检索结果-南通市图书馆

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

湿度对连续箱梁收缩和徐变的影响研究

低温建筑技术 2013年第11期35卷 1-4页

作者：高俊青刘珊刘耘高金东中铁二十一局乌鲁木齐830026 乌鲁木齐城市轨道集团有限责任公司乌鲁木齐830026 新疆大学建筑工程学院乌鲁木齐830047

依托新疆某高速立交连续梁大桥施工工程,利用MIDAS/Civil软件建立主梁有限元模型,研究了不同环境年平均相对湿度对因混凝土收缩、徐变引起的主梁变形与箱梁顶、底板应力的影响。结果表明,主梁混凝土的收缩和徐变均与环境年平均相对湿度... 详细信息

依托新疆某高速立交连续梁大桥施工工程,利用MIDAS/Civil软件建立主梁有限元模型,研究了不同环境年平均相对湿度对因混凝土收缩、徐变引起的主梁变形与箱梁顶、底板应力的影响。结果表明,主梁混凝土的收缩和徐变均与环境年平均相对湿度有关,混凝土收缩引起的应力要比徐变引起的应力值大,徐变引起的主梁变形比收缩引起的变形明显,环境年平均相对湿度越低,主梁变形值越大。

关键词：连续箱梁桥仿真分析收缩和徐变

维普期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钢-混凝土组合梁收缩徐变效应分析

钢-混凝土组合梁收缩徐变效应分析

作者：段斌昆明理工大学

学位级别：硕士

钢-混凝土组合梁,是由刚性剪切连接件连接混凝土板和型钢梁组成的构件。由于组合梁中的混凝土板在长期荷载作用下,会发生收缩徐变而导致内力重分布,即使外部受力不发生改变,结构内力会随时间变化,有可能影响结构的安全和使用。因此本文... 详细信息

钢-混凝土组合梁,是由刚性剪切连接件连接混凝土板和型钢梁组成的构件。由于组合梁中的混凝土板在长期荷载作用下,会发生收缩徐变而导致内力重分布,即使外部受力不发生改变,结构内力会随时间变化,有可能影响结构的安全和使用。因此本文以理论推导的方法,研究钢-混凝土组合梁收缩、徐变力学特性,分析和推导了组合梁收缩徐变的内力重分布和挠曲变形计算方法,运用微分本构和代数本构推导出内力重分布的解析表达式,并通过算例进行求解验证。论文的主要工作和结论如下:（1）基于线性叠加原理,推导了混凝土收缩徐变的积分本构、Dischinger微分本构、Trost代数本构方程。运用微分本构,推导了混凝土的自由收缩徐变,弹性约束收缩徐变,刚性约束收缩徐变的重分布应力计算。针对刚性约束下的应力松弛问题,采用逐步积分的数值方法计算松弛系数。（2）运用Trost代数本构方程,基于我国《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的徐变系数模型,计算混凝土松弛系数图,运用该图求解连续梁结构转换时的徐变次内力。（3）分别运用Dischinger微分本构和Trost代数本构,求解对称截面组合梁在纯轴心受压、纯弯矩作用下的纯徐变效应和纯收缩效应,发现在纯弯矩作用下,截面内力的重分布程度明显大于纯轴向压力作用下,且徐变发展速率不同。（4）基于Dischinger微分本构和Trost代数本构推导偏心约束下,钢-混凝土组合梁收缩徐变重分布内力解析计算公式,得到精确解。由于组合梁中混凝土板和钢梁形心不重合,在求解实际问题时,精确解需进行复杂的解耦计算,通过忽略混凝土重分配弯矩对轴向应变的影响,获得了在一定适用条件下的近似解。算例表明,近似解的结果与精确解的结果误差较小,可运用于求解工程中的收缩徐变。

