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铁道科技动态 1977年第33期 8-15页

锚杆是六十年代以来土木建筑工程中迅速发展起来的一项新技术。锚杆挡墙是用锚杆作受拉杆件,它的一端与工程建筑物联结,另一端锚固在山坡的岩层或土层中,也可以用锚定板型式固定在填土内部的稳定层里,以承受由土压力所产生的推力,从而... 详细信息

锚杆是六十年代以来土木建筑工程中迅速发展起来的一项新技术。锚杆挡墙是用锚杆作受拉杆件,它的一端与工程建筑物联结,另一端锚固在山坡的岩层或土层中,也可以用锚定板型式固定在填土内部的稳定层里,以承受由土压力所产生的推力,从而利用地层的锚固力,以维持建筑物的稳定。锚杆挡墙的构件截面小,圬工量小(约为

关键词：锚杆挡墙太焦线型式锚定板肋柱填石路堤

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太焦线牛晶坪滑坡成因和整治

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路基工程 1986年第3期 35-40页

作者：王松龄铁道部第三勘测设计院

太焦线北段在施工中共发生滑坡60多起,牛晶坪站内滑坡是本线滑坡较发育的地段的之一。本文主要介绍其中3097、3912两处滑坡的成因及其整治措施。一、滑坡区地质概况牛晶坪地区属太岳山西麓低中山区,拔海标高1090～1300米,基岩为三迭系... 详细信息

太焦线北段在施工中共发生滑坡60多起,牛晶坪站内滑坡是本线滑坡较发育的地段的之一。本文主要介绍其中3097、3912两处滑坡的成因及其整治措施。一、滑坡区地质概况牛晶坪地区属太岳山西麓低中山区,拔海标高1090～1300米,基岩为三迭系砂岩、泥岩,上部以灰色砂岩为主,夹薄层页岩,下部则大多为紫红色泥页岩夹砂岩。线路傍象峪河

关键词：滑坡成因太焦线抗滑桩抗滑挡墙古滑坡滑面滑坡区自然区滑体滑坡分布滑坡后缘软弱夹层碎块石基岩底岩岩石

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太焦线晋城北至月山段开行合并列车的设想

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铁道科技动态 1984年第8期 30-32页

作者：牛德裕韩绍祖林慧珍

太焦线晋城北至月山段是晋东南地区煤炭外运的主要通道,随着运煤任务逐年增加,目前运输能力已接近饱和。又由于该区段电气化技术改造施工要点开“天窗”,吃掉部分运能,使既有能力更加紧张。该区段的运煤重车方向是长大下坡道。在长大下... 详细信息

太焦线晋城北至月山段是晋东南地区煤炭外运的主要通道,随着运煤任务逐年增加,目前运输能力已接近饱和。又由于该区段电气化技术改造施工要点开“天窗”,吃掉部分运能,使既有能力更加紧张。该区段的运煤重车方向是长大下坡道。在长大下坡道区段,限制列车牵引定数的因素不

关键词：列车牵引定数月山纵向力列车重量长大下坡道机车司机太焦线车钩理论检算晋城

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太焦线晋城北—月山段1∶2000航测制图工作报告

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铁路航测 1983年第4期 20-21页

太焦线是晋煤外运重要通路之一,经过复线电化技术改造后,年运煤量可增加一千万吨,晋城北～月山段电化改造施工设计用图是急中之急的任务。基建总局根据第三勘测设计院建议把该项工作下达给专业设计院航测处采用航测方法测图,1982年年底... 详细信息

太焦线是晋煤外运重要通路之一,经过复线电化技术改造后,年运煤量可增加一千万吨,晋城北～月山段电化改造施工设计用图是急中之急的任务。基建总局根据第三勘测设计院建议把该项工作下达给专业设计院航测处采用航测方法测图,1982年年底交出1/2000地形图供设计使用。1983年一季度完成七个车站1/1000地形图。