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车用增压柴油机燃用不同掺混比生物柴油的试验研究

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汽车工程 2005年第3期27卷 278-280页

作者：葛蕴珊陆小明吴思进韩秀坤高力平北京理工大学北京100081

采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性... 详细信息

采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性和油耗略有下降和上升,NOx排放有不同程度的增加。结果与分析还表明,在发动机不做任何改动和调整时,燃用B20(20%生物柴油)可以取得令人满意的结果。

关键词：柴油机生物柴油掺混比经济性动力性排放特性

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不同掺混比正丁醇/柴油喷雾特性的数值模拟

中国农机化学报 2016年第3期37卷 144-149页

作者：李志越王忠毛功平胡慧慧江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

运用AVL FIRE软件建立的三维仿真计算模型。根据可视化的试验结果,验证模型准确性。利用该模型计算不同掺混比正丁醇/柴油混合燃料和柴油的喷雾贯穿距离和液滴的索特平均直径,分析不同掺混比对正丁醇/柴油混合燃料喷雾形态、气相速度场... 详细信息

运用AVL FIRE软件建立的三维仿真计算模型。根据可视化的试验结果,验证模型准确性。利用该模型计算不同掺混比正丁醇/柴油混合燃料和柴油的喷雾贯穿距离和液滴的索特平均直径,分析不同掺混比对正丁醇/柴油混合燃料喷雾形态、气相速度场、浓度分布、蒸汽饱和度的影响。研究结果表明,随着正丁醇掺混比例的增加,混合燃料的喷雾贯穿距离略有降低,SMD下降,喷雾流场的速度降低,最高浓度降低,蒸汽饱和度上升。混合燃料密度、粘度、挥发性和表面张力等理化特性的差别是导致喷雾特性差异的主要原因。

关键词：柴油正丁醇掺混比喷雾特性数值模拟

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不同掺混比生物质与煤混合燃烧实验研究

不同掺混比生物质与煤混合燃烧实验研究

第八届全国能源与热工学术年会

作者：杨艳华汤庆飞朱光俊重庆科技学院冶金与材料工程学院

本文利用综合热分析仪、量热仪、滴管炉对生物质、煤以及二者不同掺混比的混合物燃烧特性及燃烧气态污染物SO2和CO排放特性进行了实验研究。研究结果表明,生物质与煤混合燃烧可以改善煤粉的着火温度、燃尽温度等燃烧特性;混合燃烧对发... 详细信息

本文利用综合热分析仪、量热仪、滴管炉对生物质、煤以及二者不同掺混比的混合物燃烧特性及燃烧气态污染物SO2和CO排放特性进行了实验研究。研究结果表明,生物质与煤混合燃烧可以改善煤粉的着火温度、燃尽温度等燃烧特性;混合燃烧对发热量有较大影响,生物质不能单独使用;混合燃烧烟气中的SO2和CO都相应减少,降低污染排放物,提高燃烧效率。

关键词：生物质掺混比燃烧特性发热量气态污染物

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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污泥和聚氯乙烯共热解三相产物特性

化工进展 2023年第4期42卷 2122-2129页

作者：赵佳琪黄亚继李志远丁雪宇祁帅杰张煜尧刘俊高嘉炜东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室江苏南京210096

伴随着社会发展和城市扩张,生活污泥和废塑料的处置压力越来越大,同时热解作为一种资源化处置有机固体废弃物的手段受到普遍关注。本文通过开展生活污泥(SS)和废聚氯乙烯塑料(PVC)在500~900℃共热解实验,探究了温度和PVC掺混比对热解三... 详细信息

伴随着社会发展和城市扩张,生活污泥和废塑料的处置压力越来越大,同时热解作为一种资源化处置有机固体废弃物的手段受到普遍关注。本文通过开展生活污泥(SS)和废聚氯乙烯塑料(PVC)在500~900℃共热解实验,探究了温度和PVC掺混比对热解三相产物分布及其性质的影响。结果表明:伴随温度的升高,热解的固相产率下降,气相产率上升,液相产率先上升后下降;与此同时,热解气中的CH_(4)和CO含量上升,CO_(2)的含量下降;热解油中有机物含碳数减小,烃类和芳香类有机物比例增大;热解炭表面孔隙结构变得不规则,官能团减少。与污泥单独热解相比,PVC的加入会在降低产炭率的同时提高产气率,且高温下将抑制液相产物的产生。除此之外,PVC有利于提升热解气品质,提高高温热解油中重质组分的含量,并在增大热解炭表面不规则程度的同时使其含氧官能团更为丰富。

