杭州湾建桥后沪甬两港竞争力变化分析
THE CHANGES TO PORT COMPETITIVENESS OF SHANGHAI AND NINGBO WITH THE AVAILABILITY OF HANGZHOU BAY BRIDGE作者机构：上海海事大学经济管理学院中国上海200135
出 版 物：《经济地理》 (Economic Geography)
年 卷 期：2009年第29卷第11期
页 面：1803-1807页
核心收录：
学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程]
基 金：2007年度上海市"浦江人才计划"(C类)项目 上海海事大学重点学科建设项目(编号:XR0101)联合资助
摘 要：根据杭州湾大桥通车后苏浙沪相关城市之间交通运输费用的变化以及沪甬港口腹地进出口状况,运用概率交通量分配模型,估算大桥通车前后相关腹地城市至上海和宁波两港进出口货物数量和比重的变化,综合考虑货物始发地至海外目的地之间全程广义运输成本,得出沪甬两港竞争力指数的相对变化以及相应结论建议。
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