检索结果-南通市图书馆

汽车技术 1984年第9期 48-53页

作者：何海生天津市汽车修理三厂

本文介绍了一种结构简单的气缸轴线对曲轴轴承承孔轴线垂直度的检测仪的结构、原理和使用方法。并对此种检测仪的示值误差和有关问题作了说明。

关键词：气缸轴线定位杆测杆垂直度检测仪气缸壁气缸工作镜面

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

咨询服务

柴油机 1996年第4期 46-47页

咨询服务１怎样正确操作手摇起动的柴油机？答：以单缸柴油机作动力的小四轮拖拉机、手扶拖拉机及各种农副业加工与排灌机械，已成为我国农村量大面广的机械设备。单缸柴油机大都采用手摇起动，如果操作不当，就会影响机车的及时起动，... 详细信息

咨询服务１怎样正确操作手摇起动的柴油机？答：以单缸柴油机作动力的小四轮拖拉机、手扶拖拉机及各种农副业加工与排灌机械，已成为我国农村量大面广的机械设备。单缸柴油机大都采用手摇起动，如果操作不当，就会影响机车的及时起动，甚至发生人伤事故，正确操作手摇起动...

关键词：柴油机油门减压手柄曲轴压燃发动机调速手柄传动轴气门导管高压油管活塞环气门座气缸轴线咨询服务

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

气缸体检验仪的加工精度与测量分析

交通标准化 1982年第1期 40-46页

作者：刘才中朴钟铉

交通部颁《汽车修理技术标准》中对气缸体加工的位置精度作了具体规定,这些精度能否得到保证,直接关系到发动机的修理质量与性能。而要保证这些精度,除了要正确选择修理工艺基准、要有保证精度的工装设备外,还必须具备足够精度的量具,... 详细信息

交通部颁《汽车修理技术标准》中对气缸体加工的位置精度作了具体规定,这些精度能否得到保证,直接关系到发动机的修理质量与性能。而要保证这些精度,除了要正确选择修理工艺基准、要有保证精度的工装设备外,还必须具备足够精度的量具,本文介绍的气缸体检验仪就能充当这种量具。气缸体检验仪共包括曲轴轴承承孔同轴度检验仪、曲轴轴承承孔与凸轮轴轴承承孔轴线平行度检验仪和气缸垂直度检验仪三套仪器,可用于检验CA10B汽车及其同类汽车气缸体的整形误差,可分别测量:曲轴轴承

关键词：气缸体轴承承孔仪器汽车气缸轴线垂直度测量分析

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

二相工质活塞式压缩机压缩过程的研究

机电设备 1988年第2期 10-13页

作者： B.E.谢尔巴 M.A.班诺夫王国钦

本文在考虑相间相对运动的条件下,研究二相工质活塞式压缩机的压缩过程。研究了以《Fortran-4》算法语言实现的压缩过程的数学模型。用 EC-1033电子数字计算机所作的运算揭示了活塞式压缩机气缸内冷却液滴的某些运动规律。得出了可以更... 详细信息

本文在考虑相间相对运动的条件下,研究二相工质活塞式压缩机的压缩过程。研究了以《Fortran-4》算法语言实现的压缩过程的数学模型。用 EC-1033电子数字计算机所作的运算揭示了活塞式压缩机气缸内冷却液滴的某些运动规律。得出了可以更有效地冷却压缩气体的结果。所研讨的方法可以应用于以喷液为工质的活塞式压缩机的设计。

关键词：活塞式压缩机冷却液喷液活塞压缩机蓄冷材料压缩气体气缸轴线工质二相热力学过程压缩过程

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

认真消除机械变形的危害

工程机械 1979年第1期 53-55页

作者：易新乾西南交通大学

一、研究变形的必要性近几年来的修理实践发现,许多总成,尽管把各组成零件磨损了的部位加以修复,恢复了原来的尺寸、形状和配合,但组装后却不能达到预期的效果,常常是达不到对总成的技术要求。投入使用之后,寿命往往缩短一半左右。例如... 详细信息

一、研究变形的必要性近几年来的修理实践发现,许多总成,尽管把各组成零件磨损了的部位加以修复,恢复了原来的尺寸、形状和配合,但组装后却不能达到预期的效果,常常是达不到对总成的技术要求。投入使用之后,寿命往往缩短一半左右。例如,某工程机械修理厂修理的变速箱,把全部齿轮变成新件之后仍有不正常响声,把全部轴和轴承也都换成新件之后,响声仍不消失。最后,只好让它带着响声出厂了。经进一

