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小箱梁横移落梁的设计与施工

公路 2002年第4期47卷 34-37页

作者：熊锋任国旭马杰广东冠粤路桥有限公司广州市510600 哈尔滨市公路工程处第一工程公司哈尔滨市150060

通过港口立交工程介绍小箱梁横移落梁的托具。

关键词：小箱梁托具滑具设计施工横移落梁港口立交工程

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小箱梁与T形梁综合比选分析

公路 2013年第9期58卷 136-140页

作者：周剑萍云南交通咨询有限公司昆明市650031

小箱梁桥与T形梁桥在常规桥梁设计中均具有良好的适应性,在公路建设中两种结构被广泛采纳使用。以30m跨径为例,针对两种不同结构进行构造、受力性能、施工性能、使用性能、经济性等多角度综合对比分析。

关键词：小箱梁 T形梁截面特性横向连接敏感系数使用性能

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某三跨简支变连续小箱梁桥静载试验

公路交通科技（应用技术版） 2020年第10期16卷 295-298页

作者：杨松石泽雄中咨公路养护检测技术有限公司北京100089 中国公路工程咨询集团有限公司北京100089

以某新建跨线桥静载试验为研究背景,对某三跨简支变连续预应力钢筋混凝土小箱梁桥进行现场静载试验,分析连续小箱梁在车辆静载作用下的顺桥向应力变化情况、竖向变位情况。本文对荷载试验挠度及应变测试位置的布置进行了详细说明,为确... 详细信息

以某新建跨线桥静载试验为研究背景,对某三跨简支变连续预应力钢筋混凝土小箱梁桥进行现场静载试验,分析连续小箱梁在车辆静载作用下的顺桥向应力变化情况、竖向变位情况。本文对荷载试验挠度及应变测试位置的布置进行了详细说明,为确定对控制截面最不利的荷载试验工况,采用了有限元建模分析方法,并考虑了简支变连续小箱梁的典型内力分布特征,通过标准车辆加载的方法完成了现场试验。有限元分析数据与现场试验结果的对比表明:试验截面测点的实测应力变化以及竖向变形与有限元分析值线性相关;测点应变校验系数最大值为0.74,测点挠度校验系数最大值为0.73;各测点应变及挠度均有一定残余,但都满足现行规范要求,说明桥梁建设质量较好,正常工作状态下,桥梁结构反应呈弹性特征。

关键词：简支变连续小箱梁静载试验有限元

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预应力混凝土小箱梁现存应力的研究

公路交通科技（应用技术版） 2016年第7期12卷 150-151,162页

作者：闫博华山西省交通科学研究院山西太原030006

本文对两片预应力钢筋混凝土小箱梁进行了钻孔试验研究,主要基于钻孔应力释放法,分析了预应力混凝土小箱梁在钻孔前与钻孔后孔边应变的变化情况,推导出小箱梁的应力变化情况,同时与理论分析得出的应力变化值比较,分析理论与试验数据的... 详细信息

本文对两片预应力钢筋混凝土小箱梁进行了钻孔试验研究,主要基于钻孔应力释放法,分析了预应力混凝土小箱梁在钻孔前与钻孔后孔边应变的变化情况,推导出小箱梁的应力变化情况,同时与理论分析得出的应力变化值比较,分析理论与试验数据的对应关系,获得了应力释放系数的修正系数,进一步得到了在不同孔边距的情况下钻孔法计算现存应力的简单公式。

关键词：小箱梁钻孔应力释放系数分析

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装配式小箱梁体外预应力加固技术应用

公路交通科技（应用技术版） 2017年第10期13卷 193-195页

作者：赵云川山西省交通科学研究院山西太原030006 太原理工大学建筑与土木工程学院山西太原030024

以目前持续运营中的箱梁桥为研究对象,对桥梁目前的病害情况进行分析,结合桥梁的运营状况和结构特点,采用了体外预应力的加固方法对桥梁进行加固处治,改善桥梁的受力性能。该桥在进行体外预应力加固后,经过多年的运营,桥梁运营状况较好... 详细信息

以目前持续运营中的箱梁桥为研究对象,对桥梁目前的病害情况进行分析,结合桥梁的运营状况和结构特点,采用了体外预应力的加固方法对桥梁进行加固处治,改善桥梁的受力性能。该桥在进行体外预应力加固后,经过多年的运营,桥梁运营状况较好,实践证明该加固方法能改善桥梁的使用性能,延长桥梁的使用寿命,这将为该类桥梁的加固提供参考。

关键词：小箱梁桥梁病害体外预应力施工

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小箱梁的梁格划分及虚拟横梁刚度分析研究

小箱梁的梁格划分及虚拟横梁刚度分析研究

作者：张学龙长安大学

学位级别：硕士

近年来随着国内高速公路、铁路、城市道路和大型立交枢纽的兴建，箱型梁桥因其良好的力学性能及经济优越性，获得桥梁设计者和投资者的青睐。当跨径为200m时，装配式小箱梁桥几乎是工程师们的首选。从工程实际中我们发现现在的箱梁桥建... 详细信息

