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轿车-电瓶车事故中碰撞初速度与抛距关系研究

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广西大学学报（自然科学版） 2014年第5期39卷 955-961页

作者：葛如海李丞江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

为研究轿车碰撞初速度与电动自行车、骑车人抛距的关系,运用MADYMO软件,建立轿车、电动自行车-骑车人的多刚体碰撞模型。通过仿真结果与监控录像截图及数据的对比,其误差小于1%,验证了模型的准确性。并通过改变模型中轿车的碰撞初速度21... 详细信息

为研究轿车碰撞初速度与电动自行车、骑车人抛距的关系,运用MADYMO软件,建立轿车、电动自行车-骑车人的多刚体碰撞模型。通过仿真结果与监控录像截图及数据的对比,其误差小于1%,验证了模型的准确性。并通过改变模型中轿车的碰撞初速度21次,对得到的数据结果进行数学拟合,得出轿车制动距离、电动自行车滑行距离、骑车人头部与地面第一次接触距离、骑车人最终落点距离等参数与轿车碰撞初速度之间的关系公式6个。这些公式为交通事故中轿车车速的鉴定,提供了一定的参考依据。

关键词：仿真电动自行车轿车抛距拟合

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基于事故再现的行人抛距及头部损伤仿真研究

科学技术与工程 2018年第36期18卷 141-145页

作者：李骏邓海龙唐俊涛钟陈志鹏华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013

选取了11个影响事故结果的机动车与行人状态的经验参数;并设计正交实验筛选出影响事故结果的显著参数。基于PC-Crash仿真平台,构建长头和平头两特征的机动车模型和行人模型,分别就显著参数对两种特征车型进行事故再现仿真;并结合行人头... 详细信息

选取了11个影响事故结果的机动车与行人状态的经验参数;并设计正交实验筛选出影响事故结果的显著参数。基于PC-Crash仿真平台,构建长头和平头两特征的机动车模型和行人模型,分别就显著参数对两种特征车型进行事故再现仿真;并结合行人头部损伤评价指标,分析了各参数对事故再现行人抛距及行人头部损伤的影响。据此指导一例真实人车事故案例,再现了整个事故发生过程,分析并验证了以上结论。研究有效提高了再现结果的精准度和客观性,能为事故鉴定提供更多的有效信息。

关键词：事故再现正交实验抛距头部损伤

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交通事故抛物广义抛距建模

吉林大学学报（工学版） 2002年第3期32卷 10-14页

作者：许洪国任有王利芳林庆峰吉林大学交通学院吉林长春130025

基于交通事故中抛物运动的实际运动规律 ,揭示了包括经典抛物方程、弹跳运动和滚动滑动运动模型的广义抛物运动规律。以汽车大灯玻璃碎片为例 ,给出了广义抛物运动抛距方程的参数。

关键词：交通事故抛距抛物运动规律广义模型汽车碰撞

电动自行车-轿车碰撞形态对骑车人抛距的影响

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科学技术与工程 2017年第33期17卷 374-377页

作者：尹均张道文西华大学汽车与交通学院成都610039 西华大学西华机动车司法鉴定所成都 610039

为研究电动自行车与轿车前部不同碰撞形态对骑车人抛距的影响,从国家车辆事故深度调查体系中选出与轿车碰撞的电动自行车事故案例21起,利用PC-Crash仿真软件建立轿车与电动自行车的碰撞模型。在此基础上进行计算机模拟试验,分析了不同... 详细信息

为研究电动自行车与轿车前部不同碰撞形态对骑车人抛距的影响,从国家车辆事故深度调查体系中选出与轿车碰撞的电动自行车事故案例21起,利用PC-Crash仿真软件建立轿车与电动自行车的碰撞模型。在此基础上进行计算机模拟试验,分析了不同碰撞形态下骑车人的动态响应过程。研究车速、碰撞夹角对骑车人抛距的影响。结果表明:骑车人横向抛距随着电动自行车速度的增加而增大;骑车人相对于轿车速度方向上的横向速度分量越大,其横向抛距越大;骑车人纵向抛距随轿车速度的增加而增大,电动自行车速度和碰撞夹角对纵向抛距影响不大。

关键词：骑车人抛距碰撞夹角 PC-Crash

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交通事故行人、骑车人和自行车抛距模型

交通运输系统工程与信息 2006年第6期6卷 73-78页

作者：林庆峰许洪国成波清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 吉林大学交通学院长春130022

分析了汽车碰撞交通事故抛物体研究进展,包括行人、骑车人和自行车模型.对各数学模型的研究现状、存在的问题和发展前沿进行了论述.本文作者利用PC-Crash建立虚拟仿真碰撞试验场,对应不同车辆类型,分别建立了车辆—行人侧面碰撞、后部碰... 详细信息

