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局部振动对家兔血清肿瘤坏死因子浓度的影响

中华劳动卫生职业病杂志 2004年第2期22卷 142-143页

作者：林立张春之张强曾晓立山东省济宁医学院职业卫生与环境医学研究所 272013

目的　探讨局部振动对肿瘤坏死因子 (tumornecrosisfactor,TNF)的影响及其意义。方法　将家兔随机分为A组 (接振强度 3.0 3m s2 ,每天接振 0 .5h)、B组 (接振强度 6 .13m s2 ,每天接振 1h)、C组 (接振强度 12 .2 5m s2 ,每天接振 1h)和 ... 详细信息

目的　探讨局部振动对肿瘤坏死因子 (tumornecrosisfactor,TNF)的影响及其意义。方法　将家兔随机分为A组 (接振强度 3.0 3m s2 ,每天接振 0 .5h)、B组 (接振强度 6 .13m s2 ,每天接振 1h)、C组 (接振强度 12 .2 5m s2 ,每天接振 1h)和 1个对照组 (D组 )。各接振组均进行 30d接振试验。分别于试验前、试验第 10、2 0、30天对各组家兔进行血清TNF浓度的测定及分析。结果　在试验前及试验第 10、2 0、30天 ,A组TNF浓度分别为 (3.10± 0 .39)、(3.2 7± 0 .5 8)、(3.79± 0 .5 1)、(4 .16±0 .31) μg L ,B组分别为 (3.16± 0 .4 9)、(3.5 7± 0 .4 3)、(4 .14± 0 .6 9)、(4 .4 8± 0 .4 7) μg L ,C组分别为(3.2 1± 0 .37)、(3.91± 0 .5 0 )、(4 .4 6± 0 .5 9)、(4 .88± 0 .5 4 ) μg L ,D组分别为 (3.2 4± 0 .5 8)、(3.36±0 .6 9)、(3.33± 0 .6 1)、(3.19± 0 .39) μg L。与试验前和实验相同时间对照组比较 ,接振组家兔血清TNF浓度呈增高趋势 ,且差异均有显著性 (P 局部振动所导致血清中TNF浓度的变化可能与振动病的发病机制有一定关系。

关键词：局部振动家兔血清肿瘤坏死因子 TNF 交感神经

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低雷诺数下翼面局部振动增升机理研究

航空学报 2015年第11期36卷 3557-3566页

作者：康伟刘磊徐敏雷鹏飞张家忠西北工业大学航天学院西安710072 西安交通大学能源与动力工程学院西安710049

采用计算流体力学(CFD)方法研究低雷诺数下翼面局部振动对翼型气动特性及其流动特征的影响规律。建立局部振动激励的力学模型,并采用任意拉格朗日-欧拉坐标系下的特征线有限元(ALE-CBS)方法对局部振动激励下翼型绕流问题进行模拟,分析... 详细信息

采用计算流体力学(CFD)方法研究低雷诺数下翼面局部振动对翼型气动特性及其流动特征的影响规律。建立局部振动激励的力学模型,并采用任意拉格朗日-欧拉坐标系下的特征线有限元(ALE-CBS)方法对局部振动激励下翼型绕流问题进行模拟,分析局部振动对非定常流动演化的影响规律,揭示其增升机理。研究结果表明:翼面局部变形的增加会有效降低翼型上表面的前缘压力;非定常流动分离中旋涡之间的距离及其演化频率与振动频率的关系是影响翼型翼面局部振动增升效果的重要因素。当流场主频率与振动频率相同,次要频率为主频率的2倍,即发生锁频时,翼面振动产生的移动分离泡能够使分离区从主流获取更多的能量,使翼型上表面保持较低的压力,有效提高翼型升力。

