全球新能源汽车贸易网络动态演化特征及影响因素研究

作     者：齐玮 李启昊 Wei QI;Qihao LI

作者机构：华北电力大学经济管理系保定071000 

出 版 物：《世界地理研究》 (World Regional Studies)

年 卷 期：2024年第33卷第2期

页      面：1-14页

学科分类：0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 020205[经济学-产业经济学] 

基　　金：河北省社会科学基金项目(HB19YJ011) 

主　　题：新能源汽车贸易 国际贸易网络 复杂网络 社会网络理论 QAP方法 

摘      要：我国新能源汽车的国际化关乎汽车工业的持续发展,因此整体把握新能源汽车国际贸易结构及演化趋势十分必要。基于社会网络分析法,以2017—2020年全球新能源汽车贸易数据为样本,研究贸易网络的动态演化特征,并运用QAP方法分析影响贸易网络的因素。研究发现:(1)全球新能源汽车贸易网络密度和互惠度较低,关联度大;(2)核心度、中心性高且内外贸易均活跃的国家高度重合,形成了以美、德、比利时、日、韩等国为中心的北美、欧洲、东亚三块核心区域且区域协同发展效果显著;(3)经济差异有助于贸易关系的建立但作用渐弱,产业链互补有助于贸易强度提升,协调政策和形成共识较关税优惠对贸易的作用更显著,地理距离阻碍贸易且作用稳定。疫情加速了原本的趋势并显著提升了陆地邻接这一因素的影响。因此我国政府应加强区域合作,加大产业链及基础设施投资建设力度,注意风险防范,重视政策导向。