关键词：基础零件曲轴不垂直度内应力气缸体轴承座孔传动轴变速箱箱体残余内应力残余应力发动机气缸轴线毛坯金属压力加工热加工修理厂制造厂

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

活塞式风马达惯性力及其平衡

凿岩机械气动工具 1980年第1期 1-5页

作者：严隐正崔丕瑛江西冶金学院燎原风动工具厂设计科

前言活塞式风马达曲柄连杆机构运动零件的惯性力是随着风马达曲柄的旋转做周期的变动。其中一部分(离心力)可以利用配重将其平衡掉,而另一部分(往复惯性力)情况较为复杂,随着风马达结构的不同,这部分往复惯性力只能部分或全部平衡。本... 详细信息

前言活塞式风马达曲柄连杆机构运动零件的惯性力是随着风马达曲柄的旋转做周期的变动。其中一部分(离心力)可以利用配重将其平衡掉,而另一部分(往复惯性力)情况较为复杂,随着风马达结构的不同,这部分往复惯性力只能部分或全部平衡。本文将粗浅地讨论它们平衡情况,并为风马达的轴承、曲柄销、平衡铁等零件的设计提供依据。

关键词：活塞式往复惯性力风马达曲柄连杆机构气缸轴线

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

活塞偏缸分析

汽车技术 1984年第4期 53-59页

作者：陈耀义湖南省邵阳汽车修制厂

作者用图解法对影响活塞偏缸诸因素进行单项分析,然后综合分析诸因素对偏缸的影响。以期通过分析对活塞偏缸有较为深入了解,进而采取相应措施来控制偏缸。

关键词：偏缸转角关系发动机平行度调校气缸轴线曲柄连杆机构

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

谈谈装修不当造成的拉缸

农业机械 1982年第4期 37-37页

作者：王殿忠武汉海军工程学院

装修不当造成拉缸的原因及分析拉缸的现象虽然复杂,但不外乎以下四点: 一、左右方向拉缸(垂直曲轴轴线) 主要原因:(1)由于活塞销孔、铜套的铰削加工及销的选配不当,造成装配过紧,使活塞变形,沿垂直活塞销轴线方向的直径增大,因而该方向... 详细信息

装修不当造成拉缸的原因及分析拉缸的现象虽然复杂,但不外乎以下四点: 一、左右方向拉缸(垂直曲轴轴线) 主要原因:(1)由于活塞销孔、铜套的铰削加工及销的选配不当,造成装配过紧,使活塞变形,沿垂直活塞销轴线方向的直径增大,因而该方向活塞裙部与缸壁间隙变小,活塞受热后无膨胀余地,卡死在气缸内。(2)气缸搪磨及活塞选配不当,形成其配合间隙过小,工作中活塞受热胀死在气缸内。(3)气缸轴线在连杆摆动方向发生位移,当发动机工作时,朝着气缸轴线位移方向的一侧缸壁遭到较大拉损。

关键词：活塞销孔铰削加工缸内气缸轴线拉缸活塞环铜套轴套连杆轴颈

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

一种新型的单曲拐无基础橇装活塞压缩机

油气田地面工程 1986年第4期12卷 67-67页

作者：索伟权

单缸往复压缩机,在气缸轴线间歇运动的质量产生了所谓的自由惯性力,并随之激发了振动。这样的振动可通过增加压缩机的质量来减小,即加大费用较高的混凝土基础。既使不考虑费用问题,这种方法也并不理想。因振动会通过基础传给土壤,从而... 详细信息

单缸往复压缩机,在气缸轴线间歇运动的质量产生了所谓的自由惯性力,并随之激发了振动。这样的振动可通过增加压缩机的质量来减小,即加大费用较高的混凝土基础。既使不考虑费用问题,这种方法也并不理想。因振动会通过基础传给土壤,从而破坏了压缩机周围环境的安静。随着工业水平的提高,不仅从控制环境污染的观点出发,都希望能生产出一种可以平稳运行的压缩机。目前。

关键词：活塞压缩机活塞式压缩机气缸轴线橇装曲拐

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

浅析柴油机修后拉缸

农业机械 1998年第3期 32-32页

作者：马一恩

一、拉缸的原因 1.左右方向拉缸的主要原因 (1)由于活塞销孔、铜套的铰削加工及销的选配不当,造成装配过紧,使活塞变形,垂直于活塞销轴线方向的直径增大,因而该方向活塞裙部与缸壁间的间隙变小,活塞受热后卡死在气缸内。 (2)气缸镗磨及... 详细信息

一、拉缸的原因 1.左右方向拉缸的主要原因 (1)由于活塞销孔、铜套的铰削加工及销的选配不当,造成装配过紧,使活塞变形,垂直于活塞销轴线方向的直径增大,因而该方向活塞裙部与缸壁间的间隙变小,活塞受热后卡死在气缸内。 (2)气缸镗磨及活塞选配不当,形成配合间隙过小,工作中活塞受热卡死在气缸内。 (3)气缸套中轴线在连杆摆动方

关键词：拉缸铜套铰削主要原因缸内卡死轴套气缸轴线活塞销孔