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小区开放对交通影响的微元建模及评价

甘肃科技 2022年第10期38卷 54-59页

作者：张为苗张其斌王娜李婷封蕾甘肃省计算中心甘肃兰州730030 甘肃省云计算重点实验室甘肃兰州730030

针对小区开放前后周边交通的情况,探讨了小区开放后对周边道路通行的影响。用模糊数学法建立了一个关于交通拥挤度的模糊数学推理评价指标体系,根据交通拥挤度的取值判断小区开放之后对小区周围道路的影响;基于微元法的思想建立了车辆... 详细信息

针对小区开放前后周边交通的情况,探讨了小区开放后对周边道路通行的影响。用模糊数学法建立了一个关于交通拥挤度的模糊数学推理评价指标体系,根据交通拥挤度的取值判断小区开放之后对小区周围道路的影响;基于微元法的思想建立了车辆通行的数学模型,并用该模型定量分析了三种典型类型的小区开放对周边道路通行的影响。研究结果表明:根据c的取值可以很好地反映小区开放之后的交通拥挤度,即对小区周围道路交通的影响;田型公路附近小区开放后对其周边地区通行的影响最差,U型公路附近小区开放后对其周边地区通行的影响最好。

关键词：小区开放模糊数学法微元法建模评价

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小区开放对周边道路通行能力影响的研究

西南大学学报（自然科学版） 2017年第7期39卷 174-180页

作者：李良西南大学园艺园林学院重庆400715

首先通过因子分析法,提取出了道路通行能力的3个主因子:流量因子、交通通达度因子和延误时间因子,并建立了基于因子分析的道路通行能力评价模型;然后按小区结构不同将其分为4种类型,根据VISSIM软件仿真模拟模型,得到不同类型小区开放前... 详细信息

首先通过因子分析法,提取出了道路通行能力的3个主因子:流量因子、交通通达度因子和延误时间因子,并建立了基于因子分析的道路通行能力评价模型;然后按小区结构不同将其分为4种类型,根据VISSIM软件仿真模拟模型,得到不同类型小区开放前后的车辆数量、平均车速、平均行程时间和平均延误时间的数值,通过数值的横向和纵向的对比,得到开放小区会降低主干道上的车流量,但在某些道路级别和车道数目的情况下也可能造成主干道上的车速降低、平均行程时间提升和平均延误时间提升等结论.

关键词：小区开放因子分析 VISSIM仿真模拟网络最大流

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“小区开放”政策对道路通行能力影响的研究

产业与科技论坛 2022年第7期21卷 59-60页

作者：祝英杰刘诚程刘婉婷许文涛伍泰霖长春大学研究生院

随着小型车辆在城市中普及,城市中封闭型小区由于占地面积大,对城市道路造成干扰,增加了小区周围路网的交通压力。本文选取三种不同类型的小区,利用阻抗模型对开放小区周围路网进行分析,获得各类型小区开放前后交通运行状况并对小区开... 详细信息

随着小型车辆在城市中普及,城市中封闭型小区由于占地面积大,对城市道路造成干扰,增加了小区周围路网的交通压力。本文选取三种不同类型的小区,利用阻抗模型对开放小区周围路网进行分析,获得各类型小区开放前后交通运行状况并对小区开放前后增加路段利用Braess悖论,判断新增加的道路是否会产生Braess现象,从而定量研究“小区开放”政策缓解城市交通压力。

关键词：小区开放 Braess现象道路阻抗分析模型

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小区开放对路径选择行为的影响及对策研究

小区开放对路径选择行为的影响及对策研究

作者：朱志强河北工业大学

学位级别：硕士

在城市化和机动车交通快速发展的今天,城市建成区的工业、商业园区、居民小区等封闭式小区降低了城市道路网密度和可达性。出行者只能选择小区周边路径出行,不仅造成小区道路资源的浪费,而且严重影响了居民的出行效率。如何通过相关理... 详细信息

