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  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 3 篇 成形内压
  • 2 篇 轴向进给
  • 2 篇 波纹管
  • 1 篇 减薄率
  • 1 篇 逆向重构
  • 1 篇 液压成形
  • 1 篇 铝合金
  • 1 篇 内高压成形管梁
  • 1 篇 轴向低压压形
  • 1 篇 数值仿真
  • 1 篇 加载路径
  • 1 篇 正向设计

机构

  • 1 篇 长春职业技术学院
  • 1 篇 哈工大创新创业园...
  • 1 篇 一汽奔腾轿车有限...
  • 1 篇 浙江工业大学
  • 1 篇 天津航天长征火箭...
  • 1 篇 平高集团有限公司
  • 1 篇 长春智灵光电科技...
  • 1 篇 哈尔滨工业大学
  • 1 篇 一汽大众汽车有限...

作者

  • 1 篇 李继光
  • 1 篇 叶三排
  • 1 篇 李云鹏
  • 1 篇 雷娇娇
  • 1 篇 李欢
  • 1 篇 初冠南
  • 1 篇 余振龙
  • 1 篇 林才渊
  • 1 篇 郭煜敬
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  • 1 篇 金光耀
  • 1 篇 胡德友
  • 1 篇 黄静峰
  • 1 篇 刘宁
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  • 1 篇 王志刚
  • 1 篇 卢志明
  • 1 篇 孙磊

语言

  • 3 篇 中文
检索条件"主题词=成形内压"
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基于内高压成形的副车架管梁逆向重构降内压研究
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塑性工程学报 2024年 第9期31卷 108-116页
作者： 李欢 李云鹏 雷娇娇 刘宁 余振龙 罗大勇 一汽奔腾轿车有限公司奔腾开发院 吉林长春130012 一汽大众汽车有限公司 吉林长春130011 长春职业技术学院机电学院 吉林长春130022 长春智灵光电科技有限公司 吉林长春130032
在保证成形精度的前提下,为实现内高压成形零件的低成形内压化设计从而降低生产成本,针对某副车架内高压成形管梁,提出了一种正向设计和逆向重构的低成形内压化的设计方法,主要包括应用正向设计技术完成内高压成形管梁结构设计;利用数... 详细信息
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铝合金Ω形波纹管轴向低压压形工艺
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锻压技术 2021年 第4期46卷 56-63页
作者： 王彪 孙磊 林才渊 初冠南 李继光 胡德友 哈尔滨工业大学(威海)材料科学与工程学院 山东威海264209 哈工大(威海)创新创业园有限责任公司 山东威海264209 天津航天长征火箭制造有限公司 天津300462
为了得到具有大直径大膨胀率且壁厚减薄小的铝合金Ω形波纹管,提出了一种轴向低压压形工艺,其核心思想是通过合理匹配成形内压与轴向进给间的关系来提高波纹管的成形质量。同时,通过实验与数值模拟分析结合的方式,基于ABAQUS有限元分析... 详细信息
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液压成形波纹管减薄率的数值模拟研究
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浙江工业大学学报 2019年 第1期47卷 58-62页
作者： 郭煜敬 王志刚 金光耀 叶三排 卢志明 黄静峰 黄康 平高集团有限公司 河南平顶山467001 浙江工业大学机械工程学院 浙江杭州310014
厚度减薄率是影响波纹管成形质量的重要参数之一,因此用数值方法模拟研究波纹管液压成形过程的减薄率具有重要意义。比较了四种轴向进给加载路径(台阶形、双线性、单线性和二次曲线)对波纹管减薄率的影响,结果表明:台阶形和二次曲线路... 详细信息
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