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航速对破损潜艇动力抗沉的影响分析

舰船科学技术 2010年第1期32卷 51-53页

作者：张建华胡坤徐亦凡海军潜艇学院研究生队山东青岛266071 海军潜艇学院作战指挥系山东青岛266071

潜艇水下破损后,采用正确的航速对成功挽回潜艇深度和纵倾起着至关重要的作用。本文通过建立潜艇水下破损时的运动模型,并在该模型基础上就航速对破损潜艇动力抗沉效果的影响进行分析,提出了不同破损面积、不同深度情况下分别应采取的... 详细信息

潜艇水下破损后,采用正确的航速对成功挽回潜艇深度和纵倾起着至关重要的作用。本文通过建立潜艇水下破损时的运动模型,并在该模型基础上就航速对破损潜艇动力抗沉效果的影响进行分析,提出了不同破损面积、不同深度情况下分别应采取的增速措施。潜艇深度越大,破损面积越大,所需的抗沉速度就越高,以迅速形成有利纵倾使艇上浮。仿真计算结果表明了所建模型的合理性以及所采取措施的可行性。

关键词：潜艇抗沉航速纵倾

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节能环保型抗沉式铝合金游艇的研制

船舶设计通讯 2006年第2期 73-76页

作者：凌勇坚浙江信息工程学校湖州红卫实业公司浙江 313000

叙述了南太湖区域某企业新近研制了一艘集节能、环保、环境友好型为一体的抗沉式铝合金游艇,其上的关键技术包括:游艇抗沉措施、降温系统的工作原理和实效、以及铝合金船体制作的焊接技术要求和强度计算原则等。

关键词：节能环保抗沉铝合金游艇关键技术

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某型船艇抗沉防倾覆气囊方案设计

军事交通学院学报 2018年第1期20卷 87-91页

作者：李明陆军军事交通学院天津300161

为设置应急抗沉防倾覆气囊装置于实际船艇,在详细分析气囊装置对破损船艇浮态及稳性影响的基础上,结合某型船艇给出具体设计方案,计算分析破损船艇在气囊展开前后浮态和稳性参数的变化情况。计算结果表明,气囊作用后能增大船艇的储备浮... 详细信息

为设置应急抗沉防倾覆气囊装置于实际船艇,在详细分析气囊装置对破损船艇浮态及稳性影响的基础上,结合某型船艇给出具体设计方案,计算分析破损船艇在气囊展开前后浮态和稳性参数的变化情况。计算结果表明,气囊作用后能增大船艇的储备浮力,提高船艇的稳性。

关键词：气囊抗沉防倾覆船艇

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潜艇水下发生破损抗沉基本措施研究

潜艇水下发生破损抗沉基本措施研究

作者：郝英泽林凡彩海军潜艇学院

对潜艇水下破损进水,分析了潜艇进水的原因及引发后果。通过研究,得出了潜艇水下破损进水应采取的基本抗沉措施。

关键词：潜艇破损进水抗沉基本措施

来源： cnki会议评论

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潜艇艉升降舵卡舵事故的抗沉技术

舰船科学技术 1998年第6期20卷 14-18页

作者：王文琦第七一九研究所

本文论述了潜艇在水下发生娓升降舵卡下潜舵事故对艇造成的危害和对抗事故的挽回措施，探讨了提高潜艇对娓升降舵卡下潜舵事故挽回能力的措施及其效果。这些措施对提高现代潜艇的生存能力有重要作用。

关键词：潜艇卡舵抗沉

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受损舰艇抗沉方案智能化生成系统研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2009年第6期33卷 1080-1083页

作者：侯岳浦金云海军工程大学船舶与动力学院武汉430033

利用Petri网模型对舰艇抗沉方案智能化生成过程进行了建模,结合舰体平衡方案的实际生成情况,对传统的遗传算法进行了改进.在给出"着色染色体"定义和启发式规则的基础上,设计了启发式赋色遗传算法.根据Petri网模型和启发式赋色遗传算法,... 详细信息

利用Petri网模型对舰艇抗沉方案智能化生成过程进行了建模,结合舰体平衡方案的实际生成情况,对传统的遗传算法进行了改进.在给出"着色染色体"定义和启发式规则的基础上,设计了启发式赋色遗传算法.根据Petri网模型和启发式赋色遗传算法,构建了舰艇抗沉方案的智能生成系统.

关键词： Petri网着色染色体启发式遗传算法智能化抗沉

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三种新型舰船稳定和抗沉装置

造船技术 1996年第3期 46-46页

作者：俞忠德

舰船减摇在舰船设计中占有重要的地位，严重的摇摆可能使舰船沉没。常见的减摇装置大致有：减摇水舱（被动式、主动式），毗龙骨，减摇鳍，舵减摇装置等。这些装置各有千秋，但都不够理想。为此，国内外正大力开发舰船新型稳定装置，例... 详细信息

