检索结果-南通市图书馆

作者：胡文举哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

冬季桥面积雪给人们的交通带来了极大的安全隐患,而传统的除雪方式又各自有着不同程度的不足之处,因此探索新的融雪方式具有非常重要的现实意义。在对我国当前能源、经济、环境和技术进行综合考虑的基础上,本文提出了基于土壤源热泵桥... 详细信息

冬季桥面积雪给人们的交通带来了极大的安全隐患,而传统的除雪方式又各自有着不同程度的不足之处,因此探索新的融雪方式具有非常重要的现实意义。在对我国当前能源、经济、环境和技术进行综合考虑的基础上,本文提出了基于土壤源热泵桥面融雪系统(Snow-melting on Bridge Deck Based on Ground Source Heat Pumps)。该系统将地源热泵和融雪相结合起来的一种新的用能方式。它利用土壤源热泵,将地下低位热能经过热泵提高品位之后输送到桥面以达到融雪的目的。该方式不仅克服了以往采用化学融雪等方式对桥面造成损害的弊端,而且充分利用了可再生能源地热,达到了节能的目的。本文根据融雪的能量守恒方程,建立了融雪的数学物理模型,并且利用有限单元法对其二维稳态数学模型进行了数值求解,得到了多种工况下的运行结果,为实际应用提供了有益的基础数据;此外,定性地分析了在特定的天气下,不同的埋管布置情况以及桥下表面采取绝热与否等工况对桥面温度、热流密度分布以及下表面散热损失的影响;再者,对桥面融雪非稳态工况进行了数值求解与分析,结果发现:在降雪之前对桥面进行适当的预热,对桥面融雪效果有着重要的影响。最后,针对夏季桥面温度过高的问题,提出了直接利用地下自然冷量在夏季给桥面降温的新理念,建立了夏季冷却桥面系统数学模型并进行了数值求解。通过对典型日该系统不同起始运行时刻的桥面冷却效果的分析与比较,发现系统的起始运行时刻对冷却效果有着重要的影响。另外,通过对该系统整个夏季的运行分析,发现系统对于减少全年中桥面超高温小时数具有十分明显的效果。综上所述,本文对基于土壤源热泵的冬季桥面融雪与夏季桥面冷却系统进行了应用基础研究,验证了系统的可行性并为其在实际工程中的应用和推广提供了理论支持和技术储备。

关键词：桥面融雪地源热泵有限单元法桥面冷却模拟分析

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

隧道温泉水桥面融雪化冰技术研究

隧道温泉水桥面融雪化冰技术研究

引用

作者：陆凯诠长安大学

学位级别：硕士

冬季我国很多山区公路的隧道口路面和桥面均有积雪，影响行车通行能力和行车交通安全。各国交通与科研部门提出了多种方法来实际解决道路积雪问题，这些方法均对道路除冰雪起到了一定的效果。然而，很多方法在公路的特殊路段比如隧道口... 详细信息

冬季我国很多山区公路的隧道口路面和桥面均有积雪，影响行车通行能力和行车交通安全。各国交通与科研部门提出了多种方法来实际解决道路积雪问题，这些方法均对道路除冰雪起到了一定的效果。然而，很多方法在公路的特殊路段比如隧道口、桥梁、山区、长大纵坡等使用具有局限性，因此，选择和利用合理的融雪方式对于公路特殊地段交通安全尤其关键。本文针对山区高速公路隧道口的桥面积雪影响行车安全这一问题，因地制宜，通过在隧道出口附近的桥面铺装层内埋设热管，采用山区高速公路可循环再生资源隧道温泉水作为热流体介质来融化桥面积雪。本方法结构简单、使用方便、生产成本低，既达到了节约现有资源的目的，又能够消除冬季冰雪路面行车安全隐患，在国内尚属首次，具有广泛的应用前景。主要研究内容包括：（1）介绍基于山区温泉水给桥面加热融雪这一新型系统组成与运行原理，从能量守恒角度，对桥面融雪系统进行能量分析，并建立相应的数学物理模型，阐述了融雪负荷计算的基本数学计算方法。（2）利用有限差分法并通过有限元软件建立稳态情况下桥面二维温度场模型进行数值仿真，研究了不同埋管深度、埋管间距、沥青铺装层厚度、温泉水水温、表面风速及环境气温条件下，桥面表面的温度场以及热流密度的分布影响规律，直观地反应道路融雪过程的物理特性，并对基于传热和融雪效果的最佳管网设计方案进行分析研究。（3）从车辆荷载出发，利用有限元软件进行数值模拟，研究车辆荷载对融雪化冰特殊桥面的影响，对埋入热管的桥面铺装层进行结构力学分析，研究不同埋管间距与埋深、不同铺装层结构组合、铺装层厚度、超载、水平力对桥面铺装层结构的影响，从铺装层结构受力的角度确定和验证埋管式桥面融雪系统铺装结构组成与管网布设方案。（4）根据试验路的地理与气温环境情况，在此基础上确定了桥面融雪系统的布置方案，并现场铺设了漫水式和埋管式桥面融雪的试验路，并进行现场的管道通水试验，保证系统的顺利运行。

关键词：隧道温泉水埋管式桥面融雪热力分析管网受力分析

来源：

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

桥梁桩基单桩储热与桩身力学特性模拟研究

引用

山西建筑 2020年第14期46卷 54-56页

作者：张宁高利平杨国梁内蒙古工业大学土木工程学院内蒙古呼和浩特010051

在当今能源短缺的背景下,利用地热能进行桥面除冰融雪是一种比较经济环保的融雪方式,即冬季利用地热对桥面进行除冰融雪。基于FLAC3D,建立单桩模型,进行桩基储热及桩身力学特性的模拟。研究结果表明:呼和浩特地区冬季桩基换热管温度稳定... 详细信息

在当今能源短缺的背景下,利用地热能进行桥面除冰融雪是一种比较经济环保的融雪方式,即冬季利用地热对桥面进行除冰融雪。基于FLAC3D,建立单桩模型,进行桩基储热及桩身力学特性的模拟。研究结果表明:呼和浩特地区冬季桩基换热管温度稳定在7.75℃;桩基传热影响半径在3 m左右;在研究传热时间对桩身力学特性影响中发现,随着传热时间的增大,桩身所受的拉应力逐渐增大,而压应力和桩身竖向位移逐渐减小;在研究传热温度对桩身力学特性影响中发现,随着传热温度的增加,压应力在增大,桩身竖向拉应力在减小;同时随着桩身前半段竖向位移减小,桩身后半段竖向位移会逐渐增大。

关键词：地热能桥面融雪温度场力学特性 FLAC3D

来源：

维普期刊数据库

同方期刊数据库评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

欢迎您,

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

欢迎您,

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

在线全文

在线全文

在线全文

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：