检索结果-南通市图书馆

作者：王子奇华中科技大学

学位级别：硕士

钢桁架应急桥采用焊接整体式节点,节点处由于焊接工艺等原因存在的裂纹缺陷,会在车辆移动荷载的反复作用下不断扩展,节点处容易产生疲劳问题,疲劳破坏为钢桁架应急桥的主要破坏形式之一。研究应急桥节点处初始裂纹的扩展规律跟结构的剩... 详细信息

钢桁架应急桥采用焊接整体式节点,节点处由于焊接工艺等原因存在的裂纹缺陷,会在车辆移动荷载的反复作用下不断扩展,节点处容易产生疲劳问题,疲劳破坏为钢桁架应急桥的主要破坏形式之一。研究应急桥节点处初始裂纹的扩展规律跟结构的剩余寿命,对于应急桥的安全评定具有重要意义。本文采用损伤容限法对钢桁架应急桥节点裂纹扩展规律及扩展剩余寿命进行了研究,具体研究内容如下:(1)基于损伤容限理论基本内容,将裂纹简化为半椭圆形裂纹;同时根据应急桥的结构特点和受力情况,基于准确、高效、容易实现的原则选择J积分法计算应力强度因子,选择MTS准则计算裂纹扩展方向的准则,选择Paris模型计算剩余寿命。(2)根据公路桥梁荷载谱和应急桥的实际通载情况,提出了应急桥载荷谱的编制方法;运用ANSYS软件建立81米大跨度应急桥的整体杆系模型,利用APDL编写程序实现载荷谱的施加,计算得到节点边界的动力响应;最后通过基于雨流计数法编写的MTALAB程序得到节点应力幅值与频谱,采用Miner等效应力法得到节点边界的等效应力幅。(3)提出一种高效进行裂纹扩展分析的方法:即在ANSYS中划分出裂纹相关区域并切割整体模型得到子模型,然后将子模型及边界条件导入FRANC3D中进行分析。利用ANSYS子模型技术和FRANC3D裂纹扩展及疲劳寿命模拟软件对应急桥桥节连接节点与桥节跨中节点的裂纹进行了仿真模拟,得到了应急桥两个典型节点的剩余寿命。同时,根据FRANC3D裂纹扩展分析的结果,进行回归分析,得到不同深度裂纹下应急桥剩余寿命的计算公式。(4)研究了裂纹形状比对裂纹的应力强度因子与剩余寿命的影响规律,为应急桥检修周期的制定与安全评定提供科学依据。

关键词：应急桥损伤容限理论剩余寿命载荷谱裂纹形状比裂纹扩展

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基于损伤容限理论的桥式起重机金属结构可靠性研究

基于损伤容限理论的桥式起重机金属结构可靠性研究

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作者：姜冰太原科技大学

学位级别：硕士

桥式起重机的金属结构部分是整机中最重要的组成部分，本文结合损伤容限理论和可靠性理论对桥式起重机金属结构进行了分析研究。本文应用损伤容限理论、断裂力学、工程结构可靠性等理论，重点研究了以下内容： 1.对损伤容限理论进行了... 详细信息

桥式起重机的金属结构部分是整机中最重要的组成部分，本文结合损伤容限理论和可靠性理论对桥式起重机金属结构进行了分析研究。本文应用损伤容限理论、断裂力学、工程结构可靠性等理论，重点研究了以下内容： 1.对损伤容限理论进行了深入分析，将损伤容限理论运用于桥式起重机金属结构的设计研究。 2.对6类起重量8类跨度共计48种双梁桥式起重机的焊接箱形梁截面尺寸做了逐项计算，计算出各设计参数所对应截面的强度值和刚度值，通过进一步计算得出更为合理的主梁截面尺寸推荐值，以供设计时参考。 3.采用理论推导结合试验的方法，得到了比较符合工程实际的低碳钢Q235制成的焊接箱形梁焊缝的断裂韧性K C值。 4.以6类起重量8类跨度共计48种双梁桥式起重机为研究对象，计算了在最不利工况下桥式起重机焊接箱形梁危险截面的临界裂纹尺寸。 5.以损伤容限理论为理论基础，结合蒙特卡罗法进行了桥式起重机焊接箱形梁的可靠性计算，并用Visual Basic软件开发了可视化程序。本文在一定程度上发展了损伤容限理论和可靠性理论,为桥式起重机金属结构损伤容限设计提供了理论基础，为桥式起重机在使用过程中的损伤检查提供了理论依据。

关键词：桥式起重机金属结构损伤容限理论裂纹扩展可靠性

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轨道车辆车轴损伤容限研究进展

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铁道技术标准（中英文） 2023年第1期5卷 27-34页

作者：卫亮王宇万平中车株洲电力机车有限公司重载快捷货运牵引装备技术铁路行业工程研究中心湖南株洲412001 大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室湖南株洲412001

损伤容限理论与服役构件再制造技术是目前轨道交通领域的研究热点。本文从综述2008年德国高速铁路车辆断轴事故的调查研究入手,梳理欧盟的铁路走行机构项目再损伤容限设计方面的研究结果。在此基础上,归纳车轴疲劳可靠性研究特点,总结... 详细信息

损伤容限理论与服役构件再制造技术是目前轨道交通领域的研究热点。本文从综述2008年德国高速铁路车辆断轴事故的调查研究入手,梳理欧盟的铁路走行机构项目再损伤容限设计方面的研究结果。在此基础上,归纳车轴疲劳可靠性研究特点,总结无限寿命理论设计方法及损伤容限理论寿命评估方法的流程与特点;最后,从无限寿命理论和损伤容限理论的角度出发,分别评述了新造车轴表面强化、车轴损伤再制造修补等提高轨道车辆车轴损伤容限的工艺研究进展。本文的研究结果可为我国轨道车辆车轴设计与分析能力的发展提供参考。

关键词：车轴寿命评估方法损伤容限理论

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