果。开凿前内陆河运不发达,管理松散,不能很好承担起南北物资的运送;而在元代军事上又有依赖漕河的传统,这些原因促使胶莱运河动工,完成后的胶莱运河耗费不赀,卒无成效,元世祖调整政策,由河漕转向海运。第三部分明代胶莱运河开凿始末,包括关于胶莱运河的论争和具体的疏凿过程。其中关于开凿与否的论争围绕嘉靖、隆庆、万历三个历史时期展开,同时分析最高统治者的态度。第四部分在前面的基础上总结出运河存废反复,治理粗糙,功能有限,性质模糊等特点;紧接着还分析了运河的功能定位,从元至明,在人们心目中,运河的功能经历了由河运到海运的转变。第五部分分析运河除自身功能有限之外的被废弃的原因：包括技术有限使得工程不完善;明清以来山东东西部发展的不平衡,国家大局观与地方保护主义的矛盾;以及运河功能定位的错位丧失发展机遇等。

关键词：胶莱运河元明时期漕运制度开凿废弃

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元朝粮食问题研究

元朝粮食问题研究

作者：张志国云南师范大学

学位级别：硕士

本文以马克思主义史学理论的分析方法，在前人研究的基础上，依据有关史籍，对元朝粮食问题加以具体论述和评价，全文共分五个部分：第一部分论述元朝粮食生产的基本状况，包括稻、麦在全国范围内的普遍种植;耕作、栽培... 详细信息

本文以马克思主义史学理论的分析方法，在前人研究的基础上，依据有关史籍，对元朝粮食问题加以具体论述和评价，全文共分五个部分：第一部分论述元朝粮食生产的基本状况，包括稻、麦在全国范围内的普遍种植;耕作、栽培方法的革新;土地利用方式更趋多样化;农业气象科学的突破;农具的革新;育肥方法的完善;农田水利建设的成就;三部农书的价值。指出元朝前期在粮食生产各个领域所取得的成就。第二部分主要讨论仓储和粮食漕运制度。南北经济的巨大差距，促使元朝中央政府通过海运和漕运南粮北运以维持对北方的统治，经过时人的努力最终找到一条合适的海运航线，保证了海运粮数逐步增加。元朝也是通过官仓、常平仓、义仓储备粮食。然而常平、义仓因兴废无常、官吏上下其手从中渔利而名存实亡。第三部分是关于赈济的问题。通过对“因灾而蠲免”和“赈贷”的论述，指出元朝前期的赈济，由于储备充足而颇见成效，而中后期时，采用“入粟补官”的方法，反映出粮食储备和财力的捉襟见肘。第四部分从税粮的角度出发，通过对南、北方不同税粮制度的形成发展及其区别的论述，指出了元朝时农户的负担实际上非常沉重的事实。第五部分总结全文，论述粮食问题对元朝的影响。文中通过对农业生产衰败的原因分析，指出流民、灾荒和吏治腐败结合起来，形成了极其严重的社会问题，最终导致元朝统治被推翻。

关键词：粮食生产漕运制度粮食储备税粮制度

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话说北京的“仓”

北京档案 1998年第9期 42-43页

作者：哈恩忠

细心的朋友可能会注意到，北京常有以“仓”为名的地名，诸如禄米仓、海运仓、北新仓。为什么这样称呼呢？原来，这些地方在清代曾经是存放漕粮的粮仓。众所周知，北京自元朝起就成为全国的政治、经济、文化中心。这样的一座大城市，常... 详细信息

细心的朋友可能会注意到，北京常有以“仓”为名的地名，诸如禄米仓、海运仓、北新仓。为什么这样称呼呢？原来，这些地方在清代曾经是存放漕粮的粮仓。众所周知，北京自元朝起就成为全国的政治、经济、文化中心。这样的一座大城市，常住人口和往来人员必然庞杂众多，仅以...

关键词：漕运制度通州地区粮仓粮食产量漕粮存储保管粮食问题南粮北调常住人口扇面墙