关键词：收缩和徐变组合梁微分法代数法松弛系数

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

预应力混凝土箱梁收缩徐变及长期变形研究

预应力混凝土箱梁收缩徐变及长期变形研究

作者：张胜长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,我国交通运输的快速发展,预应力混凝土箱梁桥以其优良的整体受力性能,经济合理和施工简便等特点得到了广泛应用,成为使用最为广泛的桥型。但大多在运营期间由于混凝土收缩徐变导致梁体开裂和跨中挠度过大等长期性能问题。虽然国... 详细信息

近年来,我国交通运输的快速发展,预应力混凝土箱梁桥以其优良的整体受力性能,经济合理和施工简便等特点得到了广泛应用,成为使用最为广泛的桥型。但大多在运营期间由于混凝土收缩徐变导致梁体开裂和跨中挠度过大等长期性能问题。虽然国内外在混凝土收缩和徐变方面的研究已有很多,但由于问题的复杂性,取得的预测模型形式各异,预测精度也各不相同。另外,在长期性能方面的研究则相对较少,取得的研究成果还有待进一步完善。本文结合湖南省高等学校科学研究重点项目“预应力混凝土箱梁收缩徐变分析模型及作用效应研究”课题,通过对两根预应力混凝土简支箱梁(其中一片开裂梁)施加长期荷载,开展了长期变形试验研究。主要内容及结论如下:(1)详细地介绍了目前国内外提出的混凝土收缩徐变预测模型,包括CEB-FIP系列模型、B-P模型、ACI209系列模型和GL2000模型等,深入地阐述了收缩徐变的机理及主要影响因素,进而讨论了结构收缩徐变效应计算理论以及各理论建立的基本前提、适用范围及优缺点;(2)对于未开裂试验梁,其一年的变形可达初始瞬时弹性变形的1.9倍;对于开裂试验梁,其挠度增长系数较未开裂梁偏小,且随时间增加差距越来越大,表明裂缝会导致混凝土应力释放而降低徐变效应的影响;(3)利用我国现行规范方法对试验模型的长期变形进行了预测,理论值较试验值偏高,说明需在规范公式中考虑裂缝对长期挠度的影响;(4)基于预应力混凝土简支箱梁长期力学性能测试,详细研究了裂缝对长期挠度发展的影响,同时利用变分原理和叠加原理进行分析,建立了一个考虑多因素影响的长期挠度计算公式,并结合实测徐变系数对试验梁长期挠度进行了计算分析,通过与长期挠度实测值进行对比分析验证计算公式的准确性

关键词：预应力混凝土箱梁收缩和徐变长期变形试验徐变系数剪力滞

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

高层混合结构设计中竖向差异影响

建筑结构学报 2008年第S1期29卷 197-202页

作者：吴锋殷福新何转利大连理工大学土木水利学院辽宁大连116024 大连民用建筑设计院辽宁大连116001

高层混合结构中竖向构件材料性质差异所导致的竖向变形差异的影响不可避免,因此在设计中需要加以考虑。本文将混合结构的外框架柱和内核心筒墙体均视为单柱,不考虑梁板对其影响,根据单柱构件分时段分步骤加载,考虑每层参考点的竖向位移... 详细信息

高层混合结构中竖向构件材料性质差异所导致的竖向变形差异的影响不可避免,因此在设计中需要加以考虑。本文将混合结构的外框架柱和内核心筒墙体均视为单柱,不考虑梁板对其影响,根据单柱构件分时段分步骤加载,考虑每层参考点的竖向位移。结合工程实际,对混合结构的一种典型形式钢框架-钢筋混凝土筒体结构,设计了计算模型。采用FORTRAN语言编制了计算程序,对模型进行了分析。分析表明:施工中内筒的收缩和徐变产生的竖向位移所占总位移的近2/3;相对湿度在50%~80%间变化对竖向差异影响较为明显;配筋率和混凝土强度在减小竖向差异中实用性较小;延长主体的施工工期可以减小结构投入使用后的竖向差异;竖向差异产生的附加内力对结构构件的设计内力存在一定影响。

