浅析柴油机修后拉缸
出 版 物：《农业机械》 (Farm Machinery)
年 卷 期：1998年第3期
页 面：32-32页
学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
主 题：拉缸 铜套 铰削 主要原因 缸内 卡死 轴套 气缸轴线 活塞销孔
摘 要：一、拉缸的原因 1.左右方向拉缸的主要原因 (1)由于活塞销孔、铜套的铰削加工及销的选配不当,造成装配过紧,使活塞变形,垂直于活塞销轴线方向的直径增大,因而该方向活塞裙部与缸壁间的间隙变小,活塞受热后卡死在气缸内。 (2)气缸镗磨及活塞选配不当,形成配合间隙过小,工作中活塞受热卡死在气缸内。 (3)气缸套中轴线在连杆摆动方
同方期刊数据库