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人工地层水平冻结冻胀效应准耦合数值分析

岩土工程学报 2003年第1期25卷 87-90页

作者：程桦臧华安徽理工大学地下工程结构研究所安徽淮南232001 同济大学上海200092

提出了人工地层水平冻结冻胀效应准耦合数值分析方法 ;针对某地铁工程 ,分析了水平冻结冻胀规律 ;为今后该工法的推广应用 ,提供了理论依椐。

关键词：水平冻结冻胀地铁准耦合隧道

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广州地铁超长水平冻结多参量监测分析

岩土力学 2010年第1期31卷 158-164,173页

作者：姜耀东赵毅鑫周罡孙磊秦玮煤炭资源与安全开采国家重点实验室北京100083 中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083 广州市中心区交通项目领导小组办公室广州510030 北京市建筑设计研究院北京100045 山东电力工程咨询院济南250013

广州地铁3号线天河客运站折返线工程是目前国内最长、开挖断面最大的水平冻结隧道工程。文中根据不同施工阶段中对盐水温度、土层温度、地表变形、冻土压力、隧道衬砌变形等多个参量的现场监测数据,从时间和空间上分析了冻结帷幕演化过... 详细信息

广州地铁3号线天河客运站折返线工程是目前国内最长、开挖断面最大的水平冻结隧道工程。文中根据不同施工阶段中对盐水温度、土层温度、地表变形、冻土压力、隧道衬砌变形等多个参量的现场监测数据,从时间和空间上分析了冻结帷幕演化过程、冻结帷幕发展速度等;探讨了土层温度变化规律以及冻土压力与土体温度间的相互关系,得出了在积极冻结期,沿测温孔深度方向土体温度的变化梯度随冻结时间增加不断减小,土体温度变化速率随时间增加而降低的特征;对比研究了冻结阶段、隧道开挖阶段和融沉阶段地表变形特征,并提出了缩短积极冻结期的建议和方法。

关键词：水平冻结地铁监测冻胀冻结温度冻结壁

人工水平冻结法施工隧道冻胀与融沉效应模型试验研究

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土木工程学报 2007年第10期40卷 80-85页

作者：程桦姚直书张经双荣传新安徽建筑工业学院安徽合肥230022 安徽理工大学安徽淮南232001

人工冻结工法作为土木工程特殊施工技术,在富含水软弱地层工程施工中有着显著的优点,但是此工法对地下管线、地面建筑物以及对冻结壁稳定性和可靠性的影响不容忽视。本文以广州地铁3号线某隧道水平冻结施工工程为原型,根据相似准则,建... 详细信息

人工冻结工法作为土木工程特殊施工技术,在富含水软弱地层工程施工中有着显著的优点,但是此工法对地下管线、地面建筑物以及对冻结壁稳定性和可靠性的影响不容忽视。本文以广州地铁3号线某隧道水平冻结施工工程为原型,根据相似准则,建立集温度场、湿度场和力学场于一体的大型物理试验模型。通过模拟开挖过程,研究人工水平冻结法施工冻结壁形成规律、冻胀与融沉效应问题。模拟试验数据分析表明,水平冻结法施工可在隧道周围快速形成闭环冻结壁,有效保证一次支护前隧道围岩的稳定性;在施工中宜采用快速冻结或间歇冻结,有效控制积极冻结时间和冻结壁厚度,减少因水分迁移造成的冻胀位移量;浅埋暗挖隧道引起了明显的地表下沉位移;解冻过程中地表融沉位移较大,对环境影响较大。

关键词：地铁隧道水平冻结冻胀融沉

水平冻结水泥土加固盾构洞门温度场敏感性分析

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南京林业大学学报（自然科学版） 2013年第3期37卷 145-151页

作者：王杰杨平张翔宇王许诺南京林业大学土木工程学院江苏南京210037

根据苏州轨道交通2号线火车站东风井盾构进出洞2#洞门水平冻结加固工程要求,利用有限元软件进行数值模拟,对掌子面对流系数、土体导热系数、容积热容量、相变潜热、水泥参量等因素进行敏感性分析。结果表明:掌子面对流系数、土体容积热... 详细信息

根据苏州轨道交通2号线火车站东风井盾构进出洞2#洞门水平冻结加固工程要求,利用有限元软件进行数值模拟,对掌子面对流系数、土体导热系数、容积热容量、相变潜热、水泥参量等因素进行敏感性分析。结果表明:掌子面对流系数、土体容积热容量与冻结效果呈线性递减关系;土体导热系数与冻结效果呈线性递增关系;相变潜热基本不影响冻结效果;在水泥土中进行冻结时存在一冻结最佳水泥参量,粉质黏土中为12%、粉砂土中为16%。

关键词：水平冻结温度场数值模拟敏感性分析盾构

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地铁联络横通道水平冻结施工的热固耦合分析

中国铁道科学 2012年第1期33卷 54-59页

作者：晏启祥房旭西南交通大学土木工程学院四川成都610031

基于考虑相变的热固耦合理论,采用GEO-SLOPE软件模拟地铁联络横通道水平冻结和开挖施工过程,分析地层温度场和位移场的变化规律。结果表明:隧道冻结帷幕交圈的时间约为26d,但需积极冻结到40d,冻结帷幕平均厚度达到120cm,再经过36d的维... 详细信息

