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草原公路随机风险点驾驶人注视及视觉转移特征

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内蒙古大学学报（自然科学版） 2022年第4期53卷 421-429页

作者：吕贞戚春华朱守林王海晓内蒙古农业大学能源与交通工程学院呼和浩特010018

为了分析草原公路行车环境常见随机风险点驾驶人的动态视觉特征,将随机风险点按照相对位置及所处状态进行分类,选取14名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,使用I view X HED眼动仪同步采集驾驶人的眼动数据,对比分析驾驶人行经不同类别风... 详细信息

为了分析草原公路行车环境常见随机风险点驾驶人的动态视觉特征,将随机风险点按照相对位置及所处状态进行分类,选取14名驾驶人开展典型草原公路实驾试验,使用I view X HED眼动仪同步采集驾驶人的眼动数据,对比分析驾驶人行经不同类别风险点的注视时长、注视次数及注视点转移特征及差异性。研究结果表明,驾驶人在有随机风险的情形下平均注视时长均较长,且在路内停车风险点处注视时长最长,超车切入与路侧动物风险点相近,路侧停车次之,注视次数规律则相反。一旦出现随机风险时,驾驶人除了将道路区域作为主要获取信息区域外,还会选择风险点所处的区域作为辅助区域来补充信息的获取,且对处于运动状态的风险关注程度更多。在路内随机风险点驾驶人注视区域相对集中,视觉转移路径较单一,而在路侧随机风险点,驾驶人的注视区域广,注视转移路径分散,无序性增加,带来的视觉负荷更大。

关键词：随机风险草原公路注视时长注视次数注视转移概率

基于眼动分析篮球赛事转播中不同位置背景广告视觉注意的差异

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福建体育科技 2022年第6期41卷 27-31页

作者：周志强吕中凡辽宁师范大学体育学院辽宁大连116029 辽宁师范大学运动人体科学重点实验室辽宁大连116029

目的:探究篮球赛事转播过程中不同位置背景广告的总视觉注意和单位面积视觉注意的差异,从而为赛事运营方设计广告位置和品牌赞助方优化投放策略时提供参考。方法:通过头戴式眼动追踪技术,应用眼动实验法和情景实验法,记录33名体育专业... 详细信息

目的:探究篮球赛事转播过程中不同位置背景广告的总视觉注意和单位面积视觉注意的差异,从而为赛事运营方设计广告位置和品牌赞助方优化投放策略时提供参考。方法:通过头戴式眼动追踪技术,应用眼动实验法和情景实验法,记录33名体育专业大学生观看2020年中国男子篮球职业联赛总决赛视频片段的眼动指标,通过眼动处理软件对比赛视频进行兴趣区(AOI)的划分和面积计算,分析各兴趣区背景广告的总视觉注意和单位面积视觉注意的差异。结果:不同位置背景广告的注视时间、注视次数、单位面积注视时间和单位面积注视次数均具有显著性差异(P<0.001)。结论:在篮球赛事转播中,不同位置背景广告的总视觉注意和单位视觉注意均具有显著性差异,边线区视觉注意效果最好,底线区和地板区次之,篮架区最差。底线区的视觉注意效率最高,地板区和边线区次之,篮架区最差。建议研究人员在制定投放策略时,应充分考虑不同位置背景广告视觉注意的差异,从而达到更好的曝光和传播效果。

关键词：眼动实验法视觉注意注视时间注视次数篮球赛事转播背景广告

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科学杂志目录中图文版式的效果研究

心理科学 2006年第1期29卷 41-43页

作者：梁福成王雪艳李勇白学军天津师范大学心理与行为研究中心天津300074

本研究的目的是探讨读者在阅读科学杂志目录时的眼动特征。实验设计为5(插图位置:居左、居右、交错、居上、居下)×2(插图注解:有、无)×2(文字颜色:黑、蓝)。被试为大学生。使用ASL Model 504眼动仪。结果表明:1.插图位置的注视时间与... 详细信息

