检索结果-南通市图书馆

客滚船压筋板极限承载力数值计算及敏感性分析

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船舶工程 2023年第2期45卷 145-153页

作者：袁祺伟赵文斌吴定凡叶旭朱永龙上海船舶研究设计院上海201203 Fleet Management Ltd. 中国香港999077

针对新型客滚船上采用的槽型压筋板,利用非线性有限元软件ABAQUS中的risk算法对设置初始压制缺陷的槽型压筋板模型进行受压极限承载力计算。计算发现槽型压筋板中部与焊接扁钢的板边部分所受压屈曲极限承载力不同,因此将槽型压筋板分成... 详细信息

针对新型客滚船上采用的槽型压筋板,利用非线性有限元软件ABAQUS中的risk算法对设置初始压制缺陷的槽型压筋板模型进行受压极限承载力计算。计算发现槽型压筋板中部与焊接扁钢的板边部分所受压屈曲极限承载力不同,因此将槽型压筋板分成2个部分进行研究。通过计算并利用MATLAB对数据回归分析后发现:对于槽型压筋板中间部分,随着槽型间距和压筋板长度的增加,线性屈曲压力减小,受压极限承载力减小,破坏时的最大挠度增加;随着厚度增加,线性屈曲压力和受压极限承载力增加较少,破坏时的最大挠度降低。针对槽型压筋板焊接扁钢的板边部分,缩短板边扁钢与旁边槽型的间距及提高焊接扁钢的腹板厚度均能提高压筋板板边的极限承载压力。设计中可通过在压筋板边焊接扁钢且增加扁钢尺寸或以焊接制造的方式增加槽型高度减小槽型间距,以提高压筋板的极限承载力。

关键词：槽型压筋板极限承载力客滚船数值计算

考虑因子突变的客滚船海峡航行安全韧性动力学仿真

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安全与环境学报 2023年第10期23卷 3408-3418页

作者：胡甚平刘伟华韩冰吴中岱上海海事大学商船学院上海201306 上海海事大学海洋科学与工程学院上海201306 上海船舶运输科学研究所上海200135

为有效评价影响因子扰动下客滚船海峡航行的安全韧性,提出了一种基于突变理论和系统动力学的安全韧性评估模型。首先,通过分析客滚船海峡航行安全与应急特征,构建鲁棒性、可恢复性、冗余性、多样性和适应性等航行安全韧性评价指标体系,... 详细信息

为有效评价影响因子扰动下客滚船海峡航行的安全韧性,提出了一种基于突变理论和系统动力学的安全韧性评估模型。首先,通过分析客滚船海峡航行安全与应急特征,构建鲁棒性、可恢复性、冗余性、多样性和适应性等航行安全韧性评价指标体系,分析客滚船海峡航行安全事故致因的因果循环关系;然后,引入突变动力学理论,建立客滚船航行安全韧性分析模型,分析客滚船海峡航行安全韧性特征,揭示各因子及不同特性对安全韧性的影响;最后,结合琼州海峡航行的场景数据开展安全韧性动力学仿真试验。结果表明:就客滚船航行而言,鲁棒性、可恢复性和冗余性的增加对韧性提升效果较为显著;环境条件中大风扰动下韧性水平较低。

关键词：安全工程客滚船韧性突变理论系统动力学动力学仿真海峡航行

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客滚船附体水动力性能优化与模型试验验证

中国造船 2018年第2期59卷 33-41页

作者：陈京普魏锦芳杨立中国船舶科学研究中心上海分部上海200011 江苏省绿色船舶技术重点试验室无锡214082

基于CFD数值模拟,从阻力、自航等方面对一艘10000吨级客滚船进行了附体水动力性能优化,并和模型试验进行了比较。首先采用自航数值模拟,优化客滚船的舵以及轴支架的攻角,获得了最佳的附体布置方案。然后采用CFD模拟获得该船带或不带附... 详细信息

基于CFD数值模拟,从阻力、自航等方面对一艘10000吨级客滚船进行了附体水动力性能优化,并和模型试验进行了比较。首先采用自航数值模拟,优化客滚船的舵以及轴支架的攻角,获得了最佳的附体布置方案。然后采用CFD模拟获得该船带或不带附体时的阻力、螺旋桨敞水特性以及不同螺旋桨旋向时的收到功率。CFD模拟与模型试验比对分析表明,论文提供的方法能可靠地预报不同方案中的阻力、自航等变化趋势,为客滚船附体水动力性能优化提供了新思路。

