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交通科学与工程 2024年第3期40卷 48-55页

作者：王达刘玉雄谭本坤王谐长沙理工大学土木工程学院湖南长沙410114 中南林业科技大学土木工程学院湖南长沙410004

大跨径混合式叠合梁斜拉桥在中跨合龙段钢梁合龙后,为保证其在桥面板湿接缝浇筑过程中各构件的受力能满足规范要求,且能达到理想成桥状态,以盐坪坝长江大桥为研究对象进行研究。考虑到该桥的结构受力与施工特点,对桥梁合龙过程中桥面板... 详细信息

大跨径混合式叠合梁斜拉桥在中跨合龙段钢梁合龙后,为保证其在桥面板湿接缝浇筑过程中各构件的受力能满足规范要求,且能达到理想成桥状态,以盐坪坝长江大桥为研究对象进行研究。考虑到该桥的结构受力与施工特点,对桥梁合龙过程中桥面板湿接缝浇筑进行了有限元分析。针对该桥的最后一个标准段与合龙段,对比了4种不同施工方案的优劣性,这些方案主要围绕湿接缝浇筑等强、桥面吊机的拆除及预应力穿束这3个关键施工工序展开。同时探究了桥面吊机站位对中跨合龙段及其邻近节段桥面板应力的影响。研究结果表明:桥面吊机影响区域湿接缝与合龙段湿接缝一同浇筑的施工方案所产生的桥面板拉应力最小;在合龙段湿接缝单独浇筑完成后,按照先张拉预应力后拆除吊机的施工顺序可降低桥面板开裂的风险;通过合理布置桥面吊机的站位,可使原本超限的桥面板湿接缝拉应力降低至规范要求的范围内。

关键词：叠合梁斜拉桥有限元分析合龙段施工湿接缝浇筑桥面吊机

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小箱梁结构施工工艺改进研究

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公路交通科技（应用技术版） 2015年第3期11卷 201-204页

作者：冯宁山西省公路局晋城分局山西晋城048026

小箱梁结构应用广泛,但结构断面尺寸偏薄,本文从从预应力钢束灌浆工艺、施工期反拱的合理控制、冬季施工工艺控制、湿接缝混凝土质量保证、钢筋保护层的控制等方面进行施工工艺改进研究,确保结构的耐久性,研究具有重要的工程意义。

关键词：小箱梁结构预应力灌浆工艺反拱度的合理控制冬季施工湿接缝浇筑钢筋保护层控制

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叠合梁斜拉桥施工全过程桥面板的剪力滞效应研究

叠合梁斜拉桥施工全过程桥面板的剪力滞效应研究

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作者：莫太东重庆交通大学

学位级别：硕士

叠合梁斜拉桥的最大特点就是桥面板与钢主梁之间通过剪力连接件实现共同受力。锚固点处的桥面板会因拉索张力产生严重的应力集中现象,这与采用初等梁理论分析的桥面板应力不合,如果不考虑这种现象,可能会导致桥面板的局部破坏。因此,必... 详细信息