近年来随着国内高速公路、铁路、城市道路和大型立交枢纽的兴建，箱型梁桥因其良好的力学性能及经济优越性，获得桥梁设计者和投资者的青睐。当跨径为200m时，装配式小箱梁桥几乎是工程师们的首选。从工程实际中我们发现现在的箱梁桥建模时大都采用梁格法，但是箱梁桥用梁格法建模时也存在不少问题，如梁格的划分、虚拟横梁的选取等。而板单元模型能够真实准确的模拟出小箱梁的受力情况，但建模过程比较复杂。本文使用梁格法，采用Midas建立小箱梁桥模型，对小箱梁内力进行计算，并与板单元模型计算结果进行对比和理论分析。从而得出精度较高的梁格的计算方法。具体的研究内容如下： (1)梁格法建模需要注意的问题基于梁格法的基本原理，就梁格法分析小箱梁桥过程中存在的一些问题，如箱梁网格划分、截面特性的计算、虚拟横梁点位置的选取、虚拟横梁的刚度选取等进行分析，总结出在Midas/Civil中采用梁格理论分析小箱梁的建模要点。 (2)梁单元建模和板单元建模计算结果的比较为了验证梁格法计算小箱梁桥是否满足实际精度要求，在保证荷载的加载位置和数值大小相同的前提下，对比了采用梁格法模型和板单元模型计算出的挠度和应力值、横梁的应力值以及支座反力值，总结出其相应的偏差范围。 (3)最后结合本文对小箱梁桥的计算分析的结果和不足之处，对后来者的研究提出了一些建议。

关键词：小箱梁梁格法虚拟横梁刚度板单元截面特性

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桥面铺装与小箱梁的共同作用试验

公路交通科技 2012年第2期29卷 82-86页

作者：钱寅泉周正茂袁桂芳王素娟上海市城乡建设和交通委员会上海200003 上海同豪土木工程咨询有限公司上海200092

对小箱梁桥进行了单梁和实桥试验,通过对比铺装前后挠度的变化,评价铺装所起的作用。用铺装前的试验求出综合弹性模量,用铺装后的挠度值对应的抗弯惯性矩与假想的铺装参与厚度对应的理论抗弯惯性矩比较,得到铺装层实际参与共同受力的程... 详细信息

对小箱梁桥进行了单梁和实桥试验,通过对比铺装前后挠度的变化,评价铺装所起的作用。用铺装前的试验求出综合弹性模量,用铺装后的挠度值对应的抗弯惯性矩与假想的铺装参与厚度对应的理论抗弯惯性矩比较,得到铺装层实际参与共同受力的程度。结果表明:接触面进行了凿毛处理,可大幅度提高铺装层参与结构共同受力的程度,铺装层可100%参与小箱梁共同受力;一般情况下约70%铺装层参与小箱梁共同受力,对于8 cm铺装层,设计中可取铺装层厚度的60%或扣除3 cm考虑铺装层参与共同作用;铺装层使小箱梁的横向受力更为均匀。

关键词：桥梁工程共同作用荷载试验桥面铺装小箱梁

基于设计阶段的小箱梁桥墩顶负弯矩病害改进技术研究

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公路交通科技（应用技术版） 2016年第4期12卷 28-29页

作者：彭义军平朔高速公路建设管理处山西朔州036000

根据调研小箱梁桥负弯矩区在施工中的出现的顶板崩裂、张拉不到位等病害较为普遍,影响桥梁长期耐久性。本文针对小箱梁桥负弯矩区在施工和使用中出现的病害,从设计角度出发进行负弯矩钢束下弯锚固于小箱梁翼缘板底的改进技术研究,并进... 详细信息

根据调研小箱梁桥负弯矩区在施工中的出现的顶板崩裂、张拉不到位等病害较为普遍,影响桥梁长期耐久性。本文针对小箱梁桥负弯矩区在施工和使用中出现的病害,从设计角度出发进行负弯矩钢束下弯锚固于小箱梁翼缘板底的改进技术研究,并进行改进前后的理论分析及对比试验,改进后的负弯矩钢束构造在解决小箱梁负弯矩钢束施工中的一系列问题的基础上,可以更加有效的克服墩顶负弯矩效应,达到设计目的。

关键词：小箱梁负弯矩顶板崩裂下穿锚固试验研究扁锚

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涌波作用下小箱梁受荷机理试验研究

中国公路学报 2024年

作者：杨绍林齐怀远杨万理王宁郑元勋郑州大学水利与交通学院新疆工程学院土木工程学院西南交通大学土木工程学院

为研究涌波作用下小箱梁的受荷机理及荷载计算方法，采用溃坝波实验模拟了系列涌波，开展了系列涌波与小箱梁的水动力相互作用实验。系统深入地分析了相互作用过程特性，梁体外表面不同位置的压力时程特性，水平力、竖向力和弯矩的冲击... 详细信息

为研究涌波作用下小箱梁的受荷机理及荷载计算方法，采用溃坝波实验模拟了系列涌波，开展了系列涌波与小箱梁的水动力相互作用实验。系统深入地分析了相互作用过程特性，梁体外表面不同位置的压力时程特性，水平力、竖向力和弯矩的冲击峰值随着初始水深、来流波高、梁体高程的演变规律；基于本文实验研究给出了涌波作用下小箱梁的荷载冲击峰值的计算方法。研究结果表明：波前形态随着来流波高与初始水深之比逐渐变化；梁体的水平力、竖向力和弯矩的冲击峰值仅由梁体前侧和梁底前部的水体压力产生；梁体前侧、后侧、顶部及底部不同位置处的压力时程具有显著差异；水平力冲击峰值随着梁体中点与最大波高中点之间的偏离程度的减小而增大；当梁体位于来流波高中上部时，竖向力冲击峰值随着梁体高程的减小而增加，梁体高程较小时该情况有所变化；静水压力在竖向力冲击峰值中的占比显著大于其在水平力冲击峰值的占比。本文所提计算方法可为小箱梁涌波荷载快速计算提供参考和借鉴。

关键词：桥梁工程涌波荷载小箱梁溃坝波计算方法