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作者：陈小叶长安大学

学位级别：硕士

公路运输量是公路运输能力的体现,是反映国情国力的重要指标。随着公路运输在我国综合运输体系中的地位不断提升,国家和地方各级运输管理部门对公路运输量数据采集和获取工作越来越重视,2008年全国公路运输量专项调查和2013年交通运输... 详细信息

公路运输量是公路运输能力的体现,是反映国情国力的重要指标。随着公路运输在我国综合运输体系中的地位不断提升,国家和地方各级运输管理部门对公路运输量数据采集和获取工作越来越重视,2008年全国公路运输量专项调查和2013年交通运输业经济统计专项调查均取得了圆满成功,进一步体现出公路运输量抽样调查方法的重要性。在公路运输量数据采集中,采用科学的抽样调查方法,并合理的控制抽样误差,可以快速、便捷地获取客观准确的基础数据资料,提高运输量调查的工作效率,为行业决策提供依据。首先,本文以2008年全国公路运输量专项调查和2013年交通运输业经济统计专项调查为背景,对公路运输量抽样误差相关理论进行阐述,提出抽样误差的控制,对于完善公路运输量抽样调查方法,获取有效的公路运输量数据的重要性。其次,本文从理论层面提出公路运输量抽样误差控制的具体方法,同时结合相关数据分析进行深入研究。通过样本量的合理确定,抽样方法的创新改进,波动系数的科学测定,可以有效控制抽样误差,完善抽样方法。本文提出了双重抽样技术与样本轮换技术相结合、月度基础数据与波动系数相结合的新的抽样调查方法。最后,基于文章的理论分析,从实际角度出发,提出公路运输量抽样调查的保障措施,即法规制度保障、技术保障、人员保障、数据上报保障四个方面,使抽样误差的控制更具有实践意义。

关键词：公路运输量抽样误差双重抽样技术样本轮换技术波动系数

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公路运输量抽样调查方案的改进

引用

交通标准化 2014年第15期42卷 92-95页

作者：左庆乐陈小叶于秀伟长安大学经济与管理学院陕西西安710064

针对我国现行公路运输量抽样调查方案存在的不足,并基于2008年和2013年交通运输部开展的两次大型抽样调查工作的实践,提出了基于双重抽样技术与样本轮换技术的我国公路运输量抽样调查方案的改进新思路。双重抽样的第一重抽样是每5年开... 详细信息

针对我国现行公路运输量抽样调查方案存在的不足,并基于2008年和2013年交通运输部开展的两次大型抽样调查工作的实践,提出了基于双重抽样技术与样本轮换技术的我国公路运输量抽样调查方案的改进新思路。双重抽样的第一重抽样是每5年开展一次,为大型抽样调查活动,主要获取本周期的公路运输量基础数据;第二重抽样是后4年每年开展一次,为小型抽样调查活动,采用样本轮换技术,获取月度公路运输量数据。

关键词：公路运输双重抽样技术样本轮换技术公路运输量抽样调查

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