检索结果-南通市图书馆

工业催化 2008年第12期16卷 39-42页

作者：李艳王鼎聪赵杉林李萍辽宁石油化工大学辽宁抚顺113001 中国石化抚顺石油化工研究院辽宁抚顺113001

采用超增溶胶团自组装体原位合成纳米微粒方法合成了氧化铝渣油加氢催化剂载体,并通过扫描电镜、吸附脱附BET法和热重分析表征其结构。结果表明,制备的超增溶纳米自组装氧化铝载体性能稳定,分布均匀,具有较大的孔径、比表面积和孔容,强... 详细信息

采用超增溶胶团自组装体原位合成纳米微粒方法合成了氧化铝渣油加氢催化剂载体,并通过扫描电镜、吸附脱附BET法和热重分析表征其结构。结果表明,制备的超增溶纳米自组装氧化铝载体性能稳定,分布均匀,具有较大的孔径、比表面积和孔容,强度高,堆积密度小,符合纳米粒子特性。

关键词：催化剂工程超增溶自组装氧化铝载体渣油加氢催化剂

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渣油加氢催化剂的再生

石油化工 2017年第2期46卷 237-240页

作者：崔瑞利赵愉生聂士新宋元栋范建光张涛中国石油石油化工研究院北京100195 中国石油大连西太平洋石油化工有限公司辽宁大连116600

在管式炉内对工业渣油加氢主催化剂(脱硫剂和脱残炭剂)进行再生,利用BET,XRD,TPR等分析手段对再生前后的催化剂进行表征,考察了再生后催化剂的性能。表征结果显示,再生后脱硫剂和脱残炭剂孔体积分别达到了新鲜催化剂的87.6%和95.6%,比... 详细信息

在管式炉内对工业渣油加氢主催化剂(脱硫剂和脱残炭剂)进行再生,利用BET,XRD,TPR等分析手段对再生前后的催化剂进行表征,考察了再生后催化剂的性能。表征结果显示,再生后脱硫剂和脱残炭剂孔体积分别达到了新鲜催化剂的87.6%和95.6%,比表面积分别达到了新鲜催化剂的91.1%和96.8%;再生后脱硫剂和脱残炭剂均有少量的镍铝尖晶石生成,使催化剂的活性降低。试验结果表明,再生后脱硫剂和脱残炭剂的活性金属H2还原温度分别比新鲜催化剂提高了35℃和27℃,催化剂的活性大幅下降。因此,需进一步研究,降低反应温度、提高再生催化剂的活性,使再生催化剂具备利用价值。

关键词：渣油加氢催化剂脱硫剂脱残炭剂再生

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改性渣油加氢催化剂硫化期活性相的研究

石油学报（石油加工） 2021年第6期37卷 1390-1400页

作者：袁蕙贾燕子徐广通中国石化石油化工科学研究院石油化工催化材料与反应工程国家重点实验室北京100083

分别以水蒸气改性和酸碱改性γ-Al_(2)O_(3)为载体制备了2种NiMoP/Al_(2)O_(3)渣油加氢催化剂(SR和MG),并进行不同硫化条件的处理得到硫化态催化剂。构建了原位红外光谱、Raman、XPS、TEM、TG-MS等系统表征体系,全方位研究了硫化态催化... 详细信息

分别以水蒸气改性和酸碱改性γ-Al_(2)O_(3)为载体制备了2种NiMoP/Al_(2)O_(3)渣油加氢催化剂(SR和MG),并进行不同硫化条件的处理得到硫化态催化剂。构建了原位红外光谱、Raman、XPS、TEM、TG-MS等系统表征体系,全方位研究了硫化态催化剂活性中心的分布、形貌、配位状态以及含碳物种等。结果表明:硫化温度由230℃升高到370℃时能促进2种渣油加氢催化剂样品硫化度的提升和NiMoS相的生成,同时含碳物种的含量增加且缩合度增大。与SR催化剂相比,MG催化剂较易硫化,MoS_(2)条纹较长且层数稍低,NiMoS相占比稍高,说明通过载体改性适当减弱载体与活性相作用,可提高硫化度和活性相助剂化效果,进而提高渣油加氢脱硫率,与反应活性数据一致。通过设计实验证实了硫化过程伴随着积炭前驱体的吸附和生成,高温净化过程中活性相也能发生动态重排、转变和新生。合适的酸中心和活性中心密度、合适的助剂化程度、能够在反应温度下保持活性相的平衡浓度以及积炭前驱体脱附转化能力是理想的渣油加氢催化剂硫化后的特征。

