车用催化器结构与载体端面型式耦合对内部流场影响研究
Effects of Fore-end Shaped Honeycomb Carrier Matching with Structure on Gas Flow in Automotive Catalyst Converter作者机构：东北林业大学哈尔滨150040 辽宁石油化工大学抚顺113001
出 版 物：《车辆与动力技术》 (Vehicle & Power Technology)
年 卷 期：2007年第1期
页 面：24-27,31页
学科分类：080704[工学-流体机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理]
主 题：车用催化器 载体端面型式 扩张管 耦合 气流径向分布
摘 要：设计制作了车用催化器若干端面造型载体和扩张管,进行了稳态气流数值模拟和试验验证,分析了载体前端面型式、扩张管型式及其匹配关系等对气流径向分布特性的影响．研究表明,采用锥形和球形端面载体可以提高催化器内部气流径向分布的均匀性;锥形端面载体与增强型扩张管(EDH)匹配,对气流径向分布状态有显著改善作用;综合考虑气流分布均匀性、可靠性和结构紧凑性等因素,锥形载体前端面顶角宜在60-90°范围内．
维普期刊数据库
同方期刊数据库