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基于像素层标识点的双边滤波快速实现

计算机科学 2013年第7期40卷 262-265页

作者：郑丽萍李俊青于承敏张民聊城大学计算机学院聊城252059

双边滤波能在去除噪声的同时有效地保留图像的边缘信息。但双边滤波的时间复杂度高,执行时间长。根据近似层和亮度分层的概念,利用标识点及像素层来快速实现双边滤波。首先根据灰度差值划分图像的像素层,然后在像素层上选择标识点,并利... 详细信息

双边滤波能在去除噪声的同时有效地保留图像的边缘信息。但双边滤波的时间复杂度高,执行时间长。根据近似层和亮度分层的概念,利用标识点及像素层来快速实现双边滤波。首先根据灰度差值划分图像的像素层,然后在像素层上选择标识点,并利用标识点计算像素层的滤波值,最后通过线性插值获得各像素点的滤波值,并输出滤波图像。该改进算法称为标识点双边滤波(Identification Bilateral Filtering)。在实验中分别对灰度和彩色图像进行了双边滤波。实验结果表明,IBF算法执行时间短,并能获得较好的滤波效果。

关键词：双边滤波像素层标识点欧氏距离

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基于傅里叶描述子的轮胎标识点形状识别

科学技术与工程 2014年第34期22卷 235-238,252页

作者：王勇郭慧沈霞华东理工大学机械与动力工程学院上海200237

针对人工识别轮胎标识点形状效率低、误差大等问题,提出了一种基于傅里叶描述子的轮胎标识点形状识别算法。首先对采集的轮胎标识点图像进行降噪、分割、轮廓提取等图像预处理操作;然后通过对预处理后的轮胎标识点图像进行傅里叶变换,... 详细信息

针对人工识别轮胎标识点形状效率低、误差大等问题,提出了一种基于傅里叶描述子的轮胎标识点形状识别算法。首先对采集的轮胎标识点图像进行降噪、分割、轮廓提取等图像预处理操作;然后通过对预处理后的轮胎标识点图像进行傅里叶变换,提取轮胎标识点轮廓的傅里叶描述子系数;最后通过计算待识别轮胎标识点图像的傅里叶描述子系数,与轮胎标识点模板库中图像的傅里叶描述子系数的欧氏距离数值,其中与最小欧氏距离相对应的模板库形状即为待识别轮胎标识点轮廓的近似形状,从而实现轮胎标识点的形状识别。实验选取圆形、方形、菱形以及十字形,四种共计200幅轮胎标识点形状图像,进行标识点形状识别准确率测试。实验结果表明,该算法能准确地识别出轮胎标识点形状,四种轮胎标识点形状的平均识别准确率为97.25%,其中圆形和方形轮胎标识点的形状识别准确率达98%。

关键词：傅里叶描述子标识点欧氏距离形状识别

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基于支持向量机的轮胎标识点形状识别

图学学报 2014年第2期35卷 274-279页

作者：王勇郭慧华东理工大学机械与动力工程学院上海200237

轮胎标识点在轮胎分类中发挥着重要的作用,为了解决人工识别标识点工作强度大、误差较高等问题,提出了一种基于支持向量机的轮胎标识点形状识别算法。首先利用中值滤波对标识点图像进行降噪处理,根据标识点图像的灰度直方图对图像进行... 详细信息

轮胎标识点在轮胎分类中发挥着重要的作用,为了解决人工识别标识点工作强度大、误差较高等问题,提出了一种基于支持向量机的轮胎标识点形状识别算法。首先利用中值滤波对标识点图像进行降噪处理,根据标识点图像的灰度直方图对图像进行分割以去除背景,并利用Canny边缘检测算子提取标识点边缘轮廓。然后,提取标识点轮廓的傅立叶描述子系数,最后利用支持向量机对标识点的傅立叶描述子系数进行分类以识别标识点的形状。实验结果表明,该算法能准确地识别出轮胎标识点的形状,提高了标识点识别效率。

关键词：支持向量机标识点傅立叶描述子形状识别

基于多幅未标定图像的标识点三维重建方法研究

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基于多幅未标定图像的标识点三维重建方法研究

作者：邱少华国防科学技术大学

学位级别：硕士

近些年来,随着计算机技术、网络技术及相应的信息处理技术的飞跃发展,人类对于由计算机自动获取真实世界的三维信息产生了越来越大的兴趣,这对三维重建技术提出了更高的实际应用要求。目前大部分基于未标定图像的三维重建方法都直接或... 详细信息

