检索结果-南通市图书馆

2022年工业建筑学术交流会

作者：邓明王琼东北大学机械工程与自动化学院东北大学艺术学院

目的根据游客体能趋势来进行基础规划建设,同时应用叙事理论丰富游客感官体验,提高游客积极性,促进游客主动认知。方法在体能方面,总结人体生物规律变化,分析游客体能消耗程度,从整体到局部的把握交通规划设置。在叙事方面,剖析情节和... 详细信息

目的根据游客体能趋势来进行基础规划建设,同时应用叙事理论丰富游客感官体验,提高游客积极性,促进游客主动认知。方法在体能方面,总结人体生物规律变化,分析游客体能消耗程度,从整体到局部的把握交通规划设置。在叙事方面,剖析情节和线索的结构、形式、内容、办法,以体能为基底展开体验叙述。结果景区的交通系统建构不止地貌、工程、文化等方面的因势利导的表现,对象在景区中感受与体验要以生理供给条件为基础。结论因此交通设计应从游客的生理和心理两方面出发合作设计交通,达到在体验时代,为未来景区交通建设中体现出设计为人的实际价值。

关键词：景区交通情景叙事运动体能生物节律

来源： cnki会议评论

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广州花园景区交通特性及规划策略

交通与运输 2023年第2期39卷 81-86页

作者：黄健新广州市交通规划研究院有限公司广州510030

城市风景名胜区作为市民休闲旅游的重要目的地,周边将承受着景区交通和城市交通双重压力,景区交通特性具有较大的弹性及波动性等,其交通配套设施的规划需要结合景区客流特征、城市交通系统状况等进行统筹考虑。以广州市广州花园景区为例... 详细信息

城市风景名胜区作为市民休闲旅游的重要目的地,周边将承受着景区交通和城市交通双重压力,景区交通特性具有较大的弹性及波动性等,其交通配套设施的规划需要结合景区客流特征、城市交通系统状况等进行统筹考虑。以广州市广州花园景区为例,分析景区客流交通特性和发展趋势,结合景区与城市交通的衔接情况,针对性地提出以枢纽组织方式布置交通设施、以刚性需求确定设施规模、以交通引导管控弹性需求、以绿色集约方式疏解大规模客流等交通规划对策,实现景区交通与城市交通的和谐发展,为城市风景名胜区的交通规划提供借鉴。

关键词：景区交通交通特性交通规划城市风景名胜区

场地条件下景区交通空间句法与情景叙事耦合研究

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场地条件下景区交通空间句法与情景叙事耦合研究

2022年工业建筑学术交流会

作者：邓明张可东北大学机械工程与自动化学院东北大学艺术学院

景区特色景象的呈现是吸引游客的基础,拟以景区交通为研究对象,探究其对自然景色呈现的影响,力求从方法的角度寻求交通对游客的多层次服务设计新思路。方法总结现有设计方式与侧重点,通过对景区交通设计理论与方法研究及实地调研,分析... 详细信息

景区特色景象的呈现是吸引游客的基础,拟以景区交通为研究对象,探究其对自然景色呈现的影响,力求从方法的角度寻求交通对游客的多层次服务设计新思路。方法总结现有设计方式与侧重点,通过对景区交通设计理论与方法研究及实地调研,分析出现有景区交通设计时过分强调基本功能、对游客多重需求的忽略等研究阈限和存在问题。结果根据研究选择景观叙事与空间句法结合这一主观与客观定量分析的方法应用于景区交通。结论以空间句法定量分析为先导,以达到叙事为目标,实现景区交通在满足功能的前提下,以交通促进自然要素多层次、立体化及故事性表达,最终达到景区交通帮助景区客观条件实现充分展现的效果。

关键词：景区交通天候地景景观叙事空间句法

来源： cnki会议评论

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九寨沟景区交通碳排放与低碳路径研究

西南民族大学学报（人文社会科学版） 2014年第7期35卷 143-148页

作者：孙瑞红高峻叶彬上海工程技术大学管理学院上海师范大学旅游学院四川省九寨沟风景名胜区管理局

景区交通已经成为景区能源耗用和碳排放的主要部门,也是旅游目的地碳管理的关键内容。研究旅游景区不同主体行为的交通碳排放,有助于识别景区内不同主体行为活动的环境影响,明确景区碳减排的主要因子和低碳路径,也可弥补现有旅游交通研... 详细信息

景区交通已经成为景区能源耗用和碳排放的主要部门,也是旅游目的地碳管理的关键内容。研究旅游景区不同主体行为的交通碳排放,有助于识别景区内不同主体行为活动的环境影响,明确景区碳减排的主要因子和低碳路径,也可弥补现有旅游交通研究的不足。本文采用碳排放系数法对九寨沟2012年景区交通不同主体行为的碳排放进行了分析,结论如下:从碳排放总量看,游客乘坐观光车辆的交通活动是最主要碳排放来源,其碳排放占97%;从碳排放强度看,游客游览因采用公共交通故人均碳排放最低,相比之下居民私家车最高;从低碳路径看,景区碳减排应着重关注观光车辆的升级换代、高效调度、提高工作车能源利用和工作效率,辅以游客规模控制、环境教育等策略。

关键词：旅游管理景区交通碳排放不同主体低碳途径

基于游客体验的景区交通优化策略研究——以广西东兰第一湾旅游总体规划为例

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中国建设信息化 2018年第17期 76-78页

作者：宋万华中国城市建设研究院有限公司深圳分院

在旅游方式从观光游向体验游悄然转变的背景下,国人的旅游消费观念也逐渐成熟,对目的地的综合体验感受需求日益提高,传统的观光休闲型旅游目的地已不被游客们青睐,而基于身、心、灵层次的认知与收获体验,成为游客评价旅游目的地的主要... 详细信息

