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杭州湾建桥后沪甬两港竞争力变化分析

经济地理 2009年第11期29卷 1803-1807页

作者：宋炳良上海海事大学经济管理学院中国上海200135

根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程... 详细信息

根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程广义运输成本,得出沪甬两港竞争力指数的相对变化以及相应结论建议。

关键词：港口竞争腹地广义运输成本杭州湾大桥

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管窥空间经济学与新古典经济学的差异性

西南民族大学学报（人文社会科学版） 2012年第1期33卷 99-103页

作者：崔到陵南京师范大学商学院南京审计学院经济学院

在DS框架下,把广义运输成本和规模报酬递增原理纳入到一般均衡分析的框架以后,空间经济学与传统的新古典经济学便产生了诸多根本的差异。为廓清这种差异,本文从空间经济学对空间概念的不同理解,对经济增长与收入分配,以及空间经济学的... 详细信息

在DS框架下,把广义运输成本和规模报酬递增原理纳入到一般均衡分析的框架以后,空间经济学与传统的新古典经济学便产生了诸多根本的差异。为廓清这种差异,本文从空间经济学对空间概念的不同理解,对经济增长与收入分配,以及空间经济学的历史沿革等方面,阐述了其与新古典经济学的不同特点。

关键词：空间空间经济学新古典经济学广义运输成本规模报酬递增

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基于增量分配的港口群集装箱集疏运系统仿真

重庆交通大学学报（自然科学版） 2022年第2期41卷 8-14页

作者：封学军范永娇许博刘韬丁之仪河海大学港口海岸与近海工程学院江苏南京210098 崇州市水务局四川崇州611230 山东省交通规划设计院山东济南250031 山东省交通科学研究院山东济南250102

将交通配流理论运用到港口群集装箱集疏运系统中,以广义运输成本最小为目标函数,考虑不同运输方式之间的换装与衔接,构建港口群集疏运系统交通配流模型,利用增量分配法和Dijkstra算法仿真求解,并以山东省港口群集装箱集疏运系统进行验... 详细信息

将交通配流理论运用到港口群集装箱集疏运系统中,以广义运输成本最小为目标函数,考虑不同运输方式之间的换装与衔接,构建港口群集疏运系统交通配流模型,利用增量分配法和Dijkstra算法仿真求解,并以山东省港口群集装箱集疏运系统进行验证。研究表明:当分配70%以下的集疏运总量到现有交通网络中时,运输成本上升缓慢;从分配80%的总量开始,区域运输成本急剧增加;至100%时,现有交通网已超负荷运行。通过增加建设中德龙烟铁路的集装箱运量或新建"中部铁路"能有效降低港口群集装箱物流总成本,分别达到2.24%和4.18%;若两条铁路同时运营,物流总成本可显著降低11.69%。

关键词：交通运输工程港口群集疏运系统广义运输成本交通配流道路阻抗多式联运

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国际集装箱多式联运与东部港口竞争力分析

中国航海 2003年第3期26卷 61-64页

作者：宋炳良上海海运学院上海200135

从北方中西部地区外贸货物国际集装箱多式联运的路径优化分析入手 ,分别通过对经上海、青岛和连云港转运的全程广义运输成本的估算 ,以及概率型交通量分配模型的应用 ,就我国东部港口之间的竞争力水平进行了实证研究。

关键词：水路运输国际集装箱多式联运货物运输港口竞争力广义运输成本路径优化

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我国集装箱港口竞争的博弈分析

我国集装箱港口竞争的博弈分析

作者：武嘉璐大连海事大学

学位级别：硕士

经济全球化需要可靠、高效的集装箱运输完成物资的全球化运输,30多年的对外开放使我国连续多年成为世界集装箱运输需求最大的国家。作为全球集装箱运输网络的重要节点,我国集装箱港口在全球港口中的地位日渐重要。然而,2008年世界经济... 详细信息

经济全球化需要可靠、高效的集装箱运输完成物资的全球化运输,30多年的对外开放使我国连续多年成为世界集装箱运输需求最大的国家。作为全球集装箱运输网络的重要节点,我国集装箱港口在全球港口中的地位日渐重要。然而,2008年世界经济危机爆发以来,世界集装箱运输业发展显著放缓。随着外部需求放缓、我国经济结构调整,港航业经营面临各种新趋势,港口之间的竞争,尤其是同—区域内面对重合腹地的港口间竞争越来越激烈。如何提高竞争力成为各集装箱港口密切关注的问题。本文研究了同一区域内两个集装箱港口之间的竞争。首先构建了考虑价格成本、时间成本和碳排放成本的广义运输成本模型,利用该模型进行了腹地的初始划分。基于班轮公司在实际运营中的优势地位,考虑了三种情形下班轮公司、大型港口及小型港口的收益,即通过开辟干线班轮航线、开辟支线班轮航线以及依次挂靠两个港口,进而利用完全信息动态博弈求解子博弈精炼纳什均衡解。同时还考虑到政府补贴、碳排放成本以及采用不同价格策略下的均衡结果。将天津港和黄骅港之间的竞争作为案例进行测算,得出黄骅港目前不适宜投资集装箱码头,因为其无法满足开辟集装箱班轮航线的最小箱量。最后为促进集装箱港口良性竞争与合作提出了一些建议,希望为港口的经营决策提供参考。

