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不同摩擦层对TC11合金干滑动摩擦磨损行为的影响

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稀有金属 2018年第6期42卷 601-607页

作者：黄柯植周银张波曹臻王树奇崔向红江苏大学材料科学与工程学院

通过在TC11合金/GCr15钢摩擦界面上添加各种纳米材料而形成不同摩擦层,研究其对TC11合金磨损行为的影响,并与未添加纳米材料时进行对比。采用X射线衍射仪（XRD）、拉曼光谱仪（Raman）、扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）等微观分析手段... 详细信息

通过在TC11合金/GCr15钢摩擦界面上添加各种纳米材料而形成不同摩擦层,研究其对TC11合金磨损行为的影响,并与未添加纳米材料时进行对比。采用X射线衍射仪（XRD）、拉曼光谱仪（Raman）、扫描电镜（SEM）、能谱仪（EDS）等微观分析手段对磨面物相、形貌和成分进行了分析,并探讨了各摩擦层的作用机制。结果表明：只添加Fe2O3纳米颗粒时形成的单层摩擦层在二次磨损中不能起到保护作用,与TC11合金自身一样具有较差的耐磨性。添加MoS2与Fe2O3机械混合材料时,在磨面形成机械混合摩擦层,添加多层石墨烯（MLG）/Fe2O3复合材料、MLG与Fe2O3机械混合材料时,形成双层摩擦层,但两种双层摩擦层在结构上存在差异性。这些摩擦层均能在一定程度上起到保护作用,使得TC11合金的耐磨性得以提高。特别地,添加MLG与Fe2O3机械混合材料形成的上、下层基本为MLG、Fe2O3的双层摩擦层,因其分别具有优良的润滑性能与良好的承载能力,能最高效地改善TC11合金的耐磨性。

关键词： TC11合金纳米材料单层摩擦层机械混合层双层摩擦层

SiC_p含量和尺寸对Al基复合材料摩擦学特性的影响

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中国有色金属学报 2005年第3期15卷 458-462页

作者：戈晓岚许晓静蔡兰陈康敏居志兰江苏大学机械工程学院镇江212013

通过分析SiCp/Al基复合材料中第二相SiCp 的含量、分布和尺寸对其性能的影响, 深入地研究了微米、亚微米SiCp/Al复合材料的摩擦磨损特性, 尤其是SiCp/Al复合材料磨损亚表层特性的影响。研究结果表明: 复合材料的磨损是粘着磨损、微切削... 详细信息

通过分析SiCp/Al基复合材料中第二相SiCp 的含量、分布和尺寸对其性能的影响, 深入地研究了微米、亚微米SiCp/Al复合材料的摩擦磨损特性, 尤其是SiCp/Al复合材料磨损亚表层特性的影响。研究结果表明: 复合材料的磨损是粘着磨损、微切削和剥层的共同作用, SiCp 对材料粘着磨损有一定的抑制作用, 且随着SiCp 粒度和含量的增大, SiCp/Al基复合材料的耐磨性也随之增加; 由于 SiCp 承担了部分载荷和表层存在着机械混合层,因此复合材料具有比其基体金属更高的耐磨性。

关键词： SiCp/Al复合材料摩擦表面亚表层机械混合层

SiCp/Al复合材料-GCr15钢干摩擦磨损行为研究

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航空材料学报 2008年第3期28卷 87-92页

作者：吕一中王宝顺崔岩曲敬信中国矿业大学(北京)机电学院北京航空材料研究院北京100095

采用无压浸渗法制备了SiC颗粒体积分数分别为15%、25%、35%、45%、55%、65%的铝基复合材料。在M-200磨损试验机上研究了SiC颗粒体积分数及载荷对铝基复合材料干摩擦滑动磨损行为的影响,对摩材料为GCr15钢环。采用SEM对铝基复合材料磨损... 详细信息

采用无压浸渗法制备了SiC颗粒体积分数分别为15%、25%、35%、45%、55%、65%的铝基复合材料。在M-200磨损试验机上研究了SiC颗粒体积分数及载荷对铝基复合材料干摩擦滑动磨损行为的影响,对摩材料为GCr15钢环。采用SEM对铝基复合材料磨损表面及亚表面形貌进行了分析,采用EDX分析了磨损表面及亚表面的元素组成。研究结果表明,铝基复合材料的摩擦系数随着SiC颗粒体积分数的增加而上升,随着载荷的升高而降低,磨损率随着SiC颗粒体积分数的增加而下降。铝基复合材料磨损表面有一层机械混合层,它的出现有利于降低铝基复合材料的磨损率,混合层的厚度随着SiC颗粒体积分数和外加载荷的增加而增加,随着载荷的增加,混合层内出现裂纹并产生剥落。铝基复合材料的磨损机理主要是磨粒磨损、氧化磨损和剥层磨损。

