检索结果-南通市图书馆

自适应分类器系统及其在再入飞行器气动布局优化中的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

西北工业大学学报 2004年第6期22卷 710-714页

作者：钟小平李为吉张勇西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国动力研究与发展中心四川绵阳621000

自适应分类器系统将机器学习和搜索技术结合为一体 ,在优化的过程中自动获取知识并适应环境 ,突破了传统的知识基优化技术 ,如专家系统 ,需要大量特定领域专业知识 ,而这些知识往往难以获取。同时 ,自适应分类器系统也是一种基于种群非... 详细信息

自适应分类器系统将机器学习和搜索技术结合为一体 ,在优化的过程中自动获取知识并适应环境 ,突破了传统的知识基优化技术 ,如专家系统 ,需要大量特定领域专业知识 ,而这些知识往往难以获取。同时 ,自适应分类器系统也是一种基于种群非梯度优化技术 ,与其它基于种群的技术相比 ,由于每一代只计算一个或几个设计点的目标函数值 ,计算量大大降低 ,降低了优化成本。利用自适应分类器系统对再入飞行器的气动布局进行优化设计。

关键词：自适应分类器系统气动布局优化再入飞行器

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

微型四旋翼气动布局优化设计与试验研究

微型四旋翼气动布局优化设计与试验研究

作者：石亭太福州大学

学位级别：硕士

多旋翼飞行器当前的应用范围越来越广,微型化是其中一个重要的发展方向,气动性能是多旋翼飞行器设计中的重中之重,而气动布局将对性能产生举足轻重的影响。本文选取微型多旋翼飞行器中常见的四旋翼布局为研究对象,综合考虑相邻旋翼间距... 详细信息

多旋翼飞行器当前的应用范围越来越广,微型化是其中一个重要的发展方向,气动性能是多旋翼飞行器设计中的重中之重,而气动布局将对性能产生举足轻重的影响。本文选取微型多旋翼飞行器中常见的四旋翼布局为研究对象,综合考虑相邻旋翼间距、转速、拉力、功耗等气动参数,对本文所研究四旋翼的气动布局进行优化。首先对微型四旋翼飞行器的工作环境进行了介绍,从空气动力学的角度推导了微型四旋翼气动性能分析的相关理论;其次建立了适用于微型旋翼流场的数值模拟方法,并通过结构简单的单旋翼试验验证了该方法的有效性与准确性;接着搭建了四旋翼试验台测量了不同间距、不同转速下的旋翼系统的拉力与功耗,分析了间距与转速对四旋翼气动性能的影响,并测试了最佳气动布局下的四旋翼抗水平来流干扰的能力;最后使用验证有效的数值模拟方法分析了四旋翼的流场,并从压强与流线的分布情况对试验结果进行了验证与补充。研究结果表明:（1）本文研究所用的翼型在低雷诺数下具有较好的悬停性能;（2）旋翼主要拉力由桨尖处产生,桨尖处的负压区也对拉力的产生有一定影响,但其主要来源是上下翼面之间的压差;（3）四旋翼在低转速下拥有更高的功率载荷;（4）间距比l/d=1.6在大部分转速范围内都拥有较高的拉力且不会耗费过多功率,是四旋翼的最佳气动布局;（5）水平来流一定程度上可以提高四旋翼的拉力水平,且不会额外耗费过多的功率。整体上来看,四旋翼在面对三级风以内的水平来流作用时可保持良好的抗风扰性能。

关键词：微型四旋翼数值模拟低雷诺数气动布局优化

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

乘波体飞行器气动布局优化设计

海军航空工程学院学报 2013年第1期28卷 42-46页

作者：王允良海军航空工程学院飞行器工程系山东烟台264001

由于具有高升阻比,乘波体是高超声速巡航飞行器气动布局的首选方案。文章在求解圆锥激波流场精确解的基础上,应用流线追踪方法,建立了乘波体飞行器气动布局的参数化模型。在此基础上,对飞行器的气动力特性进行了估算。最后,以气动布局... 详细信息

由于具有高升阻比,乘波体是高超声速巡航飞行器气动布局的首选方案。文章在求解圆锥激波流场精确解的基础上,应用流线追踪方法,建立了乘波体飞行器气动布局的参数化模型。在此基础上,对飞行器的气动力特性进行了估算。最后,以气动布局参数为设计变量,升阻比最大化为设计目标,对乘波体飞行器进行气动布局优化设计,应用改进的粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO),对优化模型进行求解,得到了优化的气动布局设计方案。

关键词：乘波体高超声速巡航飞行器气动布局优化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

民用客机翼吊短舱气动布局优化设计

江苏航空 2021年第1期 45-49页

作者：朱耀武南京航空航天大学

随着大涵道比发动机的应用和发展,发动机进口面积和半径逐渐增加,发动机短舱对于飞机总体气动的影响日益严重。研究并发展翼吊式发动机布局形式,通过良好的外形设计和相对位置使机翼与短舱间形成“有利干扰”,这对提升全机气动性能至关... 详细信息

随着大涵道比发动机的应用和发展,发动机进口面积和半径逐渐增加,发动机短舱对于飞机总体气动的影响日益严重。研究并发展翼吊式发动机布局形式,通过良好的外形设计和相对位置使机翼与短舱间形成“有利干扰”,这对提升全机气动性能至关重要。

