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断口定量分析中高度参数的扫描电镜测定

分析测试通报 1992年第3期11卷 67-69页

作者：冯凯洪班德郭子海哈尔滨工业大学分析测试中心

在断口定量分析中根据双目成象原理,运用扫描电镜技术,实现对断口上高度参数的测量,将扫描电镜中获得的立体感觉转变为相应的几何参数,从而可以从断口上获得高度参数的定量数据。同时还分别讨论了进行断口高度参数测量的倾转法和剖面法。

关键词：断口定量分析高度参数扫描电镜

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不同断口定量分析疲劳寿命模型应用对比

机械工程材料 2008年第5期32卷 4-6页

作者：刘新灵张卫方陶春虎北京航空材料研究院中国航空工业失效分析中心北京100095

介绍了金属结构材料断口定量分析疲劳寿命模型,即Paris公式、梯形法及断口宏观特征模型的应用条件和范围;利用Paris公式和梯形法对7B04铝合金和TA15钛合金疲劳试样断口进行疲劳扩展寿命定量分析,通过对两种方法计算结果的比较,并结合梯... 详细信息

介绍了金属结构材料断口定量分析疲劳寿命模型,即Paris公式、梯形法及断口宏观特征模型的应用条件和范围;利用Paris公式和梯形法对7B04铝合金和TA15钛合金疲劳试样断口进行疲劳扩展寿命定量分析,通过对两种方法计算结果的比较,并结合梯形法的本质,提出了对梯形法修正的前提和具体修正方法,即当裂纹开始扩展尺寸(a0)大于第一个测量点的裂纹长度(a1)或a0与a1非常接近时,可不对梯形法进行修正,当a0小于a1时,则计算疲劳扩展寿命时需对梯形法进行修正,此时梯形法公式中不除2;第一个测量点值后的算法保持不变;用修正后的梯形法计算的疲劳扩展寿命表明了修正方法的合理性。

关键词：断口定量分析疲劳扩展寿命 Paris公式梯形法

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断口定量分析技术在损伤容限设计中的应用

失效分析与预防 2015年第4期10卷 221-225页

作者：陈星刘新灵北京航空材料研究院北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095 中航工业失效分析中心北京100095

前起收放作动筒接头耳片损伤容限试验45 000次疲劳循环后,从预制缺口处第一次检测出裂纹,此时裂纹已接近穿透耳片厚度,未能采集到损伤容限数据。通过外观观察、断口宏微观观察及断口定量分析、金相组织观察、硬度和化学成分检测等手段,... 详细信息

前起收放作动筒接头耳片损伤容限试验45 000次疲劳循环后,从预制缺口处第一次检测出裂纹,此时裂纹已接近穿透耳片厚度,未能采集到损伤容限数据。通过外观观察、断口宏微观观察及断口定量分析、金相组织观察、硬度和化学成分检测等手段,对接头耳片进行失效分析,并对检测方案进行改进。结果表明:接头耳片为疲劳开裂,裂纹萌生寿命为11 717循环周次,在裂纹萌生之后的扩展阶段至少4次渗透漏检;建议后期增加涡流无损检测配合渗透检测或选择在线检测,可有效地完成接头耳片的损伤容限试验。

关键词：作动筒接头耳片损伤容限渗透检测断口定量分析漏检

断口定量分析在直升机关键动部件疲劳试验分析中的应用

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直升机技术 2012年第2期 19-22,31页

作者：王胜霞窦松柏中国直升机设计研究所江西景德镇333001

运用断口疲劳条带反推寿命的理论基础,采用断口定量分析方法,在断口上测量裂纹长度和裂纹扩展速率,建立二者之间的关系图。利用梯形法计算出裂纹的扩展寿命和萌生寿命,推断出A断口先于B断口萌生,证明了断口分析结论的正确性。此结论表明... 详细信息

运用断口疲劳条带反推寿命的理论基础,采用断口定量分析方法,在断口上测量裂纹长度和裂纹扩展速率,建立二者之间的关系图。利用梯形法计算出裂纹的扩展寿命和萌生寿命,推断出A断口先于B断口萌生,证明了断口分析结论的正确性。此结论表明,断口定量分析方法可应用于疲劳试验首断件的判定。

关键词：断口定量分析裂纹扩展速率梯形法

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某型飞机主起落架疲劳断口定量分析

教练机 2017年第4期 59-64页

作者：李鸿岳宝成王征宇黄鹏黄凌翔航空工业洪都江西南昌330024

某型飞机在进行主起落架疲劳试验时,外筒某部位发生疲劳断裂,由于不是重点监控部位,因此没有布置应变片,并且前期进行无损检测时,此部位也未发现裂纹,故无法得知裂纹的萌生寿命及扩展寿命。通过对疲劳断口的定量分析,结合扫描电镜观察结... 详细信息

某型飞机在进行主起落架疲劳试验时,外筒某部位发生疲劳断裂,由于不是重点监控部位,因此没有布置应变片,并且前期进行无损检测时,此部位也未发现裂纹,故无法得知裂纹的萌生寿命及扩展寿命。通过对疲劳断口的定量分析,结合扫描电镜观察结果,得到了估算的疲劳寿命,可为剩余寿命的预测和失效评估提供参考。