本研究的目的是探讨读者在阅读科学杂志目录时的眼动特征。实验设计为5(插图位置:居左、居右、交错、居上、居下)×2(插图注解:有、无)×2(文字颜色:黑、蓝)。被试为大学生。使用ASL Model 504眼动仪。结果表明:1.插图位置的注视时间与次数的主效应显著;2.插图注解的注视时间与次数的主效应显著。

关键词：插图位置插图注解文字颜色注视时间注视次数

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特长隧道灯光带对驾驶员视觉信息获取的影响

公路 2011年第6期56卷 213-217页

作者：施卢丹刘浩学赵炜华颜先华丁光明长安大学汽车学院西安市710064 江西省交通厅南昌市330003

为研究高速公路特长隧道中,驾驶员在特殊灯光带区域视觉信息的感知模式,分析灯光带对视觉特征的影响,选用9名驾驶员进行隧道环境实车研究试验。采用眼动仪记录行车过程中驾驶员视觉特征参数,通过专用软件及统计方法分析试验数据,获得数... 详细信息

为研究高速公路特长隧道中,驾驶员在特殊灯光带区域视觉信息的感知模式,分析灯光带对视觉特征的影响,选用9名驾驶员进行隧道环境实车研究试验。采用眼动仪记录行车过程中驾驶员视觉特征参数,通过专用软件及统计方法分析试验数据,获得数据特征。结果表明,所有试验路段驾驶员注视时间、注视次数变化平缓,完整隧道段驾驶员扫视幅度值及其变化幅度明显大于特殊灯光带;隧道中3段灯光带所呈现驾驶员视觉特征无明显差异;随着车辆接近灯光带驾驶员注视时间减小,注视次数、扫视幅度增加;灯光带中驾驶员注视时间逐渐降至平均水平以下,之后缓慢变化;驶出灯光带一定距离后注视时间、扫视幅度增加,注视次数减小。

关键词：高速公路隧道灯光带注视时间注视次数扫视幅度

驾驶员视觉特性与山区高速公路长大纵坡线形指标关系研究

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驾驶员视觉特性与山区高速公路长大纵坡线形指标关系研究

作者：洪亮湖南大学

学位级别：硕士

山区高速公路长大纵坡线形指标的研究,对长大纵坡的设计和交通安全改善有重要意义。在以往关于线形指标的研究中,多以汽车的动力性能为标准,而缺少对人的因素的考虑,特别是对道路安全有着重要意义的驾驶员的考虑。本文提出基于驾驶员视... 详细信息

山区高速公路长大纵坡线形指标的研究,对长大纵坡的设计和交通安全改善有重要意义。在以往关于线形指标的研究中,多以汽车的动力性能为标准,而缺少对人的因素的考虑,特别是对道路安全有着重要意义的驾驶员的考虑。本文提出基于驾驶员视觉特性,注重以人为本的理念,选择视觉指标,应用先进的测量技术和测试仪器以及工程数学方面的理论方法,进行实车试验,并对试验数据进行定性和定量分析,得到定性和定量的道路线形指标的确定方法。首先,根据视觉特性,确定与道路线形有关的视觉指标,这里选取了三个指标,视觉轨迹,瞳孔面积变化率和眼闪次数与注视次数比。然后,根据研究目的设计试验,研究驾驶员的视觉规律。在驾驶模拟舱模拟现实道路条件下,设计试验,同步采集山区高速公路长大纵坡段的驾驶员视点运动轨迹、眼动、行车速度、线形指标等数据。最后,将每一个指标单独作为一个章节进行研究,并且每一视觉指标与道路线形指标的关系分析都分两部分进行:一是不同半径平曲线的驾驶员视觉特性分析,分析平曲线半径对驾驶员视觉特性的影响;二是陡坡与缓坡段的视觉特性分析,主要分析陡坡、缓坡在驾驶过程中对视觉特性的影响。论文研究得到了如下结论:汽车在长大纵坡上运行时视点运动轨迹规律和频率F(v)阈值为2.2次/百米;研究驾驶员瞳孔面积变化率与道路线形指标之间的关系,并提出以瞳孔面积变化率值6.0和25.0作为判别道路线形指标合理性的判断标准;研究眼闪次数和注视次数与道路线形指标之间的关系,并确定眼闪次数与注视次数比值的阈值0.20。综合以上三个指标,得到论文所选组合段的平曲线最小半径为460m。

关键词：长大纵坡眼动仪驾驶模拟舱视点运动轨迹轨迹周期频率瞳孔面积变化率眼闪次数注视次数

标记与解释策略对多媒体图片资源学习的影响 ——基于眼动的证据

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标记与解释策略对多媒体图片资源学习的影响 ...

