检索结果-南通市图书馆

直膨式太阳能PVT热泵系统性能仿真及全年运行性能分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

制冷学报 2022年第3期43卷 161-166页

作者：刘文杰姚剑代彦军上海交通大学机械与动力工程学院太阳能发电与制冷教育部工程研究中心上海200240

本文对基于直膨式PVT(光伏光热)组件的太阳能热泵系统进行了数学模型的构建及性能仿真,分析了系统在上海地区的全年运行性能。通过直膨式集热/蒸发器将热泵系统与光伏组件相耦合,吸收光伏组件在工作时产生的废热,在降低光伏组件工作温... 详细信息

本文对基于直膨式PVT(光伏光热)组件的太阳能热泵系统进行了数学模型的构建及性能仿真,分析了系统在上海地区的全年运行性能。通过直膨式集热/蒸发器将热泵系统与光伏组件相耦合,吸收光伏组件在工作时产生的废热,在降低光伏组件工作温度、提升组件发电效率的同时,提升了热泵循环的蒸发温度,从而改善了热泵系统的运行性能。基于能量平衡与集热/蒸发器换热特性建立了仿真模型,并与实验结果进行对比,最大误差为6.2%。在上海地区的气温、辐照条件下对系统运行进行了逐日的模拟。模拟结果表明:当冷凝温度为55℃时,系统COP在2.67~9.06之间波动,全年平均COP可达5.47;系统全年平均蒸发温度为18.34℃,平均得热效率为100.06%;PVT组件的全年平均工作温度比光伏组件下降20.21℃,可带来11.80%的全年发电增益。

关键词：直膨式 PVT 太阳能热泵性能仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

活塞动力螺旋桨飞机桨发匹配性能仿真研究

兵器装备工程学报 2024年第5期45卷 129-136页

作者：史永运王志雄赵凯于向财张赟海军航空大学山东烟台264001

螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机,研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础,通过引入匹配推力系数参数,建立了螺旋桨进距比与螺旋桨... 详细信息

螺旋桨和发动机的匹配工作性能直接关系到螺旋桨飞机的总体性能。针对活塞动力螺旋桨飞机,研究了巡航阶段桨发匹配选速方法。以螺旋桨、活塞发动机和飞机飞行性能计算模型为基础,通过引入匹配推力系数参数,建立了螺旋桨进距比与螺旋桨效率之间的关系,并采用螺旋桨效率和发动机耗油率的比值寻优的方法,获得最优桨发匹配转速。以此寻优方法,针对飞行过程中飞机不断降低的重量,计算不同的最优桨发匹配转速,作为巡航剖面桨发匹配选速依据,并进行了性能计算分析。计算结果表明,飞机巡航阶段采用桨发匹配最优选速飞行,相比于恒转速飞行,可以显著地提升巡航性能。

关键词：活塞发动机螺旋桨桨发匹配螺旋桨飞机性能仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

发动机唇口电热防冰系统性能仿真

航空动力学报 2020年第10期35卷 2056-2063页

作者：吴佩佩晏涛马赛强何泳任杰中国航空工业集团有限公司成都飞机工业(集团)责任公司成都610092

采用三维耦合传热方法对发动机唇口电热防冰系统进行了多状态下的性能仿真,获得了唇口表面平衡温度及动态温升响应时间,以此评估防冰系统性能,并通过与冰风洞试验结果对比,对仿真过程进行了修正。研究表明:唇口表面加热区平衡温度均高于... 详细信息

采用三维耦合传热方法对发动机唇口电热防冰系统进行了多状态下的性能仿真,获得了唇口表面平衡温度及动态温升响应时间,以此评估防冰系统性能,并通过与冰风洞试验结果对比,对仿真过程进行了修正。研究表明:唇口表面加热区平衡温度均高于273.15 K,温升响应时间小于60 s,满足防冰需要,较为严酷的防冰状态点主要为飞行速度较大、环境温度较低的状态点;修正唇口材料导热系数后,仿真与试验结果吻合良好。研究结果能有效指导工程研制,对提高防除冰仿真分析结果的准确性提供了很好的借鉴。

关键词：发动机唇口电热防冰性能仿真表面温度温升响应时间

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

空间涡轮发电系统设计及性能特性仿真分析

载人航天 2023年第1期29卷 110-117页

作者：韩灿李育隆田林于新刚王鹏程北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 北京空间飞行器总体设计部北京100094

为解决空间飞行器应急发电问题,利用空间飞行器携带的推进剂为能量源,设计了一套空间涡轮发电系统,建立了稳态及启动过程的数学模型,对系统的稳态和启动特性进行了仿真分析。结果表明:空间涡轮系统可以利用推进剂实现高功率发电,系统可... 详细信息

为解决空间飞行器应急发电问题,利用空间飞行器携带的推进剂为能量源,设计了一套空间涡轮发电系统,建立了稳态及启动过程的数学模型,对系统的稳态和启动特性进行了仿真分析。结果表明:空间涡轮系统可以利用推进剂实现高功率发电,系统可以启动和稳定运行;系统在设计点稳定运行时,推进剂流量为2.1 g/s,燃气发生器室压为1.3 MPa,燃气发生器出口温度为1200 K,输出电功率达到1500 W;当系统运行参数发生扰动偏离设计点时,系统性能会相应变化,混合比不变且氧化剂贮箱增压压力大于设计点0.5 MPa时,涡轮输出功率变为设计值的1.64倍;系统启动过程仿真得到的性能参数和稳态设计值相对误差小于2%,验证了系统设计的合理性。

关键词：空间飞行涡轮发电系统设计性能仿真能量利用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

红外型空空导弹抗干扰性能仿真评估系统设计

战术导弹技术 2023年第3期 158-163页

作者：孟博中国空空导弹研究院洛阳471000

针对红外型空空导弹传统抗干扰性能仿真评估存在的功能、要素、样式单一的不足,设计了改进红外型空空导弹抗干扰性能仿真评估系统,在架构规划、接口设计基础上,创新拓展了仿真功能、要素、样式等。经过典型条件仿真验证,仿真评估系统可... 详细信息

针对红外型空空导弹传统抗干扰性能仿真评估存在的功能、要素、样式单一的不足,设计了改进红外型空空导弹抗干扰性能仿真评估系统,在架构规划、接口设计基础上,创新拓展了仿真功能、要素、样式等。经过典型条件仿真验证,仿真评估系统可实现全空域条件、不同目标、不同攻击模式、不同误差因素、不同仿真设置等情况下的抗干扰仿真评估,进一步丰富了抗干扰仿真样本多样性和评估全面性,为有效评估导弹抗干扰性能、持续改进提高抗干扰能力奠定了基础。

关键词：红外型空空导弹抗干扰性能仿真性能评估系统设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内外分离式静电分析器的性能仿真研究

武汉大学学报（工学版） 2022年第4期55卷 409-416,426页

作者：刘彬张涛马彦昭黄业军刘家侨彭卫平武汉大学动力与机械学院湖北武汉430072 流体机械与动力工程装备技术湖北省重点实验室湖北武汉430072

针对分割半球形和顶盖形静电分析器的缺点,提出了一种新型的内外分离式静电分析器,并使用粒子仿真模拟的方法分析了内外分离式静(separate-internal-external type electrostatic analyzer,SIETESA)电分析器的各项性能。结果表明该静电... 详细信息

针对分割半球形和顶盖形静电分析器的缺点,提出了一种新型的内外分离式静电分析器,并使用粒子仿真模拟的方法分析了内外分离式静(separate-internal-external type electrostatic analyzer,SIETESA)电分析器的各项性能。结果表明该静电分析器由于可独立控制电极的数量的增加,具有动态通量响应范围,其几何因子(相当于仪器灵敏度)能够实现一个数量级的连续变化,并且具有高的能量分辨率、俯仰角分辨率和方位角分辨率,能有效避免分割半球形静电分析器电极之间电压击穿的风险和顶盖形静电分析器的散焦问题。

关键词：静电分析器内外分离式可变几何因子性能仿真

基于Multisim飞机纵向操纵系统力臂调节性能仿真

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

兵工自动化 2024年第2期43卷 84-88,92页

作者：张元峰于春风王赛海军航空大学青岛校区山东青岛266041

针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素,开展仿真分析。通过分析力臂调节规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对力臂调节的准确性及工作可靠性影响机理,研究力臂控制电路中不同匹配电阻对力臂调节性能影响... 详细信息

针对飞机纵向操纵系统力臂自动调节装置调节性能的主要影响因素,开展仿真分析。通过分析力臂调节规律中阶梯型迟滞误差的阶梯大小和回线宽度对力臂调节的准确性及工作可靠性影响机理,研究力臂控制电路中不同匹配电阻对力臂调节性能影响规律。分析结果表明:阶梯误差宽度随差动放大电路的共射极电阻增大而减小,能降低系统调节的准确性,同时力臂电机在总行程内的工作次数减少;回线电压随施密特触发电路调节电阻增大而增大,进而影响力臂调节的准确性;维护过程中必须关注控制电路匹配电阻的变化情况,并根据需要及时进行调整,保证飞机纵向操纵的安全性。

关键词：飞机操纵力臂调节性能仿真射极电阻调节电阻

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多卷筒提升装备液压制动器同步性能仿真

液压与气动 2023年第8期47卷 124-132页

作者：李留政王正国刘贺伟李济顺薛玉君河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003 河南科技大学河南省机械设计及传动系统重点实验室河南洛阳471003 洛阳中重自动化工程有限责任公司河南洛阳471003 中信重工机械股份有限公司智能矿山重型装备全国重点实验室河南洛阳471003

为研究多制动器工作时的同步性能,以多卷筒提升装备液压制动系统为研究对象,采用SimHydraulics对制动系统进行建模仿真,分析油液管路长度、内径对多制动器同步性工作的影响。研究结果表明,油液管路长度越短,内径越小,制动器开闸响应时... 详细信息

为研究多制动器工作时的同步性能,以多卷筒提升装备液压制动系统为研究对象,采用SimHydraulics对制动系统进行建模仿真,分析油液管路长度、内径对多制动器同步性工作的影响。研究结果表明,油液管路长度越短,内径越小,制动器开闸响应时间越快,油液管路长度越短,内径越大,合闸响应时间越快。对不同油液管路长度和内径进行合理配置,可使制动器实现良好的同步性;在主路管径78 mm及主路长度10000 mm参数配置下,制动过程中的油压波动值满足行业标准对液压系统二级制动的参数要求;为多卷筒的液压制动系统设计提供参考。

关键词：多卷筒提升装备制动器液压系统同步性性能仿真

基于甲烷重整的被动SCR系统性能仿真及优化设计

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于甲烷重整的被动SCR系统性能仿真及优化设计

作者：闫浩宇哈尔滨工程大学

学位级别：硕士

选择性催化还原技术作为一种能够满足未来更严格的排放法规的后处理技术,已在船舶动力装置领域广泛使用。目前尿素SCR系统的一个主要问题是尿素分解会形成副产物,副产物以固体结晶物形式附着在排气管道,严重时甚至影响发动机运行。被动... 详细信息

选择性催化还原技术作为一种能够满足未来更严格的排放法规的后处理技术,已在船舶动力装置领域广泛使用。目前尿素SCR系统的一个主要问题是尿素分解会形成副产物,副产物以固体结晶物形式附着在排气管道,严重时甚至影响发动机运行。被动SCR系统通过甲烷重整制氢,H还原NO生成NH并储存,利用储存NH还原NOx,可以避免尿素SCR系统的尿素结晶问题。本文进行了基于甲烷重整的被动SCR系统性能仿真及优化设计,可以为下一步发动机控制策略的制定及其耦合被动SCR系统联合仿真提供指导。本文主要工作及结论如下:(1)基于详细机理开展了钯催化剂甲烷重整反应特性研究。利用Chemkin软件从详细机理层面进行了钯催化剂甲烷重整特性研究,探究了进气组分、温度、空速对甲烷重整的影响。结果表明,氧碳比在0.4时甲烷重整产氢量最高,随着氧碳比增加甲烷转化率逐渐增大,水蒸气含量增多会降低产氢量,增加温度可以促进氢气生成并提高甲烷转化率,由于钯催化剂有较高的催化活性,增加空速对产氢量影响较小。通过敏感性分析对甲烷重整过程中的关键基元反应进行了分析并绘制了反应路径图,结果表明甲烷重整遵循间接路径,即先发生全部氧化,再进行蒸汽重整和水气转换生成氢气。(2)开展了被动SCR系统NH生成特性及储氨性能研究。通过甲烷重整机理简化并加入NH生成机理得到了甲烷重整辅助还原NOx反应动力学模型,基于GT-Power软件研究了不同进气组分下NH和NO的生成特性,分析指出降低O浓度并提高H浓度可以促进NH生成并降低NO形成。建立了钒基催化剂SCR反应动力学模型,研究了温度、空速以及入口NH浓度对SCR反应器储氨特性的影响。结果表明,温度和空速增大会降低饱和储氨量,使达到饱和氨储量的时间缩短,入口NH浓度增大会缩短达到饱和储氨量的时间并提高催化剂饱和储氨量。结果可以为被动SCR系统性能优化提供指导,即系统入口O浓度降低以及甲烷重整的增强有利于NH生成并进一步提高SCR反应器储氨量。(3)开展了被动SCR系统工作性能研究。对被动SCR系统性能进行了仿真研究,研究发现温度会影响SCR系统储氨量并进一步影响系统整体脱硝效率,使NH泄漏量增加。稀富燃循环周期对被动SCR系统工作性能影响较大,循环周期过长会使SCR储氨量达到饱和,增加NH泄漏的风险。相同循环周期下,富燃时间占比越高系统脱硝效率越高。可以通过扩大SCR反应器体积以及采用多级反应器提高系统性能。(4)开展了天然气发动机掺氢条件下性能及排放特性分析,并对与之匹配的被动SCR系统进行优化设计。建立了天然气发动机模型并研究了不同掺氢比对发动机性能及排放的影响,研究发现,掺氢可以提高发动机热效率及燃油经济性并降低甲烷排放,但会使NOx排放增加。针对掺氢排气条件下的被动SCR系统进行了设计并验证,结果表明系统脱硝效率可以达到80%以上,未出现NH泄漏。最后对尿素SCR系统和被动SCR系统进行了成本分析,被动SCR使用钯催化剂生成NH,所以成本略高于尿素SCR,但受贵金属价格波动影响,被动SCR系统成本也可能降低。

关键词：被动SCR系统甲烷重整 NH3生成储氨特性性能仿真