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狭缝型接受孔对径向预旋系统的影响

航空动力学报 2020年第5期35卷 983-991页

作者：张凯王锁芳侯晓亭韦光礼南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境热结构工业和信息化部重点实验室南京210016

为提高径向预旋系统温降减少系统的流动损失,运用数值模拟方法对比分析不同长宽比的狭缝型接受孔及传统直孔型接受孔对预旋系统温降流阻特性的影响。结果表明,随着狭缝长宽比在1~10范围内增加,接受孔有效流通面积增大,喷嘴出口气流流速... 详细信息

为提高径向预旋系统温降减少系统的流动损失,运用数值模拟方法对比分析不同长宽比的狭缝型接受孔及传统直孔型接受孔对预旋系统温降流阻特性的影响。结果表明,随着狭缝长宽比在1~10范围内增加,接受孔有效流通面积增大,喷嘴出口气流流速及系统无量纲质量流量均增大;当旋转雷诺数大于2.6×10~6时,系统温降随着狭缝长宽比的增加而增加,总压损失随之先增加后趋于稳定。长宽比为6~10的狭缝型接受孔较传统直孔型接受孔有更高的温降及较高的压力损失。当旋转雷诺数等于7.9×10~6,长宽比为10的狭缝式接受孔较传统直孔接受孔系统温降系数增加36.7%,总压损失系数增加2.2%。

关键词：径向预旋接受孔共转腔温降系数压力损失

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盘腔进气位置对径向预旋系统的影响

航空动力学报 2020年第3期35卷 502-509页

作者：张凯王锁芳侯晓亭韦光礼南京航空航天大学能源与动力学院航空发动机热环境与热结构工业和信息化部重点实验室南京210016

为减少径向预旋系统的流动损失,运用数值模拟方法对不同盘腔进气位置的径向预旋系统进行分析,结果表明:随着盘腔进气径向位置的增加,预旋喷嘴出口气流旋流比随之逐渐减小,径向预旋系统的温降系数及总压损失系数均随之逐渐增大。当旋转... 详细信息

为减少径向预旋系统的流动损失,运用数值模拟方法对不同盘腔进气位置的径向预旋系统进行分析,结果表明:随着盘腔进气径向位置的增加,预旋喷嘴出口气流旋流比随之逐渐减小,径向预旋系统的温降系数及总压损失系数均随之逐渐增大。当旋转雷诺数等于7.9×10~6,盘腔进气位置由低位向高位变化时温降系数最大可增加525%,同时总压损失系数增加3.93%。径向预旋系统内比熵增主要发生在预旋喷嘴和共转腔,约占系统总体比熵增的80%。随着盘腔进气径向位置的增加,径向预旋系统总体比熵增降低,预旋喷嘴比熵增占比逐渐增大,共转腔比熵增占比逐渐减小。

关键词：进气位置径向预旋温降系数压力损失比熵增

翅片-管复合式减涡器温降及流阻特性数值模拟

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航空发动机 2021年第6期47卷 13-19页

作者：侯晓亭王锁芳张凯夏子龙南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为了探索翅片-管复合式减涡器盘腔内径向内流总压损失及温降特性的分布规律,对简单盘腔、管式减涡器、翅片-管复合式减涡器3种模型在不同转速、不同工况下的流场结构、总压损失分布规律及温降系数进行了数值模拟。结果表明:翅片-管复合... 详细信息

为了探索翅片-管复合式减涡器盘腔内径向内流总压损失及温降特性的分布规律,对简单盘腔、管式减涡器、翅片-管复合式减涡器3种模型在不同转速、不同工况下的流场结构、总压损失分布规律及温降系数进行了数值模拟。结果表明:翅片-管复合式减涡器能明显减小盘腔内的旋流比,提高气流径向引气效果,从而提高引气品质,其温降效果和减阻性能均优于管式减涡器和简单盘腔的。管式减涡器与简单盘腔相比,其温降效果提高约54.3%,减阻效果提高约64%;翅片-管复合式减涡器与管式减涡器相比,其温降效果提高约3%,减阻效果提高约40%。翅片-管复合式减涡器的整体性能最优,具有较高的工程应用价值,其研究结果对压气机二次空气系统设计具有一定的指导意义。