关键词：低雷诺数流动局部振动锁频流动分离增升

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正交异性钢桥面板局部振动分析

中国公路学报 2012年第6期25卷 88-93页

作者：马牛静王荣辉韩强李平杰朴泷华南理工大学土木与交通学院广东广州510640 港珠澳大桥管理局广东珠海519015

基于能量原理研究正交异性钢桥面板的局部振动,将正交异性钢桥面板视为双向加劲板,纵向加劲肋与横隔板均按质量与刚度进行等效,加劲肋视为梁单元,母板按经典薄板理论计算。板的振型函数用2个独立的梁振型函数的乘积表示,在加劲板频率方... 详细信息

基于能量原理研究正交异性钢桥面板的局部振动,将正交异性钢桥面板视为双向加劲板,纵向加劲肋与横隔板均按质量与刚度进行等效,加劲肋视为梁单元,母板按经典薄板理论计算。板的振型函数用2个独立的梁振型函数的乘积表示,在加劲板频率方程的推导过程中,考虑加劲肋的偏心及扭转,同时考虑母板的膜应变能,并选择3类常见的边界条件进行实例分析。研究结果表明:提出的方法与ANSYS软件计算结果比较吻合;加劲肋的偏心对低阶频率影响较大,加劲肋的扭转刚度对高阶频率的影响较大,等效正交异性板法不适于计算加劲板的高阶频率。

关键词：桥梁工程局部振动能量法正交异性加劲板频率方程

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局部振动危害与接振时间关系的调查评价

卫生研究 2001年第4期30卷 236-238页

作者：王慧深孙建娅太原钢铁公司劳动卫生与职业病防治研究所太原030003

为探讨接振时间与局部振动危害之间的关系 ,对太原钢铁公司 32 1名局部振动作业工人的手部自觉症状、末梢神经功能和甲皱微循环进行了检查 ,观察其损害程度。结果显示 ,各项检查指标有随接振时间增长而升高的趋势 ,低剂量组低于高剂量组... 详细信息

为探讨接振时间与局部振动危害之间的关系 ,对太原钢铁公司 32 1名局部振动作业工人的手部自觉症状、末梢神经功能和甲皱微循环进行了检查 ,观察其损害程度。结果显示 ,各项检查指标有随接振时间增长而升高的趋势 ,低剂量组低于高剂量组 (P 局部振动对作业工人的手及上肢的各种危害程度与接振时间有关 ,且对末梢神经功能和末梢循环功能的损害同时存在。

关键词：局部振动接振时间职业危害

正交异性钢桥面板局部振动计算的组合板梁单元法

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华南理工大学学报（自然科学版） 2011年第9期39卷 34-40页

作者：马牛静王荣辉华南理工大学土木与交通学院广东广州510640

针对大跨度钢桥中采用梯形加劲肋的正交异性钢桥面板,提出一种计算钢桥面板局部振动的组合板梁单元法.其中顶板用平板壳单元分析,梯形加劲肋视为板梁单元,两者的位移模式根据板与肋的变形协调关系建立.组合板梁单元的刚度矩阵通过能量... 详细信息

针对大跨度钢桥中采用梯形加劲肋的正交异性钢桥面板,提出一种计算钢桥面板局部振动的组合板梁单元法.其中顶板用平板壳单元分析,梯形加劲肋视为板梁单元,两者的位移模式根据板与肋的变形协调关系建立.组合板梁单元的刚度矩阵通过能量变分原理得到,利用各子单元的形函数可以求得组合板梁单元的一致质量矩阵与一致荷载列阵,进而得到相应的有限元动力平衡方程组.最后编制了组合板梁单元的有限元动力计算程序,将其前10阶自振频率与板壳有限元计算结果进行比较,验证了该方法的可行性与高效性.

