检索结果-南通市图书馆

北京文学（精彩阅读） 2023年第12期 111-123页

作者：钱幸北师大鲁迅文学院

大雾迷城,三车相撞,撞出了光怪陆离的人间故事:公司副总与情妇,带娃跑医院的年轻夫妻,宿醉且惧内的男人,人间百态,热闹非凡,而这一幕幕都被初出茅庐的晚报记者撞见,顺藤摸瓜地揭出了一桩贪污受贿案。

关键词：顺藤摸瓜大雾贪污受贿案宿醉

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大雾

儿童文学选刊 2019年第3期 55-61页

作者：王苗刘晓明(图) 不详

外面暗沉沉的,卫南猛地醒来了。她朦朦胧胧地一看表,滚身就起,一边飞快地穿衣服,一边往窗户外面看。又是一个浓重的大雾天,这个小镇地势低,又有一大片水洼和茂密的树林,早晚起雾是家常便饭。今年的春天比往常都冷,湿气也大,大雾便登堂入... 详细信息

外面暗沉沉的,卫南猛地醒来了。她朦朦胧胧地一看表,滚身就起,一边飞快地穿衣服,一边往窗户外面看。又是一个浓重的大雾天,这个小镇地势低,又有一大片水洼和茂密的树林,早晚起雾是家常便饭。今年的春天比往常都冷,湿气也大,大雾便登堂入室,几乎每天都是这样雾腾腾、阴沉沉的天气。

关键词：大雾天气

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大雾

作家 2015年第2期 88-93页

作者：毕亮中国作家协会

李文燕养了一只墨西哥鹦鹉。每天她收拾完厨房,煲好草原乌鸡汤或龙骨莲藕汤,抹干净客厅里的茶几、沙发、木质地板,连阳台上那盆紫罗兰也浇灌好了,空闲下来她就教那只鹦鹉说话,先是讲＂你好＂,再是讲＂你好,马明亮＂。

关键词：大雾木质地板墨西哥鹦鹉

北京及周边气溶胶区域影响与大雾相关特征的研究进展

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地球物理学报 2012年第10期55卷 3230-3239页

作者：施晓晖徐祥德中国气象科学研究院灾害天气国家重点实验室北京100081

针对2011年12月初北京及华北持续近一周的严重大雾天气这一热点事件,从城市群大雾过程气溶胶区域影响的视角,基于"973"项目"北京及周边地区大气-水-土环境污染机理与调控原理"的研究工作,就北京及周边地区大雾天气与大气气溶胶区域影响... 详细信息

针对2011年12月初北京及华北持续近一周的严重大雾天气这一热点事件,从城市群大雾过程气溶胶区域影响的视角,基于"973"项目"北京及周边地区大气-水-土环境污染机理与调控原理"的研究工作,就北京及周边地区大雾天气与大气气溶胶区域影响的关系等方面进行了讨论.研究表明,北京城市大雾前低空SO2和NO2浓度存在"积聚"与"突增"现象.北京及周边地区冬季雾日数和气溶胶光学厚度则呈正相关,并具有"同位相"的年际变化趋势.研究同时发现北京及其南部周边的冬季气溶胶高值区呈南北向带状分布,其与北京周边居民户数高值区有所吻合,反映了冬季北京城市气溶胶颗粒物的远距离影响源区及大尺度输送效应.统计分析指出,冬季北京气溶胶颗粒物PM10、PM2.5主要影响成分是SO2和NOX,且有关研究也表明,电厂、采暖和工业面源是SO2的三大本地排放源,而机动车、电厂、工业为NOX的三大本地排放源,上述大气PM10、PM2.5主成分污染源亦与雾水样本化学分析结果相吻合,即冬季由于燃煤在生活能源中的比例较大,北京雾水中硫元素和碳元素的含量都较高.因此,北京冬季大雾不仅与北京城区气溶胶及其污染排放影响存在相关关系,而且与北京周边天津、河北、山东等地气溶胶及大气污染物的远距离输送和气溶胶区域影响效应有着重要的联系.因此,北京雾霾天气及相关大气污染的治理工作首先要着眼于局地污染物的减排,但同时如何做好区域大气污染的协同治理也是不容忽视的问题.

