基于事故重建的轻便两轮车和骑车人抛距的研究
A Study on Throw Distance of Moped and Cyclist Based on Accident Reconstruction作者机构：山西交通职业技术学院工程机械系太原030000 中国汽车技术研究中心天津300300
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2016年第38卷第12期
页 面：1459-1466页
核心收录：
学科分类：03[法学] 08[工学] 0838[工学-公安技术] 0306[法学-公安学]
基 金：中国汽车技术研究中心中国交通事故深入研究项目(11140108)资助
摘 要：为探究交通事故中轻便两轮车和骑车人抛距的变化规律,在仿真方法可行性及数值模型的有效性得到验证的基础上,采用PC-Crash和MADYMO软件对我国交通事故深入研究CIDAS数据库中37起汽车-轻便两轮车碰撞案例进行事故重建。结果表明,轻便两轮车和骑车人的抛距随着汽车碰撞速度的升高而增大,但轻便两轮车的增大趋势更显著。在汽车碰撞速度低于30km/h时,轻便两轮车的抛距小于骑车人的抛距;当汽车碰撞速度大于30km/h后,轻便两轮车抛距呈现大于骑车人抛距的趋势。
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