关键词：污泥聚氯乙烯共热解三相产物掺混比

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稻壳与煤混合燃烧特性试验

农业工程学报 2023年第1期39卷 203-211页

作者：余万刘骁纬廖雷王岗高振军 ISHNAZAROV Oybek 水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室(三峡大学) 宜昌443002 三峡大学机械与动力学院宜昌443002 Institute of Energy Problems of the Academy of Sciences of the Republic of Uzbekistan Tashkent 100125Uzbekistan

采用非等温热重法对稻壳、煤及其混合燃料进行燃烧试验,使用Flynn-Wall-Ozawa(FWO)和Kissinger-Akahira-Sunose(KAS)2种方法分析了样品的燃烧反应动力学参数,分析了掺混比、升温速率对燃烧特性参数的影响,探讨了燃烧过程中混合燃料成分... 详细信息

采用非等温热重法对稻壳、煤及其混合燃料进行燃烧试验,使用Flynn-Wall-Ozawa(FWO)和Kissinger-Akahira-Sunose(KAS)2种方法分析了样品的燃烧反应动力学参数,分析了掺混比、升温速率对燃烧特性参数的影响,探讨了燃烧过程中混合燃料成分间的协同效应。结果表明:混合燃料的点火温度与纯煤相比有明显降低,燃烧特性有明显改善,随着稻壳掺混比由10%升至70%,燃尽温度从730℃降低至650℃,燃尽程度也逐渐变大,失质量从86.1%增至91.5%,综合燃烧特性指数从2.153×10-8增加到1.183×10-7;随着升温速率的增加,混合燃料的燃尽温度和综合燃烧指数均会增大,但点火温度和燃尽程度几乎不变;稻壳与煤混合燃烧时组分间会发生协同作用,且随着稻壳掺混比的增加,协同效应参数逐渐增大,协同效应越来越明显;FWO和KAS法得到的煤的活化能分别为37.66和31.00 kJ/mol,稻壳的活化能分别为20.96和16.30 kJ/mol;混合燃烧过程中,活化能随着温度和转化比而改变,随着稻壳掺混比的增加呈现出先增大后减小的趋势。

关键词：动力学燃料稻壳燃烧特性掺混比

氧气浓度对劣质煤掺混生活污泥燃烧特性的影响

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燃料化学学报 2013年第4期41卷 430-435页

作者：闫云飞张磊张力雷强张杰重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室重庆400030 重庆大学动力工程学院重庆400030

采用热重分析方法研究了劣质煤掺混生活污泥在氧气浓度20%、30%、50%、70%、90%条件下的燃烧特性和动力学特性。随着氧气浓度的增加,失重率曲线DTG向低温区移动。对着火温度、失重率峰值以及对应温度、燃尽温度、混合物燃烧综合特性指... 详细信息

采用热重分析方法研究了劣质煤掺混生活污泥在氧气浓度20%、30%、50%、70%、90%条件下的燃烧特性和动力学特性。随着氧气浓度的增加,失重率曲线DTG向低温区移动。对着火温度、失重率峰值以及对应温度、燃尽温度、混合物燃烧综合特性指数进行了对比分析,并对固定碳燃烧阶段的表观活化能进行了计算,结果表明,提高氧气浓度能显著改善燃烧条件,表观活化能随着氧气浓度的提高而增大,随掺混比的增加而减小。定义燃烧促进因子C.E.F.(Combustion EnhancementFactor)表征燃料内外部燃烧促进条件,在固定碳燃烧段,燃烧促进因子随氧气浓度增加迅速增大,表明增大氧气浓度对燃烧具有良好促进作用。燃烧促进因子C.E.F.与表观活化能之间具有动力学补偿效应。

关键词：热重分析掺混比富氧燃烧动力学补偿效应

掺混比例对生物质和煤流化床共气化特性影响的试验研究

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动力工程 2009年第10期29卷 977-983页

作者：鲁许鳌阎维平华北电力大学能源与动力工程学院电站设备状态监测与控制教育部重点实验室保定071003

采用新型床料在鼓泡流化床中进行了2种典型的木本和草本生物质与烟煤的空气-水蒸气气化试验,研究了生物质掺混比例对燃气组分和热值、气化效率及碳转化率等参数的影响规律.结果表明:当松木屑的掺混比例从0%增大到100%时,H2和CO的体积含... 详细信息

