检索结果-南通市图书馆

农业技术经济 2019年第7期 28-39页

作者：双琰胡江峰王钊西南大学经济管理学院

本文根据效用最大化理论重新审视了粮农在农业生产中的行为调整动机,除了生产效益带来的货币收益,农户在土地规模和种植结构上的调整行为背后还蕴含着家庭成员在收支方面综合效用的最大化效应。通过对2290份粮农在6年中生产行为调整追... 详细信息

本文根据效用最大化理论重新审视了粮农在农业生产中的行为调整动机,除了生产效益带来的货币收益,农户在土地规模和种植结构上的调整行为背后还蕴含着家庭成员在收支方面综合效用的最大化效应。通过对2290份粮农在6年中生产行为调整追踪调查样本的分析发现,粮农的生产调整行为有利于农户家庭效用水平达到最优值,而且当效用水平处于最优状态时,调整行为显著减少。通过多元选择Logit回归分析发现,粮户的生产调整路径存在显著差异,原因是效用影响因素水平的结构差异所致。

关键词：粮农生产行为调整效用最大化理论多元选择Logit模型

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基于RFID的私家车出行路径选择因素分析

基于RFID的私家车出行路径选择因素分析

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作者：邱阳武汉理工大学

学位级别：硕士

随着社会经济的发展,城市化、机动化速度的加快,交通拥堵问题也日益严重。交通需求管理作为一种有效解决交通拥堵的手段,在发展中国家有着重要的应用价值。合理分析车辆的路径选择行为,可有助于分析交通流的时空分布规律,为平衡路网交... 详细信息

随着社会经济的发展,城市化、机动化速度的加快,交通拥堵问题也日益严重。交通需求管理作为一种有效解决交通拥堵的手段,在发展中国家有着重要的应用价值。合理分析车辆的路径选择行为,可有助于分析交通流的时空分布规律,为平衡路网交通流和实施需求管理奠定基础。本文在定性分析驾驶员路径选择行为及其影响因素的基础上,基于南京市私家车实际出行路径数据以及备选路径集数据,构建了路径选择模型,定量分析了各因素对路径选择的影响以及因素之间关系。主要研究内容如下:基于南京市道路RFID数据,利用数据库查询语句对原始数据进行选取、清洗、位置信息概念转换等预处理,并进行路径切割。通过构建路网模型,应用Floyd最短路算法填补路径数据,从而获取私家车出行轨迹数据。结合相关道路交通背景知识,对数据进行挖掘,最终得到驾驶员特性、出行特性、外界条件等衍生信息。基于南京市路网模型,应用删除算法求取前K条最短路,根据相应的规则过滤超出临界阈值、不符合实际道路情况、存在环路等不合理的路径,减小路径集的数量,并选取不同目标下的最优路径,最终获取数量有限且合理的备选路径集。基于效用最大化理论,构建私家车出行路径选择MNL模型、PSL模型以及PSCL模型。引入相对阻抗的概念,消除不同阻抗变量的量纲对效用的影响。通过相关性分析剔除与路径选择相关性不大的影响因素,借助TransCAD软件对模型进行参数标定,应用比较分析法、弹性分析法、边际替代率分析法对模型结果进行分析。结果表明:使用相对阻抗确实可以提高模型的精度,而且模型结构也更为合理;相对阻抗下,PSCL模型在优度比和命中率方面表现都最为突出,在本文测试的三种模型中最有效;私家车驾驶员会倾向于选择出行时长短、路径长度短、转弯次数少、快速路比例大、支路比例少的路径出行,其中出行时长和路径长度的变化对驾驶员路径选择概率的变化影响最为显著;另外,对于南京市的私家车驾驶员来说,1公里路径长度的效用相当于4.85分钟出行时长的效用,1次左转的效用相当于2次右转的效用,路径中增加10%的支路,则需要同时增加18%的快速路,才能保证路径选择概率的不变。本文研究成果可为制定相应的交通管理措施提供依据,提出的RFID数据处理方法以及路径选择行为建模方法对于提高RFID数据的使用价值具有积极的意义。