关键词：正交异性钢桥面板梯形加劲肋局部振动板梁单元

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局部振动作用下地下软黏土流动特性试验

河海大学学报（自然科学版） 2019年第4期47卷 366-373页

作者：殷德顺颜庆梅马誉鑫河海大学力学与材料学院江苏南京211100 江西省建材科研设计院江西南昌330000

为研究引起隧道持续沉降的原因,通过拖球试验从流体力学角度研究地下软黏土在不同含水率、不同振动频率、不同围压条件下流动特性的变化情况。试验结果表明:软黏土的流动性随着含水率和振动频率的增加而增加,随着围压的增大而减小;增加... 详细信息

为研究引起隧道持续沉降的原因,通过拖球试验从流体力学角度研究地下软黏土在不同含水率、不同振动频率、不同围压条件下流动特性的变化情况。试验结果表明:软黏土的流动性随着含水率和振动频率的增加而增加,随着围压的增大而减小;增加含水率对软黏土流动性的促进作用,在较低含水率时较明显,随着土样含水率的逐渐升高而变得不再显著。围压和振动频率对软黏土的流动特性有交叉影响:在高振动频率下,围压的增加对软黏土的流动特性影响不大;在高围压下,只有当振动频率超过临界值时,振动频率的增加才会影响软黏土的流动特性。

关键词：拖球试验含水率局部振动围压软黏土流动特性试验研究

列车激励下UHPC简支箱梁桥面板局部振动研究

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土木工程学报 2024年第9期57卷 56-67页

作者：孔德睿张迅刘子琦罗浩李小珍西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学桥梁智能与绿色建造全国重点实验室四川成都611756

基于现场试验分析高速列车激励下32m简支PC箱梁的局部振动行为。建立车-轨-桥耦合振动分析模型,计算梁体不同位置的加速度响应,与实测结果进行对比验证其可靠性。采用数值方法研究56m简支UHPC箱梁的局部振动特性,对比不同滤波条件下两... 详细信息

基于现场试验分析高速列车激励下32m简支PC箱梁的局部振动行为。建立车-轨-桥耦合振动分析模型,计算梁体不同位置的加速度响应,与实测结果进行对比验证其可靠性。采用数值方法研究56m简支UHPC箱梁的局部振动特性,对比不同滤波条件下两种箱梁的振动响应,分析车速对局部振动的影响规律,讨论车桥高阶共振机理及其对行车安全性的影响。研究结果表明:梁体不同位置均表现出局部振动特性,顶板中心和翼板边缘最为显著;UHPC箱梁的局部振动较PC箱梁更剧烈;箱梁在特定速度下出现振动较大的现象,与桥面板局部振动模态和列车激励的高阶共振有关;PC箱梁的局部振动受第6和第7共振速度带影响较大,UPHC箱梁受第3、第6和第7共振速度带影响较大。

关键词：高速铁路 UHPC箱梁局部振动高阶共振行车安全性

箱梁悬臂板局部振动特性及其对列车走行性影响

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中国铁道科学 2011年第1期32卷 48-54页

作者：李奇吴定俊邵长宇同济大学桥梁工程系上海200092 上海市政工程设计研究总院上海200092

以上海长江大桥引桥为背景,运用基于模态叠加的车桥耦合振动分析方法,研究箱梁悬臂板在列车作用下的局部振动特性及其对列车走行性的影响。研究结果表明:实体有限元箱梁模型能反映传统杆系有限元模型不能考虑的悬臂板局部振动响应,而且... 详细信息

以上海长江大桥引桥为背景,运用基于模态叠加的车桥耦合振动分析方法,研究箱梁悬臂板在列车作用下的局部振动特性及其对列车走行性的影响。研究结果表明:实体有限元箱梁模型能反映传统杆系有限元模型不能考虑的悬臂板局部振动响应,而且杆系有限元模型的计算结果低估了车桥振动响应;采用钢管加劲撑或者防撞护栏加强措施对悬臂板的局部刚度均有一定的提高,但防撞护栏措施比钢管加劲撑措施更利于行车安全;当悬臂板自振频率较低而列车车速较高时,可能产生显著的悬臂板局部共振响应;一般箱梁悬臂板上可以适合车速较低的城市轨道交通列车运行,但不能满足高速列车正常行驶要求。

