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材质缺陷是气门裂损的重要因素

甘肃科技 2002年第7期18卷 116-页

作者：张龙兰州铁路局资产管理中心

1　前言　内燃机车柴油机配气机构气门是工作条件十分恶劣的重要配件 ,其故障的危害十分巨大 ,轻则造成增压器转子破坏和活塞顶损坏 ,重则引起柴油机气缸套、机体、曲轴的大破损 ,造成重大机破事故。长期以来 ,为了控制气门裂损故障的发... 详细信息

1　前言　内燃机车柴油机配气机构气门是工作条件十分恶劣的重要配件 ,其故障的危害十分巨大 ,轻则造成增压器转子破坏和活塞顶损坏 ,重则引起柴油机气缸套、机体、曲轴的大破损 ,造成重大机破事故。长期以来 ,为了控制气门裂损故障的发生 ,生产工序和机务部门普遍采用着色探伤法进行渗透探伤 ,并逐渐引入了涡流探伤法对阀面及小端堆焊层进行探伤 ,对裂损原因只注意抓堆焊工序的控制 ,却忽视了其他因素的影响 ,造成气门裂损事故得不到有效控制。为此铁路部门经常采用缩短气门更换周期的方法来防止故障的发生 ,这种方法没有从根本上找出气门裂损的真实原因 ,也造成了很大的经济损失和气门寿命的浪费。气门裂损常见的有阀面堆焊层剥离、门盘掉块、阀颈折断、小端堆焊层掉块等 ,控制这些缺陷的方法普遍采用探伤。但着色渗透探伤只能发现浅表层裂纹 ,涡流探伤法显示的报警通过裂纹控制有时收效甚微 ,是什么原因造成的异常报警是解决问题的关键。2　气门裂损故障机理　兰州铁路机电工厂是铁道部定点配件生产厂家 ,气门是其生产批量很大的配件产品之一 ,目前能够批量生产四种车型八种进排气门 ,年生产量超过五千件 ,质量稳定 ,赢得路内一致好评。但十年来也曾走过一...

关键词：气门裂涡流探伤法堆焊层材质缺陷裂损

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催化裂化装置轴流风机动叶片裂纹分析与改进

炼油技术与工程 2022年第2期52卷 46-49页

作者：原栋文周纪武中国石油化工股份有限公司金陵分公司江苏省南京市210033

介绍了某催化裂化装置轴流风机在检修中发现叶片出现裂纹的情况:222件动叶片应用相控阵检测技术检测,109件存在条形缺陷裂纹,长度3~29 mm,叶根发现的开口裂纹主要分布在受力偏小的非工作面的排气边,并不在直接受力的工作面。优化分析后... 详细信息

介绍了某催化裂化装置轴流风机在检修中发现叶片出现裂纹的情况:222件动叶片应用相控阵检测技术检测,109件存在条形缺陷裂纹,长度3~29 mm,叶根发现的开口裂纹主要分布在受力偏小的非工作面的排气边,并不在直接受力的工作面。优化分析后改进了轴流风机叶片的回装方案:每级确定合理基础叶片,测准基础叶片高度,利用三维坐标机床精确切削和加工新叶片,控制叶片高度与基础叶片高度偏差小于±0.05 mm。改进后对每片叶片进行测频,每级叶片频率分散度均小于标准要求,且轴流风机运行平稳。

关键词：催化裂化装置轴流风机动叶片裂纹受力分析材质缺陷致疲劳开裂回装方案

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汽轮机高中压转子材质因素引起的弯曲故障

中国电力 2014年第8期47卷 94-97页

作者：李恒海安正锋王宝玉谷志德华电电力科学研究院浙江杭州310030 大唐景泰发电有限公司甘肃白银730408 甘肃电力科学研究院甘肃兰州730050

针对近几年频发的600 MW等级汽轮发电机组高中压转子在运行中逐渐弯曲的故障,结合2台超临界600 MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不均... 详细信息

针对近几年频发的600 MW等级汽轮发电机组高中压转子在运行中逐渐弯曲的故障,结合2台超临界600 MW等级机组高中压转子的同类弯曲实例,通过弯曲特征分析了引起弯曲的原因和机理,得出转子材质缺陷是引起弯曲的关键因素,转子材料组织不均匀使转子受到高温蒸汽加热后产生弹性弯曲,转子残余内应力过大和分布轴不对称使转子受到高温蒸汽加热后发生应力松弛,产生永久性弯曲。总结了该类转子弯曲给机组安全、经济运行带来的一系列问题,并探讨了该类弯曲故障的处理方法及预防对策。