舰船减摇在舰船设计中占有重要的地位，严重的摇摆可能使舰船沉没。常见的减摇装置大致有：减摇水舱（被动式、主动式），毗龙骨，减摇鳍，舵减摇装置等。这些装置各有千秋，但都不够理想。为此，国内外正大力开发舰船新型稳定装置，例如法国正在建造的核动力航空母舰“夏尔·戴高乐”号，专门研制了新型的“萨特拉普”稳定系统；又如，日本和德国开发的“无摇摆”船和“超稳定”船。现有的舰船抗沉措施，主要是用水密舱壁分隔舰船空间，即所谓“，船不沉”、“两舱不沉”或“多舱不沉”。但舰船一旦进水，虽能保持不沉，而进水部分的浮力却已丧失，其抗况能力将大为削弱而经受不了新的打击，同时舰船本身往往倾侧，又给舰船的航行、操纵带来极大的困难，在风浪中极易倾覆，以至沉没。现介绍国内研制的三种新型舰船稳定和抗沉装置的专利。1．一种带有稳定舱及抗颠覆气圈的船（专利号：ZL91215024．6）该“稳定舱”装置具有三大优点：（l）既能减横摇，又能减纵摇；（2）减摇效果几乎与航速无关；（3）对垂直振荡有较好的缓冲作用。该“抗颠覆气圈”装置既能提高舰船之抗摇摆性能，又能增强舰船的抗颠覆能力。它可和“稳定舱”一起使用，也能单独设置。它简便易行，可收到花钱不多、受益匪...

关键词：舰船抗沉减摇水舱防摇水舱船舶减摇装置减摇鳍防摇鳍装置

茶多酚对混浊板栗汁抗沉稳定性及消化特性的影响

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食品与发酵工业 2024年第14期50卷 205-211页

作者：李坤王恩胜冯家源邢淑婕邵颖张弘朱静李春生吴奎张雯雯信阳农林学院农产品检测与分析实验室河南信阳464000 中国林业科学研究院高原林业研究所云南昆明650233 信阳多栗多绿色食品有限公司河南信阳465150

该文以板栗和茶多酚为主要原料研制茶多酚板栗汁,旨在探究茶多酚对混浊型板栗汁的稳定性和对板栗淀粉消化特性的影响。通过在板栗汁中加入没食子酸乙酯(ethyl gallate,EG)、表没食子儿茶素没食子酸酯(epigallocatechin gallate,EGCG)、... 详细信息

该文以板栗和茶多酚为主要原料研制茶多酚板栗汁,旨在探究茶多酚对混浊型板栗汁的稳定性和对板栗淀粉消化特性的影响。通过在板栗汁中加入没食子酸乙酯(ethyl gallate,EG)、表没食子儿茶素没食子酸酯(epigallocatechin gallate,EGCG)、表儿茶素没食子酸酯(epicatechin gallate,ECG)、表没食子儿茶素(epigallocatechin,EGC)、表儿茶素(epicatechin,EC)和混合茶多酚,发现5种单体茶多酚对稳定性影响最小的添加质量浓度均为0.8 mg/mL;单体EC对板栗汁的稳定性影响最小,混合茶多酚最容易导致板栗汁不稳定。板栗汁的流变学分析表明,茶多酚可通过分子间力使板栗汁中的淀粉颗粒聚集,导致板栗汁黏度降低,从而容易发生沉降。加入茶多酚会使板栗汁的消化受到抑制,其中加入EG和EGCG的板栗汁抑制效果较好。根据透光率、沉降体积和体外消化试验的结果可以发现茶多酚的加入会对板栗汁的稳定性和板栗淀粉的消化特性产生影响,可为茶多酚板栗汁复合饮料的研制提供参考。

关键词：板栗汁茶多酚稳定性抗沉消化

酶解工艺及山药多糖对板栗汁稳定性及营养成分释放的影响

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食品科技 2023年第12期48卷 74-83页

作者：李坤孙鹤邢淑婕杨丰冰张弘吴奎李春生张雯雯信阳农林学院河南信阳464000 中国林业科学研究院高原林业研究所云南昆明650233 信阳多栗多绿色食品有限公司河南信阳465150

文章旨在研究板栗汁的酶解工艺及山药多糖的添加对板栗汁稳定性及营养成分释放的影响。首先选择酶解温度、酶解时间、酶添加量进行α-淀粉酶水解的单因素试验。在选定的优化范围内,采用双响应值的响应面优化试验得到板栗浆稳定性的最优... 详细信息

文章旨在研究板栗汁的酶解工艺及山药多糖的添加对板栗汁稳定性及营养成分释放的影响。首先选择酶解温度、酶解时间、酶添加量进行α-淀粉酶水解的单因素试验。在选定的优化范围内,采用双响应值的响应面优化试验得到板栗浆稳定性的最优酶解条件:酶添加量7 U/g、酶解时间为56.7 min、酶解温度为60℃,得到酶解板栗汁离心上清液的透光率和酶解板栗汁持水力分别为11.45%和50.26%。营养成分测试表明,酶解后的板栗汁脂肪、蛋白质、黄酮、维生素C、维生素B2、维生素B3含量不同程度的提高,说明酶解工艺可使淀粉颗粒中的更多营养成分得到释放。山药多糖的添加显著增强了酶解板栗汁的稳定性,同时提高了板栗汁还原糖的含量,山药多糖的最佳添加量为10%。酶解工艺及山药多糖的添加可以部分替代稳定剂、乳化剂的添加使板栗汁的稳定性增强,并赋予了板栗汁功能性。研究结果为研制复合型功能性以及低添加甚至零添加板栗汁饮料提供了参考依据。

关键词：山药多糖酶解板栗汁稳定性抗沉营养成分