检索结果-南通市图书馆

触变成型AZ91D镁合金的干滑动磨损机制图研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报 2016年第3期36卷 310-319页

作者：任峻马颖陶钦贵宜宾学院计算物理重点实验室四川宜宾644007 兰州理工大学省部共建有色金属先进加工与再利用国家重点实验室甘肃兰州730050

磨损机制图是表征材料在特定接触模式、滑动速度、试验载荷下的磨损机制转换关系.本文作者以触变成形AZ91D镁合金为研究对象,试验在ASTM1045钢块上进行,在98~490 N的载荷及0.083~1.084 m/s的滑动速度范围内进行磨损率的测量,通过扫描电... 详细信息

磨损机制图是表征材料在特定接触模式、滑动速度、试验载荷下的磨损机制转换关系.本文作者以触变成形AZ91D镁合金为研究对象,试验在ASTM1045钢块上进行,在98~490 N的载荷及0.083~1.084 m/s的滑动速度范围内进行磨损率的测量,通过扫描电镜(SEM)、电子探针分析仪(EPMA)和X射线衍射仪(XRD)对磨损表面(断面)和磨屑的形态及微观结构进行观察,探讨了触变成型AZ91D镁合金在干滑动条件下的磨损机理并绘制了合金的磨损机制图.结果表明:触变成形AZ91D镁合金在干滑动条件下的磨损行为可分轻微磨损和严重磨损,前者在稳定情况下进行,接触面温度存在热平衡效应,其磨损量与滑动距离成线性增加,而严重磨损的磨损量随滑动距离剧烈增加.轻微磨损又包括以氧化与磨粒的混合磨损和剥层磨损两种机制,其磨损的转变逐渐发生,磨损率无明显差异;严重磨损主要以严重塑性变形引起的磨损和熔融磨损进行,其转变会导致磨损率的剧烈增加.磨损试验中,接触面温度与表达式(F^(1/4)V^(1/2))存在函数关系,除熔融磨损外,轻微磨损到严重磨损的转变发生在摩擦面温度75℃±5℃左右.

关键词： AZ91D镁合金触变成型干滑动磨损行为磨损机制

原位自生TiC-M_7C_3粒柱混杂结构及其干滑动摩擦学特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国有色金属学报 2017年第10期27卷 2062-2071页

作者：袁有录张屹李铸国三峡大学机械与动力学院水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室宜昌443002 常州大学机械工程学院常州213164 上海交通大学材料科学与工程学院上海市激光制造与材料改性重点实验室上海200240

以Fe-Ni-Cr-Ti-C粉末为原料,采用等离子束原位冶金技术在低碳钢表面合成颗粒柱体混杂增强TiC-M_7C_3/Fe复合涂层。利用光学显微镜、扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪、同步热分析仪及热力学计算,分析T C与M_7C_3混杂生长特征,考察干滑... 详细信息

以Fe-Ni-Cr-Ti-C粉末为原料,采用等离子束原位冶金技术在低碳钢表面合成颗粒柱体混杂增强TiC-M_7C_3/Fe复合涂层。利用光学显微镜、扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪、同步热分析仪及热力学计算,分析T C与M_7C_3混杂生长特征,考察干滑动摩擦条件下粒柱混杂结构的摩擦学特性。结果表明:原位合成时初生相TiC可作为次生相M_7C_3的形核基底促进M_7C_3形核;Ti C-M_7C_3粒柱混杂与单一M_7C_3增强相比耐磨性提高了31.5%;其干滑动摩擦温升与滑动距离之间符合指数渐近稳定关系y=a-b×cx;混杂增强时,M_7C_3磨损面裂纹率和脆性剥落坑增加,涂层的干滑动磨损机理主要为磨粒磨损和氧化磨损。

关键词：原位冶金 TiC-M7C3 混杂结构干滑动摩擦学

GCr15钢在干滑动磨损过程中的机制转化及磨损表层组织变化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金属热处理 1989年第4期14卷 14-19页

作者：王铀哈尔滨工业大学

本文研究了经普通淬火和等温淬火的Gcr15钢的干滑动磨损行为。结果表明,滑动条件的变化能造成磨损机制的转变,出现磨损转型效应。与普通淬火相比,等温淬火可使磨损转型效应的出现朝高载高速方向推移。研究还表明,表面层的显微组织随试... 详细信息

本文研究了经普通淬火和等温淬火的Gcr15钢的干滑动磨损行为。结果表明,滑动条件的变化能造成磨损机制的转变,出现磨损转型效应。与普通淬火相比,等温淬火可使磨损转型效应的出现朝高载高速方向推移。研究还表明,表面层的显微组织随试验条件而变化,在磨损过程中发生α→γ相变,并在磨损表面发现了非晶态组织。

关键词： GCr15钢干滑动磨损表面层

原位自生WC增强Fe基涂层的组织及干滑动摩擦磨损性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料工程 2016年第5期44卷 47-53页