近些年来,随着计算机技术、网络技术及相应的信息处理技术的飞跃发展,人类对于由计算机自动获取真实世界的三维信息产生了越来越大的兴趣,这对三维重建技术提出了更高的实际应用要求。目前大部分基于未标定图像的三维重建方法都直接或间接地使用了相机标定技术,一定程度上阻碍了三维重建走向实用化和平民化。针对这样一个实际应用问题,本文从由运动恢复结构的角度出发,研究了如何避免相机标定过程而实现基于图像的三维场景自动化重建技术。本文针对基于多幅未标定图像的标识点三维重建过程中的多个关键技术进行了研究,论文取得的成果如下:(1)提出了一种正射投影模型下从运动中恢复目标结构的改进因子分解法。该算法通过简化相机投影模型,避免了传统方法中因分解非正定的修正矩阵而使算法失效的情况,实现了对目标结构的快速有效三维重建,该算法较传统方法更加稳定,精度也更高。(2)提出了一种真实透视投影模型下用于结构恢复的迭代因子分解法。该算法通过简化相机内参数模型,迭代修正相机运动矩阵,最终实现对场景的高效率重建,恢复精度也令人满意,同时还能获得比较准确的相机焦距。(3)设计了一种基于多幅未标定图像的标识点三维重建方案。该方案首先在场景的关键点处放置事先设计的标识物和标准尺,相机多角度自由拍摄标识物场景,最终通过结构恢复算法重建出场景关键点之间的结构。针对本系统采用的标识点结构特点,分别针对三种标识物设计了相应的检测定位方法。同时,设计了一种利用标识颜色匹配指导极线匹配的标识点匹配方法,该方法首先通过8个特殊标识物的颜色匹配建立像片之间的极线几何关系,然后指导剩下的普通标识物进行基于极线几何的位置匹配,最终实现所有标识点的正确匹配。经实验验证,该方案能够比较稳定地匹配所有标识点。

关键词：三维重建投影模型因子分解法未标定图像标识点

基于标识点的三维重构技术及其在铸件尺寸检测中应用的研究

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基于标识点的三维重构技术及其在铸件尺寸检测中应用的研究

作者：张萌华中科技大学

学位级别：硕士

随着计算机视觉技术、图形图像处理技术的发展,基于三维重构技术的摄影测量以其快速高效、无需接触、环境适应性强、精度可靠等优势,广泛地应用于建筑、医学工程、文物保护、工业产品检测及生产过程控制等领域。在传统的铸造生产过程中... 详细信息

随着计算机视觉技术、图形图像处理技术的发展,基于三维重构技术的摄影测量以其快速高效、无需接触、环境适应性强、精度可靠等优势,广泛地应用于建筑、医学工程、文物保护、工业产品检测及生产过程控制等领域。在传统的铸造生产过程中,往往需要使用直角尺、划规等专用测量工装进行铸件的尺寸检测。而对于一些大型铸件,更是需要使用柔性测量臂、龙门坐标测量仪等大型设备才能完成检测任务。这些设备不仅操作复杂、效率低下,而且非常昂贵。本文正是以这些问题为出发点,将基于三维重构的摄影测量技术与实际的应用需求结合,提出了一种经济、高效、可靠的尺寸测量方法,采用摄像机针孔成像模型,基于MFC平台和OpenGL技术,设计并开发了一套基于标识点三维重构技术的铸件尺寸检测系统。论文首先从理论上分析了射影几何原理和摄像机投影成像模型,同时从宏观上设计了标识点三维重构系统的整体技术方案;其次,依据实验室条件,采取分组独立地标定摄像机内外参数的方法,特别对于其中的外参数矩阵,运用了直角三点法进行标定,并对该方法实施了优化与完善,实现了投影矩阵的高效、准确求解;接着,基于Harris算子实现了高斯滤波和非极大值邻域抑制下的特征点提取,通过利用对极几何关系和求解基础矩阵,实现了基于极线约束的匹配;在上述工作的基础上,研究并实现了空间点和空间直线的三维重构,同时作为系统的必要组成部分,又利用OpenGL函数实现了重构结果的显示功能;最后结合具体算例,介绍了本文所开发的系统的完整运作过程。实际应用结果表明,本文研究与开发的系统能够方便快速地完成铸件的三维尺寸检测任务,同时可以达到较高的精度,基本符合实际应用需求,加之其经济的成本和优越的环境适应性,因而具有很强的研究与实用价值。

