检索结果-南通市图书馆

作者：何立东北林业大学

学位级别：硕士

本文通过对车用催化转化器基本结构及发展过程的介绍,分析了载体内气流径向分布的不均匀性及其与转化效率的关系,说明了进行催化器结构优化设计的必要性;对国内外关于催化器内部气流分布特性的研究进行了总结与归纳,指出扩张段结构型式... 详细信息

本文通过对车用催化转化器基本结构及发展过程的介绍,分析了载体内气流径向分布的不均匀性及其与转化效率的关系,说明了进行催化器结构优化设计的必要性;对国内外关于催化器内部气流分布特性的研究进行了总结与归纳,指出扩张段结构型式还需进一步改进;建立了催化转化器内部气体流动的数学模型,分别对常规平端面载体、顶角为90°、120°的锥形端面载体与半角为30°、45°、60°的扩张管匹配后的扩张段气流分布进行了数值模拟,初步分析出在模拟的几种扩张段结构型式中,顶角为90°的锥形端面载体与半角为30°的扩张管匹配对于改善气流径向分布均匀性的效果最为理想;搭建了等温、稳定、圆柱形催化器的试验装置,取与模拟中相同的结构型式和边界条件进行试验,测量了载体内气流的轴向速度,绘出气流径向分布曲线,将其与计算曲线相对比后,发现它们的变化规律基本吻合,表明建立的数学模型是可靠的,数值模拟的结果能够真实反映催化器内的气体流动情况,可用来指导实践;定义了流量分担率与流动均匀性指数的概念用以描述催化器内部气流径向分布的均匀性,具体分析了扩张半角、扩张管型式、载体端面型式、锥形端面端头直径、载体位置、匹配关系及入口速度等因素对催化器载体内气流径向分布的影响,得出顶角为90°的锥形端面载体与增强型扩张管匹配,当端头直径与入口管半径相当时,改善流动分布的效果最为明显,且入口速度越小,对均匀性的提升作用越显著;对排气背压和升温特性进行理论分析与数值模拟表明,作者优选的扩张段结构型式可同时改善车用催化转化器的其它性能,能够在实际中得到应用。

关键词：催化器扩张管气流径向分布蜂窝陶瓷载体均匀性

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车用催化器结构与载体端面型式耦合对内部流场影响研究

引用

车辆与动力技术 2007年第1期 24-27,31页

作者：丁柏群何立东北林业大学哈尔滨150040 辽宁石油化工大学抚顺113001

设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响．研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀... 详细信息

设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响．研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;锥形端面载体与增强型扩张管(EDH)匹配,对气流径向分布状态有显著改善作用;综合考虑气流分布均匀性、可靠性和结构紧凑性等因素,锥形载体前端面顶角宜在60-90°范围内．

关键词：车用催化器载体端面型式扩张管耦合气流径向分布

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