作者：袁有录李铸国三峡大学机械与动力学院湖北宜昌443002 上海交通大学材料科学与工程学院上海市激光制造与材料改性重点实验室上海200240

以Fe-Ni-W-C粉末为原料,采用等离子束原位冶金工艺在Q235表面经原位反应制备碳化钨(WC)增强Fe基涂层。利用扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪分析涂层的组织结构及原位自生WC的生长特征,考察涂层的干滑动摩擦磨损性能。结果表明:涂层中... 详细信息

以Fe-Ni-W-C粉末为原料,采用等离子束原位冶金工艺在Q235表面经原位反应制备碳化钨(WC)增强Fe基涂层。利用扫描电镜、电子能谱、X射线衍射仪分析涂层的组织结构及原位自生WC的生长特征,考察涂层的干滑动摩擦磨损性能。结果表明:涂层中原位自生的WC生长为正三棱柱结构,其长大过程为沿〈0001〉方向在(0001)晶面层状堆叠生长,柱体最大长度接近60μm,属粗晶WC;相同干滑动摩擦条件下,与没有合成WC的Fe基涂层相比,原位合成有WC涂层的耐磨性显著提高(11倍),但由于WC柱体逐渐凸出涂层表面,造成摩擦因数波动增大,使摩擦过程稳定性逐渐降低;WC涂层的磨损机理主要为磨粒磨损和氧化磨损。

关键词：原位自生 WC涂层干滑动摩擦磨损

Ti6Al4V合金干滑动磨损过程中摩擦层及摩擦氧化物的作用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

表面技术 2019年第12期48卷 233-239页

作者：李新星施剑峰王红侠韩伯群封晶张冰宿迁学院材料科学与工程系江苏宿迁223800 江苏丰东热技术有限公司江苏盐城224100 宿迁学院产业技术研究院江苏宿迁223800

目的分析Ti6Al4V合金在不同滑动速度下的干滑动磨损行为及磨损特征,研究钛合金的磨损机理,并探讨干滑动磨损过程中摩擦层及摩擦氧化物的作用。方法采用销盘式摩擦磨损试验机,对Ti6Al4V合金在不同滑动速度下进行干滑动磨损实验。采用磨... 详细信息

目的分析Ti6Al4V合金在不同滑动速度下的干滑动磨损行为及磨损特征,研究钛合金的磨损机理,并探讨干滑动磨损过程中摩擦层及摩擦氧化物的作用。方法采用销盘式摩擦磨损试验机,对Ti6Al4V合金在不同滑动速度下进行干滑动磨损实验。采用磨损率和摩擦系数表征钛合金的磨损行为,采用SEM、EDS及XRD分析磨损表面及摩擦层的形貌及成分,采用数字显微硬度仪表征摩擦层的力学性能。结果滑动速度在0.5~4 m/s范围内变化,Ti6Al4V合金的磨损率发生显著变化,尤其是在高载条件下。0.5~1.5 m/s速度范围内,磨损率较低,2.68m/s速度下,磨损率达到最高值,4m/s速度下,磨损率达到最低值。0.75m/s速度下,粘着磨损和磨粒磨损为主要磨损机理,氧化磨损为次要磨损机理;2.68 m/s和4 m/s速度下的磨损机理分别为剥层磨损和氧化轻微磨损。2.68m/s速度下的高磨损率与硬度较低的无氧化物摩擦层对应,而4 m/s速度下的低磨损率与高硬度的多氧化物摩擦层对应。结论试验条件改变,Ti6Al4V合金的磨损行为及磨损机理发生变化。不同试验条件下的磨损行为与不同的摩擦层特征相对应,当摩擦层中包含一定量的摩擦氧化物时,这种陶瓷性的摩擦层具有比基体更高的硬度,能有效保护基体,降低磨损率。

关键词：钛合金干滑动磨损行为磨损机理摩擦层摩擦氧化物

基体组织对高钒高速钢干滑动摩擦磨损行为的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

润滑与密封 2006年第11期31卷 105-107,158页

作者：徐流杰魏世忠季英萍邢建东龙锐西安交通大学金属材料强度国家重点实验室陕西西安710049 河南科技大学省耐磨材料工程技术研究中心河南洛阳471003

利用销环式滑动磨损试验机测试了具有不同基体组织的高钒高速钢的干摩擦磨损性能,并利用扫描电子显微镜对其失效行为进行了分析。结果表明:以低碳板条马氏体为主要基体组织的高速钢可同时较为有效地抵御显微切削与疲劳磨损,其组织中均... 详细信息

利用销环式滑动磨损试验机测试了具有不同基体组织的高钒高速钢的干摩擦磨损性能,并利用扫描电子显微镜对其失效行为进行了分析。结果表明:以低碳板条马氏体为主要基体组织的高速钢可同时较为有效地抵御显微切削与疲劳磨损,其组织中均匀分布的高硬度VC能够充分发挥抗磨骨架作用,因而具有最优的耐磨性。基体组织为铁素体时,基体无法对VC提供有效的支撑,磨损失效形式为严重的显微切削及表面粘着磨损,耐磨性很差。基体以高碳马氏体为主时,抵抗循环疲劳和热疲劳的能力较差,导致耐磨性下降。

