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主题

  • 6 篇 扭矩冲击
  • 1 篇 瞬态响应
  • 1 篇 毁机
  • 1 篇 离合器
  • 1 篇 快速并车
  • 1 篇 混合动力系统
  • 1 篇 理论解
  • 1 篇 试验研究
  • 1 篇 断油保护策略
  • 1 篇 解析解
  • 1 篇 正交各向异性空心...
  • 1 篇 转子大不平衡振动
  • 1 篇 皮带轮螺栓
  • 1 篇 燃气轮机
  • 1 篇 双质量飞轮
  • 1 篇 设计方法
  • 1 篇 结构力学
  • 1 篇 推进轴系
  • 1 篇 动态响应
  • 1 篇 减振皮带轮螺栓

机构

  • 2 篇 长城汽车股份有限...
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 西安热工研究院
  • 1 篇 dept. of eng. me...
  • 1 篇 河北省汽车工程技...
  • 1 篇 上海捷能汽车技术...

作者

  • 2 篇 刘俊杰
  • 2 篇 渠娜
  • 1 篇 姜德艳
  • 1 篇 周瑞平
  • 1 篇 陈昊
  • 1 篇 黄国兵
  • 1 篇 佘晓东
  • 1 篇 杨华凯
  • 1 篇 刘敏
  • 1 篇 莫家奇
  • 1 篇 雷俊松
  • 1 篇 王熙
  • 1 篇 郝文华
  • 1 篇 施维新
  • 1 篇 王健
  • 1 篇 李兴河

语言

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检索条件"主题词=扭矩冲击"
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混合动力系统中扭矩冲击对离合器和双质量飞轮的影响研究
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上海汽车 2019年 第11期 13-17,22页
作者： 王健 姜德艳 刘敏 佘晓东 莫家奇 上海捷能汽车技术有限公司
汽车动力总成中扭矩冲击导致离合器系统过载失效是一种常见的失效模式,而在混合动力系统中,多动力源的组合以及系统更多的不同工况会提高对离合器系统造成大扭矩冲击的概率。文章针对某自主品牌的新一代混合动力系统在特定工况下的扭矩... 详细信息
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燃气轮机快速并车过程冲击及响应特性试验研究
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推进技术 2022年 第10期43卷 469-476页
作者： 陈昊 周瑞平 雷俊松 黄国兵 李兴河 武汉理工大学能源与动力工程学院 湖北武汉430063
为研究燃气轮机快速并车过程中的冲击及响应特性,搭建并车试验台架,采用试验方法对并车参数和轴系部位对轴系动态响应幅值的影响开展研究。试验发现:快速并车过程中SSS离合器(同步自动换挡离合器)啮合瞬间会产生扭矩冲击,轴系因此产生... 详细信息
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转子大不平衡振动的研究
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汽轮机技术 2010年 第1期52卷 51-56页
作者： 施维新 西安热工研究院 西安710032
为使轴系破坏事故调查、寻找转子大不平衡振动摆脱困境,历经近20年的研究,查明了引起轴系破坏的转子各种大不平衡振动原因及形成机理。在阐述研究结果的同时,分析了国内5起破坏原因最为复杂的毁机事故。研究结果表明,造成轴系破坏的大... 详细信息
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动力总成轴系共振导致皮带轮螺栓失效的分析
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内燃机与配件 2020年 第11期 37-38页
作者： 刘俊杰 渠娜 长城汽车股份有限公司 河北省汽车工程技术研究中心保定071000
减振皮带轮螺栓是发动机重要紧固件之一。目前国内主流乘用车动力总成开发中,并未对轴系共振产生的危害做过深入探究。本文以某型乘用车动力总成售后问题反馈入手,结合整个问题处理过程,从设计开发、试验验证以及车辆搭载匹配过程探究... 详细信息
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动力总成轴系共振对带轮螺栓的影响分析
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内燃机与配件 2020年 第12期 44-45页
作者： 刘俊杰 渠娜 长城汽车股份有限公司 保定071000 河北省汽车工程技术研究中心 保定071000
减振皮带轮螺栓是发动机重要紧固件之一。本文结合其设计开发、试验验证以及车辆搭载匹配过程以及售后市场的问题反馈,探究减振皮带轮螺栓匹配设计过程中容易被忽视的方面,为减振皮带轮螺栓乃至曲轴系连接件设计方法做一些有益的探讨。
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Study of Torsional Impact Problem of Orthotropic Hollow Cylinder
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Journal of Shanghai Jiaotong university(Science) 2004年 第2期9卷 41-44页
作者： 杨华凯 郝文华 王熙 Dept. of Eng. Mechanics
A simple integral transform method was presented to solve the torsional impact problem of orthotropic hollow cylinder with mixed boundary condition. The analytical solution for the torsional impact problem of the orth... 详细信息
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