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全球供应链视角下海南港口供应链现代化水平研究

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投资与创业 2024年第4期35卷 25-27页

作者：翟羽陈玉婷李廷妮海南科技职业大学财经学院

本文将详细探讨海南港口供应链运作的相关情况，首先阐述海南港口企业供应链的含义和作用，其次分析现阶段海南港口供应链运作的现状和存在的问题，最后基于全球供应链视角提出提升海南港口供应链现代化水平的对策。

关键词：港口供应链企业海南

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疫情背景下港口供应链稳定性影响因素研究

疫情背景下港口供应链稳定性影响因素研究

作者：杨梦莹江西财经大学

学位级别：硕士

新冠疫情的蔓延给港口供应链的运作管理带来巨大冲击。受疫情管控影响,港口供应链跨区运输不畅,服务时效性延长,港口集装箱源短缺使得港口供应链的运力难以短时间恢复,运价上涨,极大地增加了港口供应链的运作成本。在疫情背景下,物流、... 详细信息

新冠疫情的蔓延给港口供应链的运作管理带来巨大冲击。受疫情管控影响,港口供应链跨区运输不畅,服务时效性延长,港口集装箱源短缺使得港口供应链的运力难以短时间恢复,运价上涨,极大地增加了港口供应链的运作成本。在疫情背景下,物流、信息流、资金流的不稳定致使港口供应链出现消费需求变动与区域性失衡,极易遭受破坏,甚至导致“断链”,暴露出我国港口供应链的脆弱性。因此,面对新冠疫情这类突发公共卫生事件,如何保障港口供应链的稳定运行成为管理者亟待解决的问题。本研究将供应链稳定性问题引入港口供应链领域,重点探究了疫情背景下港口供应链稳定性的影响机制,对保障后疫情时代港口供应链的稳定发展与提升企业核心竞争力具有重要的理论意义与实践价值。本文首先通过研读与梳理国内外相关文献,对港口供应链、供应链稳定性影响因素与发展现状、疫情背景下供应链管理的研究现状进行概述,介绍了港口供应链与供应链稳定性的相关理论基础,结合港口供应链运作中的现存问题,提取出疫情背景下港口供应链稳定性的影响因素,将物流协同能力、信息共享水平、合作伙伴关系、利益分配程度、信息化程度、政策支持力度作为自变量,港口供应链稳定性作为因变量,疫情环境影响因素作为调节变量,并提出相关研究假设与构建理论模型。然后,借鉴国内外成熟量表并加以修订,使其更适用于本文的研究情境,设计出疫情背景下港口供应链稳定性影响因素的调查问卷,通过问卷预调查与正式问卷的发放与回收,最终获得283份有效问卷。最后,运用SPSS22.0和AMOS24.0软件进行数据分析与假设检验,具体包括样本描述性分析、正态分布检验、信效度分析、相关性分析,通过直接效应检验与调节效应检验对研究假设进行验证。研究结果表明:(1)港口供应链稳定性影响因素包括物流协同能力、信息共享水平、合作伙伴关系、利益分配程度、信息化程度、政策支持力度,这些因素均对港口供应链稳定性有显著的正向影响;(2)本研究的影响因素按照影响系数排序,依次为合作伙伴关系、信息化程度、政策支持力度、物流协同能力、利益分配程度、信息共享水平;(3)疫情环境影响因素在各因素与港口供应链稳定性之间起显著负向调节作用。本文旨在发现了疫情背景下不同因素对港口供应链稳定性的影响,验证了疫情环境影响因素的调节效应,对港口供应链与供应链稳定性方面的研究理论做出了一定的补充,提出了促进后疫情时代港口供应链稳定性的管理建议,为实现港口供应链的稳定发展,提升应对突发公共卫生事件的抗风险能力具有一定的理论支持与实践指导。

关键词：港口供应链供应链稳定性新冠疫情结构方程模型

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港口供应链综合服务平台的合理建构思路

科技经济市场 2022年第4期 22-24页

作者：王晶晶河北港口集团秦港股份杂货公司河北秦皇岛066099

在互联网被广泛运用的背景下,供应链金融逐渐兴起,互联网供应链平台成为互联网金融持续发展的重要载体,不仅能体现出金融的科技实力,还能实现企业商业信用蕴含的价值,是企业效益创造和资源整合的新工具。港口产业链应注重金融贸易发展,... 详细信息