关键词：出行路径选择 RFID数据删除算法效用最大化理论

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吉林省游客区域互动对目的地影响研究

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吉林师范大学学报（自然科学版） 2024年第4期45卷 124-132页

作者：孙滢悦孙铭悦陈鹏吉林师范大学地理科学与旅游学院吉林四平136000

以吉林省为研究区,以游客区域互动模式为研究对象,提出了基于效用最大化理论的区域互动关系模型,探讨了旅游客源地与目的地间的关系,挖掘了其互动模式对旅游目的地影响程度.结果表明:路网密度是游客出游成行的重要影响因素;旅游地热度... 详细信息

以吉林省为研究区,以游客区域互动模式为研究对象,提出了基于效用最大化理论的区域互动关系模型,探讨了旅游客源地与目的地间的关系,挖掘了其互动模式对旅游目的地影响程度.结果表明:路网密度是游客出游成行的重要影响因素;旅游地热度与旅游互动影响度间成正比;5A级景区的热度网络值最高,4A级景区次之;长春市旅游地间互动影响度值位于首位,吉林市、延边朝族自治州和白山市位于第二等级,松原市和通化市位于第三等级,白城市、辽源市和四平市位于第四等级.研究结果不仅可以厘清旅游客源地与目的地间的互动关系和影响程度,亦可为旅游地可持续发展提供参考依据.

关键词：旅游地互动模型效用最大化理论吸引力模型

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基于MNL模型的居民出行方式选择行为研究———以南方某小城市为例

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公路交通技术 2023年第3期39卷 159-165,175页

作者：刘庆龚华凤黄博亚陈俊成丁梦娇林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121 重庆市山地城市可持续交通工程技术研究中心重庆401121

为明确城市居民出行方式选择的关键影响因素,调节城市居民出行结构,提高城市交通系统效率,以南方某小城市居民出行数据为研究对象,基于随机效用最大化理论构建多项MNL(Multinomial Logit)模型,分析了个人属性、家庭属性和出行方案属性... 详细信息

为明确城市居民出行方式选择的关键影响因素,调节城市居民出行结构,提高城市交通系统效率,以南方某小城市居民出行数据为研究对象,基于随机效用最大化理论构建多项MNL(Multinomial Logit)模型,分析了个人属性、家庭属性和出行方案属性对出行方式选择产生的作用。通过分析MNL模型统计回归结果,得出以下结论:1)个人属性中,年龄、性别、个人月收入、受教育程度、驾照拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;2)家庭属性中,住户小汽车拥有情况和摩托车拥有情况对居民出行方式选择行为有显著影响;3)出行属性中,出行时间和出行目的对居民出行方式选择行为有显著影响,而出行费用在出行选择过程中没有显著作用。

关键词：出行方式选择出行行为离散选择模型 MNL模型效用最大化理论

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基于家庭属性差异的居民出行方式选择

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西安交通工程学院学术研究 2023年第4期8卷 27-30,40页

作者：张海刘娜裴佳颖西安交通工程学院陕西西安710300

交通方式的选择是城市交通规划和政策制定的重要依据。为深入剖析家庭属性差异对居民出行方式选择行为的影响,本文基于效用最大化理论构建多项Logit模型,通过SP调查获取了西安市480份居民出行的有效样本数,建立了家庭属性差异的出行数据... 详细信息

交通方式的选择是城市交通规划和政策制定的重要依据。为深入剖析家庭属性差异对居民出行方式选择行为的影响,本文基于效用最大化理论构建多项Logit模型,通过SP调查获取了西安市480份居民出行的有效样本数,建立了家庭属性差异的出行数据库,运用SAS软件标定模型参数,通过回归系数B值来判定影响居民出行选择的主要家庭属性因素。研究结果表明:方案三的拟合最优,其中家庭收入、出行距离影响显著。当家庭收入、出行距离提升一个单位,使乘坐公共交通的概率分别降低0.749个单位和提升1.227个单位,乘坐非公共运输方式的概率分别降低1.85个单位和提升2.883个单位;可以看出当收入提高时居民更愿意选择非公共方式,当两个因素同时增加时,非公共交通更受居民欢迎。

关键词：出行方式 Logit模型家庭属性效用最大化理论

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