关键词：混凝土箱梁悬臂板局部振动共振轨道交通车桥耦合振动

局部振动与体外冲击波治疗对脑卒中后偏瘫患者小腿三头肌痉挛和步行能力的影响

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中华物理医学与康复杂志 2022年第4期44卷 318-323页

作者：张伟李瑞青谷玉静郭银涛刘向哲河南中医药大学第一附属医院康复中心郑州450000 河南中医药大学第一附属医院脑病一区郑州450000

目的比较局部振动和体外冲击波治疗对脑卒中后偏瘫患者小腿三头肌痉挛和步行能力的影响。方法将69例符合纳入标准的脑卒中偏瘫患者按随机数字表法分为对照组、振动组和ESWT组,对照组每周一至周六进行60 min的常规康复治疗(主要以Bobath... 详细信息

目的比较局部振动和体外冲击波治疗对脑卒中后偏瘫患者小腿三头肌痉挛和步行能力的影响。方法将69例符合纳入标准的脑卒中偏瘫患者按随机数字表法分为对照组、振动组和ESWT组,对照组每周一至周六进行60 min的常规康复治疗(主要以Bobath技术、运动再学习技术等为主),每次治疗时间60 min,6次/周,共治疗4周;振动组和ESWT组每周一、三、五按照对照组内容进行常规康复治疗,每周二、四、六在常规康复治疗50 min的基础上,振动组加入10 min局部振动治疗(每周3次,共治疗4周),ESWT组则加入10 min的ESWT(每周3次,共治疗4周)。分别于康复训练前(治疗前)和训练4周后(治疗后),采用综合痉挛量表(CSS)、被动关节活动范围(PROM)、踝关节跖屈角度、10 m最大步行速度(10 m MWS)、步频、步幅六种方法对3组患者的肌痉挛程度和步行能力进行评定。结果①治疗后,对照组、振动组和ESWT组患者的CSS[(9.87±2.07)、(8.65±1.77)和(7.39±1.97)分]、PROM[(54.17±5.12)°、(57.57±5.79)°和(61.43±6.24)°]、踝跖屈角度[(35.70±5.73)、(31.13±4.33)和(27.52±4.15)°]明显优于组内治疗前[CSS(11.39±2.76)、(11.61±2.44)和(11.43±2.72)分;PROM(50.83±5.47)°、(51.04±6.28)°和(50.78±5.99)°;踝跖屈角度(39.71±6.40)°、(38.30±6.72)°和(39.17±7.40)°],且差异有统计学意义(P振动组和ESWT组的CSS、PROM、踝关节跖屈三个指标均逐级改善,组间差异有统计学意义(P振动组和ESWT组患者的10 m MWS[(22.13±6.03)、(27.22±7.70)和(29.09±7.33)m/min]、步频[(21.65±6.68)、(26.35±7.00)和(27.74±7.01)步/min]、步幅[(22.39±6.21)、(29.09±8.03)和(31.04±8.01)cm]均明显优于组内治疗前[10m MWS(2.13±1.42)、(2.22±1.44)和(2.30±1.61)m/min;步频(12.13±4.71)、(13.09±4.58)和(11.70±4.00)步/min;步幅(9.57±3.94)、(10.26±4.08)和(10.61±3.56)cm],且差异有统计学意义(P振动组和ESWT组的10 m MWS、步频、步幅均明显优于对照组(P振动组和ESWT组治疗后的各项指标组间比较,差异无统计学意义(P>0.05)。结论局部振动和体外冲击波治疗均可改善脑卒中后偏瘫患者小腿三头肌的痉挛和步行能力,且体外冲击波在改善痉挛方面优于局部振动,但二者在提高患者步行能力方面无明显差异。

关键词：局部振动体外冲击波脑卒中痉挛步行能力