关键词：无压浸渗 SiCp/Al 摩擦磨损机械混合层 GCr15钢

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Ti6Al4V合金的磨损行为和磨损机制

航空材料学报 2013年第2期33卷 41-45页

作者：茅奕舒崔向红王树奇李冬升杨子润孙瑜江苏大学材料科学与工程学院江苏镇江212013 盐城工学院材料工程学院江苏盐城224051

采用销-盘式高温磨损试验机对Ti6Al4V合金在20～400℃进行干滑动摩擦磨损实验,研究了Ti6Al4V合金的磨损行为并探讨了其磨损机制。结果表明:25℃时,合金的磨损量随载荷的增加而逐渐升高;200℃时的磨损量略高于25℃,但当载荷高于200N时,... 详细信息

采用销-盘式高温磨损试验机对Ti6Al4V合金在20～400℃进行干滑动摩擦磨损实验,研究了Ti6Al4V合金的磨损行为并探讨了其磨损机制。结果表明:25℃时,合金的磨损量随载荷的增加而逐渐升高;200℃时的磨损量略高于25℃,但当载荷高于200N时,磨损量急剧升高。当温度为400℃、载荷在50～100N时,磨损量降低且达到最低值,随后在100～200N之间磨损量略有升高,200N以后磨损量急剧升高。25℃和200℃下磨损机制主要为黏着磨损和磨粒磨损;400℃、载荷为100～200N时磨损机制为氧化轻微磨损。研究发现,磨损过程中形成机械混合层,当400℃,载荷为100～200N时机械混合层中出现氧化物Ti8O15和TiO2,这样硬的机械混合层具有显著地减磨作用。

关键词： Ti6Al4V合金干摩擦磨损行为机械混合层磨损机制

铝基金属复合材料在干摩擦条件下的抗磨损性能的研究进展

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粉末冶金技术 2013年第6期31卷 455-462页

作者：陈百明张振宇安亮余华俐李晶兰州工业学院材料工程系兰州730050

铝基复合材料具有密度小、强度高、成本低等优点,通过加入或原位合成陶瓷颗粒,如SiC、Al2O3等,可不同程度地提高铝基材料的抗摩擦磨损性能,同时使铝基摩擦材料具有高的比强度。铝基材料的抗摩擦磨损性能不仅与加入陶瓷颗粒的种类、大小... 详细信息

铝基复合材料具有密度小、强度高、成本低等优点,通过加入或原位合成陶瓷颗粒,如SiC、Al2O3等,可不同程度地提高铝基材料的抗摩擦磨损性能,同时使铝基摩擦材料具有高的比强度。铝基材料的抗摩擦磨损性能不仅与加入陶瓷颗粒的种类、大小、含量有关,还与摩擦磨损条件,如外加载荷、滑动速度、摩擦温度、机械混合层厚度等有关。本文综述了近几十年来通过加入或原位合成不同种类的陶瓷颗粒、热处理、细化基体晶粒等不同方法提高铝基材料在干摩擦条件下的抗摩擦磨损性能的研究进展,并对有关铝基材料在抗磨损性能方面的理论研究进行了探讨。

关键词：铝基摩擦复合材料磨损机械混合层摩擦系数磨损率

原位合成TiB_2颗粒增强ZL203基复合材料的摩擦磨损性能

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机械工程材料 2011年第11期35卷 89-93页

作者：张磊邱辉尧军平黄磊萍蔡媛媛南昌航空大学航空制造工程学院南昌330063

采用混合盐反应法原位合成TiB_2颗粒制备了ZL203基复合材料,研究了不同载荷条件下复合材料的干摩擦磨损行为。结果表明:该复合材料中的TiB_2颗粒分布较均匀,平均尺寸约为500 nm;与基体材料相比,复合材料的力学性能和耐磨性明显提高,延... 详细信息

