济南机场一次持续性大雾过程边界层特征及诊断分析

作     者：李根 吴福浪 Li Gen;Wu Fulang

作者机构：中国民航华东地区空中交通管理局山东分局山东济南250107 中国民航宁波空中交通管理站浙江宁波315154 

出 版 物：《中国民航飞行学院学报》 (Journal of Civil Aviation Flight University of China)

年 卷 期：2022年第33卷第3期

页      面：35-38页

学科分类：08[工学] 

主　　题：大雾 边界层 济南机场 

摘      要：本文对2019年12月7日至10日济南机场一次持续性大雾过程进行分析。结果表明:本次持续性大雾在地面形势上先后经历了入海高压后部、弱气旋辐合以及冷锋前部3种形势,与典型山东大雾地面形势存在一定的差异;持续性大雾天气下,即使全天都维持大雾天气,能见度和RVR的变化仍然具有一定的日变化特征;逆温强度、逆温温差与大雾的强度和消散时间存在一定的对应关系;由于大雾期间环流形势的变化,不同时段造成逆温的原因也各不相同;边界层中低层弱辐合上升运动配合中高层弱辐散下沉运动有利于大雾的发生,边界层整层无明显辐合辐散、垂直运动有利于大雾天气的维持。