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民用客机翼吊短舱气动布局优化设计

作     者：朱耀武 

作者机构：南京航空航天大学 

出 版 物：《江苏航空》 (Jiangsu Aviation)

年 卷 期：2021年第1期

页      面：45-49页

学科分类：08[工学] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 

主　　题：民用客机 发动机短舱 大涵道比发动机 翼吊短舱 相对位置 布局形式 外形设计 气动布局优化 

摘      要：随着大涵道比发动机的应用和发展,发动机进口面积和半径逐渐增加,发动机短舱对于飞机总体气动的影响日益严重。研究并发展翼吊式发动机布局形式,通过良好的外形设计和相对位置使机翼与短舱间形成“有利干扰,这对提升全机气动性能至关重要。

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