基于考虑相变的热固耦合理论,采用GEO-SLOPE软件模拟地铁联络横通道水平冻结和开挖施工过程,分析地层温度场和位移场的变化规律。结果表明:隧道冻结帷幕交圈的时间约为26d,但需积极冻结到40d,冻结帷幕平均厚度达到120cm,再经过36d的维护冻结期才可实施开挖;在维护冻结期采用比积极冻结期略高的盐水温度,防止了冻土范围继续扩大,避免了隧道开挖过程中遭遇强度较高的冻土;在进行具体的冻结设计时,应结合地层和隧道轮廓线的特点,设定冻结盐水温度、冻结时间、冻结管间距和冻结管数量等参数;对比分析不同冻结帷幕保护下隧道开挖的地层位移场,结果证明冻结对抑制地层变形具有良好的效果,但需要足够的冻结时间方可将地表变形限制在可接受的范围内。

关键词：水平冻结热固耦合理论温度场位移场冻结帷幕地铁隧道

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水平冻结法在苏州地铁盾构进出洞中的应用

铁道建筑 2011年第8期51卷 58-60页

作者：祝和意马晓华陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南714000 中铁七局集团第二工程有限公司西安710000

冻结法作为一种地基加固措施,已用于复杂地质条件下的城市地下工程建设。本文结合苏州地铁盾构进出洞施工,介绍了水平冻结法施工技术要点、施工方法、施工流程、盾构进出洞主要技术措施、融沉注浆及处理方法等,为同类工程提供借鉴。

关键词：地铁盾构施工水平冻结融沉施工技术

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地铁隧道水平冻结压力的监测与分析

煤炭科学技术 1999年第11期27卷 31-33页

作者：崔海涛周晓敏苏立凡煤炭科学研究总院北京建井研究所

我国长距离水平冻结技术，在北京地铁“复－八线”、“大－热区间”隧道暗挖施工中，首次应用成功。介绍了在水平冻结隧道掘砌施工过程中，通过地铁隧道水平冻结壁冻结压力的现场监测，对冻结壁冻结压力的变化规律进行了研究与分... 详细信息

我国长距离水平冻结技术，在北京地铁“复－八线”、“大－热区间”隧道暗挖施工中，首次应用成功。介绍了在水平冻结隧道掘砌施工过程中，通过地铁隧道水平冻结壁冻结压力的现场监测，对冻结壁冻结压力的变化规律进行了研究与分析，为水平冻结隧道设计、施工与检验。

关键词：水平冻结冻结壁冻结压力隧道地铁隧道

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交叠车站下穿段MJS+水平冻结温度场分析

地下空间与工程学报 2021年第4期17卷 1144-1153,1170页

作者：周子朋赵记领杨平赵红光王怀东南京林业大学土木工程学院南京210037 南京地铁集团有限公司南京210008 中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308

以南京地铁7号线中胜站下穿既有10号线中胜站工程项目为研究背景,提出了富水承压含水砂层交叠车站下穿施工MJS+水平冻结新工法,通过ADINA有限元软件进行水平冻结温度场数值模拟,获得了富水砂层交叠车站下穿段人工水平冻结的冻结温度场... 详细信息

以南京地铁7号线中胜站下穿既有10号线中胜站工程项目为研究背景,提出了富水承压含水砂层交叠车站下穿施工MJS+水平冻结新工法,通过ADINA有限元软件进行水平冻结温度场数值模拟,获得了富水砂层交叠车站下穿段人工水平冻结的冻结温度场变化规律,并对比分析了MJS加固端部采取保温措施与否的冻结温度场发展规律,研究了因MJS水化热产生的不同地层初始温度和不同季节施工对冻结温度场的影响。结果表明:随冻结时间增加,冻结锋面发展速度先快后慢,冻结40 d时,冻结区内土体温度维持在-13℃以下;无论是在MJS加固区的顶部、中部还是底部,距离冻结管越近,其温度下降速度越快,最终土体温度也越低;MJS加固区中地层初始温度平均每升高4.54℃,内部土体达到设计厚度所需时间延长1 d;夏季必须对端部采取保温措施,否则无法形成所需厚度,对端部采取保温措施后,端部冻结交圈时间减少2 d,冻结40 d时端部冻结壁厚度增加了2.6倍。相同地层初始温度和冻结设计方案下,冬季施工能有效增强端部位置的冻结效果。研究成果可指导实际工程施工,同时为国内相似地层类似工程设计、施工提供技术支撑。

关键词： MJS加固水平冻结温度场交圈冻结帷幕

盾构下穿敏感性建筑的管棚+水平冻结接收技术

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铁道科学与工程学报 2017年第10期14卷 2194-2202页

作者：刘健鹏杨平何文龙刘玉江南京林业大学土木工程学院江苏南京210037 中铁十四局集团隧道工程有限公司山东济南250000

无锡地铁胜利门站~三阳广场站区间右线盾构接收处于软弱地层小半径曲线段,且需下穿商场敏感性建筑,盾构距商场基础下方3.7 m。受地面加固条件限制,盾构接收采用水平冻结+管棚注浆加固方式。本文给出杯底厚度3 m,杯壁长度11.4 m的杯型水... 详细信息

无锡地铁胜利门站~三阳广场站区间右线盾构接收处于软弱地层小半径曲线段,且需下穿商场敏感性建筑,盾构距商场基础下方3.7 m。受地面加固条件限制,盾构接收采用水平冻结+管棚注浆加固方式。本文给出杯底厚度3 m,杯壁长度11.4 m的杯型水平冻结加固方案,并对冻结温度场进行实测与分析,获得了冻结壁发展变化规律;提出端头管棚注浆加固工艺与参数,盾构掘进至小半径曲线段与切削杯底冻结土体的具体推进参数,解冻时进行融沉跟踪注浆的具体参数,并对建筑物的变形进行实时监测,实测结果表明,水平冻结+管棚注浆加固效果良好。绿洲商场主楼最大沉降量仅2.6 mm,证明采用水平冻结加管棚注浆工艺合理可行,为今后类似工程提供了可行技术。

关键词：水平冻结管棚注浆温度场沉降控制盾构接收