分析了汽车碰撞交通事故抛物体研究进展,包括行人、骑车人和自行车模型.对各数学模型的研究现状、存在的问题和发展前沿进行了论述.本文作者利用PC-Crash建立虚拟仿真碰撞试验场,对应不同车辆类型,分别建立了车辆—行人侧面碰撞、后部碰撞,刮擦碰撞和自行车/骑车人仿真抛距模型.传统的抛距模型中,车辆在发生碰撞时通常会采取制动措施,本文对车辆不采取制动的碰撞形式也进行了分析和仿真,建立了车辆行人高速碰撞模型,上述工作对车辆行人事故再现研究的发展具有一定指导意义和实用价值.

关键词：事故再现抛距仿真碰撞试验

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定向爆破抛距计算方法

爆炸与冲击 1984年第3期4卷 40-47页

作者：朱忠节

本文根据我国定向爆破工程技术资料,认为应用抛掷初速度及弹道理论来计算抛距时,必须考虑空气阻力的作用,提出一套定向爆破抛距计算公式。文中进行了工程实例的验算,比较接近实际。本计算方法更能适用于大药包抛距计算。

关键词：抛距平衡法结构分析岩石炸药空气阻力系数药包定向爆破计算方法

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溢流坝鼻坎挑流水舌抛距的计算

水利水运科学研究 1981年第1期 45-52页

作者：夏毓常水利部天津勘测设计院

一前言泄水建筑物的鼻坎挑流消能型式,不但适用于溢流坝,也适用于溢洪道和泄洪隧洞。当进行溢流坝的水力计算时,需确定下游局部冲刷坑的深度及其至鼻坎的距离,本文就挑流水舌抛距的计算进行一些探讨和分析。

关键词：水舌抛距流速系数溢流坝滚水坝泄水建筑物鼻坎挑流

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轿车-电动自行车侧面碰撞事故再现分析

长安大学学报（自然科学版） 2013年第1期33卷 85-88,99页

作者：徐梦雪林庆峰王伟西安欧亚学院基础部陕西西安710065 北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100191

为了再现轿车与电动自行车的侧面碰撞事故,利用PC-Crash进行了轿车与电动自行车的侧面碰撞模拟试验,分析了不同车辆碰撞速度下骑车人头部与车辆引擎罩及风挡玻璃撞击的位置,探讨了车辆碰撞速度与骑车人头部损伤的关系,建立了骑车人抛距... 详细信息

为了再现轿车与电动自行车的侧面碰撞事故,利用PC-Crash进行了轿车与电动自行车的侧面碰撞模拟试验,分析了不同车辆碰撞速度下骑车人头部与车辆引擎罩及风挡玻璃撞击的位置,探讨了车辆碰撞速度与骑车人头部损伤的关系,建立了骑车人抛距模型,并与国外模型进行了对比。研究结果表明:碰撞车速为50km/h可以认为是骑车人头部伤害的碰撞速度阈值;当碰撞车速低于40km/h时,车辆撞击运动和静止的电动自行车,骑车人抛距变化的趋势基本相似;当碰撞车速高于40km/h时,与撞击运动的电动自行车相比,车辆与静止的电动自行车碰撞的骑车人抛距略大,而电动自行车的抛距分布较为离散。利用骑车人头部与车辆的碰撞位置、骑车人头部损伤及骑车人抛距能够有效地再现轿车与电动自行车侧面碰撞事故的碰撞速度。

关键词：交通工程事故再现仿真抛距头部伤害标准电动自行车

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汽车行人碰撞抛射仿真模型

汽车工程 2007年第4期29卷 296-299,303页

作者：林庆峰许洪国吉林大学交通学院长春130022

利用PC-Crash软件进行车辆与行人的碰撞仿真试验,提出了第一落地点抛距理论模型,将车辆与行人的碰撞划分为车辆前部与行人的后部和侧面碰撞两种类型,碰撞车型选择当前广泛使用的发动机舱盖略向前下倾斜的梯形前端轿车,建立了车辆与行人... 详细信息

利用PC-Crash软件进行车辆与行人的碰撞仿真试验,提出了第一落地点抛距理论模型,将车辆与行人的碰撞划分为车辆前部与行人的后部和侧面碰撞两种类型,碰撞车型选择当前广泛使用的发动机舱盖略向前下倾斜的梯形前端轿车,建立了车辆与行人后部、侧面碰撞抛距模型和综合碰撞抛距模型,分析了行人相对车辆前端的不同位置对抛距的影响。最后将文中提出的模型与国外行人抛距模型进行对比,结果证明该模型是有效的。

关键词：事故再现碰撞研究抛距仿真