作者：蒋安琪苏州大学

学位级别：硕士

当代社会,随着人们越来越普遍运用手机、pad等便携电子产品接收与了解信息,人们越来越倾向于读图,而不是读文。在多媒体学习领域,承载信息的图片资源运用也越来越多,图片的普及意味着图片理解能力非常重要。图片是一种形象的可视化表征... 详细信息

当代社会,随着人们越来越普遍运用手机、pad等便携电子产品接收与了解信息,人们越来越倾向于读图,而不是读文。在多媒体学习领域,承载信息的图片资源运用也越来越多,图片的普及意味着图片理解能力非常重要。图片是一种形象的可视化表征,虽然它形象直接,但对图片的理解却并不简单。一张图片中可以包含多层次的信息,对有些图片的理解甚至需要我们有必备的先验知识,图片中丰富的细节特征也往往使我们分不清主次,舍本求末,深度意义的挖掘更是无从谈起,因此,本研究致力于探讨促进学生多媒体图片资源学习的影响因素。多媒体图文学习资源研究发现标记能积极引导学习者的注意,但在促进学习者知觉与理解上未形成一致结论。样例学习研究在教学解释策略与自我解释策略孰优孰劣上仍各执一词。由于图片信息的丰富性、多样性,仍需要引导学习者对图片信息的选择与深层加工,由此本研究首先探讨标记是否能促进多媒体图片资源学习（实验一）,在实验一的基础上,进而探讨不同解释策略类型对多媒体图片资源学习的影响（实验二）。实验一为标记对多媒体图片资源学习过程和学习结果的影响。实验以汽车制动系统工作原理为图片学习资源,采用单因素组间设计,自变量为标记,分为有标记、无标记。因变量为各兴趣区上的注视时间、注视次数、各兴趣区之间的眼跳次数,以及理解测试与迁移测试成绩。选取60名非机械专业大学生,将被试随机分配到有标记组与无标记组。结果发现:（1）有标记组被试在标记区的注视次数显著多于无标记组;（2）有标记组与无标记组的整合性眼跳与一致性眼跳都不存在显著差异;（3）有标记组与无标记组的理解测试成绩、迁移测试成绩不存在显著差异。结果说明标记虽影响学生注意信息,但并未促进信息知觉与整合,并未促进图片资源学习结果。实验二为解释类型对多媒体图片资源学习过程与学习结果的影响。实验采用单因素组间设计,在标记基础上,操纵自变量解释类型（自我解释与教学解释）,因变量为各兴趣区上的注视时间、注视次数、各兴趣区之间的眼跳次数,以及理解测试与迁移测试成绩。选取64名非机械专业大学生,随机分配到自我解释组与教学解释组。结果发现:（1）自我解释组与教学解释组在图片资源中各区域上的注视时间不存在显著差异,但自我解释组在各区域上的注视次数显著多于教学解释组;（2）自我解释组的整合性眼跳次数显著多于教学解释组;（3）自我解释组的一致性眼跳次数显著多于教学解释组;（4）自我解释组迁移测试成绩显著高于教学解释组,两组在理解测试成绩上不存在显著差异。本研究结论为:（1）标记对图片资源学习的促进作用仅存在信息注意表层知觉加工过程中,对信息组织与整合深层结构加工过程不存在显著影响;标记对汽车制动系统知识的理解和迁移都没有显著促进作用;（2）在图片资源学习过程中,教学解释没有促进学习者的深层学习,而自我解释会促进学习者的信息组织与整合深层结构加工过程;（3）教学解释虽没有引发学习者更多的知觉与整合加工,但提供学习者正确信息,因此在汽车制动系统知识的理解上与自我解释的图片学习资源效果无显著差异,但在汽车制动系统知识的迁移上显著低于自我解释。总之,本研究再次证实了标记仅能引导学习者的注意。与教学解释相比,自我解释显著促进学习者深导加工,促进多媒体资源学习。