关键词： 600MW汽轮机高中压转子材质缺陷弯曲故障

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某油田集油干线弯管开裂失效原因研究

当代化工 2020年第2期49卷 497-500页

作者：许艳艳葛鹏莉高多龙肖雯雯王晶姚子敏中石化西北油田分公司石油工程技术研究院新疆乌鲁木齐830011 安科工程技术研究院(北京)有限公司北京100083

通过对某油田集油干线弯管刺漏部位的化学材质分析、微观形貌观察和残余应力分析,结果表明:该管段材质的金相组织、硬度和强度不满足相应标准要求,导致管材的脆性增加,致使在缺陷位置发生裂纹起源,在局部拉伸应力、疲劳载荷及残余应力... 详细信息

通过对某油田集油干线弯管刺漏部位的化学材质分析、微观形貌观察和残余应力分析,结果表明:该管段材质的金相组织、硬度和强度不满足相应标准要求,导致管材的脆性增加,致使在缺陷位置发生裂纹起源,在局部拉伸应力、疲劳载荷及残余应力影响下,管段在裂纹处快速撕裂。

关键词：集油干线开裂材质缺陷应力

大型汽轮机渐进式弯曲导致的振动爬升机理研究

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电站系统工程 2020年第3期36卷 61-64页

作者：崔亚辉蒋东翔刘红陈景明徐亚涛孙鹏赵宗彬神华国华(北京)电力研究院有限公司北京100025 清华大学

针对300 MW、600 MW等级机组高中压转子发生振动异常爬升故障,揭缸检查发现转子发生渐进式弯曲,但故障发生的机理尚未完全确定。因此,首先计算了转子中部轴封通道的复杂流场,以确定该区域的表面温度场。然后再将转子整体表面温度场作为... 详细信息

针对300 MW、600 MW等级机组高中压转子发生振动异常爬升故障,揭缸检查发现转子发生渐进式弯曲,但故障发生的机理尚未完全确定。因此,首先计算了转子中部轴封通道的复杂流场,以确定该区域的表面温度场。然后再将转子整体表面温度场作为边界条件,计算转子的应力场。在应力场的计算中,首次采用附加应力来代替材质不均和残余应力等材质缺陷的影响,结果表明,考虑二者的影响后,高中压转子部分区域达到了发生蠕变变形的条件,随着时间的变化,转子将发生蠕变变形。初步揭示了我国几十台300 MW、600 MW等级机组高中压转子发生渐进式弯曲的机理。

关键词：渐进式弯曲振动材质不均材质缺陷蠕变

顶烧式转化炉出口接管腐蚀开裂失效分析及建议

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辽宁化工 2015年第12期44卷 1513-1515,1520页

作者：王伟明中国石油辽河石化公司第四联合运行部辽宁盘锦124022

对制氢转化炉管出口与下猪尾管连接的接管部位(INCOLOY 800HT)腐蚀胀裂失效原因和机理进行分析,利用光学显微镜对炉管不同部位的金相显微组织进行分析和扫描电子显微镜对炉管重点部位的腐蚀形貌进行观察,通过能谱对腐蚀产物进行分析,进... 详细信息

对制氢转化炉管出口与下猪尾管连接的接管部位(INCOLOY 800HT)腐蚀胀裂失效原因和机理进行分析,利用光学显微镜对炉管不同部位的金相显微组织进行分析和扫描电子显微镜对炉管重点部位的腐蚀形貌进行观察,通过能谱对腐蚀产物进行分析,进一步明确出口接管材质缺陷和长时间过热等作用下寿命大大缩减发生腐蚀胀裂,并提出建议。

关键词：出口接管 INCOLOY 800HT合金材质缺陷开裂过热

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某型弹用尾翼片裂纹分析

精密成形工程 2014年第6期6卷 140-144页

作者：秦会常杨守杰王传政车路长刘振海惠智张均法中国兵器工业山东特种工业集团有限公司山东淄博255201 中国兵器工业第五九研究所重庆400039

目的分析弹用尾翼片淬火、回火后表面裂纹产生的原因。方法通过对存在裂纹的尾翼片进行金相检测、化学成分分析、硬度检测、断口检测、力学性能检测,对尾翼片产生的原因进行了分析和讨论。结果确定了尾翼片裂纹的性质和产生原因。结论... 详细信息

目的分析弹用尾翼片淬火、回火后表面裂纹产生的原因。方法通过对存在裂纹的尾翼片进行金相检测、化学成分分析、硬度检测、断口检测、力学性能检测,对尾翼片产生的原因进行了分析和讨论。结果确定了尾翼片裂纹的性质和产生原因。结论尾翼片裂纹为淬火裂纹;尾翼片裂纹产生的主要原因是由于原材料钢板剪尾翼片条料过程中,在条料的表面产生了冷变形开裂缺陷,出现了较深的线状缺口,导致淬火热处理时产生了严重的应力集中,诱发了裂纹的萌生,同时,原材料钢板中存在的魏氏组织和硫化物夹杂等材质缺陷,也对促进了淬火裂纹的萌生。

关键词：淬火裂纹应力集中冷变形开裂魏氏组织非金属夹杂物材质缺陷