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大巴车飞沫扩散特性及乘客感染风险预测

浙江大学学报（工学版） 2022年第1期56卷 161-167页

作者：杨亚锋汪怡平陈志鑫苏建军杨斌武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 湖北省齐星汽车车身股份有限公司湖北随州441300 甘肃建投重工科技有限公司甘肃兰州730000

为了研究飞沫在大巴车中的扩散特性并揭示病毒的传播规律,以空调开启状态下的大巴车为研究对象,通过对车内流场结构的分析,应用拉格朗日方法对位于车内前部、中部、后部的患者咳嗽产生飞沫的扩散过程进行计算,获取飞沫的传播路径、浓度... 详细信息

为了研究飞沫在大巴车中的扩散特性并揭示病毒的传播规律,以空调开启状态下的大巴车为研究对象,通过对车内流场结构的分析,应用拉格朗日方法对位于车内前部、中部、后部的患者咳嗽产生飞沫的扩散过程进行计算,获取飞沫的传播路径、浓度分布、逃逸速率等扩散特性参数.根据飞沫中病毒颗粒数量,结合Wells-Riley方程对车内乘客的感染概率进行预测.研究结果表明,飞沫在舱内的分布特性与患者位置、回风口位置、气流组织等因素密切相关;与位于后部患者相比,前部患者会使更多的乘客面临较高的感染风险;位于飞沫扩散路径且距离患者三排以内的乘客感染概率均高于30%.

关键词：大巴车飞沫感染风险预测计算流体动力学(CFD) Wells-Riley方程

完全植入式静脉输液港植入后感染风险的列线图预测模型构建与验证:一项回顾性研究

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东南大学学报（医学版） 2024年第3期43卷 395-403页

作者：张茅平陈国东广州市第一人民医院介入放射科广东广州510180

目的:构建并验证列线图预测模型,用于预测完全植入式静脉输液港(TIVAP)植入后的感染风险。方法:对2017年1月至2022年8月,在广州市第一人民医院接受TIVAP植入手术的794例患者进行回顾性分析。通过随机抽样将研究对象按7∶3分为训练集(555... 详细信息

目的:构建并验证列线图预测模型,用于预测完全植入式静脉输液港(TIVAP)植入后的感染风险。方法:对2017年1月至2022年8月,在广州市第一人民医院接受TIVAP植入手术的794例患者进行回顾性分析。通过随机抽样将研究对象按7∶3分为训练集(555例)和验证集(239例)。首先应用LASSO回归分析筛选出最佳预测因素,并将其纳入多因素Logistic回归分析以构建列线图模型。利用受试者工作特征(ROC)曲线、校准曲线和临床决策曲线(DCA)评估预测模型的区分能力、准确性和临床有效性。结果:多因素Logistic回归分析确认年龄、手术时间、血液系统肿瘤和BMI为TIVAP植入后感染的独立影响因素。基于这些因素构建列线图预测模型,ROC曲线分析显示训练集和验证集的AUC值分别为0.948(95%CI:0.914~0.982)和0.935(95%CI:0.876~0.994),表明模型具有良好的区分能力和预测准确性。结论:本研究开发的TIVAP植入后感染风险预测模型在临床上具有实用价值,可以帮助临床评估患者的感染风险,从而制定更加个性化的治疗计划。

关键词：完全植入式静脉输液港感染风险预测列线图预测模型术后并发症

考虑病毒释放、传播与作用过程的传染病传播微观仿真研究

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系统仿真学报 2024年

作者：房志明袁圣东黄戈杨景骞黄中意上海理工大学管理学院上海理工大学智慧应急管理学院招商局工业科技(上海)有限公司

新冠疫情的爆发对人们的健康和社会经济带来了巨大的冲击，做好对这类传染病的感染风险预测及防控工作显得尤为重要。本文提出了一种基于室内空气流通的传染病感染风险预测模型，在微观尺度下将空间离散化为网格格点，通过结合CFD数值... 详细信息