关键词：疲劳断裂断口定量分析随机载荷谱

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主桨叶大梁疲劳断裂断口定量分析研究

失效分析与预防 2020年第3期15卷 184-190页

作者：刘高扬陈星朱定金刘新灵刘春江刘昌奎中国航发北京航空材料研究院北京100095 航空工业失效分析中心北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095 中国航空发动机集团材料检测与评价重点实验室北京100095 材料检测与评价航空科技重点实验室北京100095 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

主桨叶大梁服役800 h多后发生断裂,当大梁裂纹穿透壁厚时,压力传感器无压差告警,引起后续大梁的持续扩展直至断裂。通过对大梁断口开展宏微观观察和断口定量分析,结合外场飞机载荷谱分析,给出大梁在不同阶段的扩展速率,并通过模拟桨叶... 详细信息

主桨叶大梁服役800 h多后发生断裂,当大梁裂纹穿透壁厚时,压力传感器无压差告警,引起后续大梁的持续扩展直至断裂。通过对大梁断口开展宏微观观察和断口定量分析,结合外场飞机载荷谱分析,给出大梁在不同阶段的扩展速率,并通过模拟桨叶裂纹扩展进行验证,获得主桨叶大梁的扩展寿命约为40个起落,萌生寿命为2097个起落,反推效果较好。通过断口定量给出的结果,弥补外场监测不到位的不足,为排故提供方向,为主桨叶大梁寿命评估和设制定检周期服务,可为大梁损伤容限进行评价,当裂纹穿透壁厚压力传感器告警后的损伤容限周期至少为10个起落。

关键词：主桨叶大梁整机服役疲劳断裂载荷谱分析断口定量分析损伤容限

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某型飞机耳片结构断口宏、微观及定量分析

中国科技信息 2015年第Z1期 24-26页

作者：郑参谋上海飞机设计研究院强度部

概述本文通过对某型飞机耳片(叉耳)结构进行断口宏、微观观察,确定了耳片的失效性质,计算反推出了耳片孔边裂纹萌生寿命及裂纹扩展寿命,并给出了裂纹长度与扩展寿命之间的对应关系,为类似耳片结构断口定量分析提供了参考和指导。

关键词：耳片裂纹长度某型飞机循环周次萌生寿命断口定量分析疲劳条带

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同方期刊数据库

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主起落架上转轴开裂原因分析

航空学报 2014年第2期35卷 461-468页

作者：胡春燕刘新灵陈星陶春虎中航工业北京航空材料研究院北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095 中航(试金石)检测科技有限公司北京100095

主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检... 详细信息

主起落架完成3倍目标寿命疲劳试验后,进行分解检查时发现上转轴的一个孔边缘及孔内壁出现了裂纹,该上转轴共经历了4倍目标寿命疲劳试验,材料为30CrMnSiNi2A超高强度钢。通过外观检查、残余应力测试、断口宏微观观察、能谱分析、金相检验、硬度测试和化学成分分析等方法,对上转轴的开裂原因进行了分析。采用疲劳断口定量分析方法反推上转轴的裂纹萌生寿命,并给出疲劳裂纹扩展速率与裂纹长度之间的关系曲线。结果表明:该上转轴裂纹的性质为高周疲劳开裂,其裂纹萌生于2倍目标寿命+5个加载谱块之前;上转轴开裂原因与轴孔安装过紧进而承受较大载荷谱应力、源区侧表面损伤和残余应力共同作用有关。通过加强装配过程控制、提高表面处理,上转轴已完成安全寿命试验(即7倍目标寿命)。

关键词：主起落架上转轴疲劳开裂断口定量分析磨损痕迹安装应力

冷挤压GH4169合金孔结构疲劳性能与断口分析

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材料工程 2020年第6期48卷 156-162页

作者：王欣陈星胡仁高胡博许春玲汤智慧古远兴中国航发北京航空材料研究院表面工程研究所北京100095 中国航发北京航空材料研究院航空材料先进腐蚀与防护航空科技重点实验室北京100095 中国航发北京航空材料研究院检测研究中心北京100095 中国航发四川燃气涡轮研究院成都610500

对G H4169合金中心孔板材进行冷挤压强化,研究其挤压前后825MPa/600℃/R=0.1疲劳寿命,分析挤压前后表面粗糙度变化和疲劳过程中的残余应力场演化,并细致观察两件挤压试样不同寿命(分别为25105周次和10719周次)断口以分析表面完整性对疲... 详细信息

对G H4169合金中心孔板材进行冷挤压强化,研究其挤压前后825MPa/600℃/R=0.1疲劳寿命,分析挤压前后表面粗糙度变化和疲劳过程中的残余应力场演化,并细致观察两件挤压试样不同寿命(分别为25105周次和10719周次)断口以分析表面完整性对疲劳过程的作用.结果表明:相比原始试样,冷挤压强化后试样中值疲劳寿命估计量提高了1倍,挤压后较低的表面粗糙度和疲劳过程中稳定的残余应力场是疲劳寿命提高的主要原因.同时,挤压后疲劳寿命标准差增大.由断口定量分析可知,两件试样距疲劳源区0.1mm之后的扩展寿命相当,而萌生寿命(分别为18786周次和5915周次)却相差巨大.造成孔挤压后寿命分散性大的原因是0.1mm以内的裂纹萌生寿命差别.为提高孔结构疲劳性能稳定性,挤压时应注意近表层表面完整性的控制.

关键词：冷挤压孔结构疲劳断口定量分析