关键词：集装箱港口竞争广义运输成本博弈论碳排放

中欧班列（渝新欧）对重庆出口贸易的影响研究

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中欧班列（渝新欧）对重庆出口贸易的影响研究

作者：宿展豪大连海事大学

学位级别：硕士

2013年9月中国国家主席习近平首次提出“一带一路”合作倡议,“一带一路”包含“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”。对于中国内陆城市而言,受限于区位因素,积极响应国家政策最直接的方式就是利用好“丝绸之路经济带”,由此中... 详细信息

2013年9月中国国家主席习近平首次提出“一带一路”合作倡议,“一带一路”包含“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”。对于中国内陆城市而言,受限于区位因素,积极响应国家政策最直接的方式就是利用好“丝绸之路经济带”,由此中国内陆多所城市开通了集装箱国际铁路联运班列,往来于中国与欧洲间“丝绸之路经济带”沿线各国。伴随着中国与欧洲及沿线国家的经贸往来迅猛发展,班列开行数量和范围大幅增加,2016年统一品牌和标识的中欧班列正式发布启用。目前,中欧班列已成为“丝绸之路经济带”发展战略的重要组成部分,上升到国家战略的高度。作为内陆城市融入“一带一路”倡议版图的重要载体,中欧班列为内陆城市提供了极具竞争力的国际贸易运输通道,极大地改善了相关城市的国际贸易环境。基于上述背景,本文针对中欧班列（渝新欧）在重庆出口贸易中发挥的作用,探讨了交通运输对城市贸易的影响。本文首先阐述了中欧班列（渝新欧）对重庆出口贸易的影响的研究背景及研究意义,并对相关文献进行回顾总结,梳理归纳,在此基础上提出了本文的研究内容及研究结构。其次,对中欧班列（渝新欧）相关概念和基本状况进行了概述并进一步介绍了中欧班列（渝新欧）时代重庆经济贸易发展的整体状况,定性分析了中欧班列（渝新欧）开通后给重庆贸易带来的影响。再次,运用一系列计量方法计算中欧班列（渝新欧）时代重庆出口贸易的定量指标:基于随机前沿引力模型的框架计算重庆出口欧洲贸易量;根据生产与消费的关系对重庆市生产的产品进行了行业分类,构建生产函数模型、扩展线性支出系统模型和区域间投入产出模型用以计算随机前沿引力模型中的重庆潜在出口总规模这一变量;提出重庆外贸运输可达性的相关概念及计量方法用以表示随机前沿引力模型中的重庆-欧洲间国际贸易便利水平这一变量。最后,针对中欧班列（渝新欧）开通前后重庆出口贸易进行定量分析,进一步探讨中欧班列（渝新欧）对重庆出口贸易的影响。结果表明,中欧班列（渝新欧）‘提高了重庆市各行业产品的外贸运输可达性尤其是高时间价值行业产品的外贸运输可达性,促进了重庆市各行业产品的贸易运输便利性,明显提高了高时间价值行业产品对欧洲出口的贸易量,对重庆的出口贸易具有显著地促进作用。

关键词：中欧班列(渝新欧) 出口贸易外贸运输可达性广义运输成本

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集装箱多式联运内陆环节优化研究

集装箱多式联运内陆环节优化研究

作者：郭保春上海海事大学

学位级别：硕士

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。针对我国集装箱多式联运发展的现状,有必要对我国集装箱多式联运系统的优化问题进行深入细致的研究。论文旨在通... 详细信息

集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。针对我国集装箱多式联运发展的现状,有必要对我国集装箱多式联运系统的优化问题进行深入细致的研究。论文旨在通过集装箱多式联运内陆环节的优化,降低系统的广义运输成本、提高运输效率,减少在运输过程中的资源浪费,达到托运人及多式联运经营人双赢的目的,促进集装箱多式联运的良性发展。本次研究主要采用模型分析联系实例举证的方法进行对集装箱多式联运优化的探讨。在贸易时间限制的基础上,建立广义运输成本最低的集装箱多式联运动态规划模型,同时引入运输方面的实例对分析模型及主要结论进行印证和支持。论文以集装箱多式联运优化为研究核心,展开对集装箱多式联运的运输路径和运输方式优化方法的探讨;同时结合运输的实例分析,对我国集装箱多式联运的内陆环节进行了深入细致的探讨。具体内容包括以下方面:集装箱多式联运概述;集装箱多式联运通道的形成及特征分析;运用动态规划方法建立广义运输成本最低的集装箱多式联运模型;通过集装箱运输实例阐述对运输路径和方式优选的具体操作步骤;建立集装箱多式联运系统指标体系,并运用模糊综合评判法建立起评判模型对优选方案进行评判。论文为集装箱多式联运系统的优化研究做了相关工作,以期能对我国多式联运的发展提供参考。

关键词：集装箱多式联运动态规划广义运输成本

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港口内陆空间可达性与国际航运中心建设

港口内陆空间可达性与国际航运中心建设