采用混合盐反应法原位合成TiB_2颗粒制备了ZL203基复合材料,研究了不同载荷条件下复合材料的干摩擦磨损行为。结果表明:该复合材料中的TiB_2颗粒分布较均匀,平均尺寸约为500 nm;与基体材料相比,复合材料的力学性能和耐磨性明显提高,延缓了高载荷条件下严重磨损的发生,复合材料摩擦表面形成了一层致密的机械混合层,对复合材料具有很好的保护作用。

关键词：原位合成复合材料 TiB2颗粒机械混合层耐磨性能

环境温度对AZ91D和AM60B镁合金磨损行为影响的研究

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兵器材料科学与工程 2012年第3期35卷 1-5页

作者：杨子润孙瑜庞绍平林玲盐城工学院材料工程学院江苏盐城224051

研究AZ91D和AM60B两种镁合金在不同环境温度下的磨损行为。结果表明,两种镁合金在不同的环境温度下随着载荷的增大,磨损率的变化规律相似,都出现从轻微磨损到严重磨损的磨损转变,且临界转变载荷随着环境温度的升高而提前。在200℃低载荷... 详细信息

研究AZ91D和AM60B两种镁合金在不同环境温度下的磨损行为。结果表明,两种镁合金在不同的环境温度下随着载荷的增大,磨损率的变化规律相似,都出现从轻微磨损到严重磨损的磨损转变,且临界转变载荷随着环境温度的升高而提前。在200℃低载荷时,出现超低磨损率的现象,归因于厚的机械混合层的形成。足够的基体强度能有效的发挥机械混合层的作用,但是摩擦热和高温会使基体软化,且变形过程中β相会被打碎形成细小的颗粒,使基体强度降低。低温下,严重磨损是机械混合层和基体共同剥落的结果,高温时是磨损表面严重塑性变形和塑性屈服。

关键词：镁合金磨损机械混合层环境温度

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Cu-Fe基摩擦片摩擦磨损性能的实验研究

科学技术与工程 2017年第30期17卷 223-226页

作者：任剑崔功军鲁张祥太原理工大学机械学院山西省矿山流体控制工程实验室矿山流体控制国家地方联合工程实验室太原030024

为探究带式运输机铜基摩擦片的摩擦学行为,采用粉末冶金工艺制备Cu-Fe基摩擦材料。在干式制动条件下用环-块摩擦磨损试验机研究摩擦片的摩擦学行为。探索铁元素对铜基复合材料摩擦片摩擦行为和磨损机理的作用。结果表明,与铜-石墨复合... 详细信息

为探究带式运输机铜基摩擦片的摩擦学行为,采用粉末冶金工艺制备Cu-Fe基摩擦材料。在干式制动条件下用环-块摩擦磨损试验机研究摩擦片的摩擦学行为。探索铁元素对铜基复合材料摩擦片摩擦行为和磨损机理的作用。结果表明,与铜-石墨复合材料相比,添加了铁元素的铜-石墨复合材料在高载荷下表现出更好的摩擦学性能,其在摩擦表面上形成的富含石墨的机械混合层(MML)更加稳定。

关键词： Cu-Fe基摩擦片摩擦磨损机械混合层

纳、微米Al_2O_3颗粒混杂增强铝基复合材料的磨损性能

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润滑与密封 2011年第2期36卷 87-91页

作者：杨真卢德宏陈飞帆魏绍生周明昆明理工大学材料科学与工程学院云南昆明650093

利用搅拌摩擦加工（FSP）制备纳、微米氧化铝颗粒单一增强以及混杂增强的A356铝基复合材料，并在摩擦磨损试验机上考察其磨损性能。结果表明，在0．5～3．0MPa载荷范围内，在相同载荷下，混杂复合材料的磨损量都低于两种单一增强的复合... 详细信息

利用搅拌摩擦加工（FSP）制备纳、微米氧化铝颗粒单一增强以及混杂增强的A356铝基复合材料，并在摩擦磨损试验机上考察其磨损性能。结果表明，在0．5～3．0MPa载荷范围内，在相同载荷下，混杂复合材料的磨损量都低于两种单一增强的复合材料；在不同载荷下，随着载荷的增加，复合材料的磨损量都增加，但是混杂颗粒增强复合材料的增加最快，微米颗粒增强复合材料最慢；复合材料的磨损机制主要是磨粒磨损和剥层磨损；在复合材料磨损亚表层都发现机械混合层的存在，对复合材料的耐磨性有一定的影响。

关键词：摩擦搅拌加工铝基复合材料磨损量磨损机制机械混合层