关键词：图片资源注视时间注视次数眼跳次数标记自我解释教学解释

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国外眼动的应用研究

心理科学通讯 1964年第1期 29-46页

作者：荆其誠

眼睛运动的生理条件眼球的上下左右方向的运动是由三对肌肉控制的。三对肌肉的协同活动使眼球环繞角膜頂端后方13.5毫米处的中心轉动。每对眼肌控制眼球在一个平面上轉动。这三对肌肉是內直肌和外直肌(internal and external recti),上... 详细信息

眼睛运动的生理条件眼球的上下左右方向的运动是由三对肌肉控制的。三对肌肉的协同活动使眼球环繞角膜頂端后方13.5毫米处的中心轉动。每对眼肌控制眼球在一个平面上轉动。这三对肌肉是內直肌和外直肌(internal and external recti),上直肌和下直肌(superior and inferior recti),上斜肌和下斜肌(superior and inferior oblique)。內直肌和外直肌收縮,眼球作左右方向的轉动。上直肌收縮,眼球向上內方向轉动;下直肌收縮,眼球向下內方向轉动。

关键词：眼动飞行航空运动运动不能角膜注视次数眼球运动眼睛科学研究应用研究

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英语阅读水平对文本阅读影响的眼动研究

山东师范大学学报（人文社会科学版） 2013年第4期58卷 114-119页

作者：高华福建师范大学教育学院福建福州350008

选取不同英语阅读水平的大学生为被试,考察他们在阅读不同题型英语材料(主旨大意题、细节理解题和判断推理题)时的成绩及眼动特征差异。结果表明:(1)高水平组阅读成绩显著优于低水平组,两组被试细节理解题和判断推理题的成绩显著地优于... 详细信息

选取不同英语阅读水平的大学生为被试,考察他们在阅读不同题型英语材料(主旨大意题、细节理解题和判断推理题)时的成绩及眼动特征差异。结果表明:(1)高水平组阅读成绩显著优于低水平组,两组被试细节理解题和判断推理题的成绩显著地优于主旨大意题。(2)阅读不同类型材料时,高水平组的总注视时间、首次注视时间和总注视次数显著少于低水平组。两组被试完成主旨大意题的总阅读时间、总注视次数显著地多于细节理解题和判断推理题。这些差异存在的主要原因在于不同水平组在阅读时的认知加工方式不同,阅读过程中的眼动特征研究有助于指导大学英语阅读教学。

关键词：英语阅读首次注视时间阅读时间注视次数

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高速公路隧道群出、入口段驾驶人视觉特征

交通科学与工程 2011年第3期27卷 75-81页

作者：赵炜华刘浩学刘玮林淼朱彤长安大学汽车学院陕西西安710064

为提高隧道群交通安全水平,研究高速公路隧道群出、入口段驾驶人视觉信息认知过程和变化.针对驾驶人视觉特征参数变化规律,选用9名驾驶人进行隧道群环境中实车试验.采用眼动仪,记录行车过程中驾驶人视觉特征参数.应用统计方法,分析试验... 详细信息

为提高隧道群交通安全水平,研究高速公路隧道群出、入口段驾驶人视觉信息认知过程和变化.针对驾驶人视觉特征参数变化规律,选用9名驾驶人进行隧道群环境中实车试验.采用眼动仪,记录行车过程中驾驶人视觉特征参数.应用统计方法,分析试验数据特征.运用神经网络技术,模拟视觉特征参数变化,并建立相关模型.研究结果表明:在逐渐接近特长隧道入口过程中,注视时间、扫视幅度显著增加,注视次数减少;进入隧道后,注视时间、扫视幅度先减少后增加,注视次数先减少后平稳变化.在隧道群出、入口段,受间隔距离较小的影响,驾驶人视觉特征变化趋势与单一长隧道入口差异明显.

关键词：高速公路隧道群出入口注视时间注视次数扫视幅度神经网络