关键词：高层建筑混合结构钢框架-钢筋混凝土核心筒结构竖向差异收缩和徐变

维普期刊数据库

高层钢管混凝土框架-混凝土核心筒混合结构的竖向变形差分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑钢结构进展 2014年第1期16卷 58-64页

作者：尧国皇于清深圳市市政设计研究院有限公司广东深圳518029 清华大学建设管理系北京100084

为研究高层钢管混凝土框架-混凝土核心筒混合结构施工过程和使用过程中的竖向变形差,采用结构分析软件SAP2000,调用非线性分析模块,结合典型混合结构工程实例进行了施工过程及使用过程的全过程模拟分析,分析模型中考虑了混凝土的收缩和... 详细信息

为研究高层钢管混凝土框架-混凝土核心筒混合结构施工过程和使用过程中的竖向变形差,采用结构分析软件SAP2000,调用非线性分析模块,结合典型混合结构工程实例进行了施工过程及使用过程的全过程模拟分析,分析模型中考虑了混凝土的收缩和徐变,研究结果表明,考虑混凝土收缩和徐变的施工全过程模拟接近于实际工程的受力情况,分析结果有助于施工全过程监测控制以及在施工过程中的竖向构件下料长度的预调整。

关键词：钢管混凝土框架混凝土核心筒混合结构收缩和徐变全过程模拟竖向变形差

维普期刊数据库

预应力混凝土连续刚构桥拓宽拼接的可行性及相关因素研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

预应力混凝土连续刚构桥拓宽拼接的可行性及相关因素研究

作者：袁磊铁道部科学研究院

学位级别：硕士

随着我国公路交通运输事业的发展，公路桥梁的拓宽是桥梁工作者正在面临的一个日趋严峻问题。在公路混凝土梁桥拓宽常用的不连接、柔性连接和刚性连接三种方式中，以刚性连接最能保证结构在运营阶段的使用性能，经济合理;同时，新旧桥... 详细信息

随着我国公路交通运输事业的发展，公路桥梁的拓宽是桥梁工作者正在面临的一个日趋严峻问题。在公路混凝土梁桥拓宽常用的不连接、柔性连接和刚性连接三种方式中，以刚性连接最能保证结构在运营阶段的使用性能，经济合理;同时，新旧桥梁结构采用刚性连接也是技术难度最大的一种，混凝土的收缩和徐变变形是影响其连接效果的关键因素。本文在对混凝土收缩、徐变基本理论作充分了解的基础上，采用理论分析的方法对一座预应力混凝土连续刚构桥在拓宽时实现刚性连接的可行性和相关因素作了深入的研究，并得到了一些主要结论： 1)混凝土收缩、徐变是混凝土内水分运动和应力作用下混凝土内微观结构改变的结果，在对混凝土收缩徐变预测的诸多模型中，以GL2000模型综合表现最好，并可在该模型预测结果的基础上对试验数据进行回归分析得到实用混凝土收缩、徐变预测模型。 2)通过对连接和不连接情况下新旧桥主梁内力对比分析发现，与不连接时相比，新旧桥采用刚性连接时，恒载和活载对主梁内力影响相对较大，而温度作用和新桥基础沉降的影响则较小。结构连接对旧桥主梁强度和抗裂性的影响有限，从主梁结构整体受力的角度来说，新旧桥进行一次性刚性连接是可行的。 3)采用实体有限元模型对连接带局部受力状态分析发现，连接带的受力状况对刚性连接的效果起着至关重要的作用。局部轮压和梁体收缩、徐变作用会导致连接带及其附近翼缘开裂，新桥边墩及中墩沉降对连接带受力的影响则更大，必须在设计和施工中采取措施对基础不均匀沉降加以严格控制。 4)通过对新旧桥连接的关键影响因素分析发现，在影响新旧桥连接效果的诸多因素中，新旧桥的连接时机和混凝土自身的收缩、徐变特性是最主要的，推迟连接时机和降低混凝土收缩、徐变量对旧桥主梁强度和抗裂性的影响较小，主要是影响新桥结构受力，特别是连接带及附近翼缘的受力性能会因此得到极大的改善。 5)新旧桥拓宽连接中通过设计中降低主梁预应力度，以及采用低收缩徐变混凝土、调整新旧桥连接时机和改进施工工艺可以使新旧桥主梁的一次性刚性连接效果得到有效保障。以上成果不仅为本桥的拓宽提供了理论指导，对我国后续类似桥梁的拓宽也是具有指导意义和借鉴价值的。