在城市化和机动车交通快速发展的今天,城市建成区的工业、商业园区、居民小区等封闭式小区降低了城市道路网密度和可达性。出行者只能选择小区周边路径出行,不仅造成小区道路资源的浪费,而且严重影响了居民的出行效率。如何通过相关理论研究及对策制定,合理规划与管理小区的交通开放道路,使其有效分担小区周边拥堵干路的交通量,是摆在交通规划管理者面前的一个亟待解决的难题。论文介绍了封闭小区周边路网具有主干路比例较高、支路比例严重不足以及出行路径有限的特点,而小区开放可改善道路等级比例不平衡的现状,丰富出行者的路径选择行为。分析了小区开放后的路径选择规律,指出由于小区开放后,内部不确定因素较多,出行者会将减少行程时间与行程时间波动的双重目标作为路径选择的基本准则。建立了适合于封闭小区周边路网的OD矩阵推算方法。首先,基于交叉口转向比例获得区域路网OD先验矩阵;其次,根据平衡配流的思想,利用与其近似的比例配流法获得交通分配矩阵;最后,以极大熵模型为基本推算方法,通过OD反推与交通分配交替进行的方法求得最终解。从而克服了先验矩阵和分配矩阵计算复杂、精度不够的问题,增加了模型的实用性。提出了适合于小区开放的交通流分配方法。根据小区开放后的路径选择特性,建立了兼顾行程时间均值和行程时间波动的广义费用函数,基于此,建立了随机平衡分配模型,用以模拟小区开放后的路径选择过程。在总结常用单双向通行方案评价指标的基础上,提出了基于配流结果的评价指标。提出了适合于交通开放道路的横断面设计、出入口形式设计以及交通组织设计方案,以解决小区开放后过境出行与小区内部出行之间的冲突,增进小区内部的路径选择行为。最后,运用上述基础理论,对天津市某小区作了实例分析,通过对其交通开放道路进行优化改造,使其即可服务小区内外的快慢交通,又可分担拥堵路段的交通量。

关键词：路径选择行为先验矩阵 OD反推费用函数交通分配小区开放

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基于物元模型的小区开放对道路通行的影响

应用科学学报 2017年第5期35卷 612-625页

作者：肖同王卓王梦阎少宏华北理工大学建筑工程学院河北唐山063210 华北理工大学理学院河北唐山063210 河北省数据科学与应用重点实验室河北唐山063210

小区开放对道路通行的影响是社会关注的焦点.基于物元理论建立了车辆通行能力模型,选择北京市富力城和海晟名苑两个典型小区为代表.对不同小区以递进形式分别设计3种开放方案,结合物元模型得到富力城、海晟名苑两个小区的级别变量值分别... 详细信息

小区开放对道路通行的影响是社会关注的焦点.基于物元理论建立了车辆通行能力模型,选择北京市富力城和海晟名苑两个典型小区为代表.对不同小区以递进形式分别设计3种开放方案,结合物元模型得到富力城、海晟名苑两个小区的级别变量值分别为2.2、1.3,由物元理论可知小区开放对周边道路通行有正面影响.模型通过关联函数将一般评价取值的闭区间拓展到实数轴,并可推广应用到环境质量、工农业资源等领域.

关键词：小区开放交通量物元模型交通影响度

基于畅通可靠性的开放小区交通流分配及优化决策

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运筹与管理 2022年第2期31卷 8-14页

作者：崔洪军孙婉茹朱敏清李霞河北工业大学土木与交通学院天津300401 河北工业大学建筑与艺术设计学院天津300401

开放小区内部道路可增加城市道路网的密度和可达性,从而达到缓解城市道路拥堵的目的。通过对出行者进行问卷调查,得知其路径选择行为主要考虑出行时间及时间波动性两方面因素,基于此对CONTRAM费用函数进行改进,得到适用于小区开放后的... 详细信息