关键词：复合式减涡器数值模拟旋流比径向哥氏力总压损失温降系数空气系统航空发动机

基于生产井监测温度的SAGD蒸汽腔定量描述解析模型

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石油钻采工艺 2021年第2期43卷 254-258页

作者：王青张洪罗池辉刘传义许海鹏中国石油新疆油田公司勘探开发研究院新疆金戈壁油砂矿开发有限责任公司

针对风城超稠油油藏SAGD开发过程中水平段动用程度低、蒸汽腔扩展不均匀的问题,利用传热学理论及公式推导,得出水平生产井温度系数T*的半对数曲线斜率,即温降系数m与蒸汽腔体积存在的指数关系。通过风城A井区a1井组的数值模型拟合,计算... 详细信息

针对风城超稠油油藏SAGD开发过程中水平段动用程度低、蒸汽腔扩展不均匀的问题,利用传热学理论及公式推导,得出水平生产井温度系数T*的半对数曲线斜率,即温降系数m与蒸汽腔体积存在的指数关系。通过风城A井区a1井组的数值模型拟合,计算了各测温点温降系数m,并回归出温降系数m与对应蒸汽腔体积的指数关系式,最后用邻井实测数据验证了关系式的适用性。研究结果表明,邻井实测数据计算结果与数模结果基本一致,证明该关系式具有较强的实用性,实践中可直接利用此关系式描述蒸汽腔形态,为SAGD蒸汽腔的快速、定量描述提供指导。

关键词：超稠油油藏 SAGD 温度监测资料温降系数蒸汽腔定量描述

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气田集输工艺运行优化方法

油气田地面工程 2012年第5期31卷 39-40页

作者：李德选李文广李文婷中国石化集团中原石油勘探局勘察设计研究院

高压采气阶段集输工艺一般采用多级节流、多级加热方式,其能耗主要表现为节流压能损失和热能消耗。为提高气田开发整体效益,提高集输系统效率,优化集输工艺参数非常重要。节流压差越大,需要消耗的压能和热能越大,集输系统效率越低。普... 详细信息

高压采气阶段集输工艺一般采用多级节流、多级加热方式,其能耗主要表现为节流压能损失和热能消耗。为提高气田开发整体效益,提高集输系统效率,优化集输工艺参数非常重要。节流压差越大,需要消耗的压能和热能越大,集输系统效率越低。普光气田气井的天然气携带的热能已能满足节流降温的需要,但是压力等级需要调节,所以均可以实施一级节流至20 MPa不加热、末级节流至8.5 MPa后一次加热的集气工艺,其他气井仍需要实行多级节流两次加热集气工艺。优化方案实施后,减轻了水套加热炉负荷,集气站效率提高了2.44%,集输系统效率提高了7.3%。

关键词：气田集输节流压差温降系数工艺运行优化

气温骤降作用下混凝土表层温度的简化计算方法

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四川水力发电 1982年第2期 49-58页

作者：牛道昌水利电力部成都勘测设计院

大体积混凝土的裂缝已是混凝土坝施工中的重大质量问题之一。在混凝土中出现的裂缝绝大多数为表面裂缝,浅层的表面裂缝不会对坝体带来危害,通常不必对所有的表面裂缝进行处理,但是也应注意到一些表面裂缝会发展成深层裂缝或贯穿性裂缝... 详细信息

大体积混凝土的裂缝已是混凝土坝施工中的重大质量问题之一。在混凝土中出现的裂缝绝大多数为表面裂缝,浅层的表面裂缝不会对坝体带来危害,通常不必对所有的表面裂缝进行处理,但是也应注意到一些表面裂缝会发展成深层裂缝或贯穿性裂缝。据一些工程资料分析,大多数的贯穿性裂缝也是由于表面裂缝的不断扩展而形成的。发生在重要部位的贯穿性裂缝和深层裂缝,如在坝体的基础部位或迎水面等处,就会影响到结构物的耐久性、防渗性和整体性,造成较为严重的后果,这就需要采取工程措施来进行补强或防渗处理。这种事例在国内外的工程中都曾有发生。因此,目前人们对表面裂缝的扩展所带来的危害有了进一步的认识。同时,还认为表面裂缝产生的主要原因是气温骤降(俗称冷空气入侵或寒潮)。在气温骤降期间,通常还伴随着大风,更加速了空气与混凝土表面的热交换,促使表层混凝土的温度急骤下降。而表层混凝土的降温收缩受到内部混凝土的约束,会在混凝土表层生产过大的拉应力,使得混凝土开裂或使已有裂缝进一步地扩展。众所周知,我国是受气温骤降影响较大的国家。每当秋末或冬、春季节,冷空气经常不