关键词：预应力混凝土梁桥桥梁拓宽刚性连接收缩和徐变

无应力状态控制法在混凝土自锚式悬索桥中的应用

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

无应力状态控制法在混凝土自锚式悬索桥中的应用

作者：宿霄男哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

近几十年来，分阶段形成桥梁结构技术的提出和发展成为桥梁建设最大的进步。按照人们以往的认识，阶段施工的桥梁，最终恒载完成后的内力和线形必须考虑施工过程。但对于斜拉桥、拱桥、悬索桥等复杂的结构体系，设计时无法仔细考虑每一... 详细信息

近几十年来，分阶段形成桥梁结构技术的提出和发展成为桥梁建设最大的进步。按照人们以往的认识，阶段施工的桥梁，最终恒载完成后的内力和线形必须考虑施工过程。但对于斜拉桥、拱桥、悬索桥等复杂的结构体系，设计时无法仔细考虑每一个施工过程，当施工方法和施工过程发生改变时，成桥内力和线形也会发生变化，因此常规的桥梁设计方法对施工的应变性不足。针对分阶段施工桥梁提出的无应力状态控制法则很好的解决了这种不足。该方法认为不论按什么程序恢复，只要能够保证结构各单元的无应力状态量（包括无应力长度和无应力曲率）不变，则还原后的结构内力和线形将与原结构保持一致。本文结合这一理论，对混凝土自锚式悬索桥展开分了研究。主要研究内容如下：首先，以一种更易于理解的方式对该方法提出的两个概念——无应力长度和无应力曲率进行了详细的解释，并从能量原理的角度对分阶段施工桥梁结构力学平衡方程进行了推导，其推导结果与原理论推导的结果略有出入。此偏差并不影响对该方法的理解和应用，从本文推导的公式可以引出和解释无应力状态控制法的两个基本理论。然后，以无应力状态控制法理论为基础，结合自锚式悬索桥，应用midas Civil有限元分析软件详细的讨论该理论的应用方法。这包括自锚式悬索桥初始平衡状态分析，如何应用该方法求解桥梁结构各单元的无应力状态量，基于无应力吊杆长度调整法给出吊杆张拉方案，以及分析应用该理论进行施工时可能产生的误差并给出调整方法。。最后，针对混凝土自锚式悬索桥最大的问题——混凝土的收缩和徐变效应展开分析：简单介绍了混凝土的收缩和徐变以及如何利用midas Civil计算该效应;讨论了施工阶段收缩徐变的计算，认为其对成桥状态的影响很小;对算例桥梁的长期性能进行了评价并提出了改善措施;提出了一种以降低主梁收缩徐变内力为主的改进的自锚式悬索桥设计方法。

关键词：无应力状态控制法自锚式悬索桥混凝土收缩和徐变

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

多跨不对称施工PC连续梁桥施工控制研究

多跨不对称施工PC连续梁桥施工控制研究

作者：宋泽冈长沙理工大学

学位级别：硕士

大跨度桥梁结构都有一个分段施工过程,结构的某些荷载如自重力、施工荷载、预应力等是在施工过程中逐级施加的,每一施工阶段都可能伴随着收缩徐变发生、边界约束增减、预应力张拉和体系转换等,结构几何线形和应力状态也在改变。多跨预... 详细信息

