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世界地理研究 2024年第2期33卷 1-14页

作者：齐玮李启昊华北电力大学经济管理系保定071000

我国新能源汽车的国际化关乎汽车工业的持续发展,因此整体把握新能源汽车国际贸易结构及演化趋势十分必要。基于社会网络分析法,以2017—2020年全球新能源汽车贸易数据为样本,研究贸易网络的动态演化特征,并运用QAP方法分析影响贸易网... 详细信息

我国新能源汽车的国际化关乎汽车工业的持续发展,因此整体把握新能源汽车国际贸易结构及演化趋势十分必要。基于社会网络分析法,以2017—2020年全球新能源汽车贸易数据为样本,研究贸易网络的动态演化特征,并运用QAP方法分析影响贸易网络的因素。研究发现:(1)全球新能源汽车贸易网络密度和互惠度较低,关联度大;(2)核心度、中心性高且内外贸易均活跃的国家高度重合,形成了以美、德、比利时、日、韩等国为中心的北美、欧洲、东亚三块核心区域且区域协同发展效果显著;(3)经济差异有助于贸易关系的建立但作用渐弱,产业链互补有助于贸易强度提升,协调政策和形成共识较关税优惠对贸易的作用更显著,地理距离阻碍贸易且作用稳定。疫情加速了原本的趋势并显著提升了陆地邻接这一因素的影响。因此我国政府应加强区域合作,加大产业链及基础设施投资建设力度,注意风险防范,重视政策导向。

关键词：新能源汽车贸易国际贸易网络复杂网络社会网络理论 QAP方法

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“一带一路”沿线国家新能源汽车贸易网络格局及其影响因素

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经济地理 2021年第7期41卷 109-118页

作者：丛海彬邹德玲高博邵金岭宁波大学商学院中国浙江宁波315211 宁波财经学院国际经济贸易学院中国浙江宁波315175

以社会网络分析方法为工具,分析“一带一路”沿线国家的新能源汽车贸易网络结构特征及其影响因素。研究表明:①沿线国家间新能源汽车贸易网络密度和关联性均较高,具有极佳的连通性,贸易潜力巨大。②在贸易网络中,中国处于网络中心地位,... 详细信息

以社会网络分析方法为工具,分析“一带一路”沿线国家的新能源汽车贸易网络结构特征及其影响因素。研究表明:①沿线国家间新能源汽车贸易网络密度和关联性均较高,具有极佳的连通性,贸易潜力巨大。②在贸易网络中,中国处于网络中心地位,中东欧、西亚和东南亚部分国家处于重要网络节点位置,中亚、南亚、西亚部分国家处于贸易网络边缘位置。③整个贸易网络分为4个板块,各板块主要表现为内向贸易、外向贸易和双向贸易,不存在经纪人板块,体现出贸易网络极佳的互惠性。④经济发展水平差异对新能源汽车贸易关系建立有显著正向作用;锂电池贸易差异、是否为接壤国对新能源汽车贸易关系建立和贸易强度有显著正向影响;相近的营商便利指数、物流绩效指数、关税水平、燃料贸易水平及地理距离有利于国家间建立新能源汽车贸易联系和提升贸易强度。

关键词： “一带一路”倡议新能源汽车贸易社会网络分析物流绩效指数锂电池贸易贸易网络

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“一带一路”沿线国家新能源汽车贸易网络格局及其影响因素

“一带一路”沿线国家新能源汽车贸易网络格局及其影响因素

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作者：高博宁波大学

学位级别：硕士

为提高能源利用率、解决生态环保问题,全球汽车工业都将新能源汽车作为全新出发点。中国新能源汽车产业于2010年被中国国务院确立为七大战略性新兴产业之一,并于2014年正式进入高速增长通道,至2019年产销总量已连续五年居世界首位。但... 详细信息

为提高能源利用率、解决生态环保问题,全球汽车工业都将新能源汽车作为全新出发点。中国新能源汽车产业于2010年被中国国务院确立为七大战略性新兴产业之一,并于2014年正式进入高速增长通道,至2019年产销总量已连续五年居世界首位。但随着新能源补贴政策逐步退出,中国新能源汽车产业开始由政策驱动转向市场驱动,同时面对欧美市场的贸易制裁,“一带一路”沿线国家成为中国新能源汽车贸易的重要转移市场。因此,对“一带一路”沿线新能源汽车贸易现状、贸易网络格局、贸易关系及贸易强度影响因素的研究十分必要。本文首先从整体、区域和车型三个视角展现中国与“一带一路”沿线国家新能源汽车进出口贸易现状;其次基于社会网络分析方法构建沿线新能源汽车贸易网络,并使用四项网络分析指标(网络密度与关联度、中心性、核心边缘结构和块模型)量化该贸易网络的微观结构和板块特征;最后使用QAP分析法研究影响贸易关系和贸易强度的因素。研究发现:(1)中国在沿线新能源汽车贸易中主要扮演新能源汽车出口国的角色,纯电汽车是中国主力外销产品;南亚、中东欧地区是中国新能源汽车主要进出口市场。(2)贸易网络关联程度及连通性俱佳,但贸易强度仍有较大提升空间;中国占据贸易网络绝对中心地位,同时发挥桥梁作用;整体核心边缘结构比较稳定,中东欧、西亚和东南亚部分国家处于重要节点位置;整体网络可分为四个板块,各板块主要表现为内向贸易、外向贸易和双向贸易,体现出贸易网络极佳的互惠性。(3)经济发展水平差异对新能源汽车贸易关系建立有显著正向作用;锂电池贸易差异、是否为接壤国对新能源汽车贸易关系建立和贸易强度有显著正向影响;相近的营商便利指数、物流绩效指数、关税水平、燃料出口水平及地理距离有利于国家间建立新能源汽车贸易联系和提升贸易强度。沿线国家应商讨新能源汽车商贸合作机制,打造区域新能源汽车产业全链条融合发展模式;合作推进能源输送设施建设,整合物流商贸通道。中国应持续发挥在沿线新能源汽车贸易中的核心作用,提升与邻近国家新能源汽车贸易合作水平;加强本国车企品牌效应建设,推动新能源产业链向高端制造升级。

关键词：一带一路新能源汽车贸易网络分析 QAP分析

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