采用新型床料在鼓泡流化床中进行了2种典型的木本和草本生物质与烟煤的空气-水蒸气气化试验,研究了生物质掺混比例对燃气组分和热值、气化效率及碳转化率等参数的影响规律.结果表明:当松木屑的掺混比例从0%增大到100%时,H2和CO的体积含量分别增加了4.6%和4.4%,CO2的体积含量减少了3%,CH4和CnHm的含量也有所增加;当稻秸的掺混比例从0%增大到100%时,CO的体积含量先从25.8%上升至27.5%,再下降至25.3%,其他燃气组分的变化趋势与松木屑和煤气化的相类似;随着生物质掺混比例的增加,2种生物质和煤共气化的气化效率和碳转化率均有所提高,且在共气化过程中存在协同效应.

关键词：共气化流化床松木屑稻秸烟煤空气-水蒸气掺混比

掺混比对半焦与烟煤混合燃烧及NOx排放特性影响的试验研究

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动力工程学报 2020年第5期40卷 356-364页

作者：彭政康闫永宏孙刘涛朱文堃孙锐哈尔滨工业大学能源科学与工程学院哈尔滨150001

在350kW中试煤粉锅炉上研究了热解半焦掺混比对神华烟煤与神木半焦混合燃烧时着火特性、燃尽特性以及NOx排放特性的影响,测量了不同轴向位置处炉膛温度以及O2体积分数、CO体积分数和NOx质量浓度等参数。结果表明:随着掺混比的增大,着火... 详细信息

在350kW中试煤粉锅炉上研究了热解半焦掺混比对神华烟煤与神木半焦混合燃烧时着火特性、燃尽特性以及NOx排放特性的影响,测量了不同轴向位置处炉膛温度以及O2体积分数、CO体积分数和NOx质量浓度等参数。结果表明:随着掺混比的增大,着火性能变差,着火距离增加且着火温度升高,主燃烧区出口NOx质量浓度逐渐增大;采用EGA气体释放法分析燃料着火点时,CO释放法对掺混比为60%和100%的燃料适合,NOx释放法在分析高挥发分烟煤的着火时效果更好;纯半焦燃烧时燃尽率最低,掺混高挥发分烟煤对整体燃尽有较大改善。

关键词：烟煤热解半焦掺混比着火特性 NOx排放燃尽率

柴油机燃用F-T柴油/生物柴油混合燃料的燃烧及排放特性

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中国农机化学报 2022年第9期43卷 109-115页

作者：张美娟李游吴旭东王忠无锡职业技术学院汽车与交通学院江苏无锡214121 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 卓品智能科技无锡有限公司江苏无锡214142

为探究生物柴油对柴油机燃用F-T柴油燃烧过程和排放性能的影响,配制F-T柴油/生物柴油混合燃料(B10F-T、B20F-T、B30F-T),在柴油机上进行试验。结果表明:随着生物柴油掺混比增大,缸内最大爆发压力逐渐增加。与F-T柴油相比,生物柴油掺混... 详细信息

为探究生物柴油对柴油机燃用F-T柴油燃烧过程和排放性能的影响,配制F-T柴油/生物柴油混合燃料(B10F-T、B20F-T、B30F-T),在柴油机上进行试验。结果表明:随着生物柴油掺混比增大,缸内最大爆发压力逐渐增加。与F-T柴油相比,生物柴油掺混比分别为10%、20%、30%时,缸内最大爆发压力分别增加1.9%、5.1%、6.9%,对应的时刻轻微滞后,且放热始点后移,放热率峰值增大。生物柴油掺混比由0增加到30%,燃烧过程滞燃期延长1℃A,燃烧始点后移,燃烧持续期略微升高,由35.4℃A增加到36.1℃A,燃烧重心由4.8℃A后移到5.9℃A,缸内最大燃烧温度由1872 K升高到1951 K。在中高负荷时,碳烟排放随生物柴油掺混比增大而明显降低。在F-T柴油中掺混生物柴油可以有效地降低HC和CO排放,HC和CO排放随生物柴油掺混比增大几乎呈线性下降趋势。随着负荷继续增加,混合燃料的HC和CO排放均逐渐下降,在75%负荷时,与燃用F-T柴油相比,生物柴油掺混比分别为10%、20%、30%时,CO排放分别降低2.9%、7.8%、12.1%。在不同负荷工况下,随着生物柴油掺混比例的增加,NO_(X)排放均呈上升的趋势,且在高负荷工况下NO_(X)排放上升更加明显。

关键词： F-T柴油生物柴油掺混比燃烧特性排放特性