关键词：客滚船附体优化阻力伴流场自航 CFD

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客滚船横向半舱壁结构强度的分析

船海工程 2023年第5期52卷 69-74页

作者：叶旭张敏健徐蓉上海船舶研究设计院上海201203

客滚船的上层建筑为抵抗由于不对称风浪和惯性载荷而产生较大的横向弯矩,往往采用横向半舱壁结构形式以解决横向挠曲强度和变形问题,目前中国船级社对上层建筑横向半舱壁结构的强度未明确校核方法和适用衡准,故采用全船有限元计算方法... 详细信息

客滚船的上层建筑为抵抗由于不对称风浪和惯性载荷而产生较大的横向弯矩,往往采用横向半舱壁结构形式以解决横向挠曲强度和变形问题,目前中国船级社对上层建筑横向半舱壁结构的强度未明确校核方法和适用衡准,故采用全船有限元计算方法和挪威船级社软件PULS,对横向半舱壁结构进行强度校核,并根据计算结果结合功能需求,提出提高客滚船横向半舱壁结构强度的措施。

关键词：横向半舱壁挠曲强度客滚船

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某客滚船主尺度变化对阻力性能的影响

中国舰船研究 2021年第2期16卷 24-29页

作者：杨帆郑敏敏陈伟民董国祥卢晨上海船舶运输科学研究所航运技术与安全国家重点实验室上海200135 上海船舶研究设计院上海201203

[目的]从节能减阻方面对客滚船的主尺度比进行研究。[方法]利用模型试验和数值模拟的方法,研究船舶主尺度比(长宽比L/B、船宽吃水比B/T)变化对阻力性能的影响。[结果]结果表明,某700客位客滚船不同L/B方案之间的有效功率在较低航速时最... 详细信息

[目的]从节能减阻方面对客滚船的主尺度比进行研究。[方法]利用模型试验和数值模拟的方法,研究船舶主尺度比(长宽比L/B、船宽吃水比B/T)变化对阻力性能的影响。[结果]结果表明,某700客位客滚船不同L/B方案之间的有效功率在较低航速时最大差异仅为150 W,在较高航速时最大差异增大到1300 W;不同B/T方案之间的有效功率在较低航速时最大差异为170 W,在较高航速时最大差异仅为300 W。[结论]研究发现:增大L/B值能够明显减小实船航速对应的模型阻力和实船有效功率;不同B/T方案的实船有效功率相差不明显。

关键词：客滚船主尺度比阻力性能数值模拟

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客滚船火灾风险评估研究综述

船舶物资与市场 2022年第6期30卷 39-41页

作者：周东东大连海事大学辽宁大连116026

客滚船运输是世界上跨海峡运输的主要方式,伴随而来的是其火灾事故频发。因此,客滚船火灾风险评估逐渐受到国内外水上交通领域专家学者的重点关注。本文对客滚船火灾特点进行总结,分析客滚船火灾风险评估模型,对客滚船火灾评估模型关键... 详细信息

客滚船运输是世界上跨海峡运输的主要方式,伴随而来的是其火灾事故频发。因此,客滚船火灾风险评估逐渐受到国内外水上交通领域专家学者的重点关注。本文对客滚船火灾特点进行总结,分析客滚船火灾风险评估模型,对客滚船火灾评估模型关键问题进行探讨。最后对客滚船火灾风险评估研究进行展望。

关键词：客滚船船舶火灾贝叶斯网络风险评估

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高端客滚船智能门锁系统设计方案

船海工程 2023年第4期52卷 38-42页

作者：刘凌云孙彦刚于珍珍张冰郑斯杨马维峰李峰招商局金陵船舶(威海)有限公司山东威海264200

针对高端客滚船、豪华邮轮等对于专用智能门锁系统的需求,明确智能门锁方案的设置目标,充分考虑船东整套系统的设置理念,整理细化系统策划方案和工作流程,结合相关实际应用场景及MSC.735对特殊人群的配置需求,分解其应用场景、设计原理... 详细信息

针对高端客滚船、豪华邮轮等对于专用智能门锁系统的需求,明确智能门锁方案的设置目标,充分考虑船东整套系统的设置理念,整理细化系统策划方案和工作流程,结合相关实际应用场景及MSC.735对特殊人群的配置需求,分解其应用场景、设计原理、系统结构、工作方式等内容,设计出一整套系统文件和应用方案。