关键词：北京大雾气溶胶区域影响

近56a宁夏高速公路大雾时空特征及风险评价

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干旱区资源与环境 2019年第1期33卷 153-157页

作者：杨军张杰刘垚陆晓静邓敏君气象灾害预报预警与评估协同创新中心/气象灾害省部共建教育部重点实验室南京信息工程大学南京210044 中国气象局旱区特色农业气象灾害监测预警与风险管理重点实验室银川750002 宁夏气象防灾减灾重点实验室银川750002

基于1960-2015年宁夏大雾逐日观测及大雾发生、结束时间资料,分析了宁夏四条主要高速公路大雾天气事件的时空分布特征。并运用层次分析法和模糊综合评价法,选取平均雾日数、平均持续时间、河网密度、道路密度等10个评价指标,构建宁夏高... 详细信息

基于1960-2015年宁夏大雾逐日观测及大雾发生、结束时间资料,分析了宁夏四条主要高速公路大雾天气事件的时空分布特征。并运用层次分析法和模糊综合评价法,选取平均雾日数、平均持续时间、河网密度、道路密度等10个评价指标,构建宁夏高速公路大雾灾害评估模型,开展风险评价与区划。结果表明:宁夏高速公路9-11月是大雾发生最多的月份,一天中大雾事件高影响时段为02:00-08:00。大雾年平均雾日数特征为京藏高速由中间段向南北逐渐减少;定武高速西段多东段少;福银高速北段少南段多;青银高速北段多东段少。宁夏大雾天气有三个大雾灾害高风险区域中心,即京藏高速银川段、青铜峡段,定武高速中卫段,福银高速固原段。较高风险区域中心位于京藏高速平罗段,定武高速中宁段、盐池段,福银高速固原段附近,其他路段为中等到较低风险区域。

关键词：大雾高速公路时空特征风险区划

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河池市大雾天气特征分析

农业灾害研究 2024年第2期14卷 164-166页

作者：莫迪黎云李宁瑞韦成长河池市气象局广西河池547000 任丘市气象局河北任丘062550 金城江区气象局广西河池547000

利用2013—2022年河池10站大雾资料,分析大雾天气特征,结果表明:河池大范围大雾天气较少,局地性特征明显,多发于河池北部、东部地区及西南部的巴马县,以南丹县最多,占全市大雾天气总数的31.3%;大雾天气冬季和春季多发,占比分别达55%和2... 详细信息

利用2013—2022年河池10站大雾资料,分析大雾天气特征,结果表明:河池大范围大雾天气较少,局地性特征明显,多发于河池北部、东部地区及西南部的巴马县,以南丹县最多,占全市大雾天气总数的31.3%;大雾天气冬季和春季多发,占比分别达55%和28%,秋、夏季分别为15%和2%;晨雾和白天时段的大雾出现前,逆温层存在的概率分别达79.2%和92.7%;大雾天气风速多在1~2级,但不排除风速会达到3级;3 h变温与6 h变温日常短期预报指标可用性较低,但可用于预警信号发布参考值,雨雾临近时次变温幅度较小,多呈负变温,而临近出现辐射雾时呈现逐渐增大的负变温趋势;相对湿度达90%以上或温度露点差<1.3℃,平均值为0.2℃;临近时次海平面气压24 h变压为较明显负变压或弱的正变压。

关键词：大雾灾害预警预报指标

济南机场一次持续性大雾过程边界层特征及诊断分析

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中国民航飞行学院学报 2022年第3期33卷 35-38页

作者：李根吴福浪中国民航华东地区空中交通管理局山东分局山东济南250107 中国民航宁波空中交通管理站浙江宁波315154

本文对2019年12月7日至10日济南机场一次持续性大雾过程进行分析。结果表明:本次持续性大雾在地面形势上先后经历了入海高压后部、弱气旋辐合以及冷锋前部3种形势,与典型山东大雾地面形势存在一定的差异;持续性大雾天气下,即使全天都维... 详细信息

本文对2019年12月7日至10日济南机场一次持续性大雾过程进行分析。结果表明:本次持续性大雾在地面形势上先后经历了入海高压后部、弱气旋辐合以及冷锋前部3种形势,与典型山东大雾地面形势存在一定的差异;持续性大雾天气下,即使全天都维持大雾天气,能见度和RVR的变化仍然具有一定的日变化特征;逆温强度、逆温温差与大雾的强度和消散时间存在一定的对应关系;由于大雾期间环流形势的变化,不同时段造成逆温的原因也各不相同;边界层中低层弱辐合上升运动配合中高层弱辐散下沉运动有利于大雾的发生,边界层整层无明显辐合辐散、垂直运动有利于大雾天气的维持。

关键词：大雾边界层济南机场

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新郑机场一次降水过后的大雾诊断分析

科技与创新 2023年第22期 85-87,95页

作者：宋晨飞王晶晶岳林源民航河南空管分局河南郑州450000

利用ERA5再分析资料、河南省自动监测数据、卫星云图、探空图等对新郑机场2021-03-27一次大雾过程进行诊断分析。通过分析发现,此次大雾前期生成条件与典型的辐射雾生成条件区别较大,前期的降水和风场辐合为大雾的生成提供了充沛的水汽... 详细信息