在旅游方式从观光游向体验游悄然转变的背景下,国人的旅游消费观念也逐渐成熟,对目的地的综合体验感受需求日益提高,传统的观光休闲型旅游目的地已不被游客们青睐,而基于身、心、灵层次的认知与收获体验,成为游客评价旅游目的地的主要标准。而旅游交通贯穿了整个旅游活动的始终,从旅游整个活动过程,都对旅游活动体验产生了极大的影响。如何提升旅游交通的体验感受,将极大地影响旅游项目的发展和市场效益。本文根据工程实例,对如何提升旅游交通优化策略进行研究,供同行借鉴参考。

关键词：景区交通体验性交通优化策略

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“城市双修”理念下天河山景区交通修补探讨

山西建筑 2018年第30期44卷 6-7页

作者：霍海鹰白晓丹张振伟李梦姣河北工程大学建筑与艺术学院河北邯郸056038 贵州省建筑设计研究院有限公司贵州贵阳550000

以天河山景区交通规划建设为例,从对外交通改善、内部交通修补、完善停车系统等方面,分析了冀南山区在"城市双修"理念下景区交通规划设计要点。结果表明,应以保护冀南山地环境为前提,尽量减小交通道路对原有生态的破坏;交通规划应兼顾... 详细信息

以天河山景区交通规划建设为例,从对外交通改善、内部交通修补、完善停车系统等方面,分析了冀南山区在"城市双修"理念下景区交通规划设计要点。结果表明,应以保护冀南山地环境为前提,尽量减小交通道路对原有生态的破坏;交通规划应兼顾山区居民生产生活,促进山区经济发展;景区道路设施应采用先进的绿色的科学技术进行建造,减少污染,并倡导绿色出行。

关键词：城市双修交通修补景区交通天河山景区

城市边缘区域热门景区交通系统优化策略——以成都大熊猫繁育研究基地为例

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城市交通 2023年第6期21卷 95-101,128页

作者：郝偲成蒋源李星乔俊杰成都市规划设计研究院四川成都610041

热门景区的出行体验和效率是影响城市品牌和口碑塑造的关键要素。以成都大熊猫繁育研究基地(以下简称“基地”)为例,提出“以数据挖掘特征,以特征识别矛盾,以矛盾制定原则,以原则引导策略”的城市边缘区域热门景区交通系统优化流程与方... 详细信息

热门景区的出行体验和效率是影响城市品牌和口碑塑造的关键要素。以成都大熊猫繁育研究基地(以下简称“基地”)为例,提出“以数据挖掘特征,以特征识别矛盾,以矛盾制定原则,以原则引导策略”的城市边缘区域热门景区交通系统优化流程与方法。选用手机信令、城市轨道交通刷卡、公共汽电车IC卡刷卡、浮动车GPS、游客票务等数据作为研究数据,融合分析游客出行需求。通过量化指标识别交通供需两端特征以及供需之间的矛盾,明确了集约有序、高效舒适、灵活组织的基地交通系统优化原则。制定了分门定位、智慧引导,以量定位、精准布局,摆渡主导、品质慢行,分时利用、区域共享,轨道直连、景区联动五大调整策略。在基地二期开园前,结合五大调整策略,提出面向实施的小切口、精准化的优化方案,切实提升游客到发出行效率和体验。

关键词：城市交通景区交通优化组织多源数据成都市

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风景区居民出行交通方式选择研究

交通科技与经济 2018年第5期20卷 49-54页

作者：任振方孙小端贺玉龙北京工业大学城市交通学院北京100124

为改善景区交通拥堵问题,研究景区居民出行行为,在石花洞景区展开居民出行特征问卷调查,分析景区居民出行需求和居民出行交通方式选择影响因素,并利用非集计模型构建景区居民出行交通方式选择预测模型。结果表明,景区居民出行交通方式... 详细信息

为改善景区交通拥堵问题,研究景区居民出行行为,在石花洞景区展开居民出行特征问卷调查,分析景区居民出行需求和居民出行交通方式选择影响因素,并利用非集计模型构建景区居民出行交通方式选择预测模型。结果表明,景区居民出行交通方式选择受出行时长影响较大,家中有车居民在日常活动中更愿意驾车出行,男性居民出行更偏向于使用私家车,中青年尤其喜欢自驾出行,且以景区居民出行者的性别、年龄、出行目的、出行时间、私家车拥有量为影响因素的交通方式选择非集计模型预测精度较高,其中步行方式的预测准确率高达95.5%。

关键词：景区交通居民出行交通方式选择非集计模型影响因素

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大型“城中型”风景区交通规划

城市交通 2009年第4期7卷 66-72页

作者：黄明亮叶青林航飞武汉市城市规划设计研究院湖北武汉430014 同济大学交通运输工程学院上海201804

结合武汉东湖风景区交通规划,对大型"城中型"风景区交通规划理论和实践进行总结。首先提出大型"城中型"风景区的概念,明确其交通规划思路应包括景区交通特征分析、景区交通发展战略和景区综合交通规划。然后,在对东湖风景区交通现状、... 详细信息

结合武汉东湖风景区交通规划,对大型"城中型"风景区交通规划理论和实践进行总结。首先提出大型"城中型"风景区的概念,明确其交通规划思路应包括景区交通特征分析、景区交通发展战略和景区综合交通规划。然后,在对东湖风景区交通现状、主要特征及存在的问题进行分析的基础上,提出构建整体交通体系的组织模式。最后,总结了景区综合交通规划的重点内容,对东湖景区交通需求分析、"外疏内导、公交优先"的交通策略、停车场(库)规划、慢行交通系统的构建、交通控制与管理系统等方面进行探讨。

关键词：交通规划大型“城中型”风景区景区交通交通组织模式