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公路桥梁建设预应力混凝土预制t梁施工技术

中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2024年第2期 15-18页

作者：刘晓莉宜春市公路事业发展中心奉新分中心江西宜春330700

公路桥梁建设是现代交通基础设施建设的关键领域之一,而预应力混凝土预制t梁作为公路桥梁建设中常用的结构元素,其施工技术对保证桥梁质量和工期具有重要意义。本文旨在探讨公路桥梁建设预应力混凝土预制t梁施工技术,以期为相关工程的... 详细信息

公路桥梁建设是现代交通基础设施建设的关键领域之一,而预应力混凝土预制t梁作为公路桥梁建设中常用的结构元素,其施工技术对保证桥梁质量和工期具有重要意义。本文旨在探讨公路桥梁建设预应力混凝土预制t梁施工技术,以期为相关工程的实施提供指导和参考。同时,随着科技的不断发展和工程技术的创新,预应力混凝土预制t梁将在未来发展中迎来更广阔的应用前景,为城市化进程和可持续交通发展做出贡献。

关键词：公路桥梁建设预应力混凝土t梁施工技术

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混凝土t梁非均匀收缩效应研究

山西交通科技 2023年第2期 60-63,68页

作者：刘敏曾斌云南省公路工程监理咨询有限公司云南昆明650021 长安大学陕西西安710000

混凝土t梁在使用过程中腹板竖向裂缝的出现将对混凝土桥梁的耐久性和结构的承载能力造成严重的威胁。为了解决这一问题,研究了尺寸效应和钢筋约束对收缩应变情况的影响;根据平截面假定,推导了t梁截面非均匀收缩导致的收缩应力及自平衡... 详细信息

混凝土t梁在使用过程中腹板竖向裂缝的出现将对混凝土桥梁的耐久性和结构的承载能力造成严重的威胁。为了解决这一问题,研究了尺寸效应和钢筋约束对收缩应变情况的影响;根据平截面假定,推导了t梁截面非均匀收缩导致的收缩应力及自平衡应力随时间变化的计算方法;算例分析结果表明,普通钢筋对混凝土收缩变形的约束作用加剧了t梁截面的不均匀收缩效应,t梁截面的不均匀收缩效应十分显著,这一效应在t梁腹板处引起了较大的拉应力。

关键词：混凝土t梁尺寸效应非均匀收缩自平衡应力腹板开裂

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寒冷地区预应力混凝土t梁裂缝形成机理研究

铁道工程学报 2016年第3期33卷 65-71页

作者：向敏冯洋洋张艳梅石家庄铁道大学石家庄050043 河北锐驰交通工程有限公司石家庄050021

研究目的:北方寒冷地区某高速公路建设阶段,该线路上的装配式预应力混凝土t梁出现大范围的裂缝,裂缝主要形态为沿纵向预应力管道方向的纵向裂缝。为探究该类裂缝的形成机理,通过现场调研、t梁剖析量测试验和预应力管道注水静爆试验、运... 详细信息

研究目的:北方寒冷地区某高速公路建设阶段,该线路上的装配式预应力混凝土t梁出现大范围的裂缝,裂缝主要形态为沿纵向预应力管道方向的纵向裂缝。为探究该类裂缝的形成机理,通过现场调研、t梁剖析量测试验和预应力管道注水静爆试验、运用lame解和高等混凝土理论知识推导出预应力混凝土结构预应力管道浆体和冰体冻胀引起预应力管道外侧混凝土的应力场及位移场解析式,利用有限元分析预应力混凝土t梁在施工中可能出现的预应力管道偏差情况的梁体应力场分布,并分析多孔预应力管道浆体和冰体冻胀情况下的梁体截面应力场的存在状态。研究结论:(1)裂缝形成机理:注浆浆体质量差和施工工艺达不到要求,预应力管道存在游离水和空气,气温降至零下,水泥浆体和游离水冻胀静爆引起预应力管道和管道外混凝土应力场发生变化,引起的拉应力大于混凝土的抗拉强度,梁体内外混凝土开裂并会循环冻融,管道内液体会沿不同裂缝路径流出混凝土;(2)梁体中部区段的预应力筋布置集中,马蹄处和腹板的预应力管道混凝土保护层薄,混凝土法向拉应力在该区段容易产生叠加,引起预应力管道之间的混凝土、马蹄四面混凝土和腹板混凝土开裂;(3)出现裂缝的梁体大大影响梁体的承载力、耐久性,且难以评估;(4)本研究成果可为类似工程预防裂缝病害提供借鉴和参考。