叠合梁斜拉桥的最大特点就是桥面板与钢主梁之间通过剪力连接件实现共同受力。锚固点处的桥面板会因拉索张力产生严重的应力集中现象,这与采用初等梁理论分析的桥面板应力不合,如果不考虑这种现象,可能会导致桥面板的局部破坏。因此,必须对大跨度叠合梁斜拉桥的桥面板进行空间效应分析以保证其应力处于一个安全可控的范围。虽然国内外众多学者对叠合梁斜拉桥剪力滞效应做过不少分析研究,得出了许多具有实际意义的成果,但大都是针对叠合梁斜拉桥成桥状态的剪力滞进行分析,对于其它可能影响桥面板剪力滞效应的因素(比如施工过程、温度变化、混凝土的收缩徐变)考虑的还比较少。基于此,本文以某大跨度叠合梁斜拉桥为背景,采用有限元的方法做了以下几点工作:(1)通过大量文献的收集整理,总结了国内外叠合梁斜拉桥的发展状况以及桥面板剪力滞效应的研究方法。(2)采用大型有限元分析软件ANSYS,建立了由梁、杆、壳以及弹簧单元组成的斜拉桥施工全过程空间模型,通过有限单元法分析了桥面板剪力滞后效应随着施工阶段的变化规律。(3)以施工过程中的最大悬臂阶段为例,计算分析了结构的整体温度变化以及桥面板与钢梁之间的局部温差对桥面板应力横向分布造成的影响。(4)叠合梁斜拉桥施工过程中的湿接缝浇筑工序对钢梁以及桥面板应力会产生显著的影响,考虑桥面板湿接缝浇筑滞后一次、滞后两次以及不滞后三种工况,计算分析了不同滞后工序对钢梁以及桥面板的应力影响。(5)在施工过程中,假设中跨与边跨不对称张拉、中跨左右拉索不对称张拉,计算分析了这两种工况对桥面板的应力影响。(6)将最大悬臂阶段以及成桥阶段出现弯矩最大的中跨梁段建立局部模型,采用非线性弹簧单元COMBIN39模拟剪力钉的滑移以及掀起作用,分析了剪力钉的滑移对桥面板的应力影响。论文以某大跨度叠合梁斜拉桥为对象,利用有限元方法对其剪力滞效应进行了较为细致的分析并得到了一些有用的结论,为以后同类型的桥梁设计施工带来一定的参考价值。

关键词：叠合梁斜拉桥剪力滞效应有限元方法湿接缝浇筑滑移

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大跨径钢混组合箱梁工厂化制造关键技术

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钢结构（中英文） 2020年第9期35卷 44-51页

作者：李义成中铁宝桥(扬州)有限公司江苏扬州225107

采用新型材料粗骨料活性粉末混凝土桥面板的新型钢-混凝土组合箱梁,具有高抗压、高抗拉、高弹性模量的优点。在不改变钢混组合结构优良力学性能的前提下,较传统钢混组合箱梁可有效减小桥面板的结构尺寸,达到减轻组合梁自重,提升大跨径... 详细信息

采用新型材料粗骨料活性粉末混凝土桥面板的新型钢-混凝土组合箱梁,具有高抗压、高抗拉、高弹性模量的优点。在不改变钢混组合结构优良力学性能的前提下,较传统钢混组合箱梁可有效减小桥面板的结构尺寸,达到减轻组合梁自重,提升大跨径跨越能力的优势。虽然该新型钢混组合箱梁有诸多优点,但同时也存在桥面板预制精度高、开口钢梁刚度弱、几何尺寸控制难度高、桥面板与钢梁叠合精度要求高、节段匹配及预拼线形要求高、湿接缝施工中钢筋定位尺寸和结构尺寸的二次变形控制难度大的施工难点。现有施工技术无法满足施工质量和精度控制目标,为此本技术针对该新型钢混组合箱梁的工厂化制造开展技术攻关,形成一整套的技术创新成果,主要包括:1)研发了混凝土桥面板高精度预制技术,该技术通过基线法控制预埋件制作精度、大型高精度组合式模具的应用和智能化生产线的标准化预制工艺,实现对新型钢-粗骨料活性粉末混凝土桥面板钢筋和预埋钢构件的精确定位及整体外形尺寸的精确控制。2)研发了钢混组合梁高精度总拼技术,该技术通过带拱无裕量连续匹配总拼、测控网测控、匹配约束定位工艺、预制桥面板高精度叠合工艺,实现对新型桥面板钢混组合箱梁高精度总拼控制。3)研发了纵向湿接缝施工精度控制技术,该技术通过刚性支撑复原系统、可调式组合湿接缝底模、高精度钢筋定位模具及智能化湿接缝施工生产线,实现湿接缝钢筋高精度定位及组合梁整体尺寸精度控制。目前技术成果已成功应用于南京长江第五大桥跨江主桥的钢混组合梁的工厂化制造,通过检测验收及桥位的安装验证,实现了新型钢混组合箱梁制造精度控制目标,保证了桥梁顺利安装架设。

关键词：钢混组合箱梁预制混凝土桥面板预制模具桥面板叠合总拼湿接缝浇筑精度控制

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