关键词：尺寸检测铸件三维重构标识点摄像机标定特征提取与匹配

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安徽高速公路多路径标识点布设方案

中国交通信息化 2010年第9期 66-68页

作者：孙雳朱昀安徽皖通科技股份有限公司

2008年11月中旬，随着合宁高速蜀山收费站的改造开通，合淮阜高速与合宁高速连通，在合肥市区周围形成安徽省高速公路第一个环网。根据安徽省交通厅关于路网多路径解决方案的要求，“初期采取最短路径加概率识别方法处理多路径问题，概... 详细信息

2008年11月中旬，随着合宁高速蜀山收费站的改造开通，合淮阜高速与合宁高速连通，在合肥市区周围形成安徽省高速公路第一个环网。根据安徽省交通厅关于路网多路径解决方案的要求，“初期采取最短路径加概率识别方法处理多路径问题，概率统计比例通过车牌识别方法来实现。同时加快多路径精确识别关键技术研究，尽快实现精确路径识别”。

关键词：高速公路多路径安徽省布设方案标识点识别方法概率统计路径问题

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基于轮胎标识点的轮胎分类系统研究

橡胶工业 2015年第12期62卷 752-755页

作者：王勇郭慧邢金鹏华东理工大学机械与动力工程学院上海200237 聊城大学东昌学院机电工程学院山东聊城252000

针对轮胎分类困难的问题,研究基于轮胎标识点的轮胎分类方法。基于机器视觉理论,开发轮胎标识点识别系统。首先该系统采集轮胎标识点图像,并对标识点图像进行相关图像分析处理运算,从而识别出标识点图像的颜色和形状信息。然后识别系统... 详细信息

针对轮胎分类困难的问题,研究基于轮胎标识点的轮胎分类方法。基于机器视觉理论,开发轮胎标识点识别系统。首先该系统采集轮胎标识点图像,并对标识点图像进行相关图像分析处理运算,从而识别出标识点图像的颜色和形状信息。然后识别系统将标识点信息转换并输送给轮胎分类系统,系统依据标识点信息对轮胎进行相应分类。试验结果表明,该轮胎分类方法分类准确,可提高生产效率。

关键词：轮胎标识点分类机器视觉

基于双频通行卡的高速公路联网收费多义性路径标识点布设研究

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交通与运输 2015年第A1期31卷 63-66页

作者：余威刘伟铭华南理工大学土木与交通学院广州510640

随着近年来高速公路全国联网收费的开展,多义性路径已经成为其中迫切需要解决的问题,直接影响到高速公路通行费收取与拆分的公正、公平问题。研究了一种基于双频通行卡的多义性路径识别方法,介绍了双频通行卡及其特点,运用图论中支撑树... 详细信息

随着近年来高速公路全国联网收费的开展,多义性路径已经成为其中迫切需要解决的问题,直接影响到高速公路通行费收取与拆分的公正、公平问题。研究了一种基于双频通行卡的多义性路径识别方法,介绍了双频通行卡及其特点,运用图论中支撑树的相关理论对标识点的布设进行了相关研究,为高速公路多义性路径问题提出一套行之有效的解决方案。

关键词：高速公路联网收费多义性路径标识点

ORing交换机在高速公路5.8GHz自由流标识点车道系统中的应用

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国内外机电一体化技术 2017年第2期20卷 48-48,50页

1项目描述广东省高速公路联网收费经过数年的努力,于2014年6月29日正式实施“一张网”。广东省高速公路联网收费“一张网”指的就是采用兼容电子不停车收费（ETC）和人工半自动收费的组合式收费技术,将全省所有高速公路纳入一个统一的... 详细信息

1项目描述广东省高速公路联网收费经过数年的努力,于2014年6月29日正式实施“一张网”。广东省高速公路联网收费“一张网”指的就是采用兼容电子不停车收费（ETC）和人工半自动收费的组合式收费技术,将全省所有高速公路纳入一个统一的封闭式收费系统,通过车辆多义性路径识别技术,对各收费公路经营管理单位实行“统一收费、系统分账”,实现“精确收费、精确拆分”高标准的运营需求。

关键词：标识点 Hz ORing 联网收费封闭式收费系统停车收费 DSRC 路径识别运营需求收费公路