关键词：寒冷地区混凝土t梁静爆试验冻胀游离水裂缝

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混凝土t梁横隔板合理截面尺寸数值分析

郑州大学学报（工学版） 2010年第1期31卷 34-39页

作者：唐先习徐岳长安大学公路学院陕西西安710064 兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050

为研究混凝土t梁桥横隔板合理的厚度和高度,建立了56组混凝土简支t梁ANSYS有限元数值模型,对每组模型进行了施加中载和边载的受力性能分析.分析结果表明,当横隔板高度在肋板高度的54%~81%之间,且横隔板厚度不超过20 cm时,主梁跨中挠度... 详细信息

为研究混凝土t梁桥横隔板合理的厚度和高度,建立了56组混凝土简支t梁ANSYS有限元数值模型,对每组模型进行了施加中载和边载的受力性能分析.分析结果表明,当横隔板高度在肋板高度的54%~81%之间,且横隔板厚度不超过20 cm时,主梁跨中挠度、主梁跨中钢筋最大纵向拉应力以及中横隔板跨中板底钢筋横向拉应力均达到了较为适宜的值.因此,横隔板高度的合理值应在肋板高度的54%~81%之间,厚度合理值应在12 cm^20 cm之间,在以上范围内,具体取值应根据工程实际情况而定.

关键词：桥梁工程混凝土t梁横隔板合理截面尺寸挠度钢筋拉应力

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混凝土t梁的温度—位移测试及计算研究

福州大学学报（自然科学版） 2007年第2期35卷 270-275页

作者：彭大文陈朝慰林志平吴俊杰上海应用技术学院土木与建筑工程系上海200235 福州大学土木工程学院福建福州350002

通过模型试验,测试了自然环境下混凝土t梁内部温度和相应位移的分布状况,获得数万个实测数据并进行数理统计分析,提出对常温下采用理论公式计算温度位移的修正系数.文中还进行了有限元热分析计算,并与试验资料比较,认为即使按桥梁规范... 详细信息

通过模型试验,测试了自然环境下混凝土t梁内部温度和相应位移的分布状况,获得数万个实测数据并进行数理统计分析,提出对常温下采用理论公式计算温度位移的修正系数.文中还进行了有限元热分析计算,并与试验资料比较,认为即使按桥梁规范考虑了环境湿度变化带来的混凝土的收缩变形量,有限元计算值与实测值仍存在较大的差异.上述研究为无伸缩缝t梁桥的温度位移计算提供理论依据,也为其他截面形式的混凝土桥梁在计算温度引起位移时提供参考.

关键词：桥梁混凝土t梁温度位移修正系数有限元热分析

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混凝土t梁有效预应力的刚度修正试验研究

中外公路 2015年第1期35卷 68-72页

作者：袁明罗媛洪思伟颜东煌长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙410004

为了分析混凝土t梁的有效预应力,基于动测法建立了预应力与频率的数学模型,进行了3根曲线无粘结全预应力简支t梁的动力试验,探讨了刚度、偏心距与有效预应力的关系,给出了简支t梁的有效刚度及偏心距与预应力之间的函数表达式,对比了t梁... 详细信息

为了分析混凝土t梁的有效预应力,基于动测法建立了预应力与频率的数学模型,进行了3根曲线无粘结全预应力简支t梁的动力试验,探讨了刚度、偏心距与有效预应力的关系,给出了简支t梁的有效刚度及偏心距与预应力之间的函数表达式,对比了t梁的理论值与实测值。研究结果表明:在张拉预应力前期,混凝土t梁的基频随着预应力的增加而增加,后期具有一定的波动性。该文给出的拟合公式在混凝土t梁的有效预应力识别中具有较好的适用性。

关键词：混凝土t梁有效预应力自振频率刚度偏心距