开放小区内部道路可增加城市道路网的密度和可达性,从而达到缓解城市道路拥堵的目的。通过对出行者进行问卷调查,得知其路径选择行为主要考虑出行时间及时间波动性两方面因素,基于此对CONTRAM费用函数进行改进,得到适用于小区开放后的广义出行费用,该费用考虑了畅通可靠性对路径选择的影响;结合小区开放后出行者选择准则,建立考虑广义出行费用的随机用户最优模型(SUO),并采用逐次平均算法(MSA)进行求解,从而得到更为精确的路段交通流量;基于小区道路开放后需承担的交通量,结合城市道路规划相关规范,对横断面、出入口等方面提出开放小区内部道路规划的建议。

关键词：城市交通小区开放广义出行费用交通分配小区开放对策畅通可靠性

领域重构视角下的小区开放研究——以广州市六运小区为例

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城市发展研究 2017年第5期24卷 112-117+124页

作者：傅俊尧肖菲罗小龙南京大学城市规划与设计系南京大学城乡治理与政策研究中心

一方面,城镇化的不断推进引发商业空间价值快速提升,另一方面,中央为改善城市交通释放出推进小区开放的强烈信号,小区空间形态转变带来的治理问题成为学界与社会的关注焦点。基于边界的分析工具,将领域理论引入小区开放的研究,通过分析... 详细信息

一方面,城镇化的不断推进引发商业空间价值快速提升,另一方面,中央为改善城市交通释放出推进小区开放的强烈信号,小区空间形态转变带来的治理问题成为学界与社会的关注焦点。基于边界的分析工具,将领域理论引入小区开放的研究,通过分析多元利益主体争夺空间配置权的博弈过程,剖析小区开放过程中多主体冲突的根源。研究选取广州市六运小区作为研究对象,根据边界重构的动因将小区边界演变划分为市场经济改革引发的经济边界重塑阶段、市场政府共同带动的空间边界演变阶段和上级政府介入引发的权力边界碎化阶段。发现小区开放过程中,存在去领域化、再领域化和民间领域化等过程。研究指出治理冲突的根源在于主体的边界和领域之间异步性,提出多元利益主体间的协调是解决冲突的关键。

关键词：领域重构小区开放六运小区边界治理

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小区开放对改善城市道路通行能力评估分析

计算机科学与应用 2018年第5期8卷 627-636页

作者：宋阿羚王一琁刘海峰刘守生陆军工程大学江苏南京电子科技大学计算机科学与工程学院四川成都解放军理工大学理学院江苏南京

城市封闭式小区是造成道路交通拥堵的主要原因之一。小区开放对优化路网结构、提高道路通行能力、改善城市交通状况的数据评估具有迫切的现实需求。本文首先借助主成分分析及熵值法对三类城市的道路通行能力进行评估;其次对不同规模的... 详细信息

城市封闭式小区是造成道路交通拥堵的主要原因之一。小区开放对优化路网结构、提高道路通行能力、改善城市交通状况的数据评估具有迫切的现实需求。本文首先借助主成分分析及熵值法对三类城市的道路通行能力进行评估;其次对不同规模的城市道路通行能力的差异性及原因进行了分析,为相关城市设计小区开放后优化道路通行能力方案提供参考;最后基于小区开放前后影响交通环境的变化数据,通过引入新的评价因子对BPR函数进行优化,实现小区开放对城市交通状况改善的数据分析。

关键词：交通拥堵小区开放主成分分析熵值法 BPR函数

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小区开放对周边道路的影响

河南科技学院学报（自然科学版） 2017年第5期45卷 73-78页

作者：屈德强李培峦邵洋洋河南科技大学数学与统计学院河南洛阳471023

选取洛阳市某小区进行调查,利用路阻模型与Braess悖论原理对其中3条道路进行研究,发现其中两条适合开放,一条不适合开放.结果显示小区开放要根据其具体情况,选择适合开放的路段对外开放,有利于提高小区开放决策的科学性.

关键词： Braess悖论路阻模型小区开放道路通行能力