关键词：高钒高速钢基体组织干滑动磨损失效行为

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

金属摩擦副干滑动摩擦噪声机理研究

润滑与密封 2005年第3期30卷 5-8页

作者：黄学文董光能周仲荣谢友柏西安交通大学润滑理论及轴承研究所西安710049 西南交通大学摩擦学研究所成都610031

以销盘磨损试验机配合振动加速度传感器和精密声级计为试验设备,研究了TiNi合金/GCr15轴承钢摩擦副干滑动摩擦噪声的特点和产生机理。结果表明由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断... 详细信息

以销盘磨损试验机配合振动加速度传感器和精密声级计为试验设备,研究了TiNi合金/GCr15轴承钢摩擦副干滑动摩擦噪声的特点和产生机理。结果表明由于磨损造成摩擦表面形貌恶化,使摩擦力值增大,且波动剧烈,急剧变化的摩擦力对摩擦系统不断输入能量,引起系统产生自激振动,向环境中辐射噪声。TiNi合金的耐磨性能优于淬火45#钢,所以在相同的试验条件下,TiNi合金/GCr15钢配副的滑动摩擦噪声比淬火45#钢/GCr15钢配副的低,尤其在载荷较大时,TiNi合金可以降低摩擦噪声3～5dB。

关键词：摩擦噪声干滑动金属摩擦副机理研究 TiNi合金 GCr15钢 45^#钢加速度传感器磨损试验机试验设备产生机理钢摩擦副表面形貌输入能量摩擦系统自激振动辐射噪声耐磨性能试验条件滑动摩擦声级计合振动摩擦力

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

石墨铸铁干滑动摩擦磨损行为与机理

金属热处理 2011年第6期36卷 73-78页

作者：秦泗栋王树奇陈乃利江苏大学材料科学与工程学院江苏镇江212013 三一重机有限公司江苏昆山215300

利用销盘式干滑动摩擦磨损试验机,研究了石墨铸铁在不同工况下的磨损行为,并利用XRD、SEM和EDS分析探讨了磨损机制。结果表明,不同环境温度下磨损时,随着磨损载荷的增加,石墨铸铁的磨损率变化均表现出先缓慢增大,转而快速增加,最后增加... 详细信息

利用销盘式干滑动摩擦磨损试验机,研究了石墨铸铁在不同工况下的磨损行为,并利用XRD、SEM和EDS分析探讨了磨损机制。结果表明,不同环境温度下磨损时,随着磨损载荷的增加,石墨铸铁的磨损率变化均表现出先缓慢增大,转而快速增加,最后增加速度又明显变缓,平均摩擦因数则表现出先快速下降随后趋于某一稳定值的变化规律。常温下磨损机制主要是粘着磨损和磨粒磨损;200℃下磨损机制主要为粘着磨损和轻微氧化磨损,当载荷很大时还会出现块状剥落;400℃下磨损载荷较小时,以轻微氧化磨损和磨粒磨损机制为主;随载荷增加,磨损机制转变为严重氧化磨损和疲劳磨损,载荷继续增大则会发生块状剥落和塑性挤出。

关键词：石墨铸铁干滑动摩擦磨损工况磨损机理

高铬白口铸铁低速重载条件下的干滑动摩擦磨损特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

钢铁研究学报 2002年第3期14卷 52-55页

作者：倪锋张永振罗霞沈百令龙锐洛阳工学院材料科学与工程系河南洛阳471039

研究了不同类型碳化物和不同基体组织的高铬白口铸铁在低速 (滑动速度为 0 .4 187～1.0 4 6 7m / s)、重载 (接触应力为 1～ 2 1MPa)条件下与淬火 4 0 Cr钢 (硬度 HRC 5 1～ 5 3)配副的干滑动摩擦磨损特性。结果表明 ,在 (Fe,Cr) 7C3、(... 详细信息

研究了不同类型碳化物和不同基体组织的高铬白口铸铁在低速 (滑动速度为 0 .4 187～1.0 4 6 7m / s)、重载 (接触应力为 1～ 2 1MPa)条件下与淬火 4 0 Cr钢 (硬度 HRC 5 1～ 5 3)配副的干滑动摩擦磨损特性。结果表明 ,在 (Fe,Cr) 7C3、(Fe,Cr) 3C和 (Fe,Cr) 2 3C6 3种碳化物中 ,(Fe,Cr) 7C3有利于提高高铬白口铸铁的耐磨性 ,(Fe,Cr) 3C有利于降低摩擦系数 ;共析组织、奥氏体和马氏体 3种基体相比 ,共析组织基体使合金具有较高的摩擦系数 ,而奥氏体基体合金的耐磨性最好。存在一个临界摩擦应力 ,当摩擦应力大于此值时。

关键词：高铬白口铸铁干滑动摩擦系数耐磨性临界摩擦应力