关键词：民用客机发动机短舱大涵道比发动机翼吊短舱相对位置布局形式外形设计气动布局优化

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

有机工质向心透平气动设计与变工况性能预测

工程热物理学报 2013年第1期34卷 63-66页

作者：李艳李海波顾春伟清华大学热能工程系北京市CO_2资源利用与减排技术重点实验室北京100084

本文按实际气体计算有机工质蒸气物性,编写有机工质向心透平气动设计和变工况性能预测程序,对以R123为工质的向心透平进行气动设计优化、变工况性能预测计算。通过数值实验模拟分析三维流动情况和整机性能,结果显示透平设计和性能预测... 详细信息

本文按实际气体计算有机工质蒸气物性,编写有机工质向心透平气动设计和变工况性能预测程序,对以R123为工质的向心透平进行气动设计优化、变工况性能预测计算。通过数值实验模拟分析三维流动情况和整机性能,结果显示透平设计和性能预测结果有效、可靠,但气动设计对强激波引起的损失及气流偏转估计不足,需要改进气动设计和性能预测方法,优化叶型。

关键词：向心透平有机工质气动布局优化变工况性能预测有机朗肯循环

基于ISIGHT的微型飞行器布局优化设计研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

指挥控制与仿真 2012年第1期34卷 86-91页

作者：王超高永明尹航装备指挥技术学院北京101416

微型飞行器具有飞行雷诺数低、易受外界环境干扰等特点,并存在多目标优化问题,因此其气动布局优化设计难度较大。针对微型飞行器的特点及优化设计要求,采用N-S方程与遗传算法相结合的方法对微型飞行器的多目标优化设计,基于ISIGHT软件... 详细信息

微型飞行器具有飞行雷诺数低、易受外界环境干扰等特点,并存在多目标优化问题,因此其气动布局优化设计难度较大。针对微型飞行器的特点及优化设计要求,采用N-S方程与遗传算法相结合的方法对微型飞行器的多目标优化设计,基于ISIGHT软件来实现该方法的具体流程,克服了计算量大、无法实现自主迭代的缺点。并对微型飞行器的展弦比、尾翼安装角、尾翼的高度和根弦长进行优化,优化目标为飞行器的静稳定性和升阻特性,优化后的构型具有良好的气动性能,结果表明该方法明显提高了计算的精度和优化设计的水平,在工程上有一定的应用价值。

关键词： ISIGHT 微型飞行器气动布局优化 N-S方程遗传算法静稳定性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

优化设计软件系统及其应用研究

优化设计软件系统及其应用研究

作者：钟小平西北工业大学

学位级别：硕士

在工程实际中，常常需要对问题进行优化设计。对于一个问题进行优化需要选择具体的优化算法。建立一个包括多种类型优化算法的算法库，根据问题的性质选择合适的算法，可以有效地提高设计质量。为此，本文研究优化设计方法及相应的软件... 详细信息

在工程实际中，常常需要对问题进行优化设计。对于一个问题进行优化需要选择具体的优化算法。建立一个包括多种类型优化算法的算法库，根据问题的性质选择合适的算法，可以有效地提高设计质量。为此，本文研究优化设计方法及相应的软件系统，进行了再入飞行器气动布局的优化设计。本文在Windows2000环境下开发了一个优化设计软件平台。软件平台由优化算法库和图形用户界面两部分组成。算法库中集成了三类优化算法：数值型优化算法(如梯度法、Powell直接搜索法、外点罚函数法)、基于逻辑的算法(遗传算法、模拟退火算法)和知识基优化方法(有指导的启发式搜索方法)。数值型优化算法和基于逻辑的算法利用C++语言在Visual C++6.0集成环境中开发。这两类算法都是运用面向对象的思想进行程序设计，提供了统一、可扩展的接口。知识基优化方法主要探讨了有指导的启发式搜索方法。该方法利用工程技术人员的设计经验制订出规则以指导优化设计，加快优化设计进程。同时，针对各种优化算法的不足，本文采用混合优化策略，将多种优化方法结合起来，取长补短，有效地提高优化设计质量。本文开发的软件平台具有简单易用的图形用户界面(GUI)。图形用户界面包括一个优化向导，用于指导优化进程，同时提供一个用户与优化软件平台之间的交互窗口。用户可以通过优化向导中包含各种算法参数的属性页来修改运行时参数，控制优化过程。本文应用此优化设计系统对带控制舵机动式再入飞行器气动布局进行优化设计。结果表明，气动布局优化设计使再入飞行器的气动性能得到了明显的改善，从而证实了本文方法的有效性和实用性。

关键词：优化方法库知识基优化再入飞行器气动布局优化面向对象程序设计

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

水空两栖太阳能四旋翼气动特性研究

航空工程进展 2019年第5期10卷 728-734页

作者：阮永井王琦邹森陈金铭南昌航空大学通航学院南昌330063 南昌航空大学飞行器工程学院南昌330063

太阳能四旋翼无人机结合了太阳能飞行器和四旋翼飞行器的优点,已受到广泛关注,但由于太阳能板的存在,旋翼的安装高度和轴距会对整机的气动效能产生影响。通过基于粒子法格子玻尔兹曼技术的XFlowCFD软件,对太阳能四旋翼无人机的整机流场... 详细信息

太阳能四旋翼无人机结合了太阳能飞行器和四旋翼飞行器的优点,已受到广泛关注,但由于太阳能板的存在,旋翼的安装高度和轴距会对整机的气动效能产生影响。通过基于粒子法格子玻尔兹曼技术的XFlowCFD软件,对太阳能四旋翼无人机的整机流场进行非定常数值模拟,并分析该飞行器的气动特性。结果表明:旋翼高度对整机升力的影响较小,旋翼的安装轴距越大整机的升力越大,其主要原因是轴距较小时,旋翼产生的下洗流冲击在太阳能板上,对整机产生气动干扰。

关键词：太阳能四旋翼 XFlowCFD 下洗流升力气动布局优化