新冠疫情的爆发对人们的健康和社会经济带来了巨大的冲击，做好对这类传染病的感染风险预测及防控工作显得尤为重要。本文提出了一种基于室内空气流通的传染病感染风险预测模型，在微观尺度下将空间离散化为网格格点，通过结合CFD数值仿真的方式，完整模拟了病毒飞沫释放、传播及作用的整个过程，最后对空间内的人群感染风险进行了预测。在无障碍物房间中，模型在无风及低风速条件下所预测的室内总病毒载量与CFD仿真数值的误差均保持在10%以内，具有较高的准确性。有障碍物场景下，不同通风条件时，模型仿真与CFD仿真的房间内最大总病毒载量误差均保持在15%左右，证明其对障碍物场景也具有一定的适用性。同时，模型在感染风险预测方面的结果与实际情况基本吻合，实际感染者在模型中的感染概率均呈现较高水平，可以在一定程度上为疫情防控工作提供参考。

关键词：新冠疫情感染风险预测微观模型 CFD仿真空气传播

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不同送风方式下大客车内飞沫传播特性研究

上海交通大学学报 2022年第11期56卷 1532-1540页

作者：陈志鑫汪怡平杨亚锋苏建军杨斌武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 湖北省齐星汽车车身股份有限公司湖北随州441300 甘肃建投重工科技有限公司兰州730000

为了研究大客车内携带病毒飞沫的扩散特性,预测客车中空气传播病毒感染乘客的风险概率,基于计算流体力学的数值仿真与Wells-Riley方程相结合,建立夏天制冷空调开启状态下大客车的数值模型.通过对车内流场的组织特性分析,结合拉格朗日方... 详细信息

为了研究大客车内携带病毒飞沫的扩散特性,预测客车中空气传播病毒感染乘客的风险概率,基于计算流体力学的数值仿真与Wells-Riley方程相结合,建立夏天制冷空调开启状态下大客车的数值模型.通过对车内流场的组织特性分析,结合拉格朗日方法,计算车内病毒携带者咳嗽产生飞沫的扩散过程,分析对比在4种送风方式下携带病毒的飞沫对车内乘客的感染风险.研究发现,车内纵向气流是影响飞沫扩散的关键因素,相较于非对称布置的圆形送风口,客车采用条缝型送风口能够减少车内的纵向气流;采用置换通风的客车内,仅6%的乘客有高于5%概率感染疾病,置换通风在降低飞沫传播感染的风险方面更有效.研究成果可以为客车送风系统的结构设计和降低飞沫传播感染风险提供指导作用.

关键词：计算流体力学客车通风飞沫传播 Wells-Riley方程感染风险预测

基于教室舒适性的送风参数寻优及感染风险分析

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建筑节能（中英文） 2023年第11期51卷 79-85页

作者：林天磊李国建何宇航周伦彪浙江理工大学建筑工程学院杭州310000

针对当前部分教学楼教室无法满足人体热舒适要求和教室内人员分布较为密集,若存在感染者其感染风险未知等问题,采用计算流体力学软件(CFD)模拟了不同工况的送风参数下(改变送风速度、送风角度)教室内的气流组织及热舒适性,应用熵权法对... 详细信息

针对当前部分教学楼教室无法满足人体热舒适要求和教室内人员分布较为密集,若存在感染者其感染风险未知等问题,采用计算流体力学软件(CFD)模拟了不同工况的送风参数下(改变送风速度、送风角度)教室内的气流组织及热舒适性,应用熵权法对热舒适指标PMV和吹风不满意率DR进行赋权,应用多目标优化TOPSIS法对不同工况进行排序,得出在送风温度为18℃下的最佳送风参数组合为:送风速度为1 m/s,送风角度为60°。该工况下工作区热舒适指标PMV和吹风不满意率DR平均值为0.827和0.326,并针对此工况运用改进的感染风险模型进行感染风险预测,发现感染者呼出的飞沫大部分聚集在教室左侧区域,故此区域内感染风险较高。

关键词：教室 CFD 热舒适感染风险预测

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