关键词：智能门锁设计方案客滚船

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琼州海峡客滚船火灾风险评估研究

琼州海峡客滚船火灾风险评估研究

作者：周东东大连海事大学

学位级别：硕士

客滚船因其同时具有载客载货的特点,且载客数量一般较大,因此对事故容忍度很低。在近几年的客滚运输行业中,船舶事故发生率较高,事故严重程度较大,其中客滚船火灾对人命及经济财产造成的事故后果尤为严重。因客滚船一旦发生事故,后果一... 详细信息

客滚船因其同时具有载客载货的特点,且载客数量一般较大,因此对事故容忍度很低。在近几年的客滚运输行业中,船舶事故发生率较高,事故严重程度较大,其中客滚船火灾对人命及经济财产造成的事故后果尤为严重。因客滚船一旦发生事故,后果一般很严重,所以对客滚运输安全研究,重点应该放在事故发生前及未发生时,从源头对事故的发生提前干预,采取措施降低事故发生的频率,而不是在事故发生后采取措施补救。随着海南自贸区和西部陆海新通道的建成,琼州海峡航道的客流量及货物流量大幅增加,对海峡间的客滚船运力需求也在增加,海峡间班轮次数逐渐紧凑,航道交通流密度增加。以上情况将提高客滚船事故发生频率,因此对海峡间客滚运输事故风险进行评估研究是有必要的,特别是客滚运输车辆火灾方面的评估研究。本文对客滚船火灾风险进行了评估研究。对船舶风险进行了研究,从车辆及货物装卸、海上航行阶段、靠离泊阶段及所载货物方面对客滚船危险进行了界定。对综合安全评估方法框架进行了回顾。基于历史事故数据法,收集船舶历史事故数据,并进行统计分析,其中数据来源于国际海事组织的全球综合航运信息系统数据库、欧洲海事安全局的年度事故报告以及中国海事局发布的事故报告,基于此对客滚船火灾风险进行识别,并得到客滚船火灾风险因子。本文研究了客滚船车辆舱火灾风险,计算了获取到的火灾风险因子发生频率,基于故障树分析法,将识别到的风险因子作为基本事件构建客滚船火灾故障树,同时对滚装船载运二手车/汽车以及锂离子电池车辆火灾进行了研究,构建了相应的子故障树。通过计算得出船舶火灾事故发生概率。对琼州海峡地理位置及航道情况进行了介绍,从船舶载客量、车位容量及船舶吨位三方面介绍了海峡间客滚船基本信息。对海峡水域船舶事故进行统计分析结合以上客滚船火灾事故研究结果,本文构造了F-n曲线函数,构建了琼州海峡区域内客滚船火灾事件树及F-N曲线,通过事件树计算出了三种不同载员情况时潜在人员伤亡值和个人风险值,绘制了F-N曲线,并在5%的范围内进行了模拟。基于此提出降低海峡客滚船火灾风险的控制措施。本文提出的客滚船火灾风险控制措施对海峡间客滚船安全运输意义较大,可有效降低海峡间客滚船车辆火灾风险,为海峡间客滚船人命及经济财产的安全提供保障。

关键词：客滚船综合安全评估船舶火灾风险故障树分析 F-N曲线

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基于细化分析的客滚船典型节点优化设计

船海工程 2022年第6期51卷 16-21页

作者：陈熠画吴兆年彭亚康李文华高明星中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

针对客滚船存在一系列高应力区域,大量结构硬点的节点设计难度较大的问题。以某大型客滚船为对象,基于全船有限元结果,采用子模型法对高应力区域及重点关注区域进行细网格分析,以中间管弄间断处、外板大开口处、甲板纵桁与纵舱壁相交处... 详细信息

针对客滚船存在一系列高应力区域,大量结构硬点的节点设计难度较大的问题。以某大型客滚船为对象,基于全船有限元结果,采用子模型法对高应力区域及重点关注区域进行细网格分析,以中间管弄间断处、外板大开口处、甲板纵桁与纵舱壁相交处为例,结合初始设计方案的受力情况对节点形式进行优化设计,比较增加板厚与优化节点形式两种方法对节点受力的改善。

关键词：客滚船细网格分析高应力区域优化设计