大跨度桥梁结构都有一个分段施工过程,结构的某些荷载如自重力、施工荷载、预应力等是在施工过程中逐级施加的,每一施工阶段都可能伴随着收缩徐变发生、边界约束增减、预应力张拉和体系转换等,结构几何线形和应力状态也在改变。多跨预应力混凝土连续箱梁悬臂浇筑施工中,若采用不对称施工的方式合龙,会使得主桥线形控制更趋复杂。本文以汉寿沅水大桥为工程背景,针对这些影响桥梁线形和应力的主要因素展开分析研究。建立了大桥BRanalysis空间梁单元模型、ANSYS实体模型以及MIDAS空间梁单元模型,结合施工监控实践对整个施工过程进行仿真分析,展开以下几个方面的研究工作:1.对施工控制中桥梁结构分析理论和方法进行系统的论述,为桥梁结构仿真分析提供了理论依据,为成功实施桥梁控制工程实践奠定了理论基础。2.介绍了建立BRanalysis空间梁单元模型、ANSYS实体模型的思路及方法。3.结合工程实例,计算桥梁各施工阶段的结构内力、变形以及结构状态参数。对箱梁悬臂施工阶段、结构体系转换等典型工况进行分析;建立大桥理想对称施工有限元模型,与实际不对称施工仿真计算结果作对比,研究混凝土收缩和徐变、不对称施工对连续箱梁挠度和应力等方面的影响。总结出分段施工中箱梁挠度和应力的变化规律。4.在参阅有关文献的基础上,提出通用的施工控制目标函数,和基于以施工控制目标为响应的敏感因子半解析计算公式,并在实桥参数敏感性分析中对其正确性进行验证。5.通过分析张拉控制应力对预应力束张拉延伸量的敏感程度,提出更加科学合理的预应力筋张拉双控技术控制标准。6.为了探寻后期底板束的张拉对箱梁底板下缘正应力的影响,利用MIDAS可模拟预应力束灌浆前的张拉状态的功能,选定几个主要影响箱梁下缘正应力的参数作敏感性分析。7.最后利用最小二乘法对一些主要参数进行识别,确定出各参数的估计值。为桥梁施工提供更为合理的中间目标状态或实际结构状态。

关键词：连续梁桥施工控制不对称施工收缩和徐变体系转换敏感性分析

南疆干旱地区预应力混凝土连续梁桥施工过程仿真分析与应力监控研究

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

南疆干旱地区预应力混凝土连续梁桥施工过程仿真分析与应力监控研...

作者：邢振华新疆大学

学位级别：硕士

论文依托喀兰古公铁立交连续梁大桥施工工程，利用桥梁工程软件MIDAS／Civil建立主梁有限元模型，对主梁的施工过程进行了仿真分析，计算了不同施工阶段主梁的变形、内力和混凝土应力，研究了不同荷载对主梁变形、内力和混凝土应力的影... 详细信息

论文依托喀兰古公铁立交连续梁大桥施工工程，利用桥梁工程软件MIDAS／Civil建立主梁有限元模型，对主梁的施工过程进行了仿真分析，计算了不同施工阶段主梁的变形、内力和混凝土应力，研究了不同荷载对主梁变形、内力和混凝土应力的影响。喀兰古大桥位于新疆南疆干旱的库车县，论文研究了环境年平均相对湿度因素对因混凝土收缩、徐变引起的主梁变形与箱梁顶、底板应力的影响。论文研究过程中对主梁施工过程进行了应力监控，撰写阶段将主梁混凝土应力计算结果与现场应力实测值进行了对比，分析了不同施工阶段不同监测截面混凝土的应力变化。通过以上研究，得出以下结论：喀兰古大桥整个施工过程中，主梁应力满足设计要求，并有一定的安全储备;施工过程中各阶段箱梁的变形满足标高要求，顺利完成了大桥合拢，成桥后的线形满足设计要求，能够保证桥梁运营阶段的安全性和舒适性;主梁混凝土的收缩和徐变均与环境年平均相对湿度有关，混凝土收缩引起的应力要比徐变引起的应力值大，徐变引起的主梁变形比收缩引起的变形明显。

关键词：连续梁桥仿真分析环境年平均相对湿度收缩和徐变应力监控