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车用增压柴油机燃用不同掺混比生物柴油的试验研究

An Experimental Study on Turbocharged Diesel Engines with Different Blends of Biodiesel

作     者:葛蕴珊 陆小明 吴思进 韩秀坤 高力平 Ge Yunshan;LU Xiaoming;Wu Sijin;Han Xiukun;GAO Liping

作者机构:北京理工大学北京100081 

出 版 物:《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期:2005年第27卷第3期

页      面:278-280页

核心收录:

学科分类:080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 

基  金:国家"十五"科技攻关计划项目(2003BA408B13) 北京理工大学校内基础研究基金项目(2003)资助 

主  题:柴油机 生物柴油 掺混比 经济性 动力性 排放特性 

摘      要:采用不同掺混比的生物柴油分别对两台进口增压中冷车用直喷式柴油机和一辆客车进行了经济性、动力性和排放特性台架试验及车辆道路试验。研究表明,纯生物柴油或生物柴油与柴油的掺混燃料可以有效地降低排放物HC、CO、PM和烟度,而动力性和油耗略有下降和上升,NOx排放有不同程度的增加。结果与分析还表明,在发动机不做任何改动和调整时,燃用B20(20%生物柴油)可以取得令人满意的结果。

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