关键词：气温骤降表层温度温降系数混凝土无机非金属材料简化计算过程线

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导流叶片宽度对预旋系统性能影响的数值研究

航空发动机 2017年第5期43卷 14-20页

作者：陈帆王锁芳李贺南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015

为研究导流叶片结构尺寸对盘腔预旋性能的影响,采用RNG k-ε模型对导流叶片无量纲宽度为0、0.1、0.2、0.4、0.6、0.8和1.0的预旋系统在不同旋转雷诺数工况下进行了数值研究。结果表明:导流叶片能够提高喷嘴压比和温降系数,旋转雷诺数越... 详细信息

为研究导流叶片结构尺寸对盘腔预旋性能的影响,采用RNG k-ε模型对导流叶片无量纲宽度为0、0.1、0.2、0.4、0.6、0.8和1.0的预旋系统在不同旋转雷诺数工况下进行了数值研究。结果表明:导流叶片能够提高喷嘴压比和温降系数,旋转雷诺数越大,提高的幅度越大;旋转雷诺数较大时,喷嘴压比和温降系数随导流叶片无量纲宽度增大而增大,无量纲宽度超过0.6后,趋于平稳。当导流叶片无量纲宽度在0~0.2范围内,总压损失系数随导流叶片无量纲宽度的增大而增大;当导流叶片无量纲宽度大于0.2时,总压损失系数随导流叶片无量纲宽度的增大基本不发生变化。

关键词：预旋系统导流叶片喷嘴压比温降系数总压损失系数

大风速下火源横向位置对缓坡隧道烟气特性的影响

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西华大学学报（自然科学版） 2018年第6期37卷 61-66页

作者：宋文武万伦罗旭虞佳颖陈建旭西华大学能源与动力工程学院四川成都610039

隧道火灾中,火源位置往往是不固定的。对于具有一定坡度的隧道,由于其特殊的建筑结构,一旦发生火灾,造成的危害相比其他类型的火灾要大得多。本文基于FDS软件对缓坡隧道进行了模拟分析计算,研究火源横向位置对隧道顶棚烟气分布、人体平... 详细信息

隧道火灾中,火源位置往往是不固定的。对于具有一定坡度的隧道,由于其特殊的建筑结构,一旦发生火灾,造成的危害相比其他类型的火灾要大得多。本文基于FDS软件对缓坡隧道进行了模拟分析计算,研究火源横向位置对隧道顶棚烟气分布、人体平均身高1. 6 m处烟气速度流场矢量分布和顶棚烟气沿程温降分布规律的影响,并且与水平隧道的数值模拟结果对比分析。结果显示:隧道内顶棚烟气随火源与隧道壁距离的减小,由V型对称运动转为不对称的S型运动,火源一侧的流场趋势由正S型变为反S型,缓坡隧道较为明显,顶棚烟气温度沿出风口均是呈指数型减小,温降系数随火源与隧道壁距离的减小而增大,顶棚低温区逐渐向隧道壁靠近且范围逐渐增大,水平隧道的低温区范围比缓坡隧道要大。

关键词：隧道火灾横向位置数值模拟温降系数

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热轧铜板带道次温降近似计算法

上海有色金属 2007年第4期28卷 173-175页

作者：周宜淼周紫箭江苏省冶金研究所有限公司江苏南京210007 无锡市箭捷冶金科技有限公司江苏无锡214023

推荐了基于轧件厚度减缩系数KH的热轧道次温降计算公式,与实测数据对比,能较好地均衡符合实际情况,能为优化热轧压下规程创造条件。

关键词：热轧铜板带厚度减缩系数温降计算温降系数