在互联网被广泛运用的背景下,供应链金融逐渐兴起,互联网供应链平台成为互联网金融持续发展的重要载体,不仅能体现出金融的科技实力,还能实现企业商业信用蕴含的价值,是企业效益创造和资源整合的新工具。港口产业链应注重金融贸易发展,构建独立运营的供应链综合性服务平台,提高自身发展质量。文章阐述了港口供应链的主要特征,分析了港口供应链形成的主要原因,论述了港口供应链综合服务平台建构优势,以供参考。

关键词：港口供应链综合服务平台价值

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节点中断与需求不确定下的港口供应链整合

交通运输系统工程与信息 2021年第3期21卷 34-39页

作者：赵旭张汇妍黄瑞大连海事大学交通运输工程学院辽宁大连116026

为探索不确定风险对物流资源整合的影响,以整个港口供应链为视角,综合考虑物流服务需求方、物流服务供应商、港口企业,构建不确定双层规划模型。上层模型从港口供应链整体角度出发,以整合收益最大化为目标,在给定决策者对于节点中断和... 详细信息

为探索不确定风险对物流资源整合的影响,以整个港口供应链为视角,综合考虑物流服务需求方、物流服务供应商、港口企业,构建不确定双层规划模型。上层模型从港口供应链整体角度出发,以整合收益最大化为目标,在给定决策者对于节点中断和需求不确定风险的置信水平下,优化链上多港口对上下游企业的整合策略;下层模型从港口供应链企业节点角度出发,以运输需求方总成本最小为目标,优化整合策略下的均衡货流量。设计混合遗传算法求解案例。案例结果表明:在遭遇风险的情况下,物流服务供应商参与港口整合相较于不参加,链条整体可以获得收益更大;依据决策者对于两种风险置信水平的不同,链上各个港口的整合策略将呈现明显的差异性,且节点中断风险对港口供应链收益情况的影响更大。

关键词：交通经济资源整合混合遗传算法港口供应链不确定性

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港口供应链金融怎么做?

经济 2023年第5期 64-65页

作者：李健华南理工大学决策咨询研究基地宁波保税区跨境供应链管理与结算科技有限公司

制造业的发展绕不开沿海港口城市。在数字经济大发展的风口下,传统港口业务与供应链金融融合发展具有无限的商机和广阔的空间,助推港产城深度融合,使城市迈上高质量发展新阶段。受到这几年内部经济发展和外部环境变化的影响,中国的外贸... 详细信息

制造业的发展绕不开沿海港口城市。在数字经济大发展的风口下,传统港口业务与供应链金融融合发展具有无限的商机和广阔的空间,助推港产城深度融合,使城市迈上高质量发展新阶段。受到这几年内部经济发展和外部环境变化的影响,中国的外贸业、航运业面临着更大的下行压力,中国港口的规模扩张已经到达了天花板,转型迫在眉睫。

关键词：沿海港口城市供应链金融港口供应链港口业务航运业深度融合下行压力制造业

“蓝色伙伴关系”国家港口供应链融合发展研究

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中国渔业经济 2022年第1期40卷 22-29页

作者：王圣山东社会科学院海洋经济文化研究院山东青岛266071

"蓝色伙伴关系"是构建国际新型多边关系的创新模式,同时也是促进"21世纪海上丝绸之路"建设的重要途径,其合作包容、具体务实、互利共赢的核心理念,为构建蓝色命运共同体增添了新的内涵。"蓝色伙伴关系"与港口供应链融合在思想理念、发... 详细信息

"蓝色伙伴关系"是构建国际新型多边关系的创新模式,同时也是促进"21世纪海上丝绸之路"建设的重要途径,其合作包容、具体务实、互利共赢的核心理念,为构建蓝色命运共同体增添了新的内涵。"蓝色伙伴关系"与港口供应链融合在思想理念、发展路径和目标愿景上具有很好的契合关系,同时,"21世纪海上丝绸之路"建设的前期成果为蓝色理念引导下的港口供应链融合提供了坚实的基础,也为预期收益的稳定性提供了保障。结合"21世纪海上丝绸之路"建设,两者的互动效果将进一步放大,有望在港口腹地拓展,增强范围效应和降低不确定性方面取得实质性进展。