关键词：活性相硫化渣油加氢催化剂积炭改性

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渣油加氢催化剂载体制备工程技术探讨

渣油加氢催化剂载体制备工程技术探讨

作者：宋志东湘潭大学

学位级别：硕士

随着我国经济持续快速的发展，国内炼油能力逐年攀升，而环保法规日益严格，需要炼油企业提供清洁程度越来越高的油品;另一方面，世界原油的匮乏及重质化、劣质化趋向日益严重，对渣油进行加氢处理，能使渣油这一劣质原料得到有效的利... 详细信息

随着我国经济持续快速的发展，国内炼油能力逐年攀升，而环保法规日益严格，需要炼油企业提供清洁程度越来越高的油品;另一方面，世界原油的匮乏及重质化、劣质化趋向日益严重，对渣油进行加氢处理，能使渣油这一劣质原料得到有效的利用，渣油加氢装置已经成为炼油装置最基本的配置。渣油加氢催化剂的制备作为渣油加氢技术的核心部分，近年来在产品升级、技术开发等方面取得了较快进步。 RMS-1B是石科院开发的具有高的脱硫活性和较高的加氢脱氮、脱残炭活性的第二代渣油加氢催化剂，载体的物化性能是决定该产品催化活性的关键因素。本课题通过实验室工作和不同工业装置应用的对比，探讨了在拟薄水铝石性质如比表面积、孔体积、晶粒大小、结晶度、孔分布等基本相同的情况下，不同的工艺条件如酸粉比、液粉比、捏合时间、胶溶剂与助挤剂用量等对RMS-1B载体物化性能的影响。另外，采用不同的捏合、挤条、干燥、焙烧等工艺设备和控制参数，所制备载体的孔体积、比表面积、孔分布、吸水率、堆比等性质均有较大差异。通过实验室工作，对载体焙烧原理进行分析，结合网带式焙烧炉和立式活化炉焙烧的优点，创新了载体焙烧技术。在焙烧过程中，物料相对网带静止，同时又有循环热风穿透物料，与物料进行充分接触，通过调节焙烧过程的温度、气剂比等参数，能有效改善载体质量，保证了产品的收率，同时降低了能耗。优化渣油加氢催化剂载体制备工艺和完善装备对生产性能优良的渣油加氢催化剂具有重要的实际价值。

关键词：渣油加氢催化剂载体性能影响因素

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工业装置渣油加氢失活催化剂孔结构研究

石油炼制与化工 2021年第5期52卷 50-60页

作者：宋宇辛靖尉琳琳范文轩朱元宝吕艳艳张海洪卢德庆中海油炼油化工科学研究院北京102200

将渣油加氢失活催化剂进行甲苯抽提脱除可溶油分后,采用碳硫分析、X射线荧光分析以及N 2吸附-脱附对催化剂进行表征。结果表明:沿物流方向,失活剂的孔体积和比表面积均呈现先增加后减小的趋势,再生剂的孔体积和比表面积则呈现了逐渐增... 详细信息

将渣油加氢失活催化剂进行甲苯抽提脱除可溶油分后,采用碳硫分析、X射线荧光分析以及N 2吸附-脱附对催化剂进行表征。结果表明:沿物流方向,失活剂的孔体积和比表面积均呈现先增加后减小的趋势,再生剂的孔体积和比表面积则呈现了逐渐增加的趋势;金属沉积造成的不可逆失活影响越来越小;失活剂的N 2吸附-脱附曲线回滞环范围增加,孔径尺寸变小。保护剂、保护-脱金属过渡剂、脱金属剂在失活后孔结构损坏程度较大,主要是由于金属沉积量大,再生后不能恢复;而脱金属-脱硫过渡剂、脱硫剂、降残炭剂在失活后孔结构损坏程度较小,积炭是其失活的主要原因,再生后孔结构可以恢复。最后归纳了催化剂3种失活模式,对渣油加氢催化剂孔道结构的设计提出了建议。

关键词：渣油加氢催化剂失活孔结构金属沉积积炭

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沥青质在渣油加氢催化剂中的扩散受阻

石油学报（石油加工） 2019年第6期35卷 1094-1098页

作者：孙昱东陈洁韩忠祥中国石油大学(华东)化学工程学院

以甲苯为溶剂,研究了沥青质在不同孔径的渣油加氢催化剂中的扩散受阻情况。结果表明:沥青质聚集体在渣油加氢催化剂中处于受阻扩散状态,不同孔径催化剂中的扩散受阻情况不同;扩散受阻因子F(λ)可以较好地表征沥青质在渣油加氢催化剂中... 详细信息

以甲苯为溶剂,研究了沥青质在不同孔径的渣油加氢催化剂中的扩散受阻情况。结果表明:沥青质聚集体在渣油加氢催化剂中处于受阻扩散状态,不同孔径催化剂中的扩散受阻情况不同;扩散受阻因子F(λ)可以较好地表征沥青质在渣油加氢催化剂中的扩散受阻情况;扩散受阻因子随催化剂孔径的变化非常明显,催化剂孔径越小,沥青质聚集体扩散时受阻作用越严重,扩散受阻因子F(λ)值越小。此外,扩散受阻因子还与沥青质在溶液中的初始质量分数、催化剂的曲折因子等有关。

关键词：沥青质渣油加氢催化剂受阻扩散扩散受阻因子

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不同压力硫化的渣油加氢催化剂的活性相研究

光谱学与光谱分析 2023年第S01期43卷 209-210页

作者：袁蕙贾燕子徐广通中石化石油化工科学研究院股份公司石油化工催化材料与反应工程国家重点实验室北京100083

开发溶剂保护转移、制样、Raman和CO-FTIR(准)原位表征等系列方法,研究不同压力硫化的渣油加氢脱硫催化剂活性中心的类型、分布、配位状态等差异。结果表明高压液相硫化有利于金属活性相的完全硫化和助剂化的提高,适度钝化部分酸性中心... 详细信息

开发溶剂保护转移、制样、Raman和CO-FTIR(准)原位表征等系列方法,研究不同压力硫化的渣油加氢脱硫催化剂活性中心的类型、分布、配位状态等差异。结果表明高压液相硫化有利于金属活性相的完全硫化和助剂化的提高,适度钝化部分酸性中心且促进NiMoS相的形成。这为深入研究实际工业渣油加氢催化剂高压硫化活性相提供技术支撑,并有助于加深理解活性相的本质,为催化剂配方和硫化工艺条件的优化提供信息。

关键词：渣油加氢催化剂活性相高压硫化

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渣油加氢失活催化剂的积炭规律

石油学报（石油加工） 2016年第6期32卷 1221-1227页

作者：陈程曹晓娜徐广通刁玉霞孙淑玲中国石化石油化工科学研究院石油化工催化材料与反应工程国家重点实验室北京100083

以正庚烷为溶剂,采用索氏抽提法对渣油加氢工业失活催化剂进行预处理,以脱除表面吸附的烃类组分;采用碳硫元素分析仪、扫描电子显微镜-能谱分析仪(SEM-EDS)分别测定了失活催化剂的碳、硫含量及碳含量沿颗粒的径向分布,并采用热重-质谱... 详细信息

以正庚烷为溶剂,采用索氏抽提法对渣油加氢工业失活催化剂进行预处理,以脱除表面吸附的烃类组分;采用碳硫元素分析仪、扫描电子显微镜-能谱分析仪(SEM-EDS)分别测定了失活催化剂的碳、硫含量及碳含量沿颗粒的径向分布,并采用热重-质谱联用分析仪(TG-MS)和BET低温物理吸附仪研究了失活催化剂的热解行为及其孔结构的变化。结果表明,沿着反应器物流方向,失活剂的积炭量呈上升趋势,硫含量呈下降趋势;脱金属失活剂的积炭沿颗粒径向分布比较均匀,而脱硫、脱残炭失活剂颗粒的碳含量呈现边缘部位较内部含量偏高;沿物流方向,积炭氧化温度逐渐升高;积炭影响催化剂的孔结构特性,对脱金属剂的孔结构影响相对较小,而对脱硫剂、脱残炭剂的孔结构影响比较大;脱硫、脱残炭失活剂高温脱炭后,比表面积和孔容可恢复率高,尤其是脱残炭剂。

关键词：渣油加氢催化剂失活积炭表征

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实用技术

中国石油和化工 2008年第11期 62-67页

Rentech将费托法合成燃料推向商业化Rentech公司宣布将采用该公司专有的费托合成工艺,在美国密西西比州Natchez附近建设第一套商业化合成燃料装置。该装置将气化石油焦或泥煤,并掺合至少5%的生物质。得到的合成气(H2和CO)将转化成直链... 详细信息

Rentech将费托法合成燃料推向商业化Rentech公司宣布将采用该公司专有的费托合成工艺,在美国密西西比州Natchez附近建设第一套商业化合成燃料装置。该装置将气化石油焦或泥煤,并掺合至少5%的生物质。得到的合成气(H2和CO)将转化成直链石蜡烃,直链

关键词：渣油加氢催化剂富氧再生原料油氢气工业气体催化裂化装置加氢处理激光焊接技术