检索结果-南通市图书馆

一种基于混合Gamma分布的自动目标识别混合EM算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

现代雷达 2017年第4期39卷 45-49页

作者：唐绩朱峰路彬彬杨建军南京电子技术研究所南京210039 上海机电工程研究所上海201109

提出一种基于高分辨距离像的混合EM算法用于自动目标识别,采用混合Gamma分布对目标主要散射点的特征进行建模。混合Gamma分布的参数分为两类:1)可以通过EM算法进行更新gamma分布的混合系数和尺度参数;2)不存在解析更新表达式的gamma分... 详细信息

提出一种基于高分辨距离像的混合EM算法用于自动目标识别,采用混合Gamma分布对目标主要散射点的特征进行建模。混合Gamma分布的参数分为两类:1)可以通过EM算法进行更新gamma分布的混合系数和尺度参数;2)不存在解析更新表达式的gamma分布的形状参数。提出的算法可为两部分:1)原始EM算法的加速算法;2)利用共轭梯度法估计gamma分布的形状参数,并对更新表达式进行推导。数值仿真结果验证了提出方法的有效性。

关键词：自动目标识别 EM算法混合Gamma分布高分辨距离像共轭梯度法

基于混合Gamma分布的通用可靠性寿命数据拟合方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

航空学报 2008年第2期29卷 379-386页

作者：黄卓李苏军郭波国防科学技术大学信息系统与管理学院湖南长沙410073

可靠性寿命数据分析是可靠性工程研究的重要基础。目前对于可靠性寿命数据分析的研究存在两个主要问题:一是凭经验选择的概率分布严重依赖于人的主观判断,不能保证所选分布的适用性;二是常用分布拟合能力有限,在很多情况下不能满足寿命... 详细信息

可靠性寿命数据分析是可靠性工程研究的重要基础。目前对于可靠性寿命数据分析的研究存在两个主要问题:一是凭经验选择的概率分布严重依赖于人的主观判断,不能保证所选分布的适用性;二是常用分布拟合能力有限,在很多情况下不能满足寿命数据处理的需要。针对这两个问题,在混合Gamma分布稠密性的基础上,提出了一种通用的可靠性寿命数据拟合方法,给出了基于期望极大化(EM)算法的混合Gamma分布的参数估计方法,并通过6个拟合实例验证了该方法的有效性。最后,结合WP-7乙型航空发动机I级导叶片故障数据分析问题,开展了应用研究,并且与目前常用的方法进行了对比。

关键词：可靠性工程寿命数据稠密性混合Gamma分布 EM算法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

有限混合Gamma分布的拓扑稠密性证明

数学的实践与认识 2007年第12期37卷 103-108页

作者：黄卓潘晓林波郭波国防科技大学信息系统与管理学院系统工程系国防科技大学机电工程与自动化学院 96623部队

首先给出了有限混合Erlang分布在正实数轴上所有概率分布中稠密的理论证明,进而给出了混合Gamma分布具有稠密性的结论,说明有限混合Gamma分布具有广泛的适用性,可以用来刻画正实数轴上的任意随机变量.

关键词：拓扑稠密性弱收敛混合Erlang分布混合Gamma分布

混合gamma拖尾Rayleigh分布的高分辨SAR图像建模

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

测绘学报 2014年第2期43卷 151-157页

作者：王灿苏卫民顾红邵华南京理工大学电光学院江苏南京210094

提出一种基于乘积模型的统计模型,称为混合gamma拖尾Rayleigh分布模型。在该模型中,利用拖尾Rayleigh分布对相干斑进行建模,使模型可以精确地拟合高分辨率合成孔径雷达SAR图像相干斑的尖峰和拖尾的特征;同时引入混合Gamma分布对高分辨SA... 详细信息

提出一种基于乘积模型的统计模型,称为混合gamma拖尾Rayleigh分布模型。在该模型中,利用拖尾Rayleigh分布对相干斑进行建模,使模型可以精确地拟合高分辨率合成孔径雷达SAR图像相干斑的尖峰和拖尾的特征;同时引入混合Gamma分布对高分辨SAR图像雷达散射截面积(radar cross section,RCS)复杂起伏特性进行表征。基于Mellin变换,推导出混合gamma拖尾Rayleigh分布对数累计量参数估计公式,提高了参数估计精度,从而实现了对高分辨率合成孔径雷达SAR图像的精确建模。最后通过真实SAR图像对本文提出的模型与已有模型进行比较。试验结果表明,本文提出的模型能够对不同的高分辨率合成孔径雷达SAR图像进行统计建模,并且具有较高的拟合精度。

关键词：合成孔径雷达图像乘积模型拖尾Rayleigh分布混合Gamma分布 Mellin变换

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多态交通条件下交叉口定时控制延误模型

系统工程理论与实践 2012年第5期32卷 1091-1097页

作者：丁恒陈无畏郑小燕马晓合肥工业大学交通运输工程学院合肥230009 合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009

延误是评价交叉口服务水平的基本指标,延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大.在多态交通条件下,采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差.为适应交叉口交通流的多态性,基于混合Gamma分布稠密性,准确拟合交叉口到... 详细信息

延误是评价交叉口服务水平的基本指标,延误模型对交叉口信号控制方案的选择意义重大.在多态交通条件下,采用现有模型分析信号控制下交叉口延误程度存在较大误差.为适应交叉口交通流的多态性,基于混合Gamma分布稠密性,准确拟合交叉口到达车头时距数据.运用拟合概率函数,统计交叉口进口到达交通量概率.将交叉口按照到达交通量大小分为欠饱和、过饱和两种状态,根据统计概率提出交叉口信号定时控制延误模型.实例分析表明,基于混合Gamma分布的延误与实际结果更为吻合.

关键词：延误混合Gamma分布多态交通流定时控制