利用ERA5再分析资料、河南省自动监测数据、卫星云图、探空图等对新郑机场2021-03-27一次大雾过程进行诊断分析。通过分析发现,此次大雾前期生成条件与典型的辐射雾生成条件区别较大,前期的降水和风场辐合为大雾的生成提供了充沛的水汽条件。在微风条件下,通过地面和水面蒸发、植被呼吸作用增加空气中水汽含量,使空气中水汽达到饱和,在近地面出现团雾,造成大雾前期RVR(Runway Visual Range,跑道视程)数值剧烈波动。当有大雾覆盖时,相当于在近地面形成了“暖盖”,阻挡了地面长波辐射,不利于形成逆温层,但是925 hPa的暖平流导致在机场区域上空形成了弱的逆温层。日出以后,太阳辐射导致地面温度开始抬升,湍流加强,逆温层被破坏,加快了大雾的消散。

关键词：新郑机场大雾暖平流太阳辐射

2016—2017年贵州大雾时空分布及气象要素演变分析

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气象 2019年第5期45卷 659-666页

作者：胡跃文秦杰苏静文牛迪宇吉廷艳贵州省气象学会贵阳550002 贵州省清镇市气象局清镇551400 贵州省气象服务中心贵阳550002

利用2016-2017年自动站逐小时观测资料,统计分析了贵州大雾天气的时空分布特征;同时,结合天气图资料分析筛选了锋面大雾个例31 d和辐射大雾个例17 d,对比分析大雾生消过程中风、温、湿等气象要素演变特点。结果表明:(1)贵州大雾在秋末... 详细信息

利用2016-2017年自动站逐小时观测资料,统计分析了贵州大雾天气的时空分布特征;同时,结合天气图资料分析筛选了锋面大雾个例31 d和辐射大雾个例17 d,对比分析大雾生消过程中风、温、湿等气象要素演变特点。结果表明:(1)贵州大雾在秋末到初春较为频发;一天中夜间02-09时是大雾频发时段,07时达到峰值。(2)贵州自西向东有4个多雾区,分别为西南部区域、中部区域、东部边缘区域和北部局部区域。(3)锋面大雾主要出现在贵州中西部,范围最广时可达20个县站左右,持续时长可达10~13 h,单站可持续60 h以上。辐射大雾以贵州中东部地区出现较多,范围最广时可接近40个县站,远比锋面大雾范围广,持续时间相对较短。(4)大雾期间,10 min平均风速为0~3 m·s^-1,相对湿度为97%~100%,温度露点差为0~0.5℃;辐射大雾初期或形成前气温呈下降状态,消散期升温较明显,地气温差呈现由负到正或由低到高的变化趋势,反映出近地层大气由较为稳定的逆温环境向不稳定环境变化的过程;锋面大雾初期的降温和后期的升温现象并不突出,地气温差也没有特定的变化规律,仅有部分个例与锋面大雾情况一致。

关键词：大雾自动观测时空分布气象要素锋面辐射

茅台机场2018-2021年大雾气候特征和气象要素分析

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绿色科技 2023年第24期25卷 58-64,68页

作者：陈旭张寅汪刘冉上海民航职业技术学院上海200232 上海市气象局上海200030 上海吉祥航空股份有限公司上海200123

以2018~2021年茅台机场地面气象观测资料为基础,对茅台机场大雾天气的年、季、月、日变化和生成、消散特征,以及与大雾形成相关的气象要素进行了统计分析。结果表明:(1)茅台机场年平均大雾日数132 d,秋、冬季节大雾日数多且持续时间长,... 详细信息

以2018~2021年茅台机场地面气象观测资料为基础,对茅台机场大雾天气的年、季、月、日变化和生成、消散特征,以及与大雾形成相关的气象要素进行了统计分析。结果表明:(1)茅台机场年平均大雾日数132 d,秋、冬季节大雾日数多且持续时间长,其中以10月份至次年2月份大雾日数最多,占全年总数的58%。大雾呈现明显的日变化,主要集中在23:00至次日10:00,占66%。(2)2018—2021年,发生持续时间超过3 h的低能见度事件共288次,最易在20:00至次日8:00发生,占总数的81%,且最易在8:00—12:00消散,占总数的47%,持续时间主要集中在3~11 h,占总数的81%。(3)在气温为0~9℃、温度露点差大雾的频次最多,占该要素总数的比值分别为:57%、91%、83%、66%、61%和71%。

关键词：茅台机场大雾气候特征气象要素