关键词：蓝色伙伴关系 21世纪海上丝绸之路港口供应链融合发展

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粤港澳大湾区港口供应链优化研究

海洋开发与管理 2022年第2期39卷 39-47页

作者：王圣山东省海洋经济文化研究院青岛266071

为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势,促进港口经济的协调发展,文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况,构建供应链博弈模型并进行数值仿真,研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明:随着商品价格和库存成本的提高,货... 详细信息

为充分发挥粤港澳大湾区港口的竞争优势,促进港口经济的协调发展,文章基于粤港澳大湾区主要港口的实际情况,构建供应链博弈模型并进行数值仿真,研究相关因素对深圳港和香港港绩效的影响。研究结果表明:随着商品价格和库存成本的提高,货物从深圳港向香港港转移,但转移幅度逐渐趋缓;深圳港在中低端商品的货源收集方面具有明显的竞争优势,而香港港对高端商品的吸引力更强;货运结构逐渐向中高端商品过渡对于提高港口收益具有促进作用,其中深圳港应通过降低商品库存成本而降低经营风险;深中通道和港珠澳大桥通车有效缩短腹地运输时间,对于绝大部分商品价格和库存成本组合都将提高粤港澳大湾区港口的总收益。

关键词：粤港澳大湾区港口供应链博弈模型港珠澳大桥港口经济

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贸易去中心化对港口供应链的冲击效应

集美大学学报（哲学社会科学版） 2023年第2期26卷 70-77页

作者：王圣山东社会科学院海洋经济文化研究院山东青岛266071

作为贸易格局调整的结果,去中心化趋势对港口物流及相关行业造成了系统性的冲击。受中美博弈以及新冠疫情的影响,国际分工秩序遭到严重挑战,生产与贸易逐步收缩,去中心化、区域化、碎片化的趋势已愈加明显。通过建立包含陆运、港口、航... 详细信息

作为贸易格局调整的结果,去中心化趋势对港口物流及相关行业造成了系统性的冲击。受中美博弈以及新冠疫情的影响,国际分工秩序遭到严重挑战,生产与贸易逐步收缩,去中心化、区域化、碎片化的趋势已愈加明显。通过建立包含陆运、港口、航运的三方博弈模型,以货源分流的形式对贸易去中心化的影响进行模拟。理论分析的结果显示:贸易去中心化对不同供应链节点企业的影响存在差异,对陆运部门价格的影响取决于贸易去中心化对货源分流的程度;主线港口装卸价格下降的幅度与港口拥挤系数和供应链中收益占比正相关;对主航线货物的运输价格具有抑制作用,但船公司在主航线上运力部署的增加将弱化这一影响。

关键词：贸易去中心化港口供应链物流节点部门纳什均衡

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海南洋浦港临港产业与港口供应链的互动关系

山东交通学院学报 2022年第3期30卷 62-70页

作者：余思勤涂云球马冲上海海事大学经济管理学院上海201306

为加快洋浦港临港产业与港口供应链的互动发展,分析两者的现状,研究两者的互动机理,采用灰色关联度的实证分析方法构建互动关系指标模型,对洋浦港临港产业与港口供应链间的互动关系进行定量分析和评价。定量分析结果表明:在基础要素条... 详细信息

为加快洋浦港临港产业与港口供应链的互动发展,分析两者的现状,研究两者的互动机理,采用灰色关联度的实证分析方法构建互动关系指标模型,对洋浦港临港产业与港口供应链间的互动关系进行定量分析和评价。定量分析结果表明:在基础要素条件维度、规模经济效应维度、运作支持能力维度下,洋浦港临港产业与港口供应链的互动关联度分别为0.6742、0.6307、0.6897,互动性较高。互动关系评价结果表明:洋浦港临港产业与港口供应链的互动关系有待加强,相互促进作用未充分发挥。从临港产业层面、港口企业层面提出推动两者融合互动的对策建议,如改进产业政策,调整产业模式,优化产业结构,完善基础设施,创新管理体制,提升港口作业能力等,促进洋浦港临港产业和港口供应链的协调发展。

关键词：临港产业港口供应链互动关系灰色关联度分析定量分析