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公路排水跌坎急流槽新型消力池出流冲刷试验

长安大学学报（自然科学版） 2009年第2期29卷 42-45页

作者：沈波艾翠玲吕宏兴长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 福州大学土木工程学院福建福州350002

为增加公路排水跌坎急流槽安全稳定性,对公路排水跌坎急流槽常规跌水消力池及3种新型跌坎消力池出流冲刷模型进行试验。结果表明:跌坎高度、水流相同时,跌坎急流槽消力池后冲坑最大冲深从小到大依次为跌水台入流消力池、副消力池出流消... 详细信息

为增加公路排水跌坎急流槽安全稳定性,对公路排水跌坎急流槽常规跌水消力池及3种新型跌坎消力池出流冲刷模型进行试验。结果表明:跌坎高度、水流相同时,跌坎急流槽消力池后冲坑最大冲深从小到大依次为跌水台入流消力池、副消力池出流消力池、台阶出流消力池和常规跌水消力池;跌坎急流槽消力池跌水台入流消力池构造深度越深,出流后冲坑最大冲深越小,而常规消力池构造深度越深,出流后冲坑最大冲深越大;从工程安全与经济考虑,跌水台入流、台阶出流消力池结构形式可大大减少消力池工程开挖量,消能设施稳定性明显增加;3种新型消力池可大大缩短出流后加固铺砌长度,综合使用后减冲防灾效果更为显著。

关键词：道路工程路基排水急流槽新型消力池最大冲深

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多雨山区填挖结合部急流槽优化设计方法

公路 2008年第11期53卷 15-18页

作者：李献勇张辰辰张宁浙江诸永高速公路建设指挥部仙居县317300 东南大学交通学院南京市210096

多雨山区公路填挖结合部急流槽常由于设计不合理而发生水毁,而现有设计中针对出口如何进行消能设计、减少挑流冲刷病害缺少系统的认知。针对该现象,结合工程实例进行计算分析,提出考虑急流槽出口处径流和挑流冲刷的优化设计方法。

关键词：填挖结合部急流槽流速挑流

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公路边坡橡胶板弧底断面急流槽可行性研究

公路 2024年第4期69卷 73-76页

作者：张庆王璐张译匀青岛胶东国际机场交通服务中心胶州市266300 青岛市人防建筑设计研究院有限公司青岛市266061 山东农业大学林学院泰安市271018

用边坡急流槽排除(高边坡)路面积水是公路工程的规范性设置。使用中的急流槽普遍存在渗漏水现象,造成公路边坡塌陷、失稳破坏。急流槽结构渗漏的技术原因,在于偏刚性的急流槽结构不能适应道路边坡大的复杂的沉降变形。提出采用橡胶板式... 详细信息

用边坡急流槽排除(高边坡)路面积水是公路工程的规范性设置。使用中的急流槽普遍存在渗漏水现象,造成公路边坡塌陷、失稳破坏。急流槽结构渗漏的技术原因,在于偏刚性的急流槽结构不能适应道路边坡大的复杂的沉降变形。提出采用橡胶板式急流槽方案,可通过体系的机动性和材料的变形适应性消除急流槽结构破坏,避免边坡塌陷和失稳破坏。

关键词：公路工程排水构造物急流槽橡胶板排水

GRC复合材料装配式急流槽技术在大广高速公路深州至大名段项目的应用

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公路交通科技（应用技术版） 2010年第12期6卷 49-52页

作者：王新河北省高速公路衡大筹建处河北南宫055750

本文针对大广高速公路深州至大名段项目全线现浇混凝土急流槽工程量大、工期紧、施工困难等问题,通过试验研究分析,采用GRC复合材料装配式急流槽替代传统的现浇混凝土急流槽,并通过现场施工,提出了一整套完整的施工工艺,节约了项目资金... 详细信息

本文针对大广高速公路深州至大名段项目全线现浇混凝土急流槽工程量大、工期紧、施工困难等问题,通过试验研究分析,采用GRC复合材料装配式急流槽替代传统的现浇混凝土急流槽,并通过现场施工,提出了一整套完整的施工工艺,节约了项目资金、保障了工程质量、加快了施工进度。

关键词：大广高速公路 GRC复合材料急流槽排水

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急流槽出口冲刷机理与影响因素试验研究

水科学与工程技术 2005年第1期 28-31页

作者：黄先刚田伟平长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064

在山区公路排水系统中,急流槽作为路基排水设施之一,占有相当的比例。急流槽出口铺砌末端垂裙处常发生局部冲刷破坏。在室内试验基础上,从二元水流和动力学角度,分析了局部冲刷形成机理,并讨论了局部冲刷深度的影响因素,得出流量、河床... 详细信息

在山区公路排水系统中,急流槽作为路基排水设施之一,占有相当的比例。急流槽出口铺砌末端垂裙处常发生局部冲刷破坏。在室内试验基础上,从二元水流和动力学角度,分析了局部冲刷形成机理,并讨论了局部冲刷深度的影响因素,得出流量、河床质的组成和出口消能形式为主要影响因素。提出按最优水力原理设计出口断面,可通过改变下游河床质为粗粒式、采用铺砌或消力池加挑坎等消能形式,减小出口局部冲刷深度。这些措施可用于公路排水设计及急流槽养护中。

关键词：急流槽局部冲刷机理影响因素消能