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推进轴和辅机轴焊接区内部检查方法的研究

国外机车车辆工艺 2015年第2期 31-35页

作者：世古雅史彭惠民

推进轴是内燃动车上由液力变速箱向减速器传递动力的部件,辅机轴则是由柴油机向压缩机等传递动力的部件。推进轴脱落事故时有发生,其原因在于推进轴焊接区内部存在的应力集中会因疲劳破坏导致裂纹萌生。这类故障有可能造成重大行车事故... 详细信息

推进轴是内燃动车上由液力变速箱向减速器传递动力的部件,辅机轴则是由柴油机向压缩机等传递动力的部件。推进轴脱落事故时有发生,其原因在于推进轴焊接区内部存在的应力集中会因疲劳破坏导致裂纹萌生。这类故障有可能造成重大行车事故。为防止这类事故,必须从整体上确立焊接区的检查方法。文章介绍了目前推进轴和辅机轴焊接区的检查方法及引进的超声波探伤法的研究,并详细说明了新型超声波探伤装置的开发、验证试验结果与应用前景。

关键词：内燃动车推进轴辅机轴疲劳断裂焊接区超声波探伤法

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船舶推进轴的减振法

舰船力学情报 1991年第8期 22-32页

作者：青柳健司吴泽亮

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主轴系配设轴负荷指示仪的重要性

造船技术 2003年第4期31卷 10-11,14页

作者：裔照松上海海运学院上海200135

轴负荷是主机正确操车的主要依据之一 ,若操车人员无法即时掌握轴负荷的变化状态 ,将会产生大量的误操现象 ,导致不必要的经济损失。本文以关键的典型操车为实例 ,阐述了配置输出轴负荷指示仪在主机操作中的重要性 ,以期引起造船技术界... 详细信息

轴负荷是主机正确操车的主要依据之一 ,若操车人员无法即时掌握轴负荷的变化状态 ,将会产生大量的误操现象 ,导致不必要的经济损失。本文以关键的典型操车为实例 ,阐述了配置输出轴负荷指示仪在主机操作中的重要性 ,以期引起造船技术界的重视。

关键词：船舶轴负荷指示仪主轴系主机操作推进轴扭矩

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船舶推进轴系扭振影响因素分析

广东造船 2014年第4期33卷 65-67,77页

作者：韩阳泉樊明冀海俊广州广船国际股份有限公司广州510382

本文以轴系扭振理论计算为依据,分析影响扭振的各项因素。

关键词： 712所推进电机柴油机船舶推进轴扭振影响因素

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船舶推进轴系扭振应用软件开发

江苏船舶 1996年第5期13卷 29-33页

作者：邹春平黎明南华东船舶工业学院广州广船国际股份有限公司

本文介绍了利用C十十语言开发的船舶推进轴系扭振应用软件。软件可模拟计算书，有利于修改轴系的结构参数和联轴器重新选型。对分支系统同样适用。软件操作简单，使用方便。

关键词：推进轴软件开发扭转振动船舶

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基于欧拉梁理论的船舶轴系动力学特性研究

舰船科学技术 2016年第9X期38卷 4-6页

作者：陈凤无锡商业职业技术学院机电技术学院江苏无锡214153

船舶轴系振动是导致船舶噪声过大的一个主要因素。为了提高船舶乘坐舒适性,对其振动进行研究是一个主要手段。本文基于欧拉梁理论建立轴向与横向耦合的推进轴系振动模型,推导得出显式刚度矩阵,并采用纽马克方法对时间尺度进行积分,得到... 详细信息

船舶轴系振动是导致船舶噪声过大的一个主要因素。为了提高船舶乘坐舒适性,对其振动进行研究是一个主要手段。本文基于欧拉梁理论建立轴向与横向耦合的推进轴系振动模型,推导得出显式刚度矩阵,并采用纽马克方法对时间尺度进行积分,得到梁自由端动力响应。

关键词：欧拉梁有限元振动推进轴

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船舶低速航行的附加噪声成因分析及防止

噪声与振动控制 2008年第3期28卷 89-91页

作者：梁向东袁东红中国船舶重工集团公司第701研究所武汉430064 海军驻武汉701研究所军事代表室武汉430064

结合试验实测数据对船舶低速航行时出现附加噪声的现象进行了分析,论述了轴系回旋运动加剧艉部密封结构摩擦引发附加噪声的发声机理。并据此对船舶推进系统的低噪声运行和设计提出几点建议。

关键词：振动与波附加噪声摩擦推进轴回旋运动

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综合信息

船舶物资与市场 2011年第5期 38-45页

可保证上下船安全的绞接式舷梯挪威Brude安全设备公司开发的新型可折拢、伸缩的绞接式舷梯,能够为旅客和船员在船对码头和船对船的上下通行时提供安全保证。这种可用于小型和中型船舶的绞接式舷梯,有长度为11米和14米两种款式,既可作为... 详细信息

可保证上下船安全的绞接式舷梯挪威Brude安全设备公司开发的新型可折拢、伸缩的绞接式舷梯,能够为旅客和船员在船对码头和船对船的上下通行时提供安全保证。这种可用于小型和中型船舶的绞接式舷梯,有长度为11米和14米两种款式,既可作为船上一个独立的通行工具安装,也可作为船上舷侧的一个组成部分安装。如果选择后者安装形式,在船舶的进口围榄处通过设置一钢质门以加固舷侧的强度。

关键词：发动机绞接舷梯 SRB 对开式瓦锡兰轴承座推进轴登岸设备造船厂燃油处理系统船舶设计船用曲轴中船集团大连重工压燃发动机柴油机风电安装船喷水式推进器

船用扭矩仪功效卓著——记扭矩仪在舰船上的应用

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机电设备 1996年第1期13卷 4-5页

作者：商维绿王雁

扭矩是舰船动力性能的一个主要特征参数,它反映了主机的工况、螺旋桨的效率、传动轴系的叮靠性和船机桨匹配的合理性。该数据对舰船动力系统工况的实时控制与早期故障诊断具有重要作用。因此,对扭矩实时监测已成为现代舰船运行控制的必... 详细信息

扭矩是舰船动力性能的一个主要特征参数,它反映了主机的工况、螺旋桨的效率、传动轴系的叮靠性和船机桨匹配的合理性。该数据对舰船动力系统工况的实时控制与早期故障诊断具有重要作用。因此,对扭矩实时监测已成为现代舰船运行控制的必需项目。 1972年,美国海军首先在一艘以燃汽轮机为动力的DD-963级驱逐舰上安装使用了Acurex船用扭矩仪,用来监测航行中推进轴的扭矩变化,进行主机的科学管理。此后,美海军很快将这项技术推广应用到200多条舰船上,并为此专门成立了扭矩仪计量站,保证扭矩仪使用和量值的统一。Acurex公司的扭矩仪产品不仅装备了海军舰艇,同时也在800多条民用船舶上得到了推广